韓国が、いよいよTPP加入申請をするらしい。

日本は支持するらしいのだが。

韓国は未だに、福島県を含む8県からの水産物の輸入を停止してるよね。

ーーーーーーーーーーーーーー
【独自】韓国、TPP加盟申請へ 下旬に表明、日本支持
6/12(金) 21:00


韓国政府は、環太平洋連携協定(TPP)への加盟を申請する方針を固めた。

今月下旬にも閣僚会議を開いて表明する方向で調整している。

米国のTPP離脱後、加盟国拡大を進める日本は支持する見通し。加盟に当たって懸案となっている東京電力福島第1原発事故を受けた韓国の日本産水産物輸入規制問題は、改善基調にある日韓関係を踏まえ事実上切り離す。日韓外交筋が12日明らかにした。

 韓国政府は原発事故後、青森、岩手、宮城、福島、茨城、栃木、群馬、千葉の8県の水産物輸入を停止している。

日本は規制撤廃を加盟の条件としないものの、水産物輸入に関する実務者協議の枠組みを別途設け、撤廃に向けた環境整備を進めたい考えだ。

 一方で、韓国政府関係者は「水産物の輸入再開に向けた協議が難航した場合、日本が最終的に加盟に難色を示す可能性はあるだろう」との見方を示した。

 李在明政権は、TPPへの加盟申請を表明した後、国会や水産業界への説明を急ぐ構えだ。
==============

韓国政府は「NOJAPAN」を先導して、未だに廃止してないでしょ

にも拘わらず、加入を支持するのかね?


「原発事故後・・・8県の水産物輸入を停止」
「日本は規制撤廃を加盟の条件としない」


これは日本政府が、停止したままで良いよ、韓国の言う事は正しいと認めたってことだよね。

ナーンだ、NOJAPANを日本政府がやってもいいよって、認めてるんだ。

支持に動く経産省・外務省の役人は、東北など8県の漁業関係者に、マグロの解体包丁で切りつけられても知らないよ。

あの包丁で切られたら、文字通り、胴体と首が離れるからね。


「李在明政権は、TPPへの加盟申請を表明した後、国会や水産業界への説明を急ぐ」

逆だろ。

国会などが認めてから申請じゃないのか?

このままじゃ、韓国の国会が納得しないまま、申請だけはやるって事でしょ。


それで申請が通ったら、水産物の輸入停止のままって事でしょ。

この進め方を認めてるのは、外務省ですかね?

頭おかしくないか?

日本の漁師や水産業者に、何をされても知らないよ。


ネット民のコメント

ーーーーーーーーーーーーーー
韓国のTPP加盟申請に対し、日本政府が水産物輸入規制の撤廃を加盟条件とせず、事実上切り離して支持する方針には強い疑問が残る。科学的根拠のない規制を維持したままの加盟容認は、風評被害に苦しむ国内の漁業者への配慮を欠いた妥協的な外交姿勢と言わざるを得ない。関係改善を優先するあまり重要な交渉カードを自ら手放しており、TPPの高い原則に照らしても、まずは規制の即時撤廃を明確な条件とすべきだ。

TPPの加盟には全ての既加盟国の同意が必要。
と言う事は日本には国連の常任理事国のような拒否権が与えられている様なもの、日本が反対したら加盟出来ない(多分反対しないだろうなァ)。
日韓の間に横たわる様々な問題(領土、レーダー照射、慰安婦、等々)の解決が条件と伝えるべき。

加盟申請自体は韓側の自由だが、日本が支持する見通しって一体誰の発言か? 福島水産物規制と切り離すのは論外。
輸入規制している段階では加盟審議すらする必要はない。
TPPの高い原則は絶対に曲げるべきではなく、電力料金の国家補助や各種問題を立法措置を伴って解消するまで放置して構わない。

加盟申請は結構だが、日本は譲歩しないだろ。特に水産物の規制とか。これ許してたら他国に示しがつかない。それと韓国の補助金政策もTPPのルールに
ひっかかりそう。あと知的財産権の問題もどうだろう?

原則論を曲げることは、大いに反対。例外を認めれば、加盟国や今後の加盟申請国に対しても歯止めがきかなくなる恐れがある。それは、CPTPPの意義を損なうことでもある。また、日本が認める範囲でもないと考える。

TPPは米国は抜けてしまったが中国包囲網の一環でり非常に重要。韓国自体の参加は悪くないが、日本産水産物の輸入規制撤廃を加盟支持の条件とすべきだ。政府は安易な妥協をしないように望みます。

他の加盟国は容易とは言えない加入条件を国内法を改正するなりの努力をしてクリアしているはず。
何の理由があって韓国を特別扱いするのか理解できない。 著しく公平性に欠けると言わざるを得ない。
韓国政府、財界、メディアが勝手に希望的観測を述べているだけではないのか。

安全保障環境が厳しくなっているのは日本も韓国も同じであり、TPP等の連携で東アジア周辺諸国は結束を強める必要性が高まってるだろう。
過去の経緯で感情的にならず、日韓お互いに歩み寄る姿勢が大切に感じる。今の10代、20代は韓国に対して親近感が強いみたいなので、将来的に嫌韓嫌日が和らぐことを期待したい。

そもそもさ…シャインマスカットだったり、トチアイカだったり勝手に日本の農業の知的財産を侵害しまくっててそれを許すの?
これまでのロイヤリティをしっかり賠償しない限り加えるべきでは無い。水産やらより今後を考えるとこちらの方が大事だと思う。

TPPは、最初に居る加盟国11か国の承認が関わるけど安易にハードルを下げると前例が出来てしまい、中国とか現状申請段階している国が特権要求する事になって参加国全会一致と輸出入に対しての調整の意味が薄れるから、正直止めた方が良い

別に日本が韓国に頭を下げてTPP加盟をお願いしてる訳ではないのだから、自由貿易協定である以上、日本の水産物に科学的問題がないのであれば、規制の撤廃も交渉の手段ではないだろうか?
どうも高市外交はギブアンドテイクでキブばかりの外交なのではと思ってしまう。
韓国のTPP加盟で日本は何を得るのだろうか?

まずは竹島を解決するまで韓国に甘い顔をすべきで無い。
韓国に対しての交渉カードを簡単に手放してはならない。
徴用工問題も慰安婦問題も自衛隊レーダー照射問題も何も解決出来てない。
TPPに加盟させるとその瞬間に日本製品の不買運動が起こるやもしれない。

時の大統領や政権、反日教育や感情によって左右されやすい国ですから、慎重や様子見で考えて頂きたい、時期早々である
まず先に慰安婦問題や徴用工問題を解決してからTPP加盟の話を議論することが大事、順序も間違っている

以前、日中韓でFTAを結ぶはずが、抜け駆けで中韓2カ国でFTAを結びオイシい思いを散々した揚げ句、中国の工業が進み旨味がなくなるや、TPPに乗り換える。どうなんだろう。。
日本としては、工業製品を買ってくれる国、資源を売ってくれる国、と多国間FTAを結びたいのであって、キャラ被りの韓国はあまり歓迎できないと思うのだが。

相変わらず、「そうあって欲しい。」と強く表明しているだけだろう。
交渉ドクトリンが変わらんな。関係は何も改善してないし、日本側の理解と愛情ばかり求めてくる。離婚した夫婦の復縁が非常に難しいのと同じ。もう懲り懲り、連絡してこないでくれよな。未練が強すぎ。時を戻すな。

今はいいが、また反日が始まって日本はTPPに関してはまだ様子見た方がが良い気がする。
中国みたいに天安門事件で孤立する中国を助けて、ありとあらゆる事で中国をここまで経済をさせたのは日本。恩を仇で返す様なこの2カ国は普通の感覚はない。

いまの韓国の大統領、李在明は経歴からみてもそりゃあリベラルになるだろうなぁという苛烈な生立ちをしている
一言で言えば苦労人だ
基本的に韓国は保守派が親日的だったが、リベラルといわれていた李在明も、なかなか理性的な考えの方だから日本としてはそれほど悪くないんじゃないと思っている

政府初の失策と思います
仲間になると、組織の内部から崩壊する可能性がある
TPPが何故組織化されたのか?原点を今一度考えた方が良い
そのうち、日本が歴史を反省していなど、政治カードで貿易に悪影響が出ると思います

「米国のTPP離脱後、加盟国拡大を進める日本は支持する見通し。」
反日政策を行っているような国を、加入させてはいけません。
今までの韓国の行動を見れば、答えは出ていると思いますが。
日本政府は、学習するという事が出来ないのでしょうか?

本当に日本政府が支持しているならガッカリ。
ただ、共同通信の独自記事なので鵜呑みにはできないが。
国家間の合意を反故にし、何の根拠もなく日本の水産物を禁輸にする国はTPPに入れてはいけない。

韓国についてはTPPのルールを全て守る事を条件に加盟支持を表明しよう。だが、中国はダメ。中国が加盟後に無茶を言っても、中国の圧力にビビった国が中国を支持する可能性があるからね。

懸案事項については「目をつぶる」ということだか、科学的根拠に則って日本の水産物を拒否しているのでおれぱ仕方のないことではあるが、単なる思い込みの類の拒否であれぱ断固たる対応が必要ではないかな

いや、これに関しては最低でも水産物の輸入規制に関しての確約は取ってからでないとダメでしょ。 日本海における漁業協定の遵守とか、彼の国に対しては敷居を上げ過ぎるということは無いよ。

防衛協力に水を差すかたちで歴史カードを出してきてるから、TPPでも歴史カードを切ったら加盟を認めないとはっきり意思表示をしたほうがいい。

韓国は二国間のFTAを中心にやっていたように思うけど、トランプにあれだけやられれば、遅ればせながら、そうせざるを得ないか。日本もG2に挟まれて、対米中外交の厳しさで経済は難しい。

このように譲歩譲歩では、竹島問題も、日本の海は汚染水発言問題も解決することは無いと思います。自民としては統一協会のように.先方に吸い上げられることを良しとする考えがあるようですが、このままでは理解は得られないと思います。

TPPの目的の一つに貿易の活性化があるのなら、福島の水産物輸入規制を解かない韓国は、加盟の資格そのものがないものと考えて良いと思います。
==============

がんばれ日本!

フォローしてね!

フラミンゴという、炸薬量の大きな巡航ミサイルなんだが。

それが実戦配備され始めたらしい。

炸薬量は1トン以上ですから、被害は大きいはずです。

ーーーーーーーーーーーーーー
ウクライナ国産の巨大な巡航ミサイル「FP-5フラミンゴ」が実戦でその姿が初めて目撃される
6/10(水) 23:57


 2026年6月10日、ロシア連邦のチュヴァシ共和国のチェボクサルにある電子部品製造の軍需企業「VNIIR-プログレス」がウクライナ軍の長距離攻撃で破壊されました。

ウクライナ国境から900km以上離れた位置にあります。

なおVNIIR-プログレスの工場では、ロシア軍向けのドローン、ミサイル、滑空誘導爆弾などで使われる電子部品であるCRPA(受信パターン制御アンテナ)の「Kometa」を製造していました。

ロシアーウクライナ戦争での最重要の軍需品の一つと言えるスタンドオフ兵器を構成する重要部品の製造工場なので、ウクライナ軍が本格的な長距離攻撃能力を手にしてから度々狙われており、これまで2025年6月・7月・11月、2026年5月・6月と合計5回攻撃を受けています。

ただしこれまでは主にドローン攻撃でしたが、今回は巨大な巡航ミサイル「FP-5フラミンゴ」が使用されたので打撃力は桁違いとなりました。

チェボクサルで目撃されたFP-5フラミンゴ巡航ミサイル

背負い式エンジンはFP-5フラミンゴの特徴



非常に巨大な巡航ミサイルが飛来しています。また飛行速度は一般的な亜音速巡航ミサイルよりはやや遅いように見えます。

有名なトマホークは低高度でも時速800キロメートル前後を発揮するので、FP-5フラミンゴと推定されるこの巡航ミサイルは時速600キロメートルを少し上回る程度ではないかと思われます。

FP-5フラミンゴ巡航ミサイルの飛行高度はトマホークと比べると高く、上記の映像ではおそらく高度150~200メートルほどを飛んでいます。

他の亜音速巡航ミサイルと比べると大きく、遅く、高く飛ぶということは迎撃されやすいことを意味する筈ですが、発見されやすい明るくなった早朝に飛来しておきながら、迎撃されていません。

 なおウクライナ側は公式にフラミンゴの使用を認めています。

ウクライナ国産のファイアポイント社の「FP-5フラミンゴ」巡航ミサイルは、2025年8月17日にAP通信の写真記者エフレム・ルカツキー氏によって初めて公開されました。

そしてその後に実戦使用が始まりましたが、その姿が実際にロシア領の奥深くへの攻撃に使用された視覚的証拠は、今回2026年6月10日のロシア連邦のチュヴァシ共和国のチェボクサルにある電子部品製造の軍需企業「VNIIR-プログレス」への攻撃で初めて確認されました。

 これまでフラミンゴは生産現場や試験発射、実戦での発射の映像までは公開されています。

ただし実戦でロシア領内で巡航飛行している様子が撮影されたのはこれが初めてです。

FP-5フラミンゴ(公式発表や報道発表のスペック)
最大射程:3000km
弾頭重量:1150kg
発射重量:6000kg
機体全長:12~14m(推定)
主翼の幅:6m
命中精度:14m(半数必中界)
エンジン:イーウチェンコAI-25TL
最高速度:950km/h
巡航速度:850~900km/h
航法装置:GNSSおよびINS
==============



最近戦略的に大事な橋が、ウクライナの攻撃で、立て続けに落とされてるんだがこのミサイルを使ったんだろうか?

橋脚毎破壊されてるので、修復が難しいんだよね。

そのせいか、クリミア半島の物流が途絶えて、ガソリンも不足、生活にも困って来てるんだよね。


何はともあれ、このミサイルによる影響は、今後も大きくなるんじゃないかと。

んで、ドイツ企業が、このミサイルのライセンスを取得して、生産したいとか言い出してるですよ。

射程が3000kmで精度が14m、炸薬が1トン以上ですからこんなのが、都市部の建物に突入したら、偉い被害になるですよ。


しかもこの巡航ミサイルはかなり安いらしい。

1発1億円程度。

トマホークは5億円程度で、炸薬量は450kgですから、フラミンゴの半分以下です。


ネット民のコメント

ーーーーーーーーーーーーーー
もし防空システムが配備されている国であれば迎撃されるはずですが動画を見る限りその様子はなく、ロシアの防空システムも首都モスクワのみになっているのでしょう。そして防空システム配備してるモスクワすらウクライナからの攻撃を許してしまう程手薄になっている。頑張れウクライナ!

もうロシアの防空システムは全域をカバー出来なくなっているんですね。
あんな低速・高度のミサイルが白昼堂々通過している。
ウクライナはロシアのレーダー網も把握していて避けるのも可能なのか。
ウクライナは兵員の不足をドローンと戦略で凌いでいるな。

もう一般人に目撃されてもいいという意味もあるのだろう。早朝の出勤時間前を狙ったという言い訳も立つ。24時間稼働かもしれないけど。スピードは遅くても長距離を飛べるのであれば、ルートを複雑に変えて飛ぶ事もできる。安く造れるなら費用効果もあるかも。

将来的に飛来兵器に対してはより安価なレーザーで迎撃、敵地攻撃は超音速ステルスミサイルやドローンが主流になるでしょう。
日本の防衛産業、自衛隊にもぜひ頑張って頂きたい。
超音速ステルスミサイル搭載可能な潜水艦建造も急務。
そのためにも兵器を大量に同盟諸国へ売却し防衛産業を儲かる産業にしておく必要がある。

国産の巡航ミサイルは必要です。
航続距離も1000だなんだで揉めてますが、北京上海を射程に収めないと意味がないです。既に日本全土は中国の中距離核ミサイルの範囲にあるのだから。
核と原潜と巡航ミサイルを持ってれば、まず侵攻されることはないでしょう。9条守れ、戦争反対と唱えてるお花畑の住人にはぜひ知ってもらいたいですね。

以前、プーチンは身の安全を何よりも重視し、常に隠密に移動し居場所を公表せずに自宅にも済まないとの記事を読んだが、小心なんだと思う。まあマッチョであるかのような写真などを含め自分は非常に強いと見せつけていたがヤマアラやフグと一緒で弱い身を大きく見せているのだ。だからウクライナがどれだけ打撃を与えて強気を通すだろう。トランプも似ているが。

アメリカが行ったベネズエラとイランには中国製の高額な防空システムが導入されていたが全く機能しなかった。
ロシアの防空能力がどの程度かはしらないが、このような低速のミサイルでも防げない体たらくではロシア製防空システムをワザワザ購入する顧客もいなくなるだろう。

ロシアはウクライナのドローンに対して進路を乱すまたは進路を操る能力を発する事がある。この巡航ミサイルがウクライナにとって諸刃の剣にならなければいいが。

それこそV1くらいの速度しか出ていないのに迎撃できないんだ?高度も低く目視できるんだからレーダーに引っかからなくても連絡くらいいきそうなもんだけど。
それにこれくらいなら退役した古いシルカでも工場近くに置いておけば役立つんじゃないのかね?モロに食らったとしたら何にも対策していないって事か。

眼には目を!良いも悪いも、ウクライナは兵器を自主開発、又は既存の兵器を改良して、自国の為に侵略国家ロシアと戦っている、戦争体験での武器•兵器開発は、他国よりも群を抜いて進んでいる様に感じる!西側の協力も有るが、自国防衛の為に、あの手この手で敵を上回る、進歩だと感じる!早くロシアが侵略を諦め和平合意の日が来るまで、ウクライナは防衛の為の兵器を作り続けて行くのか?

日本の領空ならあり得ない光景。
巡航ミサイルが近づいただけで自動警戒管制システムが検知して部隊により速やかに撃墜される。
ロシアの濃密な防空システムはモスクワだけ。

射程距離が十分に長ければ、迎撃ミサイルが配備されているような地域を迂回するようなルートを飛ばせるね

もう航空機で使えなくなったエンジンの最終処分に最後にミサイルに使うなんてリサイクルの最先端日本も見習ないと!高価なものばかりの日本?ウクライナは兵器でもリサイクルを使っている国だ、

ドローンの飽和攻撃で防空システムを無力化した上での巡行ミサイル攻撃
この調子でロシア国内の兵站をどんどん破壊して欲しい
km/hではないようですが。

ロシアには全土を防空するほどのシステムがないと言うことか。これから、ウクライナが優位に立てばよいが。

最後は敵も味方も兵站(供給能力)っていうことでしょうね。軍事的な重防拠点にはそれなりの対空対応力がある。

モハビ砂漠の空港にモスボールされているボーイングの旅客機に爆弾を満載して無人機にしたらエエ。
B-767ならTNT火薬50トンの無人攻撃機になる。
B-747なら120トンや。威力超絶大やろ。

ロシアさんは攻撃してる側だったのにいつの間にやら徐々に攻撃される側になってきたねぇ
国土が広い分守るのに苦労するね

今回の戦争は兵器の実験場になってるから最新兵器以外でも色々と使い道がある事が分かる実戦データが手に出来てるな

みなさんの書込みを読むと実に楽しそうですね。
レーザーとかレールガンの話題とは全然違う長閑さを感じます。

これからは、プーチン氏が停戦を受け入れ無ければ、ウクライナ側の新兵器の反撃が増加するだろうな!

この映像を見ていると、もしかしたら、今の日本とウクライナが隣国で戦争したら、負けるかも知れないような気がしてきた。

迎撃自体は容易っていうのも納得のスピード
防空の少ないところ狙うのが本筋だろうね

ワールドカップが始まるから暫くウクライナ情報は無くても大丈夫だ。
どうせワールドカップ期間1ヶ月程度では終わらないだろうからな。

迎撃手段がなければ迎撃されませんわねぇ・・・
さて、プロペラ機による迎撃体制は?

構造としてはジェットエンジン版大型ドローンだよね
まさに枯れた技術の水平飛行
==============

がんばれ日本!

フォローしてね!

イヤイヤ、警察が免許証を無くしちゃいかんでしょ

困るよね。

しかも、この2週間で3回も失くしてるんだと


何処へやっちゃうのかね?

古い免許証ってシュレッダー処理なんですかね

新しいのも一緒に?

ーーーーーーーーーーーーーー
また!?更新で「免許ない」警察署内で免許証を紛失 直近2週間で3件発覚・今回は2件目と同じ警察署、3件全ての共通点は「受講キャンセル→振替日に発覚」【高知】
6/9(火) 22:04


高知県の須崎警察署で、免許更新で50代男性に交付される予定だった運転免許証1通を、職員が紛失していたことがわかりました。

高知県警では5月26日と6月2日にも、免許更新に伴う同様の紛失事案が発覚していて、紛失の発覚は、直近2週間で3件目です。

■3度目…受講者がキャンセル→振替日に「免許証が無い」

高知県警によりますと、5月19日から6月9日までの間、須崎警察署で、免許更新に伴って交付される予定だった須崎市の50代男性の新しい運転免許証を、運転免許の窓口業務を委託されている交通安全協会の職員が紛失したということです。

この男性はもともと、5月19日に須崎警察署で免許更新に伴う講習を受ける予定でしたが、都合が悪くなりキャンセルしました。

そして男性は、6月9日に須崎警察署を訪れて講習を受けていて、3階会議室での講習を終え、1階の交通安全協会窓口で新しい運転免許証の交付を受けようとしたところ、男性に交付予定の免許証が無いことが発覚したということです。

■直近2週間で「3件」発覚…交付予定の免許証を紛失

高知県警では、運転免許証の更新に伴って、新しい免許証を警察官や職員が紛失する事案が、直近2週間で3件発覚しています。

5月26日には南国警察署香美警察庁舎内で、交付担当の警察官が、40代女性に交付予定だった新しい免許証を紛失していたことが発覚。

そして6月2日には今回と同じ須崎警察署内で、窓口業務を受託している交通安全協会の職員が、50代男性に交付予定だった新しい免許証を紛失していたことが発覚しています。

今回を含めた3件とも「受講予定だった人がキャンセルし、受講日を別日に振り替えた」ケースで、過去2件は「警察官や職員が、他の受講者から回収した古い免許証と交付予定だった新しい免許証を、混同して廃棄した」とみられています。

一方で、今回発覚した紛失事案について、県警は「詳しい状況や原因は調査中」としていて、外部に個人情報が流出した可能性についても「調査中で明言できない」としています。


■須崎署での紛失2件は「同じ日に受講予定だった人がキャンセル」の共通点

今回発覚した紛失事案と、同じ須崎警察署で6月2日に発覚した紛失事案では、いずれも「5月19日(火)」に受講を予定していた人がキャンセルして別日に日程を振り替えています。

須崎警察署では毎週火曜日に免許更新に伴う講習を行っていて、前回6月2日(火)に紛失が発覚した際は、5月19日(火)と26日(火)に受講を予約していた29人に、電話や訪問などで誤った交付が無かったか確認していました。

ただ今回、さらなる紛失が発覚したことを受けて、県警は調査範囲を広げて誤交付の有無などを調査するということです。

また、須崎警察署で前回発覚した紛失事案との関連も視野に、詳しい原因や、同様の事案が別の場所でも発生していないかどうか、調べる方針です。

◆高知県運転免許センター 平岡清彦 次長 コメント

「5月26日(南国署香美庁舎)、6月2日(須崎署)、そして本日(須崎署)と、しっかり調査していたら判明していた可能性が高い事案であったにもかかわらず、調査が行き届いておらず、これまで判明していなかったことは非常に遺憾。調査結果に基づいて適切な再発防止策を検討する」
==============

「回収した古い免許証と交付予定だった新しい免許証を、混同して廃棄」

本当か?

まさか中国人に売ってないよね?

中国人にしてみれば、こんなありがたい有効期限が5年もあるIDは欲しくてしょうがないでしょ。


こんなトラブル、高知県以外では起きてないんですかね?

新旧免許証を一緒にしておいて、一緒に廃棄ですかねえ。

なんか作業方法や仕訳け方が、間違ってませんかね?


シュレッダーにかける前に面倒でも1枚づつ、有効期限を確認するべきじゃないかねえ。

いやはや、高知県警、大丈夫か?


ネット民のコメント

ーーーーーーーーーーーーーー
免許証更新業務は警察官OBが従事する部門が多いのではないでしょうか。
更新時の講習も高齢のOBと思われる方が横柄にされてますね。苦情やクレームが多いのではないでしょうか。
AI音声による講習に切り替えたらどうでしょうか。

今時、運転免許証ってのはマイナンバーよりも強力な個人識別の手段です。そんな簡単に紛失って、考えられますか? どうせボンヤリ仕事してるんでしょ。ミスしても「反省してま~す」で済むんでしょ。
紛失の被害に遭った人には後日取りに来いって言うんですかね。コッチはわざわざ有休取って方々に頭下げて仕事のやりくりしないといけないなんて、思いも寄らんのでしょう。

失敗したのにも!「解析」すれば「再発防止策」は出てくるとおもいます。残念なのは「再発組が出てしまった事」一度目で再発防止の方法を、構築して欲しかったです!免許証は身分証明にも使われます。別な犯罪の誘発にもなり得ます!防犯側の部署で「誘発になったなら洒落にもなりません!」決してイジるつもりはありませんが不始末で困らないような「方策の設立」をお願いしたいです。

未講習だから渡せず破棄は間違いではないと思うが、後日その免許証を渡すのなら封筒に理由を書いて管理するのが一般的なのでは。

もし破棄するものに混ぜてしまったのが再発するなら、破棄する前にダブルチェックするしかないかも。

住所変更に伴い警察署で、変更手続きをしたら微妙にマンション名が違ってて銀行で指摘され気づいてすぐ警察署に。今度は大丈夫だろと思ったらまたもや銀行で「ア」と「マ」を取り違えを指摘され手続きできずに警察に3度いくという三度手間をやったことある。こちらもよく確認しなかったのも悪いがさすがに酷いなと思ったことはあるね。警察とは言っても事務作業は素人だから信用はしない方がいい。

古い免許証は廃棄せず、パンチで穴を開けて本人に返せばいい。
そもそも、免許証は本人が金を払って交付を受け所有しているもので返還の必要はないはず。
もう一つ、講習区分が優良、一般、違反、初回、高齢者と細分化され、それに合わせて講習があり煩雑になっているのも一因か?

コレだけ頻回するということは更新できる場所を試験場のみに限定してより専門性を高めたら、間違いは起こりにくくなるのでは??
利便性をとって片手間な警察署に更新させると、その他の業務に紛れて間違いが起こる。
利用者も情報流出の危険度と利便性を天秤にかけよく考えて選べば良いと思う。

一度紛失した時点で厳重に管理体制を
見直していたのか?と思いますね
新しく免許証が出来ればチャック付きのファイルに保管すれば紛失は防げるように思います。

免許証紛失しても困るのは本人で警察署は困らんから対策してないと思う。鉄道関係の人みたいに作業毎に指差し確認した方がいい。確認を意識してやらんと意味無いから気をつけてやってね。

非常に遺憾ではなく、あってはならないことだと認識して発言して下さい。
警察官なのだから遺憾ですむなら、警察は要りません。
泥棒に泥棒しないでと言っているのと同じだと思いますし、紛失した物が処分されたかもわからないなら、管理してないのと同じと気付けないのが異常です。

再発防止策、遺憾である
聞き飽きた処分方法も明かさない令和の時代
シュレッダー処分ならなら繋ぎ合わせて流失しなかったことを本人に証明願いたい
そもそも処分に立ち合いもつけず
おばさんたちおしゃべりしながら業務やってる感じだからこれまで表に出さなかった事案は相当あると思う

他人様の大切な物を扱っている意識が欠落していたのではないでしょうか?今後どのようにするのでしょう?自分の責任でなくても免許証の最後の1桁は数字が増えてしまうのでしょうか?

悪い時の流れは続くからな。
けど犯人検挙などのスピードは速いので。
この事も同じ過ちが続くとは思えない。
再発防止策を再度すれば大丈夫でしょう。

免許証の更新が予約制になっている所あるようだけど、免許証は当日写真を貼り付ける必要あるから、紛失でなくて制作抜けでないのか。因みに旧免許証を渡されたのか、当日更新できたのか。

ようは流れ作業でただのカードを扱っているだけという認識。人様に交付する免許証、付箋を付けたまま交付するなど失礼。そういったとこに気を配れない=ただのカードを渡しているという認識。講習も最近はまともにするようになったが、SDカードの発行PRのついでに講習をしている感じであった。お役所仕事で待たすの大好き免許センター。

アルバイトじゃないんだから、新しい免許証を、混同して廃棄ってあり得るのかな?新しいものと古いものを同じ場所に置くこともないと思うし、廃棄する際に確認はしないのかな?そんないい加減な仕事なんだったら、最初から教育をやり直さなくてはだめだと思う。そこら辺の人連れて来たわけじゃないよね。協会の人ってコネで入った人ばっかりなのかな?

同じことを繰り返したら全く信用がなくなる、警察官だと処分の対象になるが、交通安全協会だとどうなるんだろう。免許証の更新時に安全協会費もお願いしますと言われているが、こういうことをされると払いたくなくなる。

本当に紛失であればまだ良いですが、盗んで悪用していたら最悪な事になる可能性もあるのできちんと調べてもらいたいですね

5月19日に受講して新旧の免許証を交換する予定だったのをキャンセル、
受講済んだ他の人の旧免許証と混ざってしまった線が濃厚だそうだが、
交換中に電話対応など他の業務をしながらは間違いの元。

これって前の週(6/2)に発覚した時のニュース記事では
「(全部で22人に交付するところキャンセルが2名、2枚余るはずの1枚を紛失(誤廃棄)してしまったが)残る1通の未交付の新しい免許証は、廃棄されませんでした」ってあったんだけど、それだと整合取れないよね?
その廃棄されなかったはずの残り1枚がさらにまた無くなったってこと?

紛失ではなく売買という可能性もあるだろう。警察関係者だから信用できるという話ではない。免許証の偽造グループに売っているんじゃないのか。

予約キャンセルした時の運転免許証の取扱いをマニュアル化してなかったからだろう。
あらゆる想定をしないとダメだと思う

罰として紛失した担当者の個人情報を名簿業者に渡すか、公開しろ。他人の個人情報を扱うなら、それくらいのリスクは背負ってもらいたい。

まあまあ人間がやることだから失敗はあると思うが、短期間で3度はあり得ないよな、どんなチェック体制になっているのか、何故同じ過ちをおこすのか、しっかりしてほしいよなあ 、ほんと

キチンと仕事出来ないのなら、交通安全協会って免許更新の時にこちらが不愉快になる様な口調で寄付を求めて来ないで欲しいですね。

どうしようもないな
普通の企業ならお客様に対して重大な過失で菓子折り持って謝罪に行って即時に再発防止策を講じるような案件
緊張感が無いんだな

なんで発行年月日確認しないのだろう小学生でも判別出来る、回収した期限切れの免許書には、パンチ穴も有るだろう。

全くなっとらん管理体制がぬるい、安全協会に丸投げするから警察に注意喚起する意識がないと思う。個人情報を軽視しすぎ
==============

 

雇った農家も逮捕されてるんだが。

従業員じゃなくてパートだと。

外国人の就労に関する法律は、どうなってるんですかね?

アルバイトも駄目って事だろうけど、雇い主はどうなんですかね?

ーーーーーーーーーーーーーー
ベトナム国籍の男女3人に在留資格にない仕事を… 3人は大葉の梱包作業を行う 農園の代表者らを逮捕「内職のベトナム人は従業員ではない」容疑を否認
6/11(木) 7:19

がんばれ日本!

フォローしてね!

EUが中国対策で、EVへの優遇をEUの車に限っていたんだが。

日英韓のEV車も優遇の対象にするらしい。

つまり中国製とアメリカ製は対象外って事です。


中国製は中国の政府補助を受けたり、市場を破壊するので嫌われるんだろうね。

テスラはでかいので欧州には向きません。

うふふー

ーーーーーーーーーーーーーー
EV優遇、日本製も対象か EU、修正検討と独紙
6/9(火) 23:56


ドイツ経済紙ハンデルスブラット(電子版)は9日、欧州連合(EU)が電気自動車(EV)の購入支援で「欧州製」を優遇する政策案を修正し、日本と韓国、英国を「信頼できるパートナー」として優遇対象にすることを検討していると報じた。

 欧州市場で日本車が競争上、不利になりかねないと懸念する日本政府は公平な扱いを求め、EU側に修正を要請している。

EU当局者は同紙に、バッテリー製造の技術的優位性がある日本と韓国は重要だと述べた。

 日産自動車はEUを離脱した英国の中部サンダーランド工場でEV「リーフ」を生産。

同紙は、英国が優遇対象に含まれれば同工場の存続につながる見通しだと伝えた。

 修正が検討されているのは「産業加速法案」。

今後、加盟国や欧州議会で議論や採決が行われる予定。

日韓英3カ国と足並みをそろえて中国メーカーの過剰生産能力に対抗するのが狙い。

 自動車メーカー各社はEUと3カ国との間のサプライチェーン(供給網)を危険にさらさないことの重要性を訴え、EUのフォンデアライエン欧州委員長の説得に当たっていたという。
==============

中国は、不公平なやり方が戦略だと勘違いしてるんだよね。

一般中国人でさえ、競争メ―カーを低価格で潰してから、値上げすればいいと考えてますからね。

つまり補助金などで、他国のメーカーを潰してから値上げというのが中国のやり方で、そういうやり方をしない中国のメーカーは国内で馬鹿にされるんですわ。


何はともあれ、国から補助金もらって生産してる中国メーカーには、EUは補助金を出さないことでつり合いが取れるってことですかねえ。

そうは言っても中国の事です。

日本・韓国が補助金対象になっるって事で、思い切りプギャアするんじゃないでしょうかねえ。


ネット民のコメント

ーーーーーーーーーーーーーー
まあ当然の流れだろう。
色々な、深い意味でも表面的にも中国製自動車の台頭は、西欧各国には脅威と考えられている。
英国も同じ欧州として団結し、日本や韓国も同じ西側経済秩序の中での協力すべきパートナーと考えるべき。

親中政府があったハンガリーには既にBYDがあるが、外国製造業への強い規制をする中国の補助金まみれのEVがEUの現地自動車企業の経営を脅かす事は容認されるべきではない。
欧州にはEVの核心部技術を持たないが、共存共栄の仕組みが必要だろう。
安全保障面での中国の態度に警戒もあるのは日本や米国と同じだ。

中国を欧米とそっち側で排除していかないといけない状態だからね今。
ほんとはいいんだよ?真っ当に商売してるならさ。
してねーからな中国の企業の多くが。

輸出入に関わる抜け穴を使ったり、日米などでは
著作権や肖像権の関係から、商業的には使えない
AIを堂々と使って商業に乗せたり

「企業努力で安いのではなく倫理無視だから安い」
製品やサービスが増えすぎた。
シーインやテムも勿論そう。

そんなアウトローなやり方してる国、企業と同じベースでは商売は出来ません。というのは当たり前の話。

人のことは委員長気どりでやれ人権がどうのこうのズケズケ言うくせに、自分たちに都合の悪いものは簡単にブロックするのが欧州勢

F1やスキージャンプも日本が勝ち続けると、すぐに自分たちが有利になるようにレギュレーション変更したりとホントご都合主義の人たち

パリのタクシーはほとんどレクサスだらけらしいが日本車も締め出せるなら締め出せばいいじゃん
中国から水産物も締め出し食らったがすぐに別の買い手がついて今では締め出される前より好調で買いたい人は他に沢山います
貴方達だけが日本のお客様じゃないことを知るべき

何だ 今度は日本製も対象にしたか 平均気温の0,0 3度しか下げられないばかげた環境詐欺に税金使われてるの向こう国民が気付くのは何時の事になるだろうか

2輪も含めずっと締め出しだったのにどうした?

実質的に中国の締め出しでしょうね

日産とホンダは、まだ何とか盛り返せそうかしら。

本当、ご都合主義もいいとこですね
==============

がんばれ日本!

フォローしてね!