鍵
を
こんな風にセットしてミゾを切ってもらいました。料金はオマケしてもらって、激安でした。
で、完成です。家に帰って、鍵穴にさして確かめたら、OKでした。
それから、ライトステーを作り直した。この前作ったものは、こんな
平板を曲げて取り付けていましたが、走っている時の振動で結構ゆれます。車の方にも迷惑がかかるだろうから、以前使っていたものに戻します。今回は少しステーを短くして、ライト自体を前付けていた時より上の方に上げてみたいと思います。
高速カッターで切って
ドリルで穴開けて
タップたてて
完成です。
今までは
今回は
こんな感じです。ん～、あんまり変わってないか～？
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BASCOキー
昨日あっちゃん が私用でこっちに来たついでに、会いました。ついでにBASCOのキーを借りちゃいました。
で、本日ネットオークションで落札したBASCOのブランクキーが、家に到着しました。ドキドキして開封してみると
やったー、きれい！！1つは溝切らないで持っていたい。でも、予備キーが作れない、っていうジレンマに陥ってます。うーん、やはり、溝切りますか。先週あっちゃんのキーでOKって事が分かっているので、あっちゃんのを本にコピーしに、鍵の溝切りの機械持っている人のお店に明日行ってきます。
良く見ると、なんか結構違うなー。
共に右側があっちゃんのです。やっぱり、時期によって文字の配列が違うのかなー。
福島旧車会のyuuさんも、キー作れたのでしょうか？
あと、去年の秋からいなくなっていた私の3号が、近々家にに来るかもしれません。こうご期待！！
←3号って嫁か？って思ったら、クリック！！
イグニッションスイッチ
今日、突然あっちゃんが遊びに来ました。
雨が降っていたのですが、やっぱり話をする場所は車庫の中です。イスは酒屋さんよろしくビールのカラケース。
連休中のキャンプの話を聞いたりした。やはりバイクの話中心です。
そのとき、以前あっちゃんに話をしたイグニッションスイッチの件が出ました。
と言うのは、2ライトダッシュとベースのセットをヤフーオークションで買った。安かったから。
そして、イグニッションスイッチが鍵は無いけど、おまけで付いてきた。しかもフタ付き。
そのイグニッションスイッチの鍵穴を見ると、どうも純正っぽいような気がする。鍵の両側がギザギザではないタイプ。
でも、刻印はなし。何人かに話をきいたが、刻印が無い物もあるらしい。
あっちゃん 「そういえばイグニッションスイッチの件、どうなった？」
俺 「不明。あっ、あっちゃん、今日鍵持ってる？」
あっちゃん 「持ってるよ」
で、純正BASCOの鍵、丁度持ってきていたので、ためしに使ってみる事になった。
フタを上げて鍵をさす。
するっと入る！
あっちゃん 「入った。」
俺 「おおっ、あっちゃん回してみて」
くるっと回る！！
あっちゃん 「・・・純正・・・」
俺 「・・・・・・・・・」
2秒くらい沈黙
俺 「今、抵抗無く回ったよね」
あっちゃん 「うん、やってみる？」
そしてやってみたら、抵抗無く回るし、抜き差しできます。鍵かかります。
出た！！
とんでもない物がオマケだった。イグニッションキー、交換します。その前に鍵作ります。イグニッションスイッチをバラして、シリンダーのギザギザに合わせて鍵を作ってもらうしかないかなと思っていたが、あっちゃんのをコピーしてもらえばOKって事で、またまた安く済みそうです。とりあえず1本鍵を作っておいて、BASCOの刻印が入っている元キーを見つけてから、もう1本予備鍵を作ることにします。
ヤフオク、バンザイ！！
今日は興奮してます。
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草津 3日目
5:30起き。やっぱり首が痛くて、これ以上寝てられません。今回は寝返りをうっても痛くないように、頭の位置を変えて、枕作ってみた。
寒いけど、昨日ほど寒くもなかった。起きたら、やっぱり何人か起きていた。
しかも、燃やしてました。
朝飯は炊き込みご飯なので、セットしてしまえばラクチンです。炊けるまで片付けと、火あたりです。焚き火台は暖かいので、真夏以外は必需品ですね。ご飯が炊けるまで、
藤野が「フレンチトーストが食べたい」
と言うので、作成してもらう。テフロン加工のフライパンがあるので、良く出来ます。玉子と牛乳を混ぜたものに、食パンをひたひたに浸して、焼いて、これにハチミツをかけて食べると、超ーーーうまいです。食べるの忙しくて、写真忘れてます。
ご飯できました。いい感じですが
やはり後手後手で、写真が、よそった後になってしまいました。味はおいしかったです。おこげが、またいい感じで・・・
片付けをする頃には、暑くなってきました。
↑
今回も、多数の炊事道具で大活躍の彼でした。ありがとうございます。テントたたむ姿に哀愁さえ感じられます。これからは、他の人達もグッズが増えていくと思うので、期待しますか？でも、もう鍋はいらないかも？
用意が出来たら、出発です。144号→145号→353号で走ります。草津までのルートでここを走ったのは、初めてです。晴れているので、気持ちいいですねー。道もいいし。1回17号に出ましたが、この辺で暑すぎ！！さすがに上着脱いだ。バイクの温度計を見ると、
32℃！！
これは暑いわ。TシャツとロンTの2枚でOK。これで、走り続け、お昼です。
涼しい作りの蕎麦屋さんで、お昼。40分くらい待ちましたが、ほどよい休憩になりました。
ここから50号に出て、帰ります。藤野が293号で別れ、T.HONDAさんとZRX君は4号で分かれました。今日も何回かエンジンストップになったZRX君、無事に（エンストせずに）帰れたでしょうか？キャブを代えましょう。
茨城に入ってからも、50号は比較的すいていて、よかった。いつもは混んでいるので。すいすい帰って来れました。
今回は早めに帰ることが出来ました。
本日の走行距離 244.3キロ
←クリック、よろしくです
草津 2日目
5時起き。首が痛くてこれ以上寝てられません。寝返りもうてないから、背中が痛い。スローな動きで起きる。寒い。
何人か起きてました。皆早起きだ!。風呂に入りに行こうとして、バイク乗って温度見たら、0℃。寒い。
風呂から帰ってきて、また温度見たら、1℃。あんまり上がっていない。でも、風呂入ったから、そんなに寒くない。大丈夫。
朝飯食べて、いよいよ大武さんのためのコース、志賀草津道を走る。気温が急激に上がりだして、走りやすくなってきた。走り出したら、すぐに止まって
殺生自然遊歩道を歩いてみます。地面は変な感じです。硫黄のにおいがその辺一体に立ち込めています。
”立ち止まってはいけません”と注意書きがありますが、立ち止まって写真など撮ってます。
しばらく歩いて、再出発です。
渋峠を上っていきます。ここは夏にホットバイク主催のラブピーキャンプをする所です。頂上付近のレストハウスの駐車場は、車がはみ出すほど満車でした。スキー、スノーボードの人達、たくさん来てます。滑ってます。コースじゃない所も滑ってます。山ハダの道路からイキナリ滑り出してます。その人達はどこから上がってくるのでしょうか？
レストハウスは混んでいるので、少し下った所で休憩をします。
↑彼は何を（○○娘を）思っているのでしょうか？
気温10℃でした。谷に吸い込まれそうなくらいスゴイです。今日は鬼押しハイウェイを走って、鬼押出し園まで行くので、早々に下ります。下りきるとかなり熱いです。406号→144号と走っていき、少し街中を走ると山道に入っていきます。なぜかペースが上がっていき、登坂車線のある山を走り出すと、登坂車線で順番が入れ替わり俺は4番目になった。ガンガン行くのでついていきます。後ろのタイヤが車用のタイヤなので、あんまり無理に倒すと危ないのは分かっているのだけど、気温が高く路面温度も高いだろうと思い、いってしまいました。でも8割くらいで。少し余裕を残しておいた。
しばらく走ってお昼です。タイヤは今まで使ったことの無い未開の地まで使ってました。
これは危なかった。後ろ走って見ていた人は、カナリ端で走っていたと言われた。外側のタイヤは完全に浮いていたそうだ。
昼を食べて鬼押出し園に行く。ここで浅間記念館、二輪車展示館に行った。古いバイクが展示されていて、面白かった。
風が気持ちいいので、しばらくゆっくりして、今日泊まるキャンプ場を地図で探した。今日は嬬恋のキャンプ場に決定。お風呂も近いし。買出しをして、キャンプ場に。ここは2つのキャンプ場があるらしく、受付が違う所に合った。片方は満員になったそう。もう一つの方を聞いたら、あいてるので、そちらにした。
テント設営して、夜飯の用意。その間に、昨日あまりにも寒くて、持ってきた木を全部使ったので、ここで使う分は探して拾ってきた。隣のガサ藪に沢山落ちているから、簡単に集めることが出来た。そしたら、管理人の人が炊事場の裏にある木っ端使っていいと言ってくれたので、それも使う。誰かが
「木っ端取ってきて」と言ったら
「こっぱずかしい」ってハヤブサのオヤジが言っていた。オヤジは言い出したら止まらない。エアガン用～意。
飯も出来て、食べてたら日が落ちて、やはり寒くなりだした。火を焚き始めた。
風呂に行って暖まって、今日は早く寝ました。
本日の走行距離 164.8キロ
←オヤジはしゃれを言い始めたら止まらないっ！て思ったら、クリック
草津 1日目
今日から草津方面にツーリングです。毎年恒例のゴールデンウィークキャンプです。
今回は初参加の人もいるので、ほどほどの距離にします。大武さんに見せたい所もあるので、草津にした。
距離があるので、俺はマジェで参加。この前の日曜にやってしまったムチウチで、首がイタイ。少しは良くなっているが、段差による突き上げショックが首にきます。でも、キャンプ
行っちゃいます。
朝6時集合。今日は晴れ。途中合流の小林君の所までノンストップ。結構寒い。合流したら、宇都宮までノンストップ。ブイブイ走ります。道もすいています。宇都宮で皆集合です。今回は
X4、隼、XJR1300、CB1300ボルドール、ZRX400、フォルツァ、俺のマジェ
での参加です。大武さん（スカイウェーブ）は用事があり、済んだら夕方から出発で今日のキャンプ地まで高速で来る予定。
休憩したら、119号でイロハ坂まで走ります。珍しくすいていて、裏道通らなくてもすんなり行けた。久しぶりに通ったけど、あんまり変わった様子はなかった。イロハ坂入ったら、自由ペースで皆上ります。俺はリアが車用タイヤであまり倒すと危険なので、スピード控えめに登った。
登りきったら、皆そろって走りだし、金精峠に向かって走る。以前同じ時期に登ったら雪が結構あったけど、今年は暖冬だったから、そんなに雪も残ってないだろうと思ったら、
こんなに残ってました
。しかも寒い。雪があるんだから、当たり前か。夜寒いかもしれないので、焚き火をするために木を積んで走っています。
ここでおやつを食べます。
ゆばコロッケと、ごまだんごです。おいしすぎて、食欲が加速！！結果、早お昼になりました。
午後の部、出発です。晴れているからいいけど、風は冷たいです。出てから間もなく、菅沼・・・
一面凍ってます。山の手前の白い所は、菅沼ですが、凍ってるんです。これじゃぁ、寒いわな。
少し走ると丸沼スキー場ですが・・・ガンガンに滑ってます。雪あります。駐車場いっぱいで車はみ出してました。
しばらく下ってくると、暖かくなってきた。ここでZRX乗りが初体験の群馬名物
これを食べに、おやつです。アン入りとなしがあります。持ち帰りも出来ます。店内は
こんな感じです。下は土です。
アン入りとなし、どちらも食べました。ZRX乗りの彼も満足していたようです。足りない？
そして、今日のキャンプ地、草津に向けて走ります。しかし、途中エンコです。
今日何回かありましたが、渋滞があったりゆっくり走ったりすると、その後調子が悪いようで、黒鉛をはいたりしてエンスト。しばらくすれば、復活するのですが・・・さすがFCRキャブです。低速は弱いようで、でもセッティング合っていないような気がするのですが。
到着して、テント設営。今日は久しぶりに明るいうちに建てられました。大武さんは、高速の途中のパーキングから、メール送ってきた。もう出ているみたいで、爆走中らしい。スカイウエーブの限界で走行中。MAXスピードをマークしたもよう。
乾杯して夜飯を食べてたら、寒くなってきたので、火を焚きます。
今日はトーチを小林君が持ってきてくれたので、着火は楽チンでした。
そしたら、大武さんから電話でインター下りたとの事。俺は迎えに行く予定なので、お酒は飲んでません。ひたすら食べてました。なかなか電話が来ないと思っていたら、すぐ近くまで来ている様子。迎えに行って、現地到着。
夜走りお疲れ様です。早速お酒で、乾杯。飯を全部食べてもらいました。そして草津と言ったら温泉。温泉に行って暖まって、酒買って帰って、飲んで寝ました。
今日はいつもより人数がいるので楽しかった。初参加のT.HONDAさん、ZRX君、どうでしたかー？
俺は首がイタイです。
本日の走行距離 292.3キロ
←今日（ZRXが)キャブ不調によりエンストしたのは5回以上！だと思ったら、クリック
。酔ったらすんません。相馬まで
ツーリング、行ってきました。
今回はフルカーボニックツーリングです。タンクキャップを
これ
からこれ
に交換して出発です。何かキャップの傾きが急になったような気がします。
集合場所のセブンイレブンに行ったら・・・つぶれてました。しかも建物も無く、更地になっていて、一回通り過ぎました。Uターンで、待ってたら皆すぐ来ました。休憩して、出発です。6号をひたすら北上。めずらしく混んでいないので、ガンガン行きます。いい回転数の所で走れるので、かなり走りやすい。タンクシフトにしたら、もっと乗りやすいかな？。
途中バイク事故があって、渋滞してた。対向車線側だったけど。大型トラックが2車線ふさいでた。次の休憩の時、皆テンション下がってました。人はいなかったけど、結構状態が生生しくて。
晴れてはいるけど、気温はそんなに高くはない。走っていると、急に寒くなる時があって、気温が下がっているのに気が付く。休みなんだけど、ホント道がすいていて、今日は休みか？って思っちゃう。そのうちに相馬到着、お昼になりました。
俺は天丼だったけど、他の人はこんな
穴子丼注文してました。はみでてます。
帰りは115→349→118号で行った。チェックはしていたが、通った事無かったから、楽しみだった。115は適度なカーブの山道。これは楽しかった。途中どこ走っているか分からなくなっていたら、休憩になった。「滝桜」とか言う所で
こんな感じだった。結構葉が出てきていた。もう少し早いと桜満開だったのだろう。
気温がそんなに暑くないせいか、エンジンの方も調子いいようで、走っている時間がいつもより長くても、大丈夫だった。これがもう少し暑かったら、もっと休憩多く取らないと、ダメなんだろうなー。
明るいうちに118号に入った。ここまで来れば、ほとんど帰ってきたようなもの。ボーっと走っていても着くが、皆もボーっとして走っていたのではないだろうか？特にI君、常に「眠い眠い」を連発！しかも薄着！！日も落ちてきて、さすがに寒くなってきて、「寒い眠い」ついには「1番後を走る」って言ってた。後でも寒いと思うんですけど・・・。この辺で、俺も結構疲れてます。
休憩して、少し暖まる。B-3着て行ってよかったー。薄着だったら風邪ひくところだったよ。I君は寒いのにカッパすら着ない。麻痺してきたか？
家まで10キロくらい手前でガス欠になったが、リザーブでのりきった。
帰りに皆家の隣を走るので、寄っていってもらった。暖かいお茶を飲んでもらって、気をつけて帰ってください。
いやーーーー、走った。疲れた。そして、なぜか
ワレれました。
本日はお疲れ様でした。
本日の走行距離 約408キロ
オール下道です。他の人達はプラス数十キロ走ってます。
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オイル交換
オイル交換です。 総走行距離 36885キロ。
本来は37000キロで交換ですが、連休に出かけると、交換できないので、早めにやりました。
相変わらず、真黒でした。ストックのオイルがなくなったので、新しいのを買ってきました。スクーターはエンジンと、ミッションは別になっているので、ギア車のようにどちらにも気を使ったオイルでなくてもいいかって思っているので、車用エンジンオイルを使ってます。安いやつ。粘度は合わせて5W-40で。バイク屋さんに言わせると、あまりよくないようで・・・。しかも、今は3000キロに1回の頻度で交換してますが、そろそろ2000キロに1回にした方が良いですよとのこと。うーん、頻度を上げるか、オイルをバイク用のグレードが良い物にするか・・・検討します。
40000キロになったら、ドライブベルト類、プーリー、プラグ、ミッションオイルなどの交換がやってきます。車検はありませんが、そういうところにお金がかかってきます。スクーターって、結構ギア車よりお金かかるかも？
←スクーターはそんなに距離乗らないよって人は、クリック
ガスタンク
買いました。左側のみ。今日届きました。中も良さそうです。へこみもほとんど無いです。
前の下のタブの穴が、ダメなので、溶接で補修と、タンクの中洗浄→コーティング→塗装？をしてから、使用になります。
あっちゃーん、俺、タンクの塗装してもいいかな？いいよね。
←普通塗るだろ！と思ったら、クリック
よく雑誌とかで、部品在庫1500点とかって書いてあって、気軽にご連絡ください、なんてお店がある。気軽にメールしたら、一向に返事来ず。無いのなら、「今はありません」とか、「さがしますか？」とか返事くらいあっても良いのだが、もう3週間くらいたつ。どうなってんだ？電話の方が確実なのだろうか？メール見てないのかなー？それとも、メールの数が多すぎて、さばききれないのだろうか？まさかコンピューター会社じゃあるまいし、1日に何百通も来てないだろう。
まあ、こういうお店ばかりではないと思うので、他あたった次第です。たまたまこういうお店に当たってしまったのでしょうか？雑誌によく出ている宣伝はあまりアテにはなりませんな。千葉県の某有名店でした。