皆さま、こんにちは！
今日も引き続き、三江線の駅巡りから
木路原（きろはら）駅の訪問記をいっちゃいます。
昭和10年に開通した三江線（当時は三江北線）に、
昭和31年に新設された木路原駅。
勾配上にあって、小高い築堤上に駅があると聞いていたのですけど…
辺りを見回しても駅の看板らしきものは見当たらず。
はてはて、木路原駅はどちらにおいでで？
民家があって、手前にはビニール製のガレージがあって…
って、まさかこの通路の奥にあるのが木路原駅？
真意を確かめるべく、階段を駆け上ってみましたよ。
わぉ、木路原駅の待合室があった！
木路原駅は昭和31年に開業した停留所タイプの駅。
単式ホームの上に待合室がちょこんと載ってるだけの、簡素な造りの駅でした。
元々狭い敷地内に駅を設けたので、ホーム幅もやたらと狭い感じですね。
点字ブロックを貼り付けたら立つ場所が無くなっちゃいそうです。
木路原駅にはユニークな点がありまして、
勾配区間に駅を設けたためにホームが南北方向に傾いているのですよ。
傾斜角度は10‰、ホームのど真ん中に勾配標が立ってました。
記念にすりすり。勾配標が触れる機会はそう多くありませんからね。
駅の場所がわかりずらく、木路原駅の利用者数が気になりましたが、
乗車客数は昭和58年時点で12人/日はいたみたいです。
ところが近年は鉄道離れが加速し、
最新の統計ではついに1人になってしまったようで…
木路原駅、眺めも良く素晴らしい駅なんですけどね…
木路原駅から歩いて５分の場所には木路原天満宮がありました。
イギリス清教に属する自分は天満宮の中には入りませんでしたけど、
ここには誰が見ても驚いちゃうアレが生えているのでした。
巨大なムクノキです！
…というか、ムクノキが巨大すぎて
どのようにして写真を撮ったら良いのかがわからず、
こんな写真しか撮れませんでした！
木路原天満宮の巨大ムクノキ…
樹齢は不明ですが、大きさ的には高さが約25メートル、
幹周りの長さが8，3メートルもあるそうですよ。
環境庁選定の「全国巨木ベストテン」ムクノキ部門において全国９位、
島根県内ではナンバーワンの大きさだそうです。
ムクノキの大きさにも驚きましたが、
環境庁がそんなランキングを集計していたことも衝撃でしたわ。
そんな天満宮がすぐ近くにある駅ですから、
木路原駅の神楽愛称駅名標の表題は「天神」。
天満宮といい巨大なムクノキといい、いかにも神様が宿っていそうな駅でしたが…
どうせ宿るなら千客万来の神様をぜひ！
１日の乗車客数が１人とか、少なすぎますって。
↑（江津駅方面）
江津本町駅（平成２８年６月１５日）
千金駅（平成２８年６月１５日）
川平駅（平成２８年６月１５日）
川戸駅（平成２８年６月１５日）
田津駅（平成２８年６月１５日）
石見川越駅（平成２８年６月１５日）
鹿賀駅（平成２８年６月１５日）
因原駅（平成２８年６月１５日）
石見川本駅（平成２８年６月１５日）
木路原駅（平成２８年６月１５日）
竹駅（平成２８年６月１５日）
乙原駅（平成２８年６月１５日）
石見簗瀬駅（平成２８年６月１５日）
明塚駅（平成２８年６月１５日）
粕淵駅（平成２８年６月１５日）
浜原駅（平成２８年６月１５日）
沢谷駅（平成２８年６月１５日）
潮駅（平成２８年６月１５日）
石見松原駅（平成２８年６月１５日）
石見都賀駅（平成２８年６月１５日）
宇津井駅（平成２８年６月１５日）
伊賀和志駅（平成２８年６月１５日）
口羽駅（平成２８年６月１５日）
江平駅（平成２８年６月１５日）
作木口駅（平成２８年６月１５日）
香淀駅（平成２８年６月１５日）
式敷駅（平成２８年６月１５日）
信木駅（平成２８年６月１５日）
所木駅（平成２８年６月１５日）
船佐駅（平成２８年６月１５日）
長谷駅（平成２８年６月１５日）
粟屋駅（平成２８年６月１５日）
尾関山駅（平成２８年６月１５日）
↓（三次駅方面）
