ＳＵＺＵＫＩ ＧＳ７５０Ｅ
販売用で製作しているＧＳ７５０エンジン全バラでＯＨすることにしました。
完成をお楽しみに。
ＤＵＣＡＴＩ スクランブラー
またまた一台スクランブラー仲間が増えました。
新車みたいにピカピカです。
γ(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
Heritage&Legends １０月号
ＳＵＺＵＫＡ ８ｈの時の写真を使った広告を作りました。
ＥＷＣのオフィシャルカメラマンのＤａｖｉｄＲｅｙｇｏｎｄｅａｕさんの写真を使う
許可を頂いて製作しました。 Ｔｈｅ ride SHOOT
グッドルッキンにもＧＳ１０００Ｅ取り上げて頂きました。
そしてもう１誌
ＲＩＤＩＮＧ ｓｐｏｒｔ
今野君とジョシュエリオット
ジョシュはまだ２５才だから可能性あるよね。
・・・・・・で！セパンですか？
・・・・販売予定の
ＧＳＸ－Ｒ１１００ 油冷
ＧＵ７４Ａ
この初期型油冷１１００のエンジンが着々と出来上がって行きますね。
２ｍｍオーバーサイズは後期型排気量になります。
ＦＵＬＬ ＯＨ済みのエンジンが載ったら・・・・最高ですよ。
販売予定
ＧＳＸ７５０Ｅ改！
ＧＳＸ７５０Ｅ に使うフロントフォークが出来ました。
カタナ用の３７φ・・・・７５０は３５φなんですよね、でしかもリーディングアクスル
なのでチョット・・・・。その代わりに三又のＯＦＦＳＥＴが狭いので１９インチから
１８インチの径を小さくするには丁度いいんです。
インナチューブは再メッキの新品に交換、オイルシール、ピストンなど新品です。
オイルはＭＯＴＵＬに交換。
γ(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ－Ｒ１１００
黒フレームにした油冷の１１００に積むエンジンを全バラで西村さんで
塗装して頂いてレーシングエンジンのようにケースのバリ取りから始め
ました。
ピストンは初期型７６ｍｍから後期型７８ｍｍに。
昔のヨシムラのボンネＫＩＴと同じサイズですね。
前回のブログのカタナ１１００はマフラー作り出しました。
ＧＳ７５０も着々と。
ＧＳＸ７５０Ｅ・・・改１１００
それぞれの車両販売予定で製作しています。
気になる車両ありましたらお早めにご連絡ください消費税が上がる前に
決めて頂ければ8%でやりますよ。
γ(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
ＳＵＺＵＫＩ カタナ１１００
販売用に製作していたカタナ１１００どのエンジンを積むか悩んで止まって
いましたが・・・フレーム補強からマルケジーニホイール、ブレンボキャリパー
ここまでやったんならやっぱりフルオーバーホールしたエンジンを積もうと
いう事で・・・エンジン全バラＯＨになりました。
ＳＵＺＵＫＡ ８耐 終わって帰ってきたら・・・できてました。
早速・・・積んじゃいました。
ディスクはブレンボＴ＝５ｍｍ・・・３２０φ
さて・・・ブライトロジックコンプリートカタナ欲しい～～～と言う方。
お早めにご連絡下さい、今なら「ここをこれでこうしてほしい」のリクエスト
にも対応できます。
よろしくお願いいたします
γ(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
２０１９ ＳＵＺＵＫＡ ８Ｈ
Ｒ２ＣＬ サンクロレラ
細かい情報・・・！
ライダーは走行後プールでクールダウン。
やっぱり工具はＦＡＣＯＭが多いみたい。
昔、ＳＡＲＴと仕事した時もＦＡＣＯＭ でした。
レース中ちゃんと天気図をチェックして愛知君とレインタイヤを用意。
マチューさん。本職は・・・・Ｍａｔｒｉｓ・・・イタリヤのサスペンションメーカーの
フランス技術者をしてるようです。
ライダーの今野君、最初から最後まで常にベストのタイムを出してくれて
チームを引っ張ってくれましたメカニックとして感謝です。
今野君のメカニックの愛知君レーシングサプライはブリヂストンタイヤの開発をしてる
チームなのでタイヤの事も詳しくてチームに的確なアドバイスをくれて、またＥＭＰＲＯ
サブコンの先行開発もしているのでマップの変更、Ａ/Ｆ・・・エンブレ・・・燃費・・・
アクセレーション・・・良い感じに仕上げてくれました。
タイヤマン・・・！
ビックリするような真面目さ！体でかいし裸になると絶対温泉連れて行ってあげられない
ほどのＴＡＴＯＯなんですけど・・・・ビックリするほど真面目。
予選用タイヤステッカーのことや決勝用タイヤ本数のチェック決勝中も最後のスティントで
前後交換で手堅く行きたいねって監督が言った時も本数的にどうなのかもちゃんと分かって
いて用意も速くて愛知君にしつこいくらい何度も確認して。真面目か！って
エアー圧のチェックも細かくしてましたね。
ホイールはＰＶＭでした。
リヤディスクノーマルですね。
右はじの背の高いスマホ見てるフランス人メカニック・・・。
８時間ずっとサイン出してました・・・トイレにも戻ってこずに。
凄いですよこのチームサインマンとの無線とかないし、決勝中愛知がずっとサインエリア
に居たので愛知君とは電話でやりとり出来ましたが・・・・この人も真面目！
左側のスキンヘッドの・・・（出てこいシャザーン）みたいなフランス人メカニックと下の彼女は
恋人同士。決勝中もぴったり寄り添うように丁度右側の星の当たりに座ってタイヤ交換が
終わると二人の世界に戻って行きタイヤ交換が近づくといってらっしゃいの儀式が始まる
他のメカニックはまったくこの二人に反応しない・・・・これが普通なんだな。すげ～～
っていうか・・・（出てこいシャザーン）知らないか・・・検索して下さい。
普段はヘリコプターのパイロットだそうです。
決勝当日の朝・・・その前からずっとですが、ピット入ったところのテーブルに食べるものが
たくさん用意されていていつでも好きなものが食べられるようになっている。
辻やんが昨日言ってたけど耐久チームは食べることが最優先でいろいろ準備
してあるようだ。ホント一口で食べられそうな物が置いてくれてある、メカニックとしては
最高にうれしいサポートです。決勝中に今回はハンバーグ弁当食べました、美味しかった
な長いこと８Ｈやってますが初めてです。
監督のシリルさん。これで４０歳ぐらいらしい。
・・・・・デカ！
グリッドではうちのウォーマー使ってました。
お疲れ様でした、またレースしたいですね。
γ(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ