減ってきたなぁ

最近では、磨耗ギリギリまで使われる部品をよく見ます。ぱっと見なんて事ないディスクローターですけど、、

真横から見ると減ってます。磨耗著しいデス。もはや刃渡り15cm以上で持ち歩けば職務質問を受けるレベルです。

当然、ブレーキパッドも、磨耗大ですよ。

こちらは、ゴムの劣化が激しいタイヤ。製造年月マークは、1904。ん？2004年の19週目の製造。なかなか古めですね。

新品はないかには、1018。2018年10週目の製造でできたてホヤホヤですね♫

こちらもタイヤ。なんか刺さってる。

アレ？ココも

ん？ココにも

ココに刺さってるのが一番長く、チューブまで到達してました。

原付きなどで点検してないバイクにはびっくりさせられる事が多いですよ。

お店のホームページでも書きましたが、ETC2.0取付の割引助成金が始まりました。新規取り付けの方のみの対処ですが、まだ取り付けていない方はいかがでしょう？

詳しくは店頭にてお問い合わせください。

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5月1日から6日までおやすみさせていただきます

【書き込み:小林元】

安全運転大事

昨日、なんだかたくさん白バイが走っているなぁ〜

なんて、感じてましたが春の訪れを感じる交通安全週間が始まりました。

そもそもは、四月に入り新しい環境下でいそいそと人々が行き交うため、ちょっとした事故も防ぎたい思いから生まれた活動らしいですね。

目的地

もうすぐ、だけど

気を抜かず

心にゆとり、さわやかマナー

出せるスピード、出さない勇気

色んな標語を街中のボランティアテント近くで見つけるの好きですが、皆さんはどんな標語が好きですか？

お店のホームページでも書きましたが、ETC2.0取付の割引助成金が始まりました。新規取り付けの方のみの対処ですが、まだ取り付けていない方はいかがでしょう？

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メーカー在庫切れで、少々おまたせする時があります。ご了承下さい。

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【書き込み:小林元】

エンジンから水が!？

なんだ！？

どうして⁈

どんな仕事をしていても、前例の無い事態に当たる事ありますよね？

久しぶりに、そんな事態に当たりました。しばらく動かしていなかったバイクの整備中に、エンジンオイルの状態を知ろうとドレンボルトをゆるめてオイルを抜こうとすると‥

空冷エンジンなのに何故だか水が大量に出てきて、なかなかオイルは出て来ませんでした。

排出された全量としては、水1リットル、オイル1リットルでした。

通常、オイルに水分が含まれると乳化(マヨネーズをイメージして下さい)するので、こんなに完全分離した感じだとバイクを動かしていない間になんらかの条件で入ったのでしょうけど‥なんだろう？

まぁ、オイルもとっても汚れていたので、オイルフラッシングはした方が良さそうです。

その後、オイル入れてバッテリー交換してセルモーター回しましたが、残念ながらエンジンかかりませんでした。部品取り寄せして整備をしないとダメですが、エンジン無事にかかるか心配ですね。

さて、侵入経路を突き止める事が出来るかな？

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【書き込み:小林元】

シートの張り替え

エストレヤのシート張り替えしました。

永く使ってると痛んでくるモノの一つですね。

ん〜傷んでます。

古いのを、スポンジを傷めないように気をつけて剥がし、新しいシート皮を貼っていけば完成です。

シート皮は、大きなホチキスの針で固定されてます。

実はコレが、意外とやっかいで鉄の芯が錆びてぼろぼろになってるのが多く、表皮がぼろぼろなら固定部もっという事です。

数日かけてスポンジに沁みた水分を飛ばしたので、左側のシートベースに乗せて固定すれば

キレイになりました♫

いい感じです。

純正部品でなくて、オリジナルのシートを作りたいときは、シート屋さんにお願いして皮の素材からデザインまで色々とオーダーできます。

ヘタって来たスポンジを作り替える、なんてのも相談に乗れるので15年ぐらい経って来たら考えてもいいかもしれませんね。乗り心地変わりますよ。

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【書き込み:小林元】

混ぜればゴミ。分ければ資源。

リコール作業で交換した燃料ポンプ達。

お役御免になった部品、たくさん出ますが、ほとんどはそのまま鉄屑回収業者さんにお世話になります。

プラごみと、アルミなど混ざってると出せないので分別し、それぞれの資源に。

ポンプさんおつかれ様でした。

バラバラにして、

アルミと、プラごみ、配線に分けます。

次はどんな製品になって循環するんでしょうね？

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