どうにかこうにかのレースでした。

行ってきましたチームグリーンカップの第3戦鈴鹿。

金曜日のスポーツ走行は降ったり止んだりのこんな感じで、結局ドライ

での走行は1周出来ただけ。

で、そのままファイナル変更して、予選ぶっつけで行きました（笑）

結局、ノーマルの1丁ロングです。

やっと130Rを全開で行けるようになりました。

意外とすんなり出来ましたわ(笑)

あちこちでレブるけど、高回転キープしないとこのバイクはタイム出ないっすね。

こんな感じで走行前ブリーフィングとかやるんです。

今回はピットルーム借りました。2日間で３万円ですが、8耐の時は30万円

とかになるんですよ。

ただ早起きしただけの前日練習となりまして、5時から平田町で酒盛り（笑）

平田町って、ブラジル人だらけで、朝まで騒ぐわ、車吹かしまくるわ、

香水キツいわ、雰囲気はまさにロサンゼルス状態（笑）

当日は3時半に起きて、６時から車検に並びます。

で、問題の予選ですわ。

位置取りをミスしてしまい、一回ピットイン。再度コースインするも、

また遅い車両に引っ掛かりまくりで不発。12位に沈んでしまいました。

42台出走してるのと、鈴鹿独特の難しさがありました。

ファイナル変更でも大幅にフィーリングが変わってしまい、ミス連発（笑）

でも、可能性はある感触だったので、決勝もそのままで行く事に

いつものメンバープラス、沢山の友人知人が応援してくれて、賑やかで楽しかったです！

決勝は3周目までは集中して全力走行。集団から抜け出すのに少し手こずりましたが、

何とかいつもの定位置の（笑）5位でフィニッシュすることが出来ました。

ウチの息子、途中追い上げに興奮しすぎて、サインボード出し忘れるという（笑）

そんなピットクルー聞いた事ないわ！笑

トップグループには猛烈に離されましたが、岡山では僕とあまり変わらないので、

来年はもっと練習重ねて追いついてやりますよ。

やっぱり鈴鹿は難しい。

でも特別感あるし、人気のサーキットだから台数も凄いし、やりがいのあるコース

です。もっと練習して速くなりたいです。

55歳だけど(笑)

そんな感じで早めに帰宅して、荷物を下ろして洗濯して、阪急園田へダッシュ

因みに、昨日のレースは鈴鹿の公式YouTubeでナマ配信されてました。

1時間53分からニンジャカップの配信です。良かったらご覧下さい。

あんまり映ってないけど（笑） 

今回の鈴鹿は攻略出来てなかったから、予選順位もしかりで、ちょっと厳しい

かなと思いましたが、何とかまとめることが出来て良かったです。

次は９月20日、昨年表彰台に乗り損ねた(笑) けど、帰りの船には無事に乗れた

九州はSPA直入ラウンドです。

ランキングも６位まで来たので、ここでグッと上げたいところです。

さあ、そんな感じで、本日は参議院選挙です！

参政党はもう放置でも大丈夫だから、比例はNHK党の浜田聡議員を何とか当選

させたいので、そちらに鞍替え(笑)

よしりん好きなんで、小選挙区は日本誠真会っすね！

息子ともそんな議論で盛り上がってて楽しいです。

以上です。

気配りしやがれ

昨日も5時起きでワンコの散歩に行ったら結構涼しかったので、シャワー浴びて

そのまま吹田の万博公園まで撮影に行って来ました。

ウチのボンも最近は（いつまで続くか知らんけどwww）7時出勤で仕事してるの

で、そのまま拉致って行ってきました。

9時ぐらいまでだったら何とか撮影できますね。でも10時回れば、目まいがする

程の暑さです。それでも１台なら3時間あれば何とか撮影できるので、しばらくは

朝活で凌ごうと思います。

僕は夏場は22時就寝の５時起きって感じです。とにかく朝の散歩が気持ち良いの

で癖になってますねー。散歩行っても出勤まで2時間以上あるので、色んなことが

出来ますよ。風呂沸かして入って、洗濯したりもします。

あとはゴミ出ししたり、植木に水あげたり(笑)

時々ガレージにも行きます。

だから、お昼ぐらいにはその日の仕事もほぼ終了って日が多く、午後は用事を済

ませたり、銀行行ったり、ガレージに籠ったり、ボクシング行ったりと、割と充実

した生活です。

やはり、ボクシングやってると、サーキット走っても全く疲れないので、その日の

ベストタイムが最後の走行って事が多いです。体力があるから疲れないので、最後

まで集中出来てるんでしょうね。

昨年まで2階の出荷担当の仕事場はまさに灼熱だったので、100万円掛けて工場扇

を付けました。　社長が昔ボクシングの知り合いだったので、15万円引き(笑)

それでも100万円て、ボッタくりっすよねwww

でも、いくら儲かっても、白パンに黒T、茶髪にベンツにライオンズクラブって、

その価値観、ちょっと今どき恥ずかしくないですか？(笑)　

ほんと昭和かよwww　さすが同い年、1970年生まれ！(笑)

ま、やはり効果テキメンで、今まで大型クーラーを数台投入してるのが、やっと

効果が出てきたというか。100万円のクーラーより、先ずは工場扇で熱を抜いてや

る方が効果的でしたね。

1階の作業場と、2階の事務所は暑さ知らずですが、この2階は暑いどころか耳鳴り

するぐらいの熱気だったので、これで少しはマシになった感じです。それでもまだ

暑いけど。

でもね、1階の現場のバカどもが、業者が来ると必要以上に開けっ放しにするんで、

そのたびに2階に熱風が舞い込んで、せっかく冷えてもすぐ猛暑になるんですよね。 

ホント、気が利かないバカばかりだから、マメに閉めるとか、そんな気遣い出来な

いんでマジでイライラしますよ。

要するに

気遣い出来ない人間＝仕事出来ない人間

って事ですからね。

細かい事に気遣い出来ない輩って、やっぱ頭緩いんですよ。

で、自分は涼しい場所に居て、同僚が暑い所に居ても、全く気にならないんです。

そんな人間って実際に居るんですよ。 信じられないけど。

で、自分が気遣ってもらえないと大騒ぎ。

恐らくサイコパスなんですよね。最近わかってきましたけど。

間違いないわ。

普通、人が苦しんでたら気になりますけどね。

自分が快適ならそれで良いという。

気持ち悪ぅ。

ほんと、人の事や人の気持ちを想像出来ないのって、マジで不幸だと思う(笑)

少人数の会社なのに、どーなってんだ。マジで。

人に思いやりが無いってのは、因果応報、必ず自分に返ってきますよ。

気が利かない＝思いやりに欠ける＝仕事も出来ない＝人をイライラさせる

＝相手にされなくなる

まさに負のスパイラル。やっぱ必然とこうなりますよね。

で、アホなので困ったことにだいたい無自覚です。

ほんと恥ずかしい。

そりゃ、お客さんも怒るわけですよ。

必ず運の悪い人生になるんで、自分の為にもちゃんと考えて欲しいよね。

ま、それでも暑さが少しマシになって良かったけどね。 

ホント、今まで暑い所でご苦労様でした。

新しい2本出しマフラーも、形になってきました。

来月は試験が無いんで、今月の試験に間に合わせるそうです。

4Rもこんな感じ。

でもね、なんかイマイチと言うか、全力で作ったのに、なぜか大人しいなって感じ

がするんで、何故なのか考えたら、国産バイクのデザインって尖ってないんですよ。

このマフラー、ドカティーに付けるから格好良いんであって、ツアラーに付けても

イマイチなんだって今さら気付きました(笑)

こればっかりは、どうしようもないっすね。

それでも格好良いって思ってくれる人が居ると信じて、販売いたします。

4Rのリアサス。フルアジャスタブルの良いのが付いてるんですよ。

岡山でF-３クラスがあるんで、それに出ても良いかなって感じです。

とにかく、ハイグリップタイヤを履きたいのと、もっとサスペンションやECUを

いじって、バイクを楽しみたいんです。

あと、体重や体格に左右されずにレースをやってみたい。

あ、ノーマルカウルも面倒っすよねー。

はやり、バイクは改造しないと楽しくなくなってきたというのが、率直なところ。

欲張り過ぎですかね。

もっと25Rの改造車が出れるクラスが増えてくれると良いんですけどね～。

せっかくの楽しいバイクなのに。

ま、そんな感じ。

今日と昨日のブルーインパルス

昨日は近くのスカイランド原田（近所の公園施設）で観ました。

通常の、伊丹へのアプローチコースで空港上空に進入してくるので、

長い時間楽しめます。

真上で旋回するので結構な迫力です。

久しぶりに600mm砲出動です。

この右側のタワマンに、国民の敵で売国奴の橋〇徹が住んでるから、なんなら

F15で攻撃してもらって良いんですけどね(笑)

ココから高槻方面に飛んで、枚方で旋回、そこから大阪城の上空を飛んでる

のもほぼ見渡せました。

で、

やっぱ本日も行って来まして、昨日の場所は満タンだという情報でしたので、

今日は会社の近所の有名スポット、千里川の土手へ。

千里川でこんな人だかり初めて見ました(笑)

今日は空が澄んでたから綺麗でした。

滑走路からの眺めなので真正面から見えました。

今日も最高でした。

お陰で離陸機で大渋滞。先頭は30分待ち。昨日はJAL機がゴーアラウンドしてました。

万博上空での展示飛行の様子もバッチリ見えました。

これ以上ない完璧なリベンジ飛行、楽しみにしてた皆さん、良かったですねー！

ありがとう、ブルーインパルス！

そんな感じで2日間とも地元で過ごすことに。

何処かに行っても暑いだけなんでね。

週末のレースに向けての整備を前倒し。

連日朝っぱらからタイヤ交換やらオイル交換。

外装も新品投入です。

フィラーキャップは参戦KITの金属製のモノを使ってましたが、こういう所に

金属製のカスタムキャップを使うとオイル漏れの原因になるんです。

僕の場合はガスケットがへしゃげて、すっすらとオイルが漏れてたんで純正の

ものに交換しました。

こういうリザーブタンクの頭のキャップとか、よくアルミ削り出しのモノが

売ってますけど、締めたときに樹脂製のタンクやガスケットが歪んでしまうん

で、使うのやめた方が良いですよ。

純正ってちゃんと考えて作ってますので、むやみに変更しない方が賢明ですね。

ま、街乗り程度なら、そこまで問題無いと思いますけど、でも気持ち良いもの

ではないですよね。

で、今日は大きなミスを犯すところでした。

タイヤ交換の時にスプロケットのハブの裏側のカラーが抜け落ちてるのを気付

かずにホイールを装着してしまいました。

アクスルナットがいつもより2回転程多く締まったので、違和感があり気付いた

のですが、気付かずに組んでたらと思うとゾッとしますね。

ベアリングがバラバラになってたかもしれません。　

ほんと、何があるかわからないので、整備中も集中して取り組みたいものですね。

あ、８耐のチームTシャツ出来ました（笑）

オーナーの奥様が経営する池田市にあるエッグミルクプリンがチーム名です♪

可愛いでしょ（笑）

お店のイメージカラーがティファニーブルーみたいで良いですよねー。

でも昨年のチームグリーンカップのチャンピオンチームですからね！

昨日の敵は今日の味方になっちゃいました（笑）

なんか、仲間とワイワイレースするって、若い頃に戻ったみたいですね。

楽しみです。

ま、そんな感じで。

昨日の鈴鹿

昨日は仕事の打ち合わせを兼ねて、鈴鹿で練習してきました。

路面温度５５℃　　8耐みたいなコンデションでした。　こんな暑い日に走るの

何年振りですかね～？

1本目の走行後は頭痛がして、熱中症の手前って感じでした。 危ない、危ない。

結果、集中し辛いからタイムも出るはずも無く、ベストの1.5秒落ち。　

しかも上位陣は僕より４秒も速く、もう絶望気味です(笑)

ほんと僕って才能ないわwww　←今さら自覚かいwww

結構頑張ってるのにタイムが出ない。

ということは考え方や方向性、練習方法に問題があるってことです。

結果が出てないのに、自分を肯定するのは愚の骨頂。

自分の思考を疑ってかかる所から始めなければ、次は開けてきません。

このまま頑張っても効果は薄いので、自分の悪い所を冷静に分析して、

一歩引いて思考とアプローチを変えるところから始めなければ、無駄な

努力で待ってるのは転倒って事になりますんで、この「絶対に勝てない」

状態で結果を出そうと焦るのは危険ですし、意味のないことです。

今回はトップグループのレベルが高すぎて、アジアチャンプの山本剛大

選手の非公式レコードタイムを塗り替える勢いです。　

もう選手権レベルですよ。

そんな感じですので、今回はシングル狙いに切り替えて、自分の今の実

力と相談しながら、まずは無転倒、来年に向けての予行演習、出来れば

6位、これぐらいを目標に行こうと思います。

無理せず次につながるレースをやるって感じです。

やっぱ30年ぶりの鈴鹿フルコースは昔の記憶も飛んでまして、圧倒的に

練習量が必要って感じ。MCシケインなんて僕の時代は無かったですから。

鈴鹿は好きなほうでしたが、今現在は大っ嫌い(笑)　

危ないし、走ってて感触が良かったためしがないです(笑)

もっと低速なコースで基本から練習すべきですね。

鈴鹿は1回の転倒のダメージがデカすぎるから、練習する気が萎えるん

ですよねー。

何度もコースアウトしかけてますし、僕の基本的な技術の問題なので、

ツインサーキットに通った方が良いんじゃないかなって思っています。

鈴鹿で練習するのはバイクの負担もでかいし、逆に遠回りしてますね。

まそんな感じで。

設備だけは充実してて助かってます。

ほんと、スポットクーラー無かったら死ぬところでした(笑)

で、さっそく本日からレースに向けての整備。

ZX25Rは高回転エンジンなので、プラグの消耗が激しいから一度交換です。

外装にタンクに全バラして、エアクリ外して、やっとの思いでプラグに到達。

更にこんな地中深くに眠っておられます。

言うほど見た目の消耗はなさそうですけど、びっくりするぐらいレスポンスは

良くなりました。何か違うんでしょうか？　タイ製の偽物だったりして(笑)

噂の通り、こんなところが錆びてましたねー。

25Rにも慣れてきたとはいえ、オイル交換までやって、2時間も掛かって

しまいました。

GB racing も装着。格好良いね！

でもこれ、原価1000円ぐらいよね。　それを50000万円て。

ぼったくりも良いとこよ。欧米人、良い商売しとるのぉー（笑）

これからタイヤを4本も手組で交換です。ほんと体力勝負。

良いレース屋さんがあったら、お金払って整備は任せたい感じですけど、

最近そんなお仕事してくれるショップってなかなか少ないですもんねー。

このレースをやり過ごしたら、一度リセットって感じで、色んな事を少し

見直したほうが良いかな。　軌道修正と言うか。

レースはレースで良いんですけど、ツーリングも行きたいんですよねー。

良い季節にツーリング行かないのはもったいないんでね。

レースって上手く行かない時は、逆にストレスが溜まる事もありますから。

やっぱ年に1度は北海道に行って、綺麗な景色を見た方が良いよな～(笑)

４Rが鈴鹿から戻ってまいりました。

ずっと開発で使ってて全然乗れないから、もう1台買ってやろうかな。

もう置き場所がないけど。

これの2本出しのリリースも非常に楽しみ。

そんな感じです。

「８耐」に出る事になりましたwww

ウチのインスタ、ちょっと芸術的になってきました。

ウチの坊主に、イラストレーターと3D CAD を習得すべく学校に通わせてたのですが、

結構モノになってきまして、早速マフラーのバラ図を3次元で作ったり、ロゴ作ったり

これからの仕事に幅を持たせることが出来そうです。

これでやっと立体的でちゃんとした (笑) 取説を作ることが出来ます。

現場の仕事も、開発のお手伝いも、WEBの仕事もって感じで、あれもこれも

なので、突出したものを身に付けてる訳ではないので、宙ぶらりんな感じも

しないでもないですが、その辺はもう少し時間を掛けつつ、成長して行って

もらえればなと。

あれもこれもなので難しいですけど、会社にとっては全部必要なスキルなの

で、仕方ないっすね。

それにしてもこのマフラー、格好良いわ(笑)　

超お気に入りです。

早くZX4Rや25Rに付けて走ってみたいです！！

絶対目立ちますよね。

で、突然ですが、

昨日の夜、いきなりお誘いを受けまして、８月３１日に鈴鹿ツインサーキット

で行われるチームエトワール主催の８時間耐久に出場することになりました。

メンバーはニンジャカップで知り合って、仲良くしていただいてるあの！

元クルーズレーシングチームの藤岡健治さんがオーナー兼ライダーです。

で、エースチームのエースライダーにはなんと！全日本ST600で活躍中で

ダンロップタイヤの開発チームの笠井杏樹ちゃん！　

他にも元全日本ライダーが数名と、こんな豪華メンバーの中に、僕みたい

なそこらのオッサンが入って良いのでしょうか？(笑)　

年甲斐も無く、ちょっと緊張しますわ(笑)

鈴鹿ツインなんて、9年前に一度走っただけですし、グロムなんて近スポで

しか乗ったこと無いし、何もかも初めてなんですけど、せっかくの藤岡さん

からのお声がけですし、これも何かのご縁なので、皆さんと楽しんで来よう

と思います。

なんか賑やかになってきました(笑)

友達居ないから良いんですけどね。

ま、そんな感じです。