3000rpm 最近は16500rpm -38ページ目

今年の抱負 

売り上げ絶不調な1月でしたが、データを見てると、2月に入り少し
 
マシな感じはしますね。
 
しかし、1月は売り上げと同じぐらいの仕入れの請求が来ました。
 
差し引き600万円も足らんわ。
 
死にます。
 
 
繁忙期の半分の売り上げなのに、年がら年中繁忙期と同じ労働時間
 
が更に追い討ちをかけます。
 
 
頭大丈夫か。
 
 
 
皆さんはいかがお過ごしでしょうか(笑)
 
 
 
 
これからは徐々に資材管理も息子と若手に関与させようと思って、色々と
 
話してる所です。曰く、少し調べただけでも変な在庫が沢山あるようです。
 
ココが経営の一番大切なパートなのに、一番最悪な管理状態なので、全部
 
ひっくり返さないとダメっぽいっすわ。
 
 
もう管理部みたいな部門を作った方が良いかもです。
 
 
こんなの見える化すりゃ良いだけなのにな。ホント、残念。
 
 
 
 
 
そんな感じで、あまりイライラしないようにグロムです。
 
少し元気になって来たので、暇を見ては整備やってます。
 
 
 
やっぱグロムだけでもお金かかりますね。
 
ま、夜のお姉ちゃんのお店に比べりゃ、微々たるものですが。
 
 
 
昨日も色々ポチリました。
 
 
グロムのやる事と言ったら。フロントフォークのオイルと油面調節。
 

チェーンとスプロケットの交換。

 

 

 

 

ミニバイクは、スプロケットもチェーンもタイヤも安いんで助かります。

 

次の練習は5速を使えるように、少しショートにしてみたいと思います。

 

 

誰か近スポのファイナル教えてくれませんか~?

 

全く合わないんですけど~(笑)

 

 

 

一応安全対策もシッカリと。

 

 
あとはタイヤ交換してブレーキパッドやハンドル交換。そんな感じで完成です。
 
もう2カ月乗ってないんで、今月中には近スポかパイロン行きたいなって感じ。
 
 
 
 

 

開発も地味に進んではいるようですが、新しいことするのに時間が掛かります。

 

 

ZX4Rの2本出しですが、今はサイレンサーをイチから設計し直してまして、

 

テーパーを採用し、テールエンドもプレスの金型を起こして新しいデザインを

 

採用します。

 

他社には絶対に負けたくないんで、めっちゃお金かけて行きますよ。

 

大赤字だけど。

 

 

筒のシルエットはこんな感じ。

 

 
ストレートのサイレンサーは僕が納得行きませんでした。
 
あるものでやっつけ仕事みたいでしたからね。
 
そんな仕事、今まで吉と出たこと無いですから。
 
 
どーせやるなら格好良いサイレンサーを作って2本出しシリーズを定番化して
 
行こうと思ってます。ま、2本出しなんて邪道な感じもしますけど、そこを打
 
ち破ってオリジナリティーを追究し、定番化して行きたいなと。
 
 
あとグロムのレース用マフラーも作ってもらいたいな(笑)
 
 
ま、今年は売り上げも見込めそうに無いし、若手と開発のレベルアップのため
 
の1年になりそうですね。 
 

 

忙しいから乗る暇ないけど、この人たちも走らせてあげないと、痛んじゃいま

 

すからねー。暖かくなったら近場に走りに行こうかな。

 

 
この2台、眺めてるだけでも満足ですよ。コレクションに買って
 
ほんと良かったです。
 
車は高級車でもすぐに飽きるけど、バイクは飽きないっすねー。
 
 
1300はツーリング用にもう一台有っても良いかな。
 
出来れば1300SFのシルバーで。
 
 
あ、今年のホンダはビッグニュースがあるようですねー!
 
マジで楽しみです!!
 
お金貯めときます(笑)
 
 
 
 
そうそう、SHOEIさんが旧型のガードナーレプリカを販売するそうです。
 
今の若い人は知らないでしょうね。

 

 

懐かしいなぁ~。ガードナーと言えばやはりこちらのデザインですよね。

 

街乗り用にひとつ買おうかな。

 

 

この年代の人達って、そろそろ還暦から70代になろうかと言う人たちなん

 

ですよね~。時の経つのは早いですね~。

 

バイク業界のそんな先輩方って、もうバイク乗ってる人なんてほとんど居な

 

いし、還暦超えると、病気や金欠でフェードアウトして行く人たちが多くて、

 

見てると寂しい限りです。

 

そのまま老けて疎遠になり、下手すりゃ死んでいく人達もチラホラ。

 

 

僕はそういう寂しい年寄りにはなりたくないので、まだまだバイクを改造

 

して、バイクに乗って、ツーリングして、レースやって、息子や若い人達

 

と楽しくやって行きたいなって思ってるんです。

 

隠居老人や向上心の無い奴らと群れてても楽しくないですからね。

 

お酒もガンガン飲めるように健康も維持したいところです。

 

 

還暦でも70歳でも、元気な人はたくさんいます。

 

てか、スポーツやったり、バイク乗ってるから元気なのでしょうけどね。

 

70代でレース参戦されてる人も結構お見掛けします。

 

これから増えるんじゃないでしょうか。

 

 

僕もまずは80歳まではバリバリのバイク乗りで居たいなと思ってますね。

 

80歳まであと25年ありますから、バイクで色んなことに挑戦したいです。

 

アウトドアや山登りもしてみたいかな。

 

 

若いころは「40歳になったら人生終わり」とかそんな感覚で将来を見て

 

ましたが、実際は今から自由な時間でしかないんで、これからの時間を

 

どう楽しんでやろうか楽しみでしかないですよ。

 

 

だから仕事も遊びも真剣に、中身を重視していきたいなと。

 

 

そんな感じで、今年は無理なく3~4レースに出て、Z900RSとZX4Rでの

 

パーツ開発とサーキット走行、親子でミニバイク練習、四国、九州、北海

 

道へのツーリング。

 

ココまで出来たら上出来かな。

 

あと投資も積極的にいきます。もうマフラーは儲からないんで(笑)

 

 

レースでは色んなお付き合いも始まると思うので、楽しい事に発展すれば

 

また違った展開もあるかもですね。

 

 

 

そんな感じです。

 

 

 

飲みに行って来ます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

認証試験が大変 パイロンパーク鈴鹿

 
えらいこっちゃな日から一夜明け(笑) 昨日は淡路島。

 

 

陽が出てると暑いぐらいでした。

 

 

本日はGB350CとDAX125を納車していただきました。

 

GBのCは凄くクラシックな感じで、実物はめっちゃ格好良いですよー。

 

 

DAXやモンキー125は型式が変わりまして、それだけで政府認証試験を受け直し

 

なので、かなりの手間と多額の出費です。

 

 

PCXやADVもマイチェンで、型式変更は無いから、こちらは認証試験を受け直し

 

は無しですが、一応の取り付け確認を。

 

 

今の商品がそのまま取り付けできるのに、車両の手配だけでホント大変なんです。

 

 

PCXの125は京都の変わったバイク屋さんwww が貸与してくれて助かりましたが

 

PCXは160というマイナーな車両があるので、そちらは購入っすねー。

 

 
ジクサーの150もかなり変更されてるので、こちらもマフラーを作り直して
 
試験を受け直しです。
 
なんか、JMCA各社で消耗戦の様相を呈してますよ(笑)

 

 
 
で、本日から僕のグロムの改造を始めました。
 
 
色々大変ですが、2回目なので凄くはかどりますね。 
 

 

 

そうそう、鈴鹿にパイロンパークと言う練習場が出来たそうです。

 

鈴鹿サーキットから西に2Km程の場所にあります。

 

 

ココならがっつり出来そうですねー。

 

 

ココで練習して、そのままツインサーキット行って更に練習とかアリですよね。

 

そうなると、やっぱトラック欲しいっすよね(笑)

 

 
やはりパイロンや8の字練習って、速くなるための基礎でもあり秘訣でもある
 
のが先日の座学でよく理解出来ました。 この練習をやる方が、サーキットで
 
の余計な転倒や怪我、無駄な車両の破損を極力少なくすることが出来るので、
 
ミニバイクでの8の字で、大きくスキルアップ出来ると僕は確信しています。
 
 
某、世界チャンピオンも毎日8の字やってたそうですよ。
 
無意味にサーキット走る前に、有効な練習方法って他にも沢山あるので、そう
 
いう練習にまずは時間を割いていこうと思います。
 
 
 
そんな感じでーす。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

雪でエライ目に合いましたわ(笑)

 
まぁ、愛知まで行って来ましたよ。
 
新名神は通行止め寸前で通過して、無事岡崎のホテルにインしまして、
 
6時起きで会場に向かいました。
 
 
で、現地は雪で走行を見合わせ、お昼まで中村選手の座学でした。
 
コレがまた良いお話で。
 
やはり速いライダーがどういう工夫をして速くなっていったかという、
 
そのお話が凄く貴重でしたね、タメになりました。
 
これだけでも行って良かったです。
 
 
で、雪が酷くなる予報でしたので、結局走らずにお昼で離脱しまして、
 
下道で大阪まで帰る決心をして12時過ぎに岡崎を出発。
 
 
 
まぁ~、四日市はこんな感じでホワイトアウト寸前の猛吹雪。
 
20~30cm積もってまして、1号線も23号線も大渋滞。
 

 

こんな感じで、名神、新名神、名阪国道と全ての高速道路が通行止めになってたので、

 

鈴鹿を通過して津まで行って国道163で奈良まで抜けようと行ったはいいが。

 

 

163の長野峠でいきなりの猛吹雪があり、スタック寸前で強硬に登ってたんですが、

 

前で10台ぐらいの車がスタックして止まってまして。ここで僕の夏用タイヤ仕様の

 

キャラバンも亀状態。

 

ズルズル滑って坂を落ちていくキャラバンを何とかUターンさせて下山しました。

 

前方では事故も起きて、大渋滞が始まったので、ぎりぎりセーフでした。

 

良い判断でした。

 

 

そこから1本南の165号で奈良の橿原まで抜け、なんとか帰ってまいりました。

 

結局、8時間半かかってしまいましたね~。相変わらずアホですね~(笑)

 

 

こんな経験、二度としたくないっすね。マジで疲れました。

 

 

やっぱ家でワンコに癒されてるのが幸せ。

 

コレ目的で帰って来たようなものですから(笑)

 

 

ま、夜には通行止めも解除されてましたけどね(笑)

 

 
そんな感じで、今日は良く眠れました。
 
スクールはまた予備日を検討してもらえるそうなので、タイミングが合えば
 
ぜひ参加したいと思います。
 
 
今からワンコの散歩行って来ます。
 
 
以上です。
 
 
 
 
 
 

 

ZX4R息継ぎ問題ってなんや?

なんだかZX4Rで息継ぎ問題ってあるようですね~。

 

巷では騒ぎになってるようですし、こういう事があるとSNSを使って大々的に

 

メーカーを叩き出す人が多いのもバイク業界あるあるなので、カワサキさんや

 

関係者の皆さん、ほんと大変ですな(笑)

 

 

僕もユーザーさんをディスったらえらいこっちゃになるので、ココでは大人しくして

 

おきますけど、こんなの我々からすると

 

カワサキあるあるwww

 

アバタもエクボwww

 

だってカワサキやもんwww

 

で済む話ですけどね(笑)

 

 

漢カワサキ!って人達からすれば、それを乗りこなしてなんぼやろ!

 

って事ですかね?(笑)

 

 

ま、ビギナーの方からすると問題なんでしょうけど、我々はSSをこんな低回転で乗

 

らないし、昔のキャブの改造バイクで慣れてるので、これぐらいの症状なんて全く

 

気にならないってのが我々オッサン世代のバイク乗りかな。

 

ちょっとアクセル煽ったらしまいちゃうん?的な(笑)

 

 

因みに息継ぎと言えば、僕の日産セレナなんて息継ぎもっと酷いっすよ(笑) 

 

オカマほられるぐらいですからwww

 

 

でもこれ、水温100℃超えてるから、単純にオーバーヒート防止の補正が入ってるん

 

ちゃうん?って思うんですが、どうなんでしょうかね? 

 

もしくは、加速走行騒音試験をクリアするための(加速しない)マッピング。

 

そんな所なのかもね。

 

これは他社でもあるんですが、これなら水温関係なく症状出ますから違うよね。

 

 

 

カワサキが「仕様」と説明してるそうなので、何らかの理由はありそうですけどね。

 

僕は恐らくオーバーヒート防止の補正だと思います。

 

ハイパフォーマンスエンジンには付き物ですからね~。

 

それより僕は、この尖った楽しいバイクを色んな問題を克服して、世に出して

 

くれてるカワサキに感謝です。完璧な仕様を求めすぎると、馬力も落とさなければ

 

ならないし、これこそがカワサキの魅力なんじゃないかと思っています。

 

 

トゲも不満も無いバイクが欲しいなら、ホンダを選んだ方が良いのかも知れません。

 

 

 

 

それにしてもカワサキさん、カワサキの販売店さん、ホントご苦労様です。

 

今のお客様は繊細っすねwww

 

知らんがなって感じっすよね(笑)

 

 

 

 

因みに僕の4Rはこんな事起きたのかどうかもわからないぐらい楽しかったので、全く

 

気にもなりませんでしたけどね。全くわからないです。

 

シャシダイ載せても症状出たことないですけどね。

 

そもそも水温100℃行ったら、バイクが可哀そうなんで僕はエンジン止めますけどね。

 

 

試しに今度SE買って検証してみましょうか。

 

 

 

 

 

明日のスクール

 

明日はミニバイクで転倒も想定してるんで、新品ツナギで転けるのももったいないから、

 

22年前のツナギを引っ張り出してきたけれど、ちょっとお腹がキツかった(笑)

 

 
あと5Kgで着れそうですが。
 
 
しかし本日、年末から4Kg減の86Kg
 
80Kg前半に持っていければ、ミニバイクも楽しいんでしょうか?
 
頑張ります。
 
 
さ、本日は16時に岡崎に向けて出発です。
 
これから積み込みします。
 
久しぶりのバイクなんで楽しみです。
 
 
道中、雪は大丈夫でしょうかね~? 知らんけど。
 
 
ま、そんな感じです。
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

体調悪化から、やっと復活のきざし

ご無沙汰しております、こんばんわ。

 

 

年末からの咳がまだ治らなくて、我慢ならんので、月曜日に病院に行って

 

お薬と抗生剤を貰ってまいりました。

 

 

出来るだけ薬には頼りたくなかったんですが、さすがにギブアップです。

 

 

で、土曜日は愛知県の岡崎市でライディングスクールがあるので、それに

 

間に合わせるためにも致し方なく。

 

 

先週まではキャンセルしようと思ってましたが、お薬のおかげで体調はな

 

んとかなりそうですね。

 

ほんと、体調も商売もめっちゃ調子悪い2025年でございます。

 

 

いかがお過ごしでしょうか。

 

 

 

で、気力と体調が少しマシになったので、12月に転倒したグロムの修理の

 

続き。

 

 

スクールはバイクを貸してもらえるのですが、マイバイクも持って行こう

 

かなと思いましてね。

 

 

工具を握ったのも実に2カ月ぶりですかね~。

 

ほんと体調悪かったもんで。

 

年末からボクシングも行けずじまいでございます。

 

 

 

 

で、この寒波ですよ。

 

1日中屋外ですから、寒さでまた体調が悪化したら嫌なので、ストーブを

 

持ち込むために先ほどホムセン行って買ってまいりました。

 

ほんと、加齢なのか寒さと暑さに身体が対応できなくなってますからね~。

 

当日は無理せず、寒すぎたらリタイヤして帰ってまいりますわ。

 

 

これにヤカンをのせて、いつでも温かいものを飲めるようにしようかと。

 

 
 
で、体調悪いなりに散歩は相変わらずそれなりに。
 

 

春節なので中華街に行ったり

 

 

娘と娘の彼氏と晩飯行ったり。

 

 

近場で済ましながら、なんとか生きております55歳。

 

 

 

この動画、めっちゃ刺さりました。

 

 

僕も実践中です。

 

ま、幸せとは物質的な事ではなく、自分の気持ち次第って事だと思います。

 

人や環境のせいにしたところで、幸せには辿り着けないっすね。

 

全ては自分次第。

 

 

 

健康第一で、これからも良い人生を送りたいものです。

 

 

そんな感じです。