ビトイーンサーキット公式ブログ

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24Feb
- ビトイーンGPナイトレースTTクラス
  ビトイーンGP告知・ブログ担当「チャン」です🤩先日行われたビトイーンGPナイトレースTTクラスのレース模様です⤴️参加者13名TTクラス予選ベストラップ方式ですTTクラスでトップタイムを叩き出し出したのは……「ジュニア選手」✨続いて2位のタイムを出したのは……「ととやん選手」✨続いて3位のタイムは……「かっつん選手」✨4位「ハダ選手」✨までが7秒台のハイレベルな戦い😱Cメイン決勝1位「団長選手」が勝ち上がりでBメインへBメイン決勝1位「トナカイ選手」2位「ビュビューン選手」2名が勝ち上がりでAメインへAメイン決勝Aメインは計6名でレースです結果発表〜‼️3位「ととやん選手」2位「かっつん選手」そして、第1回ビトイーンGPナイトレースTTクラス優勝は……1位「ジュニア選手」✨ウメダ株式会社ワークスドライバーのジュニア選手が見事なポール・トゥ・ウィンでした🎉写真をLINE AIでイラスト変換にしてみましたが、バグってます😆順位もバラバラ💦さらに、ジュニアさんに第3の手が出てきてます😱表彰式にてAメイン1〜3位には賞状と優勝者にはビトイーンサーキットオリジナルカレンダーが授与されました✨そして、Mレースに続いてTTレースもブービー賞が……「イケさん選手」がカレンダーGET‼️イケさん選手の写真をLINE AIでイラスト変換したら怪しげなおっちゃんになっちゃいました😆💦以上、ビトイーンGP・TTレースの結果発表でした⤴️ダンシングライダーレースへつづく……
23Feb
- ビトイーンGPナイトレース第1戦Mクラス
  ビトイーンGP告知・ブログ担当「チャン」です🧐先週土曜日に行われたビトイーンGPナイトレース第1戦の模様をMレース・TTレース・ライダーレースの三部作でお送りします⤴️今回参加者は13名✨LINE AIでイラストに変換してみた😊Mシャーシ予選30分フリータイムで予選開始以下の通りです↓↓↓↓↓（予選はベストラップ方式です）予選トップ3の紹介トップタイムを叩き出したのは……「ハダ選手」続いて2位のタイムを出したのは……「かっつん選手」続いて3位のタイムを出したのは……「ビュビューン選手」さて、決勝は勝ち上がり方式ですレース結果上位1〜2名が上のメインへ上がれますMシャーシ決勝結果CメインCメインは1位「前ちゃん選手」が、勝ち上がりでBメインへBメインBメインは1位「ととやん選手」2位「ジュニア選手」が、勝ち上がりでAメインへAメインAメイン決勝は計6名全員シャーシがM08🤔結果発表〜‼️3位　ハダ選手2位　ビュビューン選手そして、第1回ビトイーンGPナイトレースMクラスの優勝は……1位　かっつん選手でした〜🎊表彰式の写真をLINE AIでイラスト変換してみたら「ハダ選手」の睨みが効いてます🤨「かっつん選手」の顔が引きつってる💦「ビュビューン選手」はイラストそっくり😆Aメイン上位3名には賞状と優勝者にはビトイーンサーキットオリジナルカレンダーが授与されました🎉（次回〜BメインCメインの1位の方にも賞状が授与されるそうです）さらにブービー賞も有りまして……Cメイン「YUKI選手」がビトイーンサーキットオリジナルカレンダーGETしてました✨イラスト変換したら謎のコメント付き😆💦ビトイーンサーキットは室内カーペットコースなので、MレースはM08が多いようですが、タミヤMシャーシの旧車やFF、色んな車種での参加者がもっと増えて欲しいなと思ってます😊以上、ビトイーンGP・Mレースの結果でした〜✨お疲れ様でした🙋携帯のカメラが小キズまみれで写真が見にくいですが、ご了承ください🙏TTクラスへつづく……
22Feb
- ダンシングライダーミーティング
  ビトイーンGP告知・ブログ担当の「チャン」です先日ビトイーンサーキットで行われたダンシングライダーミーティングイベント終了間際にちょっとだけ参加してきたので、ライダーミーティングの様子を一部ご紹介したいと思います⤴️カッコイイ⤴️✨これだけのライダー達が揃うと圧巻ですね✨皆さん朝から目一杯走り込まれてたそうです🛵🏍️💨中でも一際目立っていたのが……仮面ライダーが目を光らせる🤩仮面ライダー🤩イベント当日に仮面ライダーの目を光らせる加工をしたそうです✨「誰かショッカーも作って欲しいですね😊」と言ってみたところ「ショッカーがいるとずっと追い掛けなきゃいけなくなるからレースに勝てなくなる」と粋な回答頂きました😆イベント当日はレースもあり、とんでもないタイムで走る猛者達にビトイーンサーキットの常連達はただただ唖然だったとか……ラストはパレードラン🏍️🛵🏍️🛵🏍️🛵🏍️🛵🏍️🛵楽しいイベントはあっという間に終了表彰式には賞状やステッカーが配られてました✨イベント終了後にはエキスパートの方々によるセッティング講座が行われてました😍皆さん帰り際に「次はいつライダーミーティングするんだ？」と、第2回を期待される声がチラホラライダーの根強い人気にビックリしました😆こんな楽しいイベント、またやりたいですね🎵遅くなりましたが、参加された皆様、お疲れ様でした⤴️ありがとうございました🙌参加者の方々のSNSより、一部写真を使わせて頂きました🙇
20Feb
- ビトイーンGPタイムテーブル
  ビトイーンGP告知・ブログ担当の「チャン」です明日のタイムテーブルです昨年より1時間ほど受付開始が早くなっておりますお間違えのないようよろしくお願い致しますTTのみの方は最悪受付時間まで来れなくても、18時50分までに来て頂ければ予選間に合います👍皆様の参加お待ちしてま〜す‼️
11Feb
- ビトイーンGP　モーター回転数について
  ビトイーンGP告知・ブログ担当の「ピオン」です先日アンケートを取りました「モーター回転数」ですが、ビトイーンGPに向けて京商のモーターチェッカーなる物を買いましたビトイーンGPのレギュレーションでは18000回転数以内（冷えた状態）となってます今までは携帯電話のアプリで計測してましたが、より正確な数値が気になり、アプリとモーターチェッカーでどれくらい差があるのかを540モーターで比べてみましたMPA（アプリ）約17300〜17400回転でした次に京商モーターチェッカー16800〜17000回転アプリの方が約300〜400回転くらい高く表示されますつまり、アプリで計測して18000〜18200回転以内だとレギュレーション以内のモーターにはなるのかなと自分のモーターの回転数が気になる方はアプリで計測して大体の回転数を把握しとくのもイイかもちなみに、ボクはいつも7.2V3Aでモーターを回していますMotor Pitch Analyzer - Apps on Google PlayMotorPitchAnalyzer (MPA) is a real-time app for measuring small motor speed.play.google.com「アプリで計測してるけどなかなかちゃんとした数値が出ない」って方いるかもしれませんアプリは測る位置によって全然数値が安定しません昨年30個ほど540モーターを慣らしして分かった事がありますモーターのネジ穴と別に1つ穴がありますこのネジの延長線上に携帯電話のマイクをエンドベル寄りにして計測してみてくださいある程度安定した数値が出ると思いますそれでもちゃんと測れない方は、レース当日にもモーターチェッカー持って行きますので、モーターの回転数が気になる方はお声がけくださいそれでは、21日ビトイーンGP楽しみましょう
10Feb
- ビトイーンGP　指定タイヤについて
  ビトイーンGP告知・ブログ担当「チャン」です昨年の紀沙杯でTTレースで使用していたタイヤは一種類「ミディアムナローレーシングラジアル」通称タミチャレタイヤでしたが、今年の新春レースから3種類のタイヤが使用可能になってましたタミチャレタイヤセミスリックレーシングラジアルそして、今月のビトイーンGPから追加でレーシングスリック単純にキット付属タイヤなので初心者の方でもわざわざタミチャレタイヤを買わなくても参加しやすいようにOKにしましたこの4種類のタイヤを最近改めてテストしてみましたタミチャレタイヤ4種類のタイヤの中では一番グリップが高いとおもいます昨年一年間使ってきて皆さんご存知だとは思いますが、グリップが高い分カーペットの毛が纏わりつくようですでもベストラップは一番出やすいタイヤだと思いますセミスリック新春ビトイーンGPでは上位陣数名がセミスリックで決勝を走ってましたタミチャレタイヤよりベストラップは出難い感じではありますが、毛が纏わり付きにくく最後まで安定して走る印象ですタイヤ径も若干大きいのでトップスピードも伸びますただデメリットとして、TT02ノーマル足としか相性は良くないみたいですTT02S・SR・SRXはそのまま装着するとホイル内側が干渉するので、加工orワイドトレッド化にする必要があります（ボディからはみ出す場合あり）レーシングラジアルこれが意外にも良く走る箱出しでレースに参加の方や、初心者の方はコレで走っても良いくらいタイム的には上の2つには劣る？ものの、接着せずとも意外に安定感があるのでセッティング次第でもしかしたら……レーシングスリック見た目一番走るかな？って思ってしまいますが、正直一番難しいタイヤかもしれません側面（ショルダーと言われてる部分）が他のタイヤより固く一番グリップしないかも……セッティング次第でもしかしたら？？？と、まぁこんな感じですあくまで個人的な感想なので参考になるかは分かりませんが、身近に持ってる方がいれば借りたりして試してみるのもアリかと思いますレース当日のコースコンディションに合わせたタイヤチョイスで上位を狙えるチャンスですそれでは21日ビトイーンGP楽しみましょう(⁠ﾉ⁠◕⁠ヮ⁠◕⁠)⁠ﾉ⁠*⁠.⁠✧
01Feb
- 2026年ビトイーンタミチャレ第1戦
  タミチャレ運営サポートです。2026年もビトイーンサーキットはタミチャレを開催します！今年もどうぞよろしくお願いいたします🙇‍♂️2026年は全9戦開催予定です。今後の予定の詳細や、去年からの変更点等はこちらのページをご確認ください。第1戦は3月7日(土)に開催します！※（2/10 更新）第1戦のビンテージバギーは、まだ寒さが厳しい時期ですので、4階カーペットコースで開催する運びになりました。カーペット保護のため、お手数ですがデュアルブロックタイヤのご準備のほど、よろしくお願いいたします🙇‍♂️■エントリー状況（2/24現在）エントリー人数：21名※エントリー上限25名タミチャレGT17.5：16名タミチャレM+XM：15名ビンテージバギー4WD：8名ビンテージバギー2WD：8名ライダーチャレンジ：6名エントリー数に空きがある場合は当日受付も可能ですが、確実な参加をご希望の方は事前エントリーをよろしくお願いいたします🙇‍♂️■タイムテーブル当日おおよそ以下のスケジュールで進行します。10:00 受付開始、GT車検10:30 ドライバーズミーティング、記念撮影11:30 予選：2WD、4WD、ライダー、M、GT13:30 昼食14:30 決勝：2WD、4WD、ライダー、M、GT17:30 表彰式、抽選会■エントリー方法レースのエントリーは、店頭の受付用紙に記載していただくか、ないしはメール<between_challengecup@googlegroups.com>にてご連絡ください。メールで連絡していただく際は、エントリーネーム（ブログやSNS等で表に出ても問題無い名前）と参加クラスをご記載ください。またタミチャレへの質問等もメールで受け付けいたします。レースへのエントリー料金は1人500円です（女性、小学生以下は無料）。レースエントリー料と一緒に、別途走行料金（1日分）が必要です。ビトイーンサーキットの走行料金の詳細はこちらのページをご確認ください。またエントリー1台ごとにタイム計測用のICタグが1枚ずつ必要です。店頭にて1枚1000円で購入可能ですので、円滑なレース運営のため、こちらも準備をよろしくお願いいたします。また1枚200円にてICタグのレンタルも行っています。開催クラスのレギュレーションは以下をご確認ください。（2/10 更新）第1戦のビンテージバギーは4階カーペットコースでの開催になりますので、デュアルブロックタイヤの準備をよろしくお願いいたします。（2/10 更新）デュアルブロックタイヤを使用できないマシンの場合は、標準タイヤを使用可能と追記しました。■その他詳細ビトイーンのタミチャレの実施概要については下記PDFに細かくまとめています。代表権選出のルール等も記載していますので、気になる方はご一読ください。※実施概要はレースを運営しながら調整することがあります。ビトイーンタミチャレ実施概要（2026年版）.pdfそれでは皆様のご参加を心よりお待ちしています！
28Jan
- 2026年ビトイーンGP第1戦
  ビトイーンGP告知・ブログ担当「かっつん」です第1回ビトイーンGPナイトレース2026年2月21日（土）17時〜受付開始ここからはレギュレーションの詳細になりますカテゴリー①タミヤTT540レース②タミヤM540レース③ダンシングライダー（定員最大25名まで）エントリー費1000円シングルエントリーでもダブルエントリーでも1000円女性と高校生は半額の500円小中学生は無料TT540レース　レギュレーション（シャーシ）タミヤTT01＆TT02（SRX等も可）（ボディ）タミヤ1/10ツーリングボディ（GTボディOK）TTシリーズのボディ全般OK市販車ボディ、GTボディ共に付属リヤウイングのみOKオプションのリヤウイング不可ライキリ、B4は空力ボディ扱い？らしいので、リヤウイングを外してください他社のボディは市販車系ボディのみOK（空力ボディZOO racingやツイスター等や、市販車系ボディにデカいウイング装着のボディは禁止）（モーター）タミヤ540Nモーター（SP.1673）タミヤキット付属540Nモーターモーターの回転数に上限を設けました回転数上限18000回転以内（冷えた状態）アリエク等で販売されてる540モーターやジョンソンモーターは禁止基本的に車検しませんが、予選やレースで明らかに速過ぎるような場合は車検させて頂く事があります（車検の対象になられた場合は拒否しないで、ご協力ください）（バッテリー）タミヤ　リフェ6.6v 2200mAhジーフォースリフェ6.6v 2200mAhジーフォースリフェ6.6v 2600mAh（注意‼️TTは2600mAh角リフェの使用OKですが、Mシャーシでの使用禁止）その他、6.6v2200mAg相当のリフェバッテリー（タイヤ）タミヤ　SP.1023ミディアムナローレーシングラジアル（通称タミチャレタイヤ）タミヤ　SP.810レーシングセミスリック26mm幅タミヤ　SP.419レーシングラジアル26mm幅タミヤ　SP.454レーシングスリック26mm幅（ビトイーンサーキットの特徴であるタイヤに毛が纏わり付いてケツ巻くって現象が、セミスリックを履く事によってかなり改善されるのでオススメです⤴️）（ギヤ比）TT01　7.55　ピニオン21T　スパー61TTT02　7.58　ピニオン24T　スパー70TMシャーシレギュレーション（シャーシ）タミヤMシャーシM01〜M08（タミヤM-four・タミヤ以外のMシャーシも禁止）（ボディ）タミヤMシャーシ用ボディ全般付属のウイングOKオプションのウイング不可他社ボディもOKですが、空力ボディに該当するようなボディは禁止（モーター）タミヤ540Nモーター（SP.1673）タミヤキット付属540Nモーターアリエク等で販売されてる540モーターやジョンソン等禁止TTレースと同様、モーターの回転数上限18000回転以内（冷えた状態）基本的に車検はしませんが、予選やレースで明らかに速過ぎるような場合は車検させて頂く事があります（車検の対象になられた場合は拒否しないで、ご協力ください）（バッテリー）タミヤ　リフェ6.6v2200mAhジーフォース　リフェ6.6v2200mAh（注意‼️Mシャーシは6.6v2600mAh角リフェ禁止）その他、6.6v2200mAh相当のリフェバッテリー（タイヤ）タミヤ　Mシャーシ用タイヤ全般（他社タイヤ禁止）（ギヤ比）M01はピニオン20Tダンシングライダーレギュレーション一応、タミチャレレギュでお願いしますモーター　T3-01用スポチュンリヤタイヤ　Mシャーシ用タイヤバッテリー　タミヤ6.6v1100mAhタミヤのオプションパーツが手に入らない物が多いので、多少他社のパーツを入れても大丈夫ですが、魔改造車はご遠慮ください現時点でダンシングライダーのナイトレース参加者が少ないと思いますので、レースはTT＆Mのレース終了後の表彰式も終わってから、ダンシングライダーを持って来てる方だけで居残りレースをしようかと思ってます✨以上、大体こんな感じのレギュレーションです内容が変更される場合もありますので、予めご了承ください■レースエントリー方法について昨年と同様、店頭でのエントリー用紙に記入していただく方法と、メール <between_challengecup@googlegroups.com> に連絡いただく方法でエントリーいただけます。メールの場合は下記をご連絡いただくよう、よろしくお願いいたします。エントリーネーム（ブログやSNS等で表に出ても問題無い名前）参加カテゴリー
08Jan
- 2026年もタミヤチャレンジカップ開催！
  ビトイーンサーキットレース運営サポートです。2026年のビトイーンサーキットでのタミヤチャレンジカップ（以下タミチャレ）の開催概要が決定しました！昨年から色々変更点がありますので、本記事では主に変更点を中心に説明させていただきます。タミチャレ参加をご検討の方はご確認をよろしくお願いいたします開催概要の詳細はこちらのPDFファイルにまとめていますので、ご確認ください。タミチャレの開催内容は、運営していきながら随時変更させていただく場合がありますが、その際はPDFファイルの内容を正とさせていただきます。■開催クラスホーネット40周年だった2025年は「グラホーネット540」クラスを開催しましたが、今年は「ビンテージバギー4WD/2WD」クラスを開催いたします。昨年グラスホッパー、ホーネットでご参加いただいた方々はそのまま2WDクラスにエントリー可能ですし、今年はそれ以外のビンテージバギーでもエントリーできるようになります。また9月以降の回から、2027年春にタミヤ様が開催予定の「オフロードマイスター（仮称）」への代表権を獲得できる「4WD/2WDバギー」クラスも開催いたします。■日程タミチャレ初年度だった昨年は8～11月のハーフシーズンでの開催でしたが、今年は3～12月のフルシーズン、9戦での開催となります。タミチャレクライマックス、オフロードマイスター、それぞれ代表権を獲得できる期間に違いがありますので、それを考慮したスケジュールになっています。基本第1土曜日か第3土曜日の開催、朝から開催のデイレース、夜から開催のナイトレースがあるというのは昨年同様です。昨年はタミチャレM＋XMはデイレースのみの開催でしたが、今年はナイトレースでもMを開催し、その代わりバギー系のクラスはデイレースのみの開催とさせていただいています。今年からバギー系は4WDと2WDの2クラスを開催することで、より長いレース時間が必要になったためです。■レギュレーションなるべくタミチャレのレギュレーションに準拠していますが、ビトイーンはやや狭めなサーキットですので、それに合わせて若干レギュレーションを調整させていただいています（タミヤ様には確認済）。下記の図の赤字のところが変更点になりますのでご確認ください。（2/11追記）ビンテージバギーは、デュアルブロックタイヤを使用できないマシンの場合は標準タイヤを使用可ということを追記しました。（2/24追記）ビンテージバギーの使用可能モーターに「キット標準モーター」の記述が漏れていたので修正しました。昨年からの変更点としては、タミチャレGTのギヤ比がタミチャレ標準と同じギヤ比になりました。タミチャレ仕様のまま、モーターを15.5Tから17.5Tに変更していただくだけになります。その分速度がアップすることになりますが、その代わりKV値を昨年は当店設置のG-Force Motor Analyzerで「2300」だったところを「2200」にすることで、少しマイルドになるようにしました。4WD/2WDバギーも、タミチャレ標準だと10.5Tですが、こちらもビトイーンでは17.5Tとさせていただきます。■レース形式今年はレース形式を改め、各クラスとも以下で統一することにしました。予選：規定時間内に30周走行するベストラップ方式決勝：4分間レース、勝ち上がりあり昨年開催のグラホーネットクラスは、屍レースのような目視での5周スプリントレース形式でしたが、今年はオフロードマイスターの代表権もありよりシビアなレース運営が求められますので、タイム計測ありに変更します。また開催クラスが増えることもあり、イベント時間短縮のため、予選を2ラウンド行う方式ではなく、ベストラップ方式の予選を1ラウンド行う方式にさせていただきます。ビトイーンのコースレイアウトだと、どうしても予選で他車の走行による影響が避けられず、この方が公平性を担保しやすいだろうという事情もあります。予選を2回できなくなるので、走行時間が減ってしまうのではないかという懸念もあるかと思いますが、ビトイーンは1周8～9秒なので、30周走ると4分以上の走行時間となり、2分間の予選を2ラウンド行うのと同じくらいになる計算です。予選方式は、実際にレース運営を積み重ねながら、最適化していけたらと思います。■代表権の決定方法昨年は全4戦の開催の中で、「全4戦」「デイレース2戦のみ」「ナイトレース2戦のみ」の3通りで代表権を決めるというルールでしたが、今年はよりシンプルなルールに変更します。ただ昨年同様、全レースに出場しなくても代表権を争えるようにしたいと考えています。遠方から来られる方、昼しか来られない方等、参加者のご都合に可能な限り沿えるようにするためです。タミチャレクライマックス代表権：参加したレース中の成績上位3レース（全7レース中）の合計ポイントで争うオフロードマイスター（仮称）代表権：参加したレースの成績上位2レース（全4レース中）の合計ポイントで争う全レースに出場しなくても、GTについては3レース、バギーについては2レースに出場いただければ、代表権を十分獲得可能ですので、なかなかご都合を合わせるのが難しい方もご参加いただけたらと願っております。またビトイーンのタミチャレには、ビッグレースにより多くの方にご参加いただけるよう「代表権を2年連続で選出しない」という特別ルールがあります。代表権の詳細については、こちらのPDFファイルをご確認ください。（2/11追記）2027年の代表権選出方法は変更する可能性があります。たとえば3名の代表権のうち、1人目は条件関係無くシリーズポイント1位、2人目は他店も含めて前年に代表権を得ていない方でシリーズポイント上位、3人目は他店も含めて過去に代表権を得たことが無い方でシリーズポイント上位とする、等のルールが考えられます。■年間シリーズポイント代表権は成績上位レースのみで争う形にさせていただきますが、沢山の回数ご参加いただいた方に報いたい気持ちもあります。また代表権対象ではないM、ライダー、ビンテージバギーのようなクラスもあります。そこで今年は代表権とは別に、開催全クラスで年間のシリーズポイントを設定し、各クラス上位8名を当店から表彰させていただくことにしました。代表権とは関係無いあくまで名誉のみの表彰となりますが、タミチャレに出場する醍醐味の一つとして楽しんでいただけたら幸いです。■エントリー方法について昨年と同様、店頭でのエントリー用紙に記入していただく方法と、メール <between_challengecup@googlegroups.com> に連絡いただく方法でエントリーいただけます。メールの場合は下記をご連絡いただくよう、よろしくお願いいたします。エントリーネーム（ブログやSNS等で表に出ても問題無い名前）参加クラス第1戦のエントリー受付については、改めて後日案内を出させていただきますが、今から予約として第1戦から第9戦までのレースについてエントリーの連絡をいただいても大丈夫です。2026年も皆さんと和気あいあいタミチャレを楽しめたらと思っていますので、初心者から上級者の方まで遠慮なくエントリーください～。よろしくお願いいたします！！
03Jan
- 2026年2月7日(土) ダンシングライダーミーティング開催！
  レース運営サポートです。ビトイーンサーキット店主はダンシングライダーの愛好家なのですが、好きが高じて、ダンシングライダー好きに集まって欲しい！！という思いから、『ダンシングライダーミーティング』を開催する運びになりました。そのため、2月7日（木）は、4階カーペットコースはダンシングライダー（T3-01）のみ走行可能な日になりますのでご注意ください。屋上バギーコースについては7日も通常営業になりますので、様々なマシンを走行いただけます。イベントへの参加ですが、30名を上限とさせていただきますので、よほどのことが無い限り（？）定員オーバーになることは無いと思われます。ただ念のため確実な参加をご希望の方は、店頭でスタッフにお伝えいただくか、下記のメールアドレスへ連絡をお願いいたします。<between_challengecup@googlegroups.com>メールで連絡していただく際は下記をご記載ください。・エントリーネーム（ブログやSNS等で表に出ても問題無い名前）・参加クラス　　※イベント内容へのご質問等もメールで受け付けいたします。イベントのエントリー料金は必要無く、通常の走行料金のみでお楽しみいただけます。サーキット走行料金についてはこちらをご確認ください。レースへの参加を希望される方は、マシン1台につきタイム計測用のICタグを1枚ご購入（1000円）またはレンタル（200円）をお願いいたします。レギュレーションについては、あまり堅苦しくは考えていないのですが、皆で同じ速度域でチキチキ楽しむために、大まかに以下の2つのクラスを設けて、フリー走行やレースをできたらと考えています。もちろんレースには参加せず、フリー走行のみでお越しいただくのも歓迎です！オープンクラスのレースについては、2名以上のエントリーでレース開催成立とさせていただきます。タミチャレクラスタミチャレのレギュレーション準拠です。ただ現在タミヤさんの純正オプションパーツのいくつかは品切れで入手困難ですので、その代替としてサードパーティのオプションパーツを付けるのはOKとさせていただきます。オープンクラス改造無制限のクラスです。店主は魔改造されたダンシングライダーを見たいそうなので、そのようなライダーが来られるのを心よりお待ちしております当日のタイムスケジュールは以下を予定しています。当日の状況に応じて変更する可能性がありますので、あくまで目安としてお願いいたします。 10時：サーキットオープン 10時～12時半まで：コントロールプラクティス（自由に走行してもらいつつタイムを計測し、タイム順で決勝レース1のグリッド順を決定） 12時半～13時半：ランチタイム（フリー走行は可能） 13時半～17時：決勝レース（何レースか行い、ポイントによって最終順位を決定。コースが空いている時はフリー走行可能） 17時：表彰式 17時半：パレードラン 18時：イベント終了（その後も時間の許す限りサーキット走行可）微力ながら、T3-01という魅力溢れるシャーシを草の根で盛り上げる一助になれたらと思っていますので、ダンシングライダー好きの皆様、ご来店のほど是非よろしくお願いいたします！！！
24Dec
- 2026年1月10日(土) ビトイーングランプリ開催！
  レース運営サポートです。ビトイーンサーキットでは、タミチャレより前から「紀紗カップ」というローカルレースが金沢紀沙さん主催により開催されていました。ですが下記のブログの案内にあります通り、運営の方の健康上の理由で現在一時休止されています（お大事に・・・！）KisaM’s CUP5thを終えて12月13日今年のMの最終が終了いたしました！！。１８名の参加となりCメインも６人のレースとなっています。では予選結果です。順位 Name 今回ベストメインクラス1　M-08かっつん選手8.030A2　M-08A.HADA選手8.180A3　M-08ジ...kanezawakisa.comそこで紀紗カップ休止期間の間、ビトイーンサーキット独自のレースイベントとして『ビトイーングランプリ』を開催する運びになりました。まずは1月10日(土)に開催いたします。レギュレーションは毎月、金沢紀沙さんが行われているTTレース、Mシャーシレースと同じです。それにプラス、タミチャレのライダーチャレンジのクラスが追加されます。紀紗カップのレギュレーションは下記画像をご確認ください。※画像に記載がありませんが、タイヤのみ2026年から26mm幅のレーシングラジアルタイヤ（SP419）とレーシングセミスリックタイヤ（SP810）が使用可能になります。タイムスケジュールはおおまかに以下のような進行を予定しています。ただ参加者数により変更する可能性がありますので、あくまで目安としてお願いいたします。今回、予選をフリータイムベストラップ方式にするにあたり、タイム計測用のICタグは、参加クラス毎に1枚用意していただく必要がありますので、よろしくお願いいたします。購入は1枚1000円、レンタルは200円になります。エントリー受付は、店頭でスタッフにお伝えいただくか、タミチャレと同じように下記のメールアドレスへ連絡をお願いいたします。<between_challengecup@googlegroups.com>メールで連絡していただく際は下記をご記載ください。・エントリーネーム（ブログやSNS等で表に出ても問題無い名前）・参加クラス　　※イベント内容へのご質問等もメールで受け付けいたします。また参加料金ですが、レースのための特別な参加費は必要無く、サーキットの走行料金だけでレースにご参加いただくことが可能です。皆さんと楽しく遊べるレースイベントにできたらと思いますので、よろしくお願いいたします～！
13Dec
- タミチャレクライマックス2025参戦記
  レース運営サポートです。ビトイーンの年間シリーズ戦で代表権を得た、ととやん選手、HADA選手、松っちゃん選手、ショータロー選手、かすみん選手の5名と、あとセミ耐久メンバーとして、けんさん選手、そしてショップスタッフとしてジュニアさんと私の、計8名にて12月6-7日の「タミチャレクライマックス2025」に参戦してきました！あまりに楽しみすぎて、先頭で到着してしまう始末・・・ビトイーンサーキットのピット位置はこの辺り。ピットスペースはタミヤ様にバッチリ準備していただいています。ビトイーンサーキットチームのピットの様子・・・。一人分のスペースはかなり狭いので、スペース効率良いピット環境が求められます。掛川サーキットは相変わらず素晴らしい環境。開放的な雰囲気ながら屋根付き。この屋根は、タミチャレクライマックスの選手の皆さんが困らないようにとの故田宮会長の思いで建てられたそうです。レイアウトは高速でテクニカルな感じ。自分は全然まともに攻略できませんでしたビトイーンサーキットは、マスオさんの多大なるご協力のお陰で、このような見事なおそろボディを揃えることができました！マスオさん、本当にありがとうございました！！ルーフに店主マークがもちろん自分たちだけじゃなく、全国から80のショップ、350人ほどの選手が集結する大会！レース前の記念撮影は壮大な景色です。1日目の予選1回目のあとは、ショップ対抗セミ耐久！今年はホーネットEVO.です。今回がクライマックス初参加でしたが、ある意味セミ耐久がメインイベントですね！夜の掛川でのレースはいつもとはまた違う雰囲気。セミ耐久はル・マン24時間レースがドライバー搭乗から始まるのと同じで、まずバッテリーを取りに行き、バッテリーを搭載するところから始まります。バッテリーをいかに早く搭載できるかが相当勝負の分かれ目になりますね～セミ耐久始め、選手の皆様の活躍のお陰で、ビトイーンサーキットは見事、プロジェクトショップ日本一決定戦で9位（80ショップ中）という望外の好成績を収めることができました！！！！いつものタミグラのカツカツした個人戦も楽しいですが、クライマックスの団体戦の雰囲気は、また違った格別の楽しさがあると感じました。素晴らしい大会運営だと思います。2日間の日程が終わり、名残惜しいですが掛川サーキットを後にします・・・夕食は静岡名物、さわやかのげんこつハンバーグを堪能させていただきました出場選手の皆様、タミヤ様、本当にお疲れさまでした！
05Nov
- 2025年度タミチャレ第4戦「全国統一タミチャレの日」レポート（11月1日）
  レース運営サポートです。11月1日（土）にタミチャレの第4戦を開催しました。今回でビトイーンのタミチャレは最終戦！総勢25名の方にご参加いただきました。いつもレース運営に快くご協力いただきありがとうございます！毎回ドライバーズミーティングで記念撮影のことを忘れるのですが、いつも参加者の方からご指摘いただいて思い出しますしかも今回は「全国統一タミチャレの日」！タミヤの内田さんお手製のPOPを店頭カウンターに飾らせていただきました～そしてなんと、タミヤ様から「りっくん」こと砂原陸さんがご訪問！今回は全レースの実況だけでなく、受付等、運営全般まで担っていただき、とてもスムーズにレース運営することができました！さすがプロは凄すぎです統一Dayの参加者には特製ステッカーがプレゼントされますが、それとは別に、りっくんの「#お豆腐メンタル」の新デザインのステッカーも希望者にいただけました！お豆腐メンタルステッカーをマシンに貼ると、タミグラで幸運が訪れるとか・・・？第4戦はタミチャレGTライト、タミチャレM+XM、グラホーネット540、ライダーチャレンジの計4クラスを開催しました。ビトイーン史上最大の延べ参加台数です。参加マシンが並んだ様は圧巻！■グラホーネット540グラホーネット540クラスは10名のエントリーで開催しました。しかも今回はなんとりっくんも参戦！タミグラで使用しているホーネットをビトイーンのレギュに合わせていただいての参戦です。レース動画は今後Xの公式アカウントからアップします！そして晴れ男りっくんのお陰か、今年最終戦で初めて屋上コースでグラホーネットクラスを開催できました。しかもレース終了後に雨が降るという神通力！ビトイーンの屋上からは東寺の五重塔も見えます。京都は景観規制のため高層ビルが無いので、屋上から北西東に山々がそびえる平安京の独特な地形がよく見えます。グラホの予選は5周レース×3ラウンド、決勝も同じで、1名勝ち上がりです。マーシャルの助けがある屍レースという感じです。とにかくレース中はドライバーたちの歓声・悲鳴が響き渡ります！レース結果ですが、3位はりっくんでしたが、章典外によりダートマジック京都支部長のハダ選手が繰り上がり！どんな時もスロットルを握る漢です。2位はスバルカラーでお馴染みの、けんさん選手！足元のタミヤカラーもまぶしい！そして優勝はやっぱりこの男、てつ選手でした！皆さんおめでとうございます！👏👏👏【グラホーネット540】3位ハダ選手　優勝てつ選手　2位けんさん選手■ライダーチャレンジライダーチャレンジクラスには12名もの参加がありました！りっくんにもライダーの盛り上がりを見てもらい、タミグラでのライダー復活を強烈にアピール　オプションパーツの再販もお願いしますタミヤ様！前線の11台一斉スタートによるカオスなレース展開を受けて、今回はメイン分けをすることに。ただレース時間を短縮するためも予選は1回のみにしたいところ。そこで今回は「10分間の間で自由に20周走ってもらうベストラップ方式」による予選を行いました。決勝はAメイン6名、Bメイン6名で4分間レース、2名勝ち上がりという方式です。3位はグラホーネットクラスに引き続きポディウムの、けんさん選手！さすがのタミグラ色物クラスの達人です！2位はポールポジションから惜しくも2位のDD弟選手、たしかに言われてみるとライダーはリアがダイレクトドライブっぽい？！優勝は普段は横浜住まいながら、帰省で京都に戻ってこられたところ急遽参戦していただいたターボ弁慶ななみ選手！皆さんおめでとうございます！【ライダーチャレンジ】3位けんさん選手　優勝ターボ弁慶ななみ選手　2位DD弟選手■タミチャレM+XMタミチャレM+XMクラスは12名のエントリーでした。タミチャレMに、ピニオン27枚に落としたXM-01を加えたショップ独自レギュレーションです。2分間のスタッガースタートによる予選を2回、4分間の決勝を1回というスタンダードなレース形式です。ビトイーンの狭いサーキットには、Mシャーシがベストマッチです。3位は第2戦に引き続き参加いただいたアベ選手が見事に初表彰台！2位も同じく初表彰台の鹿選手！そして優勝はMでは初優勝のてつ選手と、初物尽くしのポディウムでした！皆様おめでとうございます！【タミチャレGTライト】3位アベ選手　優勝てつ選手　2位鹿選手■タミチャレGTライトタミチャレGTライトクラスは20名のエントリーでした。タミチャレGTのモーターとギヤ比をStクラス相当にして、狭いビトイーンに合わせたレギュレーションになっています。レース形式はタミチャレM+XMと同じです。シリーズポイントでクライマックスへの代表権を争います3位は今回も表彰台3回のてつ選手！タミチャレ4戦で3-2-2-3位と、GTでは全戦表彰台を達成しました！　2位は第1戦、第3戦を優勝していた中学生のそらジロー選手！決勝ではトトやん選手に終始プレッシャーをかけ続けましたが、終始クリーンなレースで素晴らしかったです。そして優勝はビトイーン常連組の意地を見せたととやん選手でした。皆様おめでとうございます！【タミチャレGTライト】3位てつ選手　優勝ととやん選手　2位そらジロー選手クライマックス代表権をかけたタミチャレGTライトのシリーズポイント戦ですが、最終戦が終わり順位が確定しました。全戦での年間総合優勝はととやん選手！2位はてつ選手、3位はそらジロー選手でした。皆様おめでとうございます！そして全戦総合優勝のととやん選手がタミチャレクライマックスの代表権を獲得されました。おめでとうございます！※グレーの方は代表権を辞退されている方ですまたナイトレースのみの順位では、そらジロー選手が優勝でした！クライマックスの代表権は、代表権を辞退された方を除いて繰り上がったハダ選手が獲得されました。おめでとうございます！デイレースのみの順位では、ととやん選手が年間優勝でした！クライマックスの代表権は、松ちゃん選手が獲得されました。おめでとうございます！皆様、掛川ではがんばりましょ～！！！今年から手探りの中からスタートしたビトイーンサーキットでのタミチャレは、ビトイーン常連の皆様、本町タミチャレの皆様、そしてもちろんいつも協力してくれる参加者の方々に恵まれ、2025年無事に完走することができました。本当にありがとうございました！🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️レース運営にはまだまだ不手際が多く、来年は今年の反省を踏まえ改善していかないといけないと思っています。レース運営についてもしご意見・ご要望等ありましたら、遠慮なくご来店時やメール等でご連絡いただけたらと思います🙇来年のタミチャレですが、なるべく関西近辺のタミグラと被らない日程で、年7回開催を計画しています。来年も皆様と一緒にタミチャレを盛り上げていけたらと思っていますので、ぜひぜひご参加のほど、よろしくお願いいたします！！！🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️
03Nov
- リブログ記事”251101_全国統一タミチャレの日京都ビトイーンサーキット参戦記”
  レースレポートが早い！ビトイーンのタミチャレ運営は、本町タミチャレのクオリティにはまだまだ遠いですが、目標として頑張ります〜またのご来店お待ちしております！！！
23Oct
- ビトイーンタミチャレ最終戦は「全国統一タミチャレの日」11月1日(土)に開催！
  レース運営サポートです。ビトイーンタミチャレの第4戦にして最終戦は、11月1日(土)に開催します。「全国統一タミチャレの日 2025」の一環として開催され、タミヤ様からなんと「りっくん」こと砂原陸様が訪問されます！いつもは定員25名ですが、りっくんが来る貴重な機会を一人でも多く楽しんでいただきたく、今回は30名に増枠しました。まだエントリー人数には余裕がありますので、是非ご参加ください～～参加者の皆様には「全国統一タミチャレの日 2025」のステッカーをもれなくプレゼント！■エントリー状況（10/29現在）エントリー人数　25名※エントリー上限30名タミチャレGTライト　20名タミチャレM+XM　11名グラホーネット540　10名ライダーチャレンジ　12名エントリー数に空きがある場合は当日受付も可能ですが、確実な参加をご希望の方は事前エントリーをよろしくお願いいたします🙇‍♂️■タイムテーブル当日おおよそ以下のスケジュールで進行します。10:00 受付開始、GT車検10:30 ドライバーズミーティング、記念撮影11:30 予選１回目：グラホーネット、M、GT13:00 昼食14:00 予選２回目：ライダー、M、GT15:30 決勝：グラホーネット、ライダー、M、GT17:30 表彰式、抽選会■エントリー方法レースのエントリーは、店頭の受付用紙に記載していただくか、ないしはメール<between_challengecup@googlegroups.com>にてご連絡ください。メールで連絡していただく際は、エントリーネーム（ブログやSNS等で表に出ても問題無い名前）と参加クラスをご記載ください。またタミチャレへの質問等もメールで受け付けいたします。レースへのエントリー料金は1人500円です。レースエントリー料と一緒に、別途走行料金（1日分）が必要です。ビトイーンサーキットの走行料金の詳細はこちらのページをご確認ください。またGT、M、ライダーには、エントリー1台ごとにタイム計測用のICタグが1枚ずつ必要です。店頭にて1枚1000円で購入可能ですので、円滑なレース運営のため、こちらも準備をよろしくお願いいたします。またICタグのレンタルも行っていて、1枚200円です。ただICタグを貼ったまま帰られてしまうお客様が少なくないため、最初に1000円お支払いいただき、返却時に800円お返しする方式となっています。開催クラスのレギュレーションは以下をご確認ください。■前回からの変更点ライダーチャレンジが11台の同時走行でかなりカオスな状況になりましたので、今までの全員Aメイン決勝ではなく、予選ありにして、決勝もメイン分けする方向で検討中です。そのため12名という定員枠も撤廃いたします。レース形式の詳細は当日のドライバーズミーティングで説明させていただきます。■その他詳細ビトイーンのタミチャレの実施概要については下記PDFに細かくまとめています。代表権選出のルール等も記載していますので、気になる方はご一読ください。ただ細かいルールはレースを運営しながら調整していくことになると思いますので、あくまで現時点のルールということでご了承ください🙇‍♂️ビトイーンタミチャレ実施概要（2025年版）.pdfdrive.google.comそれでは皆様のご参加を心よりお待ちしています！
21Oct
- 2025年度タミチャレ第3戦レポート（10月18日）
  レース運営サポートです。10月18日（土）にタミチャレ第3戦を開催しました！第3戦は19名の方にご参加いただきました。参加者の皆様ありがとうございました！集合写真！第3戦はナイトレースでタミチャレGTライト、グラホーネット540、ライダーチャレンジの3クラスを開催しました。今回はついにライダーが11台と、12台のフルグリッドに迫ってきました■グラホーネット540グラホーネット540クラスは10名のエントリーで開催しました。残念ながらこの日も雨模様で屋上バギーコースでの開催は断念し、4階カーペットコースで開催。未だに屋上でタミチャレできたことが無い・・・！グラホの予選は5周レース×3ラウンド、決勝も同じです。今回から「グラスホッパーチャレンジ」クラスと同じように、タミヤ製パーツによるトレッド幅拡大が認められているので、カーペットでもハイサイドせずに安定して走るマシンが増えていました。第1戦でも優勝のカツリ選手がナイトレースで連覇！ただ全く塗装していないグラホ2のボディはどうなんだと参加者各位からツッコまれていました　2位は迷彩カラーでいつも安定して速いととやん選手。そして3位はビトイーン店主、コツコツ団の団長選手が滑り込みました！皆さんおめでとうございます！👏👏👏またここで、これまで全クラス表彰台を続けてきた”てつ選手”が初の表彰台を逃す結果となりました・・・！【グラホーネット540】2位ととやん選手　優勝カツリ選手　3位団長選手■ライダーチャレンジライダーチャレンジクラスは11名による予選無しの全員Aメイン決勝、11台一斉スタートの2分レースを4ラウンド行い、ポイントで順位を争います。11台となるとかなりの混戦というかカオスというか　観ている方からすると賑やかで楽しいのですが、次回はレース形式を見直した方が良いかもと思いました。でもこの混戦の中でも、猛者な方々はきっちり上位に入るのが流石です。優勝はピンクのパーソナルカラーがまぶしい松っちゃん選手！さすがの走りでした。2位は第1戦で優勝のmatui選手！いつも淡路島からありがとうございます🙇‍♂️　3位はここでは表彰台獲得のてつ選手！皆さんおめでとうございます！👏👏👏【ライダーチャレンジ】2位matui選手　優勝松っちゃん選手　3位てつ選手■タミチャレGTライトタミチャレGTライトクラスは14名のエントリーでした。タミチャレGTのモーターとギヤ比をStクラス相当にして、狭いビトイーンに合わせたレギュレーションになっています。2分間のスタッガースタートによる予選を2回、4分間の決勝を1回というレース形式です。この日のカーペットは湿度が高かったにも関わらずグリップが薄く、各選手お迎え対策が重要だったと思います。優勝は第1戦に引き続き、そらジロー選手がナイトレースを連覇！ノーミスの走りで凄い中学生です。2位はここでも表彰台獲得のてつ選手！コースが狭くアクシデントが起きやすいビトイーンでこの安定感は凄すぎます。3位はいつもながら鋭い走りのととやん選手でした。皆様おめでとうございます！👏👏👏【タミチャレGTライト】2位てつ選手　優勝そらジロー選手　3位ととやん選手タミチャレGTライトにはクライマックス代表権をかけたシリーズポイントによる争いもあります。第3戦終了時点のシリーズポイントはこちらです。※グレーの方は代表権を辞退されている方です※合計ポイントが「全戦」「ナイト」「デイ」と3種類あるのは、昼しか参加できない、夜しか参加できないという方のために、3名の代表権を「全戦のポイント」「ナイトレースのみのポイント」「デイレースのみのポイント」のそれぞれのパターンで選出できるようにするためです。今回もいつもながら協力的な参加者の方々に恵まれ、無事にレースを終えることができました。ただタイム計測時のミスカウントにより結果発表後の順位変動がある等、レース運営にはまだまだ不手際が多く、反省しきりです。レース運営についてもしご意見・ご要望等ありましたら、遠慮なくご来店時やメール等でご連絡いただけたらと思います🙇第4戦は11月1日（土）のデイレースです（受付は10時から）。今回は「全国統一タミチャレの日 2025」！タミヤ様から「りっくん」こと砂原陸様が訪問されます。せっかくの貴重な機会ですので、いつもは定員25名ですが今回は30名に増枠してますので、まだ余裕あります～～～！ぜひ皆様りっくんに会いにお越しくださいませ！
18Sep
- タミチャレ（10月18日）のエントリー状況
  タミチャレのエントリー状況は以下の通りです。10月18日（土）の第3戦だけでなく、11月1日（土）の第4戦についても、受付開始しています！■タミチャレ第3戦 10/18(土)ナイトレースエントリー人数　17名※エントリー上限25名（ライダーチャレンジのみ12名）タミチャレGTライト　13名グラホーネット540　10名ライダーチャレンジ　11名エントリー数に空きがある場合は当日受付も可能ですが、確実な参加をご希望の方は事前エントリーをよろしくお願いいたします🙇‍♂️10/18のタミチャレの情報はこちらをご確認ください。『ビトイーンタミチャレ第3戦は10月18日(土)開催！』レース運営サポートです。タミチャレ第3戦は10月18日(土)に開催します。2025年の開催予定は以下のようになっています。 10月18日(土) ナイトレース …ameblo.jp
13Sep
- ビトイーンタミチャレ第3戦は10月18日(土)開催！
  レース運営サポートです。タミチャレ第3戦は10月18日(土)に開催します。2025年の開催予定は以下のようになっています。 10月18日(土) ナイトレース 3クラス開催 11月1日(土) デイレース 4クラス開催10月18日(土)はナイトレースになりますので17時から受付を開始します。当日のタイムテーブルは以下で進行します。17:00 受付開始、GT車検17:30 ドライバーズミーティング、記念撮影18:30 予選１回目：グラホーネット、GT19:30 予選２回目：ライダー、GT20:30 決勝：グラホーネット、ライダー、GT22:00 表彰式、抽選会レースのエントリーは、店頭の受付用紙に記載していただくか、ないしはメール<between_challengecup@googlegroups.com>にてご連絡ください。メールで連絡していただく際は、エントリーネーム（ブログやSNS等で表に出ても問題無い名前）と参加クラスをご記載ください。参加人数の上限は25名です。ただしライダーチャレンジのみ12名までとなっています。当日受付も大丈夫ですが、もし確実に参加されたいという場合は、事前のエントリーをよろしくお願いいたします。レースへのエントリー料金は1人500円です。レースエントリー料と一緒に、別途走行料金（1日分）が必要です。ビトイーンサーキットの走行料金の詳細はこちらのページをご確認ください。またGT、ライダーには、エントリー1台ごとにタイム計測用のICタグが1枚ずつ必要です。店頭にて1枚1000円で購入可能ですので、円滑なレース運営のため、こちらも準備をよろしくお願いいたします。またICタグのレンタルも行っていて、1枚200円です。ただICタグを貼ったまま帰られてしまうお客様が少なくないため、最初に1000円お支払いいただき、返却時に800円お返しする方式となっています。開催クラスのレギュレーションは以下をご確認ください。※グラホーネット540クラスは、トレッド幅変更のために他車種用アップライト等のタミヤ製パーツを使用することが可能になりました。ビトイーンのタミチャレの実施概要については下記PDFに細かくまとめています。代表権選出のルール等も記載していますので、気になる方はご一読ください。ただ細かいルールはレースを運営しながら随時更新していきますので、あくまで現時点の版だという点はご了承ください🙇‍♂️ビトイーンタミチャレ実施概要（2025年版）.pdfdrive.google.comそれでは皆様のご参加を心よりお待ちしています！
07Sep
- 2025年度タミチャレ第2戦レポート（9月6日） ※10月8日更新
  レース運営サポートです。先日9月6日（土）に、ビトイーンサーキットにてタミチャレ第2戦を無事に開催することができました！第2戦は前回を超える総勢25名にご参加いただきました。改めて参加者の皆様、関係者の皆様、本当にありがとうございました！参加者の皆様での記念撮影第2戦はデイレースで4クラス開催！タミチャレGTライト、タミチャレM＋XM、グラホーネット540、ライダーチャレンジの各クラスで熱いレースが繰り広げられました。ライダーチャレンジクラスは8名のエントリーでした。予選無しの全員Aメイン決勝、8台一斉スタートの2分レースを4ラウンド行い、ポイントで順位を争います。ただ今後ライダーの参加者が増えていけば、全員Aメインという方式は見直さないといけなくなるかもとは思っています🤔ライダーチャレンジのリザルトは、優勝は第1戦ではシルバーコレクターの名を欲しいままにした、てつ選手が待望の初優勝！2位は第1戦で好走を見せていたDD弟選手が、こちらも待望の初表彰台！3位はライダーをこよなく愛するビトイーンの店主、コツコツ団の団長選手でした。おめでとうございます！👏👏👏【ライダーチャレンジ】2位DD弟選手　1位てつ選手　3位団長選手グラホーネット540クラスは8名のエントリーがありました。連日の酷暑による健康への影響を考慮して、屋上バギーコースでの開催を断念し、4階カーペットコースにて開催しました。4階は計測機器があるため、ICタグを付け1分レース×3ラウンドの予選、決勝を行いました。レース形式は屍レースとほぼ同じですが、転んでもマーシャルにより助けてもらえるところが違います。リハーサルでは屍レース形式もテストしましたが、初心者の方がすぐに転んでレース終了になってしまいかわいそうという声や、思いっきり握って走りたいという意見があったため、マーシャルありのルールにしています。※屋上バギーコースで開催する場合は、計測機器が無いため、目視確認による5周レースになります。グラホーネット540のリザルトは、優勝は第1戦に引き続き好調の、ととやん選手、2位はととやん選手と全く同ポイントながら、タイム比較により涙をのんだ、てつ選手、3位は福井から来られた、おーとー選手、・・・ではなく、とにぃ～選手でした！大変申し訳ないことに、運営側の集計ミスにより本来3位だったとにぃ～選手ではなく4位のおーとー選手に表彰状を渡してしまうという痛恨の大ミス・・・！！！　とにぃ～選手、おーとー選手には大変申し訳ありませんでした🙇🙇🙇　タミヤさんには追加で3位の表彰状を送っていただけないか相談中です・・・【グラホーネット540】3位おーとー選手、ではなく本当はとにぃ～選手　1位ととやん選手　2位てつ選手（10月8日更新）その後、タミヤさんのご好意で追加の表彰状をいただくことができ、とにぃ〜選手に無事、表彰状をお渡しすることができました！タミヤさん、ありがとうございました！&とにぃ〜選手おめでとうございます！！！🎊タミチャレM＋XMクラスは12名のエントリーでした。タミチャレMのレギュレーションに、タミグラで盛り上がっているXM-01を参加可能にしたクラスです。2分間のスタッガード方式の予選2回と、4分間の決勝レースを1回行うスタンダートなレース形式です。狭いビトイーンサーキットにはMシャーシがジャストフィット！皆さん非常にクリーンな熱いレースをされていました。Aメインは7台のマシンが4分間の決勝を周回遅れが1台も無く走り切っていました！1周8秒の短いサーキットなので、これは凄かったです👏👏👏タミチャレM＋XMのリザルトは、優勝はビトイーンのタミチャレ初参加のmasa選手！2位はグラホーネットに引き続き、てつ選手！3位はDirtMagic京都支部長のHADA選手でした！おめでとうございます！👏👏👏【タミチャレM＋XM】3位HADA選手　1位masa選手　2位てつ選手タミチャレGTライトクラスは20名のエントリーでした。タミチャレGTのモーターとギヤ比をStクラス相当にして、狭いビトイーンに合わせたレギュレーションにしています。レース形式はタミチャレM＋XMと同じです。Bメインでは、おーとー選手が最終ラップの最終コーナーでさくら選手を0.04秒差で抜く劇的な展開で会場を沸かせていました！タミチャレGライトのリザルトは、優勝はグラホーネットとの2冠を獲得した、ととやん選手！2位は第1戦に引き続き全クラス表彰台という偉業を継続中の、てつ選手！3位はタミチャレに初参加していただいた、てるちゃん選手でした。おめでとうございます！👏👏👏【タミチャレGTライト】3位てるちゃん選手　1位ととやん選手　2位てつ選手タミチャレGTライトにはクライマックス代表権をかけたシリーズポイントによる争いもあります。第2戦終了時点のシリーズポイントはこちらです。合計ポイントが「全戦」「ナイト」「デイ」と3種類あるのは、昼しか参加できない、夜しか参加できないという方のために、3名の代表権を「全戦のポイント」「ナイトレースのみのポイント」「デイレースのみのポイント」のそれぞれのパターンで選出できるようにするためです。レース終了後はお楽しみ抽選会を開催しました！ボディ、ホイール、パーツクリーナー等の景品が、店主による厳正な抽選の元、参加者の皆様がそれぞれゲットされました！まだレース運営に不慣れな私たちではありますが、今回もとても協力的な参加者の方々に恵まれ、無事にレースを終えることができました。第1戦は時間がかかりすぎてしまいましたが、第2戦はその点では進歩がありました。ただグラホーネット540での3位表彰状の取り違えというレース運営の大きなミスが発生してしまい、大変反省しております。それ以外にも色々課題・不備等あったかと思いますので、もしご意見・ご要望等ありましたら、遠慮なくご来店時やメール等でご連絡いただけたらと思います🙇第3戦は10月18日（土）のナイトレースです！（受付は17時から）9月7日からサーキットが右回りに変更になっていますよ～。まだまだ未熟な私たちではありますが、是非ご参加のほどよろしくお願いいたします！
20Aug
- タミチャレ（9月6日）のエントリー状況 ※9/2更新
  9月2日18時時点でのエントリー状況は以下の通りです。エントリー人数　24名※エントリー上限25名（ライダーチャレンジのみ12名）タミチャレGTライト　22名タミチャレM+XM　12名グラホーネット540　8名ライダーチャレンジ　4名第1戦よりもエントリーが集まるのが早いかも・・・💦確実な参加をご希望の方は、事前エントリーをよろしくお願いいたします🙇‍♂️※9/6のタミチャレの情報はこちらをご確認ください。https://ameblo.jp/between-circuit/entry-12923593062.html『ビトイーンタミチャレ第2戦は9月6日(土)開催！』レース運営サポートです。タミチャレ第2戦は9月6日(土)に開催します。2025年の開催予定は以下のようになっています。 9月6日(土) デイレース 4クラス開…ameblo.jp

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