店の真ん前の置き場
隣の家の草木が半端なく侵入しているんでフェンスというか樹脂の板をはることに
この炎天下の中土を掘り、レベルを出して
まじ熱中症寸前
何回かめまいまでおこしちゃいましたよ
でも専門業者さん、同じ年にもかかわらず不死身そうな感じでした
1日目は穴掘りと柱の立て方でした。昨日ですが
今日の2日目は午前中だけの作業でモルタルを流し、固定
いろんな職業のお客さんたちにはいつも感謝しております
今回もすごく手伝っていただいて頭が下がります
昨日、穴掘りで限界を感じ、２５歳のヤングが手伝いに来てくれて穴掘りが完了した感じでした
しかし、この炎天下、まじサウナの中での土方作業は地獄っすね
みなさま外仕事の方たち、くれぐれも気を付けてくださいね
次回はいよいよ板をはっていきますが、次回はいつなのか・・・・・・・・・・
k昨日の54年のオルタは大丈夫だったようです。
今日はF1ん０チョップの続きを
あれからさらにルーフの丸みを追究していると
つぎはいだところをせめていたら、鉄板が薄くなりすぎになってしまったらしくハンマーがあたって割れてしまいました。
もう収集が付かない割れ方だったので切り取ることにしました
センターの一番後ろ側でした。
2.0ｍｍの鉄板を張りつけることに
うまくいきました。
ちょうどアールがかかってる場所なんで溶接して熱を加えてもあまり変化もなかった
くっ付け終わり、溶接面を研いで、多少ハンバーで凹凸がないところまでひっぱたいて完了
あと、まだ他の墓所なども叩きてますが、ちょっと日数がかかりそうです
今日、材料屋さんが明日から盆休みに入るとかで、パテを購入しておきました
このお盆で何とかルーフは完了させたいところです
今日は54年のベルエアのウォーターポンプの交換工事でした
235エンジンのウォーターポンプ、在庫が1っ個あったんで早速交換に入りました
ヒーターとロアーホースを外して、ｗ/ｐ自体は４本のボルトで止まっていた
交換完了。新たに発見ですがオルタも交換かな・・・・
近日中にやっつけたいところです。
明日は、置き場へフェンスをつける予定になってますが、天気が怪しい。
お盆も近いのに、台風や熱帯低気圧やらでせっかくの夏が残念です。
早く夏の空に戻ってほしい
からっと晴れたら秋空とかだと悲しすぎっすね
今日は預かりの自動車を全て納車できましたので、置き場の自動車の移動をしました
ところが・・・・
まず54シェビー
ウォーターポンプから水がジャジャ漏れになっていた
ガススタまで走って予想外のピットイン
次いでBUICK55
この子は問題ありませんでした。
３台目は６７カマロ
フロントのディスクブレーキ左右が張り付いていて移動はできたものの
走れるという状態ではなくなっていた
２年前は普通に走っていたのに
ジャリ駐だといろんなことがありますね
でも土じゃなくてよかったのは、土だと埋まっていくんです。
でもジャリ駐でも、タイヤのエアーが抜けて置いておくと、なぜか埋まっていくんです。
定期的にやはり動かしてあげないと、自動車がへそを曲げてしまうんでしょうね～
これから、気を付けたいと思います
さて、電動ファンとコンデンサーの隙間にラジエターを収める作業
まずラッチを支えている2本のステーを外して障害物を除いて
ラジエターコアを保護するのに段ボールを挟んであげていざ差し込み
出すときもなかなかの困難な作業だったんで、もちろん楽ではない
ラジエターにも横に向かって羽が出ていて、けっこうイラつく作業っす
いろんなものをよけながら差し込んでいきます
ようやくここまで
あと少し
助手席側の下にぶっといコルゲートチューブをよけて
ついにはまりました。
コンデンサーにとりついているオートマクーラーの配管をはめて
今度はパワステクーラーをつっくつけます
その際、ピンが飛んで行ってしまい無くなてしまった
この辺をいじっている業者さんに連絡るとさいわい在庫ありで助かりました。
バイクで取りに行き無事にはめて作業完了
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとフィルターとエアークリーナーがぼろかったんで交換して完了となりました
ここまでは依頼されていた作業内容が終わったんだけど
途中作業中に連絡があり、エアコンも見てほしいとか
調べてみると
助手席側が冷気は出てましたが、運転席側が送風
ユニット自体なのか、ファンネル故障なのか？
判断付かないあげく、調べるのにコンソールとダッシュを外すようなんで、ここからは外注かな・・・・・
いずれにせよ、盆明け確定です。
いったん納車しますね
