時限爆弾だっ

ホンダ・ホーネット250の法定12ヶ月点検。

今でも人気高いバイクですよね。

タイヤが高価で無ければ、交換したいんですがホーネットの宿命ですね

(>_<)

年間走行距離が少ないので、久しぶりのオイルフィルタ交換しました

スロットルケーブルも油切れてました。

甦れ！注油で新車のような作動に！！

点検終了間際にタイヤ空気圧をチェックしようとして、エアキャップに手をかけると…

…しゅぅ〜

どうやら、エアバルブが劣化するというか過去からの贈り物が届いたようです…

(たまにある、絶妙なバランスで空気が抜けておらずに、触ったらゴムの劣化で要交換になる)

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8月12日から17日までお休みさせていただきます。

【書込:小林元】

あちち

開店準備しながら環七の暑さで、汗が止まりません。

ふと、赤外線温度計で測ってみました。

日陰の壁、41.1度…

日向のコンクリートの上、54.5度

外に出したバイクのシートの上、82.8度。

たしかタンパク質が固まる温度が、80度以上ですよね？ローストビーフを作るときに表面に焦がし後、煮込む時の温度だったような…。

皆さん、熱中症気をつけて下さいね。

【書込:小林元】

カワサキZRX400、フロント周り

ZRX400の、フロントフォーク油漏れを修理しました。

オイルシールが痛んでかなり経っていたのでサスペンスの内部に水が入って水と油が混ざって掃除ののやり甲斐がありました。

もしかすると20年以上開けられていなかったかもしれません。次にサスペンションの中身がお日様を浴びるのはいつなんでしょうね。

カワサキから、レーシングチームのジャージが発売になるようです。普段着に使ったりするTシャツとジャージですが、カッコ良かったです。欧州のモノが少量流れてくるようです。気になる方は、お問い合わせ下さい。

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【書込:小林元】

ZX-10完成しました。

フレーム修理していた、カワサキZX-10/1988年製。

先ずはエンジンを載せ。

スイングアーム周りを取り付けて。

フロント周りをつけたら…

リフトに乗せ。

今後、不具合出そうな配線直して。

ほら、ココ。茶色線が一部切れてるのわかりますか？

ハンダで修理して、もう1箇所も修理します。

パッと完成です♬

無事に試運転も出来、完成しました。

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【書込:小林元】

リムテープ取り付け

リムテープの取り付け。

テープの種類によっては、キレイに取り付けできる治具もあるあるのですが、今回はそれが無いのでホイールを外して作業しました。

さて、あとひと息。

無事に、作業完了しました♬

さて、この納車待ちZ250はとある部品も交換しているのですが、わかりますか？

わかったアナタ!

かなりのマニアですね。

★正解はブレーキレバーをN inja250用の黒に交換してます！見た目がしまってますよね。

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