今日のブライトロジック

今日のブライトロジック

毎日の出来事やカスタムバイクが出来上がる過程などを分かり易くご紹介して行きます。

カタナ用スイングアーム

製品はアドバンテージ製です。

 

カタナに限らずスイングはここのを使ってます。

 

ピボットの精度・・・・平行度・・・・幅・・・・重さ・・・・圧入交差・・・・溶接の綺麗さ

 

チェーン引きの剛性感・・・アフターパーツの中では一番キッチリ出来てると思います。

 

スイングのバフがけとクリヤー塗装が上がって来ました。

 

 

 

 

根岸研磨さんでバフがけして頂いてそのあと西村コーティングさんでクリヤー塗装

 

して頂きました。・・・・・・綺麗です。

 

 

 

オリジナルのショックのエンド作ってみました。

 

黒とシルバーがあります、最後の所までねじが切ってあります。

 

 

 

こんな感じで使います。

 

 

カッコ良く綺麗にできそうです。

 

 

カタナ1100ファイナルエディション!

 

ヨシムラのステップを付ける時メインのプレートをフレームに付ける時に

 

ネジのピッチが右が狭くて左が広いので調整が必要です。

 

 

ファイナルエディションのスプロケカバー開けてみたらこんなでした。

 

 

何でしょうね?みんなこうなっちゃいますね。

 

黒い蒸しパンのようにボロボロととれてきます。

 

走行中に落としたりすると後続車に危険なので頑張って取りました。

 

 

かなり根気が要ります。

 

カッコ良くなってきましたよ・・・・静岡のファイナルエディション。

 

 

 

 

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IZU ツーリング

 

久々の伊豆弓ヶ浜までツーリング行ってきました。

 

ブログ更新をさぼっていたので自分の健康状態を心配

 

してくれる方もいて・・・・ちゃんと書きます。

 

今回はKTM1290とTRX850改・・・・・DUCATI スクランブラーの

 

3台で行ってきました。3台とも2気筒でした。

 

うちの会社を9時半過ぎにスタート・・・・圏央道相模原・愛川から乗って

 

そまま西湘バイパスに天気も良くて海岸沿いは綺麗ですね。・・・・ターンパイク(トイレ)

 

大観山・・・・1号線に・・・・伊豆縦貫道・・・・熱函道路の旧道・・・・伊豆スカ入口・・・・

 

伊豆スカ終点天城高原・・・・城ケ崎海岸の讃岐うどんやさんに・・・・ほとんど休憩などなく

 

ここまで。

 

ここのうどん美味しいですよ!今回は地鶏うどんでした。

 

 

 

 

 

稲取から山の中に入って・・・・河津に・・・・ちょっとまた山に入って・・・・弓ヶ浜に。

 

 

 

 

 

宿泊は国民休暇村南伊豆ここもいいですよ夜と朝のバイキングが最高。

 

食べ過ぎちゃいます。

 

 

石廊崎から・・・・・・中木町・・・・・

 

 

 

メチャメチャ釣れそうな磯・・・・発見

 

 

西伊豆スカイラインへ・・・・・

 

 

 

からの・・・・・ラーメン・・・・・会社へ。

 

久しぶりのツーリング楽しかったです。

 

しかしどこにも止まらないツーリングですね、いつもですけど。

 

伊豆スカで亀石にも止まらいからな・・・・・無線でとまる~~~?

 

って聞かれて止まらないっていうのは自分ですが。

 

 

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2019 東京モーターショー

 

 

オーリンズブースに行ってきました。

 

GSX-R1000用のインナーキット。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オーリンズのいろいろなショックがとってもわかりやすいレイアウトで

 

展示してあります、4階の展示ブース入ってすぐ左です、是非お立ち寄りください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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SUZUKI GS750E

 

販売用で製作しているGS750エンジン全バラでOHすることにしました。

 

 

完成をお楽しみに。

 

 

 

 

DUCATI スクランブラー

 

またまた一台スクランブラー仲間が増えました。

 

 

新車みたいにピカピカです。

 

 

 

 

 

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Heritage&Legends  10月号

 

 

 

SUZUKA 8hの時の写真を使った広告を作りました。

 

EWCのオフィシャルカメラマンのDavidReygondeauさんの写真を使う

 

許可を頂いて製作しました。   The ride SHOOT  

 

http://good-shoot.com

 

グッドルッキンにもGS1000E取り上げて頂きました。

 

 

そしてもう1誌

 

RIDING sport

 

 

今野君とジョシュエリオット

 

 

 

 

 

ジョシュはまだ25才だから可能性あるよね。

 

・・・・・・で!セパンですか?

 

・・・・販売予定の

GSX-R1100  油冷

 

GU74A

 

 

この初期型油冷1100のエンジンが着々と出来上がって行きますね。

 

2mmオーバーサイズは後期型排気量になります。

 

FULL OH済みのエンジンが載ったら・・・・最高ですよ。

 

 

 

 

販売予定

GSX750E改!

 

GSX750E に使うフロントフォークが出来ました。

 

カタナ用の37φ・・・・750は35φなんですよね、でしかもリーディングアクスル

 

なのでチョット・・・・。その代わりに三又のOFFSETが狭いので19インチから

 

18インチの径を小さくするには丁度いいんです。

 

 

 

 

インナチューブは再メッキの新品に交換、オイルシール、ピストンなど新品です。

 

オイルはMOTULに交換。

 

 

 

 

 

 

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