地球を救うキャッチしろ！

カワサキ・Ninja250Rのタイヤ交換。気温は高いから古くなってるタイヤもゴムが柔らかめなので、サクッと交換出来るかとナメてたら…とても、硬かった。

年式記号見れば、0712。

2012年の第7週目の製造で新車時からのタイヤ、硬いわけですねぇ、、

あまり走行距離加算でいないバイクだと、私も目に見えて、消耗してないと何だかんだ勿体無いって日本人気質あり、もうちょっと走って見ましょうか？なんていう時もありますが、最低でも4年ぐらいで交換が望ましいですね。そういえば、スーパースポーツに使われる何種類かの超ハイグリップタイヤには、ひと冬超えるとゴム質変化して乗り味が別物になってしまうものも多いそうです(かなり悪くなるそうです)

見た目でおかしくなくても、何だかんだ変だなって感じたら交換しましょう。

唯一の地面との接点してるところですからね。

皆さんのタイヤの製造年はいかがですか？

1枚目の写真にあるように色々と、整備したのでオーナーさんには新車のような乗り味を堪能してもらえそうです。

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詳しくは店頭にてお問い合わせください。

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5月1日から6日までおやすみさせていただきます

【書き込み:小林元】

水の入ってた空冷エンジン

先日、オイルを抜いたら水が沢山出てきたヤマハ・セロー225。年式は2004年、走行距離は6,000キロ。あまり乗られてはいないバイクでした。

何処から水が入ったのやらと思いながら、エンジンかかるようにしなくてはいけないので、キャブレターを分解清掃する事に、そこで出てきたのは‥

そう、水です。タンクの中には一滴の水も無かったので、どうやらエアクリーナーから伝わってキャブレターに入り、エンジンに侵入したようです。

ガソリンの風化による汚れと水による劣化ですが、

キャブレターの取り付け部もヒビだらけで、劣化が凄いので交換です。キャブレター使えるのかな？なんて思う方もいらっしゃるかもしれませんが、

いつもの丸洗いで、OKです♫

エアクリーナーボックス無いは、水が凄くてエアクリーナーエレメントはボロボロになっていました。シート下に吸入口があるので、少しずつ入っていったようですが、にわかに信じられない量でした。

キャブレターのパッキンなどを交換して新品オイル入れて始動させ、エンジン内部の水を除去するために、オイルフラッシングです。

油温が60度以上になったので、オイルを抜いて見ると、

水が混じって乳化したオイルが出ました。

エンジン、内部の水が多くなると、内部の潤滑不足になり、壊れてしまうので、もったい無いですが重要な作業です。

過去に石神井川が雨で氾濫して、水没した車両を修理した際にも同様の作業しました。

このセローはどうしてここまで入ったかは不明ですが、また元気に走れるようになってホッとしました。

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【書き込み:小林元】

試乗車

N inja400の試乗車を用意しました。

納車整備してふらっと近所を走りました。冬のサーキット試乗会とはまた違う印象。頻繁に止まる市街地では、軽量&足つきの良さを感じエンジンの滑らかさは言うまでも無く秀逸です。

なんとなくZX6Rを思い出す乗り味。滑らかで、2気筒ということを忘れるエンジン。見た目ほどキツくないポジションは、乗り手を選ばず。

中型免許で乗れる車両ならば、間違いなく5本の指に入る名車ではないでしょうか？

板橋店で写真撮影しましたが、今は高円寺にて試乗展示中。

気になる方は、是非ご連絡ください。

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【書き込み:小林元】

KLXカモフラカラー

昨年に国内販売終了したKLX250、好きな方も多いバイクです。国内には発売されないカラーが、意外とあるのはご存知でしょうか？

北米仕様のカモフラージュカラー、外装に交換したKLXです。

DトラッカーXにも取り付けることできる外装です。

海外モデル色々あり、オリジナルで変えるのは楽しいですね。

お店のホームページでも書きましたが、ETC2.0取付の割引助成金が始まりました。新規取り付けの方のみの対処ですが、まだ取り付けていない方はいかがでしょう？

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【書き込み:小林元】

中古車

カワサキの、ゼファー750は知っててもZR-7は知らない人が多いと思われます。同じエンジンで空冷エンジンの直列4気筒の川崎重工が最期に仕上げたZ650系のエンジンで、恐らくはもう新車では発売されないであろう車種です。

ゼファー750のエンジンをスムーズにする為に中身に手を入れて、ぱっと見はゼファー750系と同じだろうと思われますがクランクシャフトからプライマリーシャフトまでのチェーンにテンショナーを設けたりとし、のちにゼファー750に使われるようになった自信作です。

日本では、今ひとつメジャーになれませんでしたが、ヨーロッパではとても沢山売れていたそうです。２２Ｌの大容量タンクや、リンク式モノショックでロングツーリングも快適だったりおススメ出来る車両で非の打ち所が無いせいで一部からはホンダ製カワサキ空冷エンジンなんて言われていましたが、乗ればカワサキだなぁと、感じて頂ける楽しさあふれています。

そんなZR-7、個人的に好きな事もあり中古車として仕入れてみました。最近、お客さんの紹介で中古車両を探して欲しいと依頼があり、バイク業者だけが参加できる会員制オークションで買い受けたりしてくるのですが、何か良いの無いなぁなんて見てて思わず仕入れました。