『GM破産 日本メーカには逆に脅威かもしれない』

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６月１日

ついにＧＭが破綻しました。

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１日、米連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用をニューヨーク市の破産裁判所に正式に申請した。ＧＭは８月末を目標に新会社への資産譲渡など破産法手続きを完了。販売規模を今の約７割にあたる600万台程度に縮小した「新生ＧＭ」として再起を図る。米自動車大手３社（ビッグスリー）のうちクライスラーに続く法的整理は世界の自動車業界の勢力図を塗り替え、日本メーカーも含めた各社に戦略の練り直しを迫る可能性がある。

　ＧＭの破産法申請を受けてオバマ米大統領は１日、声明を発表し、「ＧＭの利害関係者は信頼に足る達成可能なプランをまとめた。米政府は（再建を）支援する」と表明。ＧＭのヘンダーソンＣＥＯは同日、「（法的整理の活用により）ＧＭは身軽でよりコスト競争力のある企業に再生する」とコメントした。

　ニューヨーク証券取引所は１日、ＧＭ株を上場廃止にすると発表した。ＧＭの負債総額（同）は1728億ドル（約16兆4000億円）だった。

ただ私はこの破綻で、ＧＭは身軽になり日本メーカーにとっては、

大きな脅威になる可能性が出てきたと思います。

ＣＥＯの談話にもあるように、身軽になって競争力のある企業になるとともに、

破綻はある意味、過去の成功体験を精算できるから、

今話題になっているガソリンを使わない電気自動車への展開も、

日本メーカーよりも大胆にできる可能性があるから、

一気に５年もあれば大逆転できる可能性が出てきたと思います。

クライスラーも同様で、逆にフォードが、

ＢＩＧ３の中では一番競争力のない会社になる可能性があると思います。

それは今でもろくな車しか造っていないのに、改革が中途半端になるからです。

朝日では次のような記事がありました。

さらに米政府の新燃費規制に見合うようにすることを約束し、プラグイン電気自動車「シボレー・ボルト」は予定通り１０年に発売。１２年までに１４種のハイブリッド車を投入する。これとは別に１４年までに生産する自動車の６５％を、植物から作ったバイオエタノールとガソリンの両方を燃料として使えるフレックス燃料車にする。

電気自動車についてご興味ある方は、

トヨタだって安泰じゃない電気自動車事情　をご覧下さい。

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