ビトイーンサーキット レース運営サポートです。
2026年のビトイーンサーキットでのタミヤチャレンジカップ（以下タミチャレ）の開催概要が決定しました！
昨年から色々変更点がありますので、本記事では主に変更点を中心に説明させていただきます。タミチャレ参加をご検討の方はご確認をよろしくお願いいたします
開催概要の詳細はこちら のPDFファイルにまとめていますので、ご確認ください。タミチャレの開催内容は、運営していきながら随時変更させていただく場合がありますが、その際はPDFファイルの内容を正とさせていただきます。
■開催クラス
ホーネット40周年だった2025年は「グラホーネット540」クラスを開催しましたが、今年は「ビンテージバギー4WD/2WD」クラスを開催いたします。昨年グラスホッパー、ホーネットでご参加いただいた方々はそのまま2WDクラスにエントリー可能ですし、今年はそれ以外のビンテージバギーでもエントリーできるようになります。
また9月以降の回から、2027年春にタミヤ様が開催予定の「オフロードマイスター（仮称）」への代表権を獲得できる「4WD/2WDバギー」クラスも開催いたします。
■日程
タミチャレ初年度だった昨年は8～11月のハーフシーズンでの開催でしたが、今年は3～12月のフルシーズン、9戦での開催となります。タミチャレクライマックス、オフロードマイスター、それぞれ代表権を獲得できる期間に違いがありますので、それを考慮したスケジュールになっています。
基本第1土曜日か第3土曜日の開催、朝から開催のデイレース、夜から開催のナイトレースがあるというのは昨年同様です。昨年はタミチャレM＋XMはデイレースのみの開催でしたが、今年はナイトレースでもMを開催し、その代わりバギー系のクラスはデイレースのみの開催とさせていただいています。今年からバギー系は4WDと2WDの2クラスを開催することで、より長いレース時間が必要になったためです。
■レギュレーション
なるべくタミチャレのレギュレーションに準拠していますが、ビトイーンはやや狭めなサーキットですので、それに合わせて若干レギュレーションを調整させていただいています（タミヤ様には確認済）。下記の図の赤字 のところが変更点になりますのでご確認ください。
（2/11追記）ビンテージバギーは、デュアルブロックタイヤを使用できないマシンの場合は標準タイヤを使用可ということを追記しました。
（2/24追記）ビンテージバギーの使用可能モーターに「キット標準モーター」の記述が漏れていたので修正しました。
（4/6追記）05SR待ちの方に04SR購入を強いることが無いよう、使用可能アンプにTBLE-03Sを追加しました。今年度は03Sを可とします（来年は不可になる可能性が高いです）。
昨年からの変更点としては、タミチャレGTのギヤ比がタミチャレ標準と同じギヤ比 になりました。タミチャレ仕様のまま、モーターを15.5Tから17.5Tに変更していただくだけになります。その分速度がアップすることになりますが、その代わりKV値を昨年は当店設置のG-Force Motor Analyzerで「2300」だったところを「2200」 にすることで、少しマイルドになるようにしました。
4WD/2WDバギーも、タミチャレ標準だと10.5Tですが、こちらもビトイーンでは17.5Tとさせていただきます。
■レース形式
今年はレース形式を改め、各クラスとも以下で統一することにしました。
予選：規定時間内に30周走行するベストラップ方式 決勝：4分間レース、勝ち上がりあり
昨年開催のグラホーネットクラスは、屍レースのような目視での5周スプリントレース形式でしたが、今年はオフロードマイスターの代表権もありよりシビアなレース運営が求められますので、タイム計測ありに変更します。
また開催クラスが増えることもあり、イベント時間短縮のため、予選を2ラウンド行う方式ではなく、ベストラップ方式の予選を1ラウンド行う方式にさせていただきます。ビトイーンのコースレイアウトだと、どうしても予選で他車の走行による影響が避けられず、この方が公平性を担保しやすいだろうという事情もあります。
予選を2回できなくなるので、走行時間が減ってしまうのではないかという懸念もあるかと思いますが、ビトイーンは1周8～9秒なので、30周走ると4分以上の走行時間となり、2分間の予選を2ラウンド行うのと同じくらいになる計算です。
予選方式は、実際にレース運営を積み重ねながら、最適化していけたらと思います。
■代表権の決定方法
昨年は全4戦の開催の中で、「全4戦」「デイレース2戦のみ」「ナイトレース2戦のみ」の3通りで代表権を決めるというルールでしたが、今年はよりシンプルなルールに変更します。ただ昨年同様、全レースに出場しなくても代表権を争えるようにしたいと考えています。遠方から来られる方、昼しか来られない方等、参加者のご都合に可能な限り沿えるようにするためです。
タミチャレクライマックス代表権：参加したレース中の成績上位3 レース（全7レース中）の合計ポイントで争う オフロードマイスター（仮称）代表権：参加したレースの成績上位2 レース（全4レース中）の合計ポイントで争う
全レースに出場しなくても、GTについては3レース、バギーについては2レースに出場いただければ、代表権を十分獲得可能ですので、なかなかご都合を合わせるのが難しい方もご参加いただけたらと願っております。
またビトイーンのタミチャレには、ビッグレースにより多くの方にご参加いただけるよう「代表権を2年連続で選出しない」という特別ルールがあります。
代表権の詳細については、
こちら のPDFファイルをご確認ください。
（2/11追記）2027年の代表権選出方法は変更する可能性があります。たとえば3名の代表権のうち、1人目は条件関係無くシリーズポイント1位、2人目は他店も含めて前年に代表権を得ていない方でシリーズポイント上位、3人目は他店も含めて過去に代表権を得たことが無い方でシリーズポイント上位とする、等のルールが考えられます。
■年間シリーズポイント
代表権は成績上位レースのみで争う形にさせていただきますが、沢山の回数ご参加いただいた方に報いたい気持ちもあります。また代表権対象ではないM、ライダー、ビンテージバギーのようなクラスもあります。
そこで今年は代表権とは別に、開催全クラスで年間のシリーズポイントを設定し、各クラス上位8名を当店から表彰させていただくことにしました。代表権とは関係無いあくまで名誉のみの表彰となりますが、タミチャレに出場する醍醐味の一つとして楽しんでいただけたら幸いです。
■エントリー方法について
エントリーネーム（ブログやSNS等で表に出ても問題無い名前） 参加クラス
第1戦のエントリー受付については、改めて後日案内を出させていただきますが、今から予約として第1戦から第9戦までのレースについてエントリーの連絡をいただいても大丈夫です。
