さくら

　２日連続で朝のトレーニングをサボってます。

　巷では桜が咲いているらしいが、通勤電車の車窓からチラリと目を向けるだけで今年は間近に桜の花を眺めてたりしていなかったので、今朝の出勤途中に駅前にある公園に寄り道して、チョイとだけ桜を眺めてきました。
　先客は、杖をついたジイさんがひとり。公園のベンチに腰をおろして本なんぞ読んでいるようでした。70歳も過ぎて桜を眺めると、また違った感慨があるのでしょうね。
いつしか、自分もそんなふうになるのでしょう。

　公園の3本の桜は、ちょうど満開だったのかな。
　桜ってのは、いくつもの花を咲かせる樹木だね。
　あんなにたくさんの花を開かせる生物学的な理由は、何なんだろうか？
　開花している時間が短いせいなのか。日本人は、桜の花には特別な意味を持たせているからね。花が散ることに生命の終わりをイメージしたり。

　『貴様とオレとは同期の桜～♩』という皆が知っている軍歌もあるし、梶井基次郎は『桜の木の下には死体が眠っているんだよ』と謳っていた。
　そういえば、軍歌『同期の桜』の歌って、現代の子供たちは知っているのだろうか。ワタシなんぞは、小学生のころにメロディ、歌詞の１番のすべてをすでに知っていたように記憶してます。
　学校で習ったわけではなく、映画やテレビのワンシーンで見聞きしたまま覚えたように思います。　
　我が家の子供3人は知っているのかな。　
　鶴田浩二が声を震わせて歌うと、また、なんともね。
　日本国民の特攻の戦意を煽るためだけの歌という意味では、とんでもない歌詞だけど、、、。
　そんな歴史が60年前の日本にあったことを知ることは、とても大切だと思います。

　同期の桜

　貴様と俺とは同期の桜　
　同じ兵学校の庭に咲く
　咲いた花なら散るのは覚悟
　見事散りましょ国のため

　貴様と俺とは同期の桜
　同じ兵学校の庭に咲く
　血肉分けたる仲ではないが
　なぜか気が合うて別れられぬ

　貴様と俺とは同期の桜
　同じ航空隊の庭に咲く
　仰いだ夕焼け南の空に
　今だ還らぬ一番機

　貴様と俺とは同期の桜
　同じ航空隊の庭に咲く
　あれほど誓ったその日も待たず
　なぜに散ったか死んだのか

　貴様と俺とは同期の桜
　離れ離れに散ろうとも
　花の都の靖国神社
　春の梢（こずえ）に咲いて会おう

ふんどし、、、？

　先日、広告を見てピンとくる商品がありました。

　それは、ワコールの新製品のパンツ。
　下着のパンツです。
　
　パンツなのですが、ふんどしスタイルだと言うのです。
　謳い文句は、『涼しい』と。
　つまり、キンタマが蒸れて暑くなるなることがないのだとっ！

　小生、暑がりです。
　わりとすぐ汗をかきます。
　キンタマなんぞ、いつもムレムレ、、、というほどでもありませんが、なんか腰回りが暑いと思うことは年中あります。
　すぐに、ピンときてしまいましたが、すぐにポチっと購入してしまうのもどうかと思い、まずは日本男児のかつての下着『ふんどし』について調べてみました。ＷＥＢで検索してみると、現代でも『ふんどし』というのは一般下着用としても生産販売されているのですな。製品の特徴としては、やはり『涼しい』と。
　うむむむむ、やはり『ふんどし』は涼しいのか。
　ここは、思い切ってホンモノ『ふんどし』も試してみたいが、さすがスポーツジムの着替えとかで他人に見られたら、完全にあっち側の人だと勘違いされそうなので、まずはワコールの新製品『ふんどし　ＮＥＸＴ』なる商品を購入してみるべ。

　これが、『ふんどし　ＮＥＸＴ』　１２６０円なり。
　モノは試しとまずは、２枚ほどポチッと購入してみました。

　そして、一昨日、ワタシの手元にやってきた現代版『ふんどし』
　ヒラヒラの物体は、まるで若い女のパンツみたいで、道端に落ちていたら女のスケベパンツと間違える方も多かろうと思えるような一品。
　布地は軽く、通気性も極めて良さそう。
　さっそく、わが身に装着。

　なんか、バカみたいなんですけど。
　ワコールの広告の外人のアンちゃんのようにはいきませんが、、、、

　軽い感じが、すごくイイ。
　睡眠時も、下半身がとっても軽やか。

　そして昨日、仕事に履いていったのですが、
　『もう、最高。キンタマ蒸れませんっ！』
　とにかく涼しい。
　いままで普通だと思っていたのですが、下半身にずいぶんと熱がこもっていたようでキンタマが、サラサラ。
　カラーバリエーションに真っ赤とかあればイイのですが、わりと地味目が揃ってます。
　真っ赤のふんどしで、平成の『風大左エ門』が理想です。

　いままのパンツを全部処分して入替たい旨を妻に申し出たところ、
　『縫製とか布地の耐久性も考慮すべく、当分テストしてからにしなさい』との返事。
　厳しいね、、、、ウチのかーちゃん。

　ふんどし、、おすすめです。
　
　

いろんなものがあるのね、、、、BioLite

　モンベルのＨＰで、なるほどというものを見つけました。

　BioLiteという名の商品で、焚火発電機です。
　インターフェイスがＵＳＢでアイフォンの充電ができると。
　さすが！
　キャンプに行った時の携帯電話の充電確保というのは、けっこう大切なことでしたからね。モンベルが開発したわけではなく、米国の製品を取り扱っているようです。アメリカでは130ドルくらいで販売されている商品らしいので、モンベルは適正な日本国内価格を設定したようです。
　さすが、モンベル。

（以下、商品の説明書きです）
　たき火で発生した熱を電気に変換できるキャンピングストーブです。（専用ゴトク付き）
小枝や小さな薪などを燃焼室の中で燃やして電気に変換。充電された電気でファンが稼働し、燃焼室の中に空気を送り込むことで燃焼効率が向上、たき火の火力が増します。ファンを回すために十分な電力が蓄えられた後、余剰電力はUSBポートを通じて外部機器の充電に利用することも可能です。ガスやガソリンなどの化石燃料を使わなくても強力で安定したたき火ができ、さらに発電も可能という画期的なキャンピングストーブ。アウトドアシーンではもちろん、防災用品としても注目されています。

●約20分間の充電で約1時間の通話が可能です。（i-Phone4Sの場合）
●BioLiteキャンプストーブは、USBで充電できる以下の機器を充電することが可能です。
携帯電話／スマートフォン／MP3プレーヤー／LEDフラッシュライト／ヘッドランプ／充電池 など
（※iPhone 5 対応しております。）


　　いつ、キャンプにいけるかわかりもしないのに、さっそくオーダーしちゃいました。
　　とりあえずは、防災用品扱いだな、、、。

　　こいつは、きっと売れるだろうな。

『ネイビー・シールズ』最強の狙撃手 クリス・ガイル著 大槻敦子訳 出版 原書房

『ネイビー・シールズ』最強の狙撃手と言われたクリス・カイルの自伝。
イラク戦争で闘ったアメリカ海軍特殊部隊である『ネイビーシールズ』の狙撃手が自ら語った戦争体験の本でした。
著者のクリス・ガイルは、イラクへの４度の出兵で、公式には１６０人、非公式な数では255名のイラクのイスラム過激派の人間をスナイパーライフルで射殺したのだそうである。160人を狙撃したのは米軍の最高記録らしい。
　駐留していたイラクのラマディでは、『ラマディの悪魔』とイスラム過激派から畏れられ、著者の首には２万ドルの賞金がかけられていたのだそうだ。

　この本をどうして手に取ったのかというと、今年の２月に著者のクリス・ガイルはPTSDを患った元米軍兵に射殺されてしまったことがニュースに出ていて、英雄視されていた彼の本が紹介されていたのです。ネイビーシールズという米海軍特殊部隊チームは、ウサマ・ビン・ラディンを殺害したチームとして有名だ。特殊部隊に所属した精鋭の中の精鋭が著者というわけだ。
　本中には、著者の生い立ち、家族のこと、スナイパーとして殺害者数を増やしていくまでの記録、そして殺人者としての著者の心情が、著者自信と、彼の妻の言葉によって綴られている。
　戦争という暴力手段の是非を超えた人間心理が描かれていると感じましたね。殺人という自分の行為を正当化するための論理の組み立てがあったり、さまざまなライフル銃の解説は、軍事オタクのそれと同じであったり。
　正当な手段で解決に当たってもテロリストによる無差別攻撃があったりすると、先じて怪しき敵と思しきものをライフルで狙撃するしかないと著者は言う。仲間が殺されることで生じる怨念の情は、戦争映画に出てくる勇敢な部隊仲間のシーンそのものだ。
　イラクから帰還米兵の６割が失業、１６％がＰＴＳＤ患うという記録がある。ホームレスに多くの元米兵がいるそうです。そういえば、映画『ランボー』に出てくるランボーもいわばホームレスだ。
　この本を読み進むと、太平洋戦争、ベトナム戦争、湾岸戦争、イラク戦争、、、戦争の前線に立った兵士の心情はいかにというものが垣間見えた気がします。何ひとつ良いことが双方なにないとわかっていながら暴力に訴える人間とは。
　
　ちょっと真面目に考えましたよ。


　この本を出版した原書房ってのは、この手の本ばかり出版していて、ちょっと面白い。
　『スパイ技術ハンドブック』
　『自衛隊の仕事全ガイド』
　『徒手格闘技術マニュアル』
　『世界戦車大全』
　『危機脱出マニュアル』
　などなど、、、、ちょっと読んでみたい本もある。
まったく本は楽しいなあ。

ブレーキフルードか？

　ちょっと春っぽい日も増えてきました。
　あと１カ月もすれば、新年度、新学年。世の中が大きく動き出すのでしょう。

　小生は、あいかわらず貧乏ヒマなし。
　自分の時間は、早朝のスポーツジムでのトレーニングタイムと通勤電車での読書の時間くらい。
　セルモーターとバッテリーを交換した愛車ＧＳにも、その後ご対面の時間を作ることはできず。

　その愛車ＧＳなのですが、セルモーターの交換後にテスト走行したときに気になったことが。昨年の秋に野山に出かけた時もすこし気になったのですが、前輪のブレーキを握ると、妙に握り幅が狭くなったような気しました。アソビが多いというか。ブレーキの効き始めのシットリとした感じがないのです。ジワーッと効いてくる感じがしないのです。
　なんだろうか？
　ブレーキパッドが減ってきているのか？
　フルードの劣化か？
　パッドは目視点検では、まだもう少しイケそうな感じがしているので、フルードか？
　確かにブレーキフルードの交換したのは、かなり前のことなのです。

　どなたか原因がおわかりなる方がいらっしゃればご指導ください。
　よろしくお願いします。