スズキの新型の新車整備。
登録に区役所に行くと、国土交通省から新型の認定番号が来てないとか…。まぁ無事に登録はできましたが、発売された車両が未確認って変な感じですよね？
ヤマハのシグナスに、似てるような気もしますね？
【書込:小林元】
新車整備です。
新型クロスカブ110。新型発表された時から、気になってしょうがない車両だったので、新車整備しながら穴が開くほど眺めています。
新型エンジンや、LEDヘッドライトやらだけでなく、何処へ行っても楽しめそうな車両ですね♬
【書込み:小林元】
縁あって、遠くまで中古車両を分けてもらいに行きました。青い空と白い雲。
約1日がかりのドライブでしたが、たまにはいいモノですね♬(ホントはバイクで来たかった)
【書込み:小林元】
先日、カワサキ｟メーカー｠より、販売店に重要なお知らせが来たのですが、どうか皆さん、怒らないで聞いてほしい。
送られてきた文言とは
●新条件
慣らし運転について
排気量399cc以下
０〜200km 4,000回転以下
200〜350km 6,000回転以下
350〜1,000km 控えめな運転
排気量400cc以上
０〜350km 4,000回転以下
350〜600km 6,000回転以下
600〜1,000km 控えめな運転
との御触書が、瓦版にて公開されています。
思い起こせば、技術講習会の時に目安箱に『慣らし運転が一律で厳しすぎるので、工作精度の高い現代に合わないのでは無いでしょうか？』と言い続けて、随分経ちましたがようやく下々にお触れが出てホッとしましたが、今！絶賛な慣らし運転中のヒトや、あの苦行を参勤交代外様大名のようにしていた大名の皆さんライダーの皆さん。どうか怒らずに。
そんな時代もあったねと
優しい気持ちで受け止めて下さいね。
【書込み:小林元】
梅雨明けしたのに、台風の影響で梅雨前線が下がって不安定な天気ですね。いつ降ってもおかしくない空模様。皆さんも傘をお忘れなく。
と、お天気情報してところで、傘は役にたたない水漏れの修理しました。
車種は、カワサキ・ZRX400・2006年式です。
パパッと分解。
汚れたますが、初めて見る方は汚れてるのかも、こんなもんかも分からないですよね？
サーモスタットが取り付く部分で水温の変化や水圧の変化が多い場所のパッキン部からじわっと来てました。
汚れを取って見ましたが、アルミボディの腐食が進んでいます。黒っぽくなってるところが、腐食箇所です。
真鍮でできてるのが、サーモスタットです。
コレを組み合わせて、
タンク直下のココに収まります。
空は曇りですが、水漏れは無事に止まりました。
【書込み:小林元】