今頃になって4月の話をしようとしてます。牧野です。
あの時俺の仕様何だったっけ？って毎度なるので、
4/12日に開催されたMAX ZONE miniの備忘録も兼ねて、4型の方のお話です。
エントリー/リザルト
グリファス208cc 165.644km
シグナス4型239cc 166.154km ←今日のトピックはコチラです
シグナス4型239cc
エンジン部品メーカーはETM
64mmクランク×69mmシリンダー
ケーヒン40mmスロボ ツインインジェクター
こちらはスタッフの陳さんに自由に車両を作らせたらどうなるのかって事で、ベースの4型を与えて
部品選択はご自由にどーぞ！予算使うからには結果出せよ！っていうプレッシャーをかけてました笑
もちろん排気量も寸法もメーカーも全て本人の自由でしたが、チョイスしたのがETM。
ETMなんそれ？またよくわからん物買ってきて・・・。
クランク、ヘッドともにそれっぽい加工が施されております。
下記画像は寸法違い品3.3ミリロングクランクと59シリンダーですが、加工は同じです。
いわゆる定番のG5タイプのヘッド、TTMRCでいうところのRRヘッドというヤツですね。
クランクは回転のバランスを考えて、軽量加工。
ヘッドはCNCでガッツリ中まで削ってあります。
私はいつもスタッフには言ってますが、自分の車両は特別仕様だから真似できませんというのは嫌なんです。
そんなん使ったら絶対速いけどエンドユーザーには提供しませんっていう。
買ったものをベースに少し自分で加工したりする味変程度は良しとしますが
普通に提供できて、再現しやすいモノである事が条件なので、微妙に嫌だったんですよね。
本人とも何度も打ち合わせして、セッションを重ねた結果、
じゃあこれからはコレをスタンダードで選択できるようにする！！って言うので。
確かにシグナスパーツが飽和している現在、こういう選択肢があってもいいかと。
この辺の打ち合わせもしたかったので、4月台湾に行ってきたんですねー。
現地でメーカーの方とも打ち合わせをして、ビータス的エンジンパーツのスタンダードのベースを決めよう！って事で。
って事で！！
ようやくデリバリーの開始となりました！
まだまだオンラインショップに掲載しきれておりませんが、
シリンダーは59/63/67mm
クランクは3.3/5.9mm
この辺りを定番在庫にしていこうと思います。
もちろんそれ以上の69mmシリンダーや12.3mmロングクランクもご用意可能です（受注オーダー）
どういう組み合わせにしていいかわからん！って方、ご相談ください。
組み合わせコーディネートします。
迷わないように定番のフルセットも現在準備してますのでこの辺りもしばしお待ちを。。
ハイレスポンスなクランク、手彫りじゃ再現できなかった綺麗なポート、ぜひひと手間加えたエンジンパーツ、
ぜひこれからの選択肢に加えてみてください。
ちょっとずつ追加してるので、チェックしてみてください
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