新車整備です。
新型クロスカブ110。新型発表された時から、気になってしょうがない車両だったので、新車整備しながら穴が開くほど眺めています。
新型エンジンや、LEDヘッドライトやらだけでなく、何処へ行っても楽しめそうな車両ですね♬
【書込み:小林元】
縁あって、遠くまで中古車両を分けてもらいに行きました。青い空と白い雲。
約1日がかりのドライブでしたが、たまにはいいモノですね♬(ホントはバイクで来たかった)
【書込み:小林元】
先日、カワサキ｟メーカー｠より、販売店に重要なお知らせが来たのですが、どうか皆さん、怒らないで聞いてほしい。
送られてきた文言とは
●新条件
慣らし運転について
排気量399cc以下
０〜200km 4,000回転以下
200〜350km 6,000回転以下
350〜1,000km 控えめな運転
排気量400cc以上
０〜350km 4,000回転以下
350〜600km 6,000回転以下
600〜1,000km 控えめな運転
との御触書が、瓦版にて公開されています。
思い起こせば、技術講習会の時に目安箱に『慣らし運転が一律で厳しすぎるので、工作精度の高い現代に合わないのでは無いでしょうか？』と言い続けて、随分経ちましたがようやく下々にお触れが出てホッとしましたが、今！絶賛な慣らし運転中のヒトや、あの苦行を参勤交代外様大名のようにしていた大名の皆さんライダーの皆さん。どうか怒らずに。
そんな時代もあったねと
優しい気持ちで受け止めて下さいね。
【書込み:小林元】
梅雨明けしたのに、台風の影響で梅雨前線が下がって不安定な天気ですね。いつ降ってもおかしくない空模様。皆さんも傘をお忘れなく。
と、お天気情報してところで、傘は役にたたない水漏れの修理しました。
車種は、カワサキ・ZRX400・2006年式です。
パパッと分解。
汚れたますが、初めて見る方は汚れてるのかも、こんなもんかも分からないですよね？
サーモスタットが取り付く部分で水温の変化や水圧の変化が多い場所のパッキン部からじわっと来てました。
汚れを取って見ましたが、アルミボディの腐食が進んでいます。黒っぽくなってるところが、腐食箇所です。
真鍮でできてるのが、サーモスタットです。
コレを組み合わせて、
タンク直下のココに収まります。
空は曇りですが、水漏れは無事に止まりました。
【書込み:小林元】
カワサキ・ZZR 600のフロントフォーク油漏れ&車検点検整備しました。
この車種は前をバラバラにしないと、フロントフォークが外れにくいです。
(できなくは無いけど、他にも色々作業あったので）
この状態だと何のバイクから分かる方少なそうですね。
ほら？オイルクーラー付いてるの見えますか？コレが400出ない証拠です。
ここのネジが、緩めにくいんですよ。出来ない訳では無いけれど、締め付けが丁寧に行え無いのです。
組み付け。
組み付け途中の写真です。ね？ちょっとなんだか分からないですよね。
アップして見ても状況は変わらない…
そうそう、色々バラしてたら、乾燥したトンボが出てきました。エアクリーナーには沢山の虫たち、エンジンの隙間には大きなアブ、ラジエターにはスズメバチまで！ゲットだぜ!！
虫お嫌いな方もいらっしゃるので、トンボだけのせました。
夏のツーリングのお土産でしょうね
【書込み:小林元】