常在戦場！～安房守義将之勝手御免～ -14ページ目

常在戦場！～安房守義将之勝手御免～ -14ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

23Apr
- JA8732機(YS-11A-500)と御花見。
  ブログネタ：お花見した？参加中恒例となりました連盟花見を今年は終に打ち切りせしめて何か気分の良い小生ですネコたちと静かにベランダから向かいの桜を眺めてそれで今年は満足でしたが←西武新宿線航空公園駅から所用で所沢へ出掛けたついでに駅前のYS-11を眺めに←04月12日14時20分。このJA8732機は昭和44年04月に新規登録されたYS11A213型、後に500型製造番号2101号全日空で「オリンピア」の愛称を付けられエアーニッポン機として平成09年06月に引退したもの←桜と。所沢のこの地は入間(航空自衛隊)が近いのでいっぱい飛行機が参りますそれを眩しそうに見上げる彼の表情は優しく微笑んでいるかの様子でした実はこの機体内部公開をしておりまして収納式ステアウェイ(搭乗口ラッタル)が可動する貴重品この木曜日は桜舞い散る中晴れ上がった空にブルーがとても綺麗に見えました或る意味とてもとても贅沢なお花見で民間機が引退した後も残る入間のYS-11が独特の音をさせてこのJA8732機の上を飛んで行きましたと尾翼にカラスが・・・日の丸飛行隊同志同じ空を行くものと行ったものと何か感じあえるのかしばらくカラスは寛いでおりました
- 速報値「平成23年度基幹事業累計」(修正値)
  速報値「平成23年度基幹事業累計」(修正値)2012年03月31日現在値☆総派遣・実施日数576日　（本年度分64日／前年度72日／内勤研修含む活動日数672日）☆総派遣要員数3077名　（本年度分471名／前年度356名／内勤研修含む要員数3490名）　（派遣士官203名／派遣隊員268名、内勤研修部分参加士官20名／参加隊員14名）☆総受益者数287963名　（本年度分22262名／前年度43755名）速報値「観光創造事業・北総新選組プログラム」◎管轄／特定非営利活動法人交通文化連盟社会局地域部◎実施／特定非営利活動法人交通文化連盟鉄道輸送警備隊第三業務隊「北総新選組」2012年03月31日現在値☆総派遣日数427日　（本年度分63日・内勤研修4日は別／前年度61日／内勤研修含む全活動日数524日）☆総派遣要員数2430名　（本年度分466名・内勤研修33名は別／前年度297名／内勤研修含む全要員数2868名）　（派遣士官201名／派遣隊員265名、内勤研修部分参加士官20名／参加隊員14名）☆総受益者数141959名　（本年度分20214名／前年度23941名）＜北総新選組流山地域活動部分のみ抽出＞☆派遣日数409日　（本年度分63日／前年度61日）☆派遣要員数2348名　（本年度分466名／前年度297名）　（派遣士官201名／派遣隊員265名）☆受益者数128050名　（本年度分20214名／前年度23941名）※解説等件数4860件　（本年度分2373名／前年度1370名）■観光創造事業(北総新選組)　市民セクターによる地域に適合した新たな観光流動の創造を目的として展開される事業のうち、千葉県流山市・流山新選組本陣跡の公知並びに接客品質の多面的向上や幕末史を中心とした都市域観光資源の活用を主眼とした観光創造企画として、　芸術・伝統文化を根底とした観光誘引コンテンツの企画・創造・展開　地域催事に於ける実働的支援と人材交流・融和の実現　広くボランティア参加を希望する人材の収束・教育並びに輩出　広く犯罪や悪質な趣味団体を名乗る組織の被害等拡大防止及び実効的対策の実施並びに教育・啓発　以上の結実による流鉄並びに公共交通機関利用の促進を目的とした包括的事業群となります。　その具現化の為に、千葉県流山市・流山新選組本陣跡及び流鉄流山駅頭などに於ける「新選組」に特化した観光誘導・防犯警戒巡回・史跡等解説案内を平成16年春より現地では唯一当隊のみが実施し、観光旅客誘引並びに来訪客の満足度向上・域内滞留時間の延長による現地商店等の実際購買機会の拡大を目的とした各種活動を、一切公的な助成・支援などを受けずに独自事業として行っております。(管轄・社会局観光創造部／実施部隊・第三業務隊)以上（鉄道輸送警備隊総隊内務室統監幕僚）速報値「交通文化創造事業・レールフェステプログラム」◎管轄／特定非営利活動法人交通文化連盟文化局文化事業部◎実施／特定非営利活動法人交通文化連盟文化局・鉄道輸送警備隊第一機動警備隊2012年03月31日現在値☆総開催日数148日　（本年度分0日／前年度10日／内勤研修含む活動日数151日）☆総派遣要員数639名　（本年度分0名／前年度53名／内勤研修含む全要員数645名）　（派遣士官0名／派遣隊員0名、内勤研修部分参加士官0名／参加隊員0名）☆総来場者数141108名　（本年度分0名／前年度13376名）＜北鹿浜公園・足立会場部分のみ抽出＞☆開催日数123日　（本年度分0日／前年度8日）☆派遣要員数539名　（本年度分0名／前年度53名）　（派遣士官0名／派遣隊員0名）☆来場者数133268名　（本年度分0名／前年度13376名）■交通文化創造事業(レールフェステ部分)　交通文化財の存在認知の啓蒙及び国内旅行需要の喚起並びに公共交通機関への興味誘引を中核に、　交通公園・博物館及び公共的場面での鉄道模型等展示並びに社会教育的催事コンテンツの実施　鉄道模型整備・展示コンテンツ創造を通して来訪客満足度向上に関わる分析・研究及び教育　総体的接客実務など個々の実務対処能力の開発並びに修練　広く多様な社会文化ボランティアを希望する人材の収束・教育並びに輩出　などを目的として展開される包括的事業群となります。　昭和57年に始まり、翌年にはレールフェステ(RailFeste)のプログラムネームとして前身組織より続く当該事業は、平成13年度から東京都足立区北鹿浜公園での交通公園活性化主眼小規模催事(足立区催事)をメインステージとし、その他松戸市・流山市などでも即応型小規模催事として展開しております。加えて模型修繕・管理技術や展示・演出の研究などを並行して行い、広くその技術の教育を行う事で企画全体の品質向上と共に、人材個々の能力開拓を目指して展開しております。　(管轄・文化局文化事業部／実施部隊・第一機動警備隊)以上（鉄道輸送警備隊総隊内務室統監幕僚）速報値「レールボランティア」◎管轄／特定非営利活動法人交通文化連盟鉄道輸送警備隊特命幕僚部◎実施／特定非営利活動法人交通文化連盟鉄道輸送警備隊第一機動警備隊及び第二機動警備隊2012年03月31日現在値☆総派遣日数2日　（本年度分1日／前年度1日／内勤研修含む活動日数2日）　（乗務便数0本／専用列車便乗務便数0本）☆総派遣要員数11名　（本年度分5名／前年度6名／内勤研修含む全要員数11名）　（派遣士官2名／派遣隊員3名、内勤研修部分参加士官0名／参加隊員0名）　（乗務士官0名／乗務隊員0名）☆総受益者数8486名　（本年度分2048名／前年度6438名）　（車船等内客務受益者数0名）■レールボランティア事業　交通文化財保存と共に実効的な活用による国内旅行需要並びに魅力的な観光誘引素材の創造を目指し、蒸気機関車・在来型一般客車など観光誘引性の高い列車の運行実施に於ける防災・防犯活動を、列車設計・添乗客務・警備まで一貫して支援・実働する事業で、昭和57年に北海道鉄道研究会により始められた日本最初の市民による列車輸送警備ボランティアプログラムです。蒸気機関車・在来型一般客車など各種観光イベント列車で実績を残し、鉄道マニアによる犯罪行為の捜査協力も致して参りました。今日では地方鉄道や各種鉄道利用企画の研究・提言・支援なども行っております。　また弊連盟の根幹たる「地域に適合・融和したレールイベント」の具現化に向けての各種活動に併せ、多機能ボランティアの養成も行っております。(管轄・特命幕僚部／実施部隊・第一機動警備隊及び第二機動警備隊)以上（鉄道輸送警備隊総隊内務室統監幕僚）
21Apr
- 真意のオリエントエクスプレス「巴里北経由倫敦行」
  ブログネタ：ロンドンとニューヨークどっちに行きたい？参加中私はロンドン派！ジョルジュ・ランベール・カシミール・ナゲルマケールスこの名前を言えない人はおおよそ豪華列車を語る資格はなくこの人間の功績を知らない人はおおよそ列車企画を創る力はないコンパーニュ・アンテルナショナリ・デ・ワゴンリ・グラン・エクスプレス・ユーロパ直訳すれば国際寝台車欧州急行列車株式会社オリエントエクスプレスと言う文言は知っていても「ワゴンリ」と聞いてピンと来る人はとても少ないんですそのオリエントエクスプレスを運行実施していた列車会社がワゴンリですオリエントエクスプレスは多くの鉄道企業のレールと機関車と機関士を借りてワゴンリ社が運行していた特殊列車で日本に置き換えますと日本貨物鉄道の貨物列車に近い形態であります現在多くの貨物列車は旅客鉄道会社のレールを借りて運行されております第二種鉄道事業とも言われますがこの仕組の発生で法制上は日本でも「ワゴンリ」が実現出来るようになっております単に豪華と言うことだけでオリエントエクスプレスが有名なものではありません無論高額ではありましたが旅客快適度を主眼として客務と言う視点から「ハードとソフトの融合による高品質のサービスを実現する」このワゴンリ社の創始者で初代社長であるナゲルマケールスのこのコンセプトはワゴンリやオリエントエクスプレスそのものは時代の流れの中で消滅しましたが(ワゴンリ社は今日も旅行会社として存続)その視点は今日もなお眩しいほど輝きを増しておりますそのワゴンリ社の代表列車が「フレッシュドール」(ゴールデンアロー)と「コートダジュール特急」とも言われる「メディテラネエクスプレス」群濃紺の客車は1988年に来日したワゴンリの代名詞とも捉えられましたが実は濃紺塗装の客車はそもそも観光用として地中海方面(コートダジュール便)に運行された専用機材のものでその強烈なインパクトが後々ワゴンリ＝濃紺客車となったものですこのナゲルマケールスが最後に夢としたものが「東京エクスプレス」と言われております晩年にウラジオストックまで至る「シベリアエクスプレス」を実現した際に日本の鉄道省と提携して東京～米原～敦賀港～ウラジオストックの「国際連絡輸送」を実現し国鉄の主要駅でも欧米への列車と船舶による国際連絡切符が発売され昭和55年まで国鉄上野駅でもその看板？が出札倉庫に転がっておりましたこのシベリア連絡便は莫斯科(モスクワ)・伯林(ベルリン)を経由して巴里東(パリ・ガルデオスト)駅へ巴里北(パリ・ガルデノール)駅から倫敦(ロンドン)までと東京～倫敦間そしてニューヨークまで船と汽車だけの連絡体制がロシア革命まで存在しておりました今こんな時代であるからこそその国のその土地に住む人々の顔を見て行く旅こそが真意の国際理解いや本当のグローバリズムではありませんか？そんな倫敦行国際急行なら小生も乗ってみたいものであります。ロンドンとニューヨークどっちに行きたい？ロンドンニューヨーク
20Apr
- 密やかにしているからこそ不確実な情報に慌てる愚。
  ブログネタ：原発再稼働どう思う？参加中小生は原発推進派でも反対派でもありませんしかし有って良いものとも思っておりません特定非営利活動法人交通文化連盟社会局で平成16年03月から千葉県流山市流山新選組本陣跡(近藤勇陣屋跡)で展開する観光防犯防災ボランティア事業部内では「観光創造(拠点運営)事業」としておりますが平成18年から実施担当である鉄道輸送警備隊がその更衣と資材集積地として使わせて頂いております「鉄道輸送警備隊流山派出所」地元では「閻魔堂」と呼ばれるこちらも歴史的価値のある史跡ですがこちらにある「隊員緊急用」トイレが半水洗ですこの北総新選組による観光創造活動は収入がゼロ市役所にも県にも地元にも助成金をお願いしておりません観光協会や商工会議所にも無心しておりませんその為水道代金が拠出出来ず止む無く所有者と協議の上バケツの水を便器に流す方式で・・・或る程度の平均的で衛生的な生活をする為には現在どうしても水道と電気は不可欠です瓦斯は電熱器に換わりますが水と電気はどうしようもありません震災で壊れかけてしまいました本部兼自宅のアパートも瓦斯は止まりましても震災当日はやり過ごしたものの電気と水は使わなければなりませんでした離散した瓦斯ボンベを修復再固定し漏水と漏電を再確認し散乱した部屋を片付けつつ本と資材の中に寝床を確保して電熱カーペットに包まって風邪で熱のある最中寒い思いを致しましたがこれとて電気は不可欠今日水も瓦斯もその製造や送付に電気は不可欠です如何に電器が節電化しているとはいえです震災で最初の激震が襲った時押えていたテレビが断線し途中で情報が入らなくなりましたとにかくその被害状態は震度6相当でそれは近隣の建物などからも判別出来まして常備の携帯ラジオは行方不明ですしで気を取り直して脱出経路を確保すべく散乱した本を退け着替えて食料確保に外出新松戸駅前の薬局にありますテレビで仙台・岩沼の津波を見てようやく事態が掴めたのですこの間防災無線は強い余震の時に鳴くだけ全く事態が不明でしたただ揺れ方と長く幾重にも波の来るものが偶然その数日前三陸沖地震のニュースから検索して読み行った関東大震災のような「連続広域断層破砕」地震の様子に似てそうかなと覚悟した程度のものですその緊急時に電気は通じていたのです今次震災による原発事故が無ければここまで反原発運動が拡大もしなかったと確信します言わば流行であります原発の全面停止と叫ぶ方に問うではその換わりとなる電気は具体的にどうしますの？数年前建築基準法が大馬鹿な改正をしまして全住宅の火災報知器設置義務新築住宅の換気装置設置義務が加わりました火報は電池式のものが設置されましたが換気装置は24時間365日動くもので加えて今日詰まらぬ処で電気が使われる様になっているそんな中で計画停電だの節電だのいや全く危機管理能力と実情把握能力が欠乏している霞ヶ関としか言い様がございません更に電算機時代面倒なのはこの機械は停電すると再度立ち上げて稼動させるまでに手間と時間が必要と言う事で多くのそれら電算機依存システムが瞬間的停電には対処しているものの長時間停電を想定して設計していないものでありその最たるものが東日本旅客鉄道の列車運行管理体系・・・震災まで日本国民は政府も含めて炭酸ガス排出減少が関心事でしたいや電気を作るにしろ炭酸ガスは出るのよ地球温暖化が実は短史眼でしかものが見えないアメ公学者の思いつきに始まった戯言で地球は一定サイクルで寒冷→温暖を繰り返して来たと言う「通史」を無視していた無論排出ガスが環境破壊に直結するものである事は疑う余地は無いもののむしろ森林の減少や砂漠拡大が炭酸ガス問題に於いて深刻な事由となっている現実をとても端折って排出炭酸ガス減少とヒステリックになっている様こそ環境汚染であります震災前東京電力管内では3割以上が原子力発電と言う体制でしたそんな昨年夏とこの冬の長くて暑く寒くの中電力需要はむしろ拡大した皮肉で色々節電の効果・・・と言うよりも需給バランス計算の勘違いで何とかなった状態だそうです脱原発は小生とて同意同感でありますしかし今此処で即座に原発に換わる発電システムが確保出来ますか？結果として自然エネルギーに関する幾多のアイテムも技術進展がとてもアンバランスで太陽光発電パネルは長持ちしてもその管理機器が数年で駄目になるとか風力発電に至っては現場も見ないで目算で作るもんだからまともに稼動もしないそれがまた驚きの高価格で維持費も巨額！おまけにその品質保証の制度は皆無と来たモンだこれで代換にしろと？第一に放射性物質と健康被害の因果関係について庶民が殆ど知らない状態で「放射能は危険」と口走る危険度のほうが余程高い事に気付かない福島から避難して来た子供に対して「放射能が移るから一緒に遊ぶな」なんてホザくバカ親が存在する事が何より高濃度放射性物質だぜそもそも移るかンナもんしかもテメェのじーちゃん・ばーちゃん世代(1945～1955年)が生まれた頃地球にふわふわしていた放射性物質(セシウムやストロンチウムなど)は公式記録ですら数百倍研究機関の単体で数万倍ってな状態だったんだし日本でも古来より岐阜県土岐市や岡山・鳥取県境の人形峠などではウランも産出しているんだぜ福島の子供が危ないと言うなら「広島・長崎・岐阜・岡山・鳥取の子供は危ない」「団塊老人は放射能が移る」ってな論法にもなる知らないから単にいたずらに怖いだけでは無いのか？恐怖するならその本質を何故に分析・理解しようとしないのか？無智で無責任な噂ほど危険なものは存在しないと認識すべきである特に日本は世界でも唯一の実戦核兵器による被害を体験しているだからこその恐怖とも言えるがだからこそ放射性物質に対する知識を深めるべきものでは無いのだろうか小学生に実用殆ど不能な英語なぞ教えたり中学生に精神鍛錬になぞ全く無意味な武道を強要したりする前に教えるモンがあるだろうがさて小学生に避妊を教えているそうであります無論妊娠のメカニズムも教えての事だそうでありますがその割に恋愛と性欲が区別付かない世代に単にそれだけで「しちゃ駄目よ」って言った処で説得力は皆無ですそこで実験的にコンドームを持ち出して避妊を教える事が数年前から行われておりますそりゃ小生とて若い頃には可愛い女の子の微笑みなんぞに遭遇しますとついつい股間が勃起全開っ！なんてしたものですその衝動的性行動の欲求を生物学的側面ばかり強調してでは現実に可愛い女の子が隣席で密着した時のドキドキや股間の血流集中をどう説明しどう分析しどう展開しなければならないのか事実そんな変化を自身が気付いて自身の大砲を擦ったら快感っ！発射っ！ってな男子はほぼ95パーセント存在しその行為も良し悪しでは無く事実で現実今日の性教育に於いてそれらの感情は「好き」としてしか語られていないんです実際性交に至っては都内での抽出調査でも実際推定値として小学校で1割が性交体験があるとまで言われておりますやるならゴム付けろそりゃそれで必要な情報ですが「好き」の先に「大切にしたい人」「大事にしたい人」との相互理解と相互意思確認と言う精神論から見た性行為を語らなければ何時までたっても「立ったから入れたい」とするオス本能に従順にして悲惨な性犯罪の抑制など出来ますまい残念な事に男は生まれた時からぶらさげている男女は生まれた時から卵子を抱えた女これは紛れも無い事実です(と同時に生物学的視点からすればオスなぞ遺伝子を運ぶためだけの存在・・・)この性教育と原発反対問題はとても近似していると存知ます股間に血流を感じても男としてその女性を大切にしたいか？たとえ一瞬でもこの女性が愛おしく大事にしたいと思うか？その思いがあっての「砲撃」なら男として勲章であるしかしその後その女性の温もりや呼吸を大切にしたいと思えないなら貴様の貴重な遺伝子を無駄弾丸にするバカこんな当然の事が不思議とインターネット上でもさっぱりお目に掛かれません現実に電気が必要なんです(人間には性欲があります)そしてそれは人命に直結する影響と作用を持ちます(自身の人生や将来・尊厳に直接関わります)だからとて今のままでまた原発に依存しても(性は隠しておくものと我慢する)「何か事故で悪影響が発生したら、と恐怖する事への恐怖」は変わりませんしむしろ抑圧された精神的環境のもとで「漠然たる不安」が社会や経済に影響する(健康や自身の精神的自立や自信など挑戦力に影響する)事の方が深刻であり重大ですしかし現在に於いて原発に換わる自然エネルギーは(直接行為に換わる多様なビジュアルやアイテムなどの多用は)根本的にその課題を解決出来るだけの実効性や経済性に至っておらず急進的にそれを代換としても結果として再び不安定な結果を見せるだけの一時凌ぎ・誤魔化しにしかなりません現状に於いてそれら代換方法の研究と高実効性の確保を(精神的な恋愛や行為に対する心理熟成を図りつつ)着実に育成し構築しつつ段階的に原発を(自慰行為や抑圧心理を)それら自然エネルギーに(愛情と責任を適合した成熟した精神に於ける行為に)転換・移行すべきと考える次第でありますそれを前提として確実な安全と情報公開の浸透化(精神的教育や人間の相互理解に関する教育へのシフト)何より具体的で平易にそれら危険と対処方法を広く論議し広く伝える努力こそ肝要であります原発の再稼動が問題なのでは無く今国民に対してどんな情報が必要で現実はどうで本音はこうなのよとする姿勢こそ大事と存知ます加えてM9の地震と津波なんてのはあーたそんなそんな多発もせんのよ無論その対処は怠らずにすべきだろうけれどやばいモンじゃ無いと言うなら全部書類バラ撒いてさっさと再稼動しちまえそれが出来ないのは「隠したい事があるんじゃ無いの？」と勘繰りたくもなりますわそんな相互不信いや政治や政権に対する不信が表面化しただけ事とも見て取れるものであります。
- 企業協働(商品旅行)事業実施について
  企第002号企業協働(商品旅行)事業実施について平成二十四年四月二十日特定非営利活動法人交通文化連盟企画室／業務局　予てより協議を重ねて居りました外部企業との旅行商品企画支援協働事業について、下記内容にて受託・実施の運びとなりましたのでお知らせ致します。一、表題「ミラージュムーンライトエクスプレス」二、期日　平成二十四年五月二十五日(金曜日)→二十七日(日曜日)三、内容　以下ホームページを御覧下さい　http://rw-ps.com/toyama/四、協働企業　鉄道企画株式会社　様　富士急トラベル株式会社多摩旅行センター　様　銀河鉄道企画室　様五、協働内容及び担当部局　名称使用の許諾(「ムーンライトエクスプレス」に関する)　583系電車6両専用臨時列車の列車内運営に関する乗務及び関係する企画に於ける旅客保安業務　企画支援→本部企画室　専用臨時列車保安・客務乗務→鉄道輸送警備隊第二機動警備隊輸送小隊　※派遣要員8名(移動費及び宿泊費・保険料補償)六、担当指揮者　鉄道輸送警備隊執行幕僚長　当該協働事業は一般向商品旅行となりますので、参加・販売・内容に関するお問い合わせは上ホームページを御参照下さい。(主催　近畿日本ツーリスト　様)
19Apr
- 全く頼りにならない人々と頼もしい人々は、違う。
  ブログネタ：北朝鮮、ミサイル発射についてどう思う？参加中戦争が無い事が平和なのではなく戦争をしなくても済む仕組が整っている事が平和ですつまり喧嘩しない事が仲良しなのではなく喧嘩をしなくてもお互いが理解し合える人間関係である事が仲良しと言う例えならば簡単かしら？しかしこれにはかなりの忍耐と努力が必要です例えば友人にしろ恋人にしろ夫婦にしろ兄弟にしろ付き合う時間が長くなれば色々と嫌な点も見えて参りますが相手を寛容として理解するこれはなかなか忍耐が必要ですだから小生は「え？恋愛だ？んなもんは一時の錯覚みてぇなモンよ」と申し上げているのです長く付き合うと好きや嫌いの前に「情」が沸きます家族や仲間の「意識」とも申しましょうか危険な事態が発生した際にその避難を有効とし確実とした今次災害でも静かに着目されているのが「地域力」であります「地震が来たら高い処へとにかく逃げろ」この鉄則がまるで地域のしきたりの様に定着し家族や隣近所との連携が日常から出来ていた地区の津波に対する被害者数が少なかった事は多々報道されておりますが現実には確かにそんな対外関係が煩わしいと感じられる事も都市だろうが地方だろうが変わらないで「ある」そうですがまぁ風習として半ば諦めて・・・としていた処が「生存」に直結したものですから実に小生が考える危機管理はこのお話に答えがございますさて自衛隊は「軍隊」では無いそうです憲法で戦力放棄をうたい設立経緯も警察予備隊の延長で英語ですとディフェンスフォース「防衛部隊」しかし戦後米軍主導で整斉された近代化「日本軍」は実はかなり高度の技術と技量を誇り米軍艦載機2機を撃墜(まぁ事故ですけれど)弾道ミサイルに至っては「弾職人」たちの活躍でイージス艦から撃って当てると言う・・・小生なぞボールを棒を振って当てようとしてもまるっきり当たらないのですがほぼ宇宙空間みたいなところを高速で飛ぶミサイルにミサイル当てるなんて・・・その打率たるや米軍より上と言うのですからこの「ミサイル防衛」は衛星・早期警戒機・地上・イージス艦など複合した仕組で構成され誰もが簡単に出来る代物でも無いそうですしかもそれに「技量」が加わるのですから当てられるとなれば「職人」どころか「神」帝国海軍時代と異なり今日の護衛艦は当時の駆逐艦から軽巡洋艦程度の大きさで装甲はかなり「省略」されているそうです観艦式で乗りました護衛艦の食堂でボフォース・ロケット弾の炸裂音がかなり響きましていや～なかなか・・・(接近するものに対しては幾重にも防御システムがあるのでむしろ軽くして足早にした方が良いとか)対潜水艦にしろ対ミサイルにしろ対航空機にしろかなり緻密なディフェンスネットを展開している日本の「国防」ですが肝心なのはその「銃後の備え」でもございます今回発射の事実がぶっ放されて40分も・・・ま「大丈夫だよねぇ」と確証されて公表したと言う事なのかもしれませんが具体的に「奴等がぶっ放して来やがったら、こーして頂戴よ」との政府による説明や指示計画が無いに等しい状態でしかも何とかアラームも鳴らない始末もともと大規模災害の防災対応に関心がありまして昨年震災に際しては全く意味を成さなかったに近い「都市防災」に怒りも疑問もございます何よりそれら被害をより軽微にする仕組はほぼ完成されていたにも関わらず結果として何が一番被害をもたらしたかと言えば地震の動揺巨大な津波停電や鉄道停止など生活機関の停止原発事故などより「無智な風評」が一年以上も我が国を疲弊させている事実起きる事への対処と同時に起きた事への的確な対処も危機管理には不可欠ですえ？北朝鮮ですか？かの国をどうのと申し上げても如何ともし難いものでありますただまぁ褒められるものでも無いのですがかの国に於ける反対勢力や反対思想に対する防圧の仕組はこの惑星では稀に見る高い完成度で余裕の無い状況下に常に民衆を置き疑心暗鬼と独善と言う人間の深層心理から密告と抑圧そしてその恐怖を体制維持に利用しておりますただかの国が確実に高度な技術を持ってそれら軍事拡大に走るのならまだしも何処へ飛ぶか判らないミサイルとか落ちても動作するか知れない核弾頭とかその危険度が高い事が何より問題拉致被害や情報工作やテロ国家とする前に政権や軍部の指導者が民衆を抑圧し自身の体制や立場の維持を疑心暗鬼と独善を恐怖心の上に構築しなければ自身の立場や生存が確保出来ないまぁかなり不安定で脆弱な国家がこれまた民衆を抑圧し疑心暗鬼と独善を恐怖心の上に構築しなければ自身の立場や優位を確保出来ない人々が残る巨大な国家と共依存している事にかの国の悲劇がありますはっきり言えば先の大戦末期の日本はまさにそれ現場でドンパチしなくて済む憲兵とか言う勘違い野郎を使い庶民を抑圧し結果として責任は誰かに押し付けられる体制の中でその軍隊を抑圧していたわずかな大馬鹿いやまさに憲政君主制度の下では「不忠者」としか言われないそんな連中が同様の図式を実現化しその結果が戦術・戦略・経済・庶民生活そして精神まで全面的な敗北を導いたその原因は欧米の対日強硬経済封鎖策でしたが半世紀を過ぎて同じ図式を再び描こうとしている愚日本が良いとか悪いとか北朝鮮がどうのこうのそんな話では無く本当に日本のみならず「歴史」に関する認識とその姿勢が今日我々の生命に直接関わる時代まさに「乱世」となっている事をもっと認識しないとま生き残れません。
16Apr
- 兵部卿こそ今日日本第一の将なり
  ブログネタ：贅沢とは？参加中昨日流山新選組本陣跡(近藤勇陣屋跡)に茶坊主として出て居りまして結果として第三業務隊研修中のでも熟練メンバー？がそちらを担当してくれて体調不良の中かなり助かりましたそんな中兵部卿閣下がお出でとなりました布施兵部卿閣下に少々御相談と御指導を賜りその途中で組写真を見せて頂きましたその優しい限りなく慈愛に溢れた色はそれは何時もと変わらぬものでありましたがその主題を伺いまして静寂の中に凛とした「何」かが「決意」であり「覚悟」でありました事に気付きましてその「過去と言う現在」を見つめておられる閣下の温もりと厳しさを肌に感じた次第であります平成乱世に在り武器闘争の無い戦火の立たない戦争の中にある日本自然災害や交通事故で毎年幾多の人生が失われまた理由は様々でしょうけれど三万人が自決する昨今昭和12年07月～昭和20年09月に至る日中・太平洋戦争部分の軍人軍属の犠牲219万人には及ばないものの単純に8年間で24万人が非業の結末を得てしまっている人が生き難い時代その中で人が人として物質や金銭に錯覚でしか無い安堵を求める脆弱なものではなく自身の存在を覚知出来る文化と言う精神的豊かさの為に戦いに臨み最前線で指揮を執られるこの人こそまさに今日日本第一の将でありますその随一の将と共に歴史を探求し膨大な知識と勇猛な行動を以て真理と共に「人々の笑顔を創る」ことに駆け回る第一人者達に直接接し直接教えを伺えるこれほどの贅沢が何処にありましょうか贅沢とは随一の人間をたくさん「儲け」る事の他にございません問題はそれら猛将・闘将の諸師に応じて参りますれるほどのアタマが無い小生の不徳・・・本当に情けないものでありますせめて万分の一でもこの恩を形にして報いたく存知ます。
- 浪花節だよ人生は
  ブログネタ：あなたの人生、歌でいうとなに？参加中作詞　藤田まさと作曲　四方章人「浪花節だよ人生は」ええ小生の人生はまさに浪花節自身でもうんざりする御人好しでありますしかしそんな小生自体たくさんの御人好しに囲まれて今日まで五体満足ほぼ勝手御免で生きて参りました人情第一結構じゃ無いですかが最近その御人好しで大人しくしている事を良しとしてとにかく馬鹿にされているフシが幾多・・・小生は自慢も無い馬鹿でありましてこれは異論も無いのですが小生の場合はどっちを向いても仲間と後輩が居りましてその名誉までナメられるのは許せないものでありますぺこぺこと頭を下げている奴はタイしたものでは無いそんな風潮がどうも蔓延している様子であります怖いぞ怖いぞ人間にはどんなネットワークがあってどんな戦術や兵器があるか知れませんむしろ威張る者ほどそんなものが無い小生の浪花節は仁義の有無が基本ですから誰でも良いと言うものでもございません第一義は恩にありますこの点が肝要であります。
14Apr
- 第二機動警備隊出動！な越中富山への旅
  ブログネタ：旅行の予定ある？参加中この皐月の終わり頃夜汽車で上野駅から越中富山まで参りますそれも鉄道輸送警備隊第二機動警備隊を率いましてそもそもとある方と接点を持ちましたのが昭和57年11月14日東北上越新幹線暫定開業に伴うダイヤ改正で名列車がどっさりと消えるその最後の日でありますが小生常磐線の沿線に育ちましてまぁまぁ色々な汽車が行き交う中で午後にクリームとブルーを纏った寝台電車が一往復ございまして上野～青森間特急「みちのく」その583系交直流寝台電車が堂々13両で荒川鉄橋を行くのを眺めるのが好きでして←11Mみちのく。馬橋にて1980年夏。その憧れの「みちのく」の最終便の放送をしたものですがそれが御縁で鉄道関係のクリエイターさんとお近づき相成り本件企画に御支援を申し出たものであります参加人数200名以上の企画でしかも夜行でさらに寝台電車583系で食堂車もグリーン車もサロン車もないこの御客様の接遇どうしますの？と言うことで・・・この三十年追求して参りました「パッセンジメント」つまり列車乗務に特化した御客様にとりまして最適なケアやインフォメーションを御提供するパッセンジャーマネージメント(旅客接遇事務)を試験的に実施する場所をこの企画に御活用頂くものと致しましたいや我々が企画制作しているもので無い企画にやはり担当者達が本気で生命を懸けたムーンライトエクスプレスの看板を出す事にはかなりの抵抗や抗議が身内からありましたしかし過去の栄光をどんなに騒いでも今後への軌道を開く事にはなりませんならば新しい伝統を築く為にまた第一歩からゼロキロポスト(起点原標)から始める方が宜しいかと・・・そもそもこの「ムーンライトエクスプレス」と言う企画自体が583系「みちのく」で小樽までを結ぶ列車企画として発生したものですし05月25日深夜に臨第9711～9512M列車で上野駅を出て翌朝富山駅まで05月27日朝に臨第9513～9710M列車で富山駅から上野駅へ戻るこの間都合二度の御食事配席と二度の飲料配席御客様の誘導や救護・警備八人の乗務要員が御案内・・・任務なので楽しみなどありませんがこの乗務員のうち六人は夜行列車そのものに乗った事がございませんそれに女性チームは「ますのすし！」「えびせんべい！」と花より何とかでひそかに盛り上がっている様子ですが既に乗務員研修は始めておりましてこれから本格的に・・・車両構造や非常時の対処と来訪先立地何より接遇や車内配席のお菓子選定など短時間(3時間)仮眠についても訓練させませんと鉄道企画株式会社ミラージュムーンライトエクスプレスまだまだお席に余裕がある様子ですが少なくともこの方面に我々が今後企画列車を打ち出すことはありますまいこれが最初で最後の583「蜃気楼月光急行」です旅の醍醐味はやはり夜汽車空が紫から次第に赤味を増して星が消えて雲が見えてくるその光景が何より御褒美ですま寝台電車ですが車内は往復座席です寝台となりますと+1万円になりますからね・・・普通に個札で切符を買って御利用なされるものと専用臨時便は計算方法が違いますのであ無論この八人は報酬ありません往復のこの列車に於ける運賃料金と保険・宿泊費は補償されますが現状で特定非営利活動法人交通文化連盟には「職員等に現金を支給する」制度はありましても事務の仕組がありません今回の任務で装備も揃えますしむしろ赤字です・・・・・それでも先輩達が蓄積したノウハウを若い連中に継承させませんと・・・大変ですが御客様の喜ばれる姿が何より報酬の思い出残留率の高い旅になることとは存知ますが本気で頼むよ若い衆！
- 東京電力問題に関する一考察
  ブログネタ：東電の値上げどう思う？参加中　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京電力問題に関する一考察　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安房守義将はじめに平成23年03月11日より発生し現在もその終息を見ていないいわゆる東日本大震災に端を発する福島第一原子力発電所事故と、その後の原子力発電所全停止並びに東京電力電気販売料金の値上げは、多面的に報道されその課題が広く国民に於いて個々単体で捉えられて認識されている傾向を強く感じるが、今日それらが広く感情論として伝播しつつある事が、むしろ本件の課題や本質を不明瞭としているとも感じる次第であり、全く無責任に考察を書き連ねてみたい。震災発生前の状況そもそも、単純に製造原価を下げる側面が強調された国際競争力強化と言う恐ろしい誤認識が、国内製造拠点の縮小→雇用形態の変化による非正規雇用の急増→社会不安の顕在化→失業者増加→生活不安→社会保障費支出の増加とその対処とする雇用経費の急増→更なる生活不安の増加→急変する社会環境に対処方法が見えない家庭の増加による出生率低下→全体物価の低下→更なる原価低廉化、と言う破滅的連鎖を発生させ、一方で電気に関する技術の高度化や世界的な原油価格の高騰が、電力需要の将来展望を「増産から微減」へ押し流す状況を作っていた。他方、一種流行の様に騒がれた「エコ」であるが、諸資源の節約や循環型生産・消費への転換は国際世論の高まりもあり、常識の如く流布される中で行政や企業の「経費削減」と結実し、実際は経費抑制の方便として使われ、この結果として行政では人件費を含み年金・医療保険費等社会保障費を除く経常収支が瞬間的に好転、一部製造業などでは空前の黒字となった。四年前にほぼ「留めの一撃」となった米国に端を発する経済恐慌「リーマンショック」の影響から脱し、東京証券取引所などでも平均一万円を回復するなど、「見掛上」経済回復の見通しにもなっていた。とはいえ将来への不安は加速的に「煽られ」、国内では夕張市、国際的にはギリシャに見る行政財政破綻が「次は我が方」との観測がこれも多角度的に報道され、実質増税の方向へ向きつつあった事実もある。政治的には民主党による国政への転換が、薔薇色に飾られていた衆議院総選挙前後とは異なり、増税なき財政再建の文言が「短期的」施策でしか無い事に気付いた有権者が「裏切られた感」を強めつつあった。この政権交代に主役となっていた鳩山元首相も短期間で菅直人に首班交代をし、内外課題の大要件の解決が更に混沌とするなど、国民の政治不信や官僚批判はむしろ増加する中で、官僚から閣僚主導の行政システム変革と言う政権交代時の題目が、とにかくも目立つ処の「高級官僚削減」から実施され、政府の危機管理能力は大きく後退していた現実もある。連続する災害この政権交代以降、防災を中心として展開された公共工事が一時停滞若しくは停止し、また閣僚による「何時起こるか判らない災害より、今明確な福祉危機への予算付け替え」が流れとして打ち出されると同時に、台風・集中豪雨・地震・火山噴火・細菌原因とする畜産被害が次々と発生した。政権交代による施策方針の大転換そのものが悪とは言えないが、それら危機管理対処の仕組も含めた国政機構の変革時期に於いて、その体制そのものが脆弱或は無いに等しい状態である中で、それまでの日本史にも無いほどの連続した天災に、まさに後手後手となりつつも急場な危機管理体制を作り、この対処をしていた。それはベストとは言えないものだったが、政権交代と同時に省庁課長以上がそっくり挿げ変わる米国と異なり、年度予算に拘束される我が国国政と官僚はその変革に少なくとも一年半は時間を要する。そのまさに「ソフト書換」の最中に緊急事態が連続したのである。個々の事案はその発生・被災は局地的に見えたが、その影響や結果として全国に波及し国庫支出は増加せざるを得ない状態で、特にインフラストラクチャー産業である交通・電力・ガス・水道などの復旧に助成・補助を付けなければならない状況であった。東京電力の「震災前」東京電力管内の通常電力需要はこの数年、庶民生活に於ける冷暖房の電器製品への転換と、低消費電力の多様化・進展で微増状態ではあったが、それは発光ダイオード製品や低消費電力製品の普及の中で今後は一定化、微減へと転じる方向であった。一方、炭酸ガス排出規制強化や燃料費高騰の中で東京電力をはじめとする電力各社は、次世代自然由来発電が確立されるまでの間は原子力を発電の主軸とする方針しており、老朽化した原子力発電所の改善や建替についても画策していたものの、当時野党だった民主・社民等の反対もあり、化石燃料による火力発電所の改良で凌ぐものとしていた。しかし、ここ数年夏季に於ける異常高温は、省エネルギー空調機が急速普及し、単純需要電力が減少していたにも関わらず、供給逼迫状態を生むものとなり、既に原子力へシフトしなければ夏季大規模停電の発生必至、と訴えていた。空前の連続断層破砕地震発生平成23年03月11日14時46分に宮城県金華山沖で発生した断層破壊は南北周囲に伝播し、マグニチュード9の「本震」と直後から東日本全域で幾つもの大型地震を発生させた。またこの地震による津波で二万人近くの人命が失われ、動揺は北海道から中国・四国まで感じられ、東京都区部でも震度6に近似した動揺を経験している。この強振動そのものによる建物の倒壊等による直接被害は、その地震規模・動揺の強さから考えてかなり低かったものの、各地で送電線支障による送電不通が発生していた。今回の震災に於ける震源域には青森東通・宮城女川・福島浜通・茨城東海と原子力発電所が震源域とほぼ並行して多数存在していたが、動揺そのものによる圧力容器の破壊などは一つも無かった。この強振動に対する直接被害の少なさは、それまで長く構築されて来た日本の「耐震技術」や厳格な建築基準によるまさに「賜物」だが、その後に太平洋沿岸各地を壊滅せしめた巨大津波が福島第一原子力発電所事故を誘発したことは、広く認識されている事である。これは震源域に至近だった女川原子力発電所ではその後も事故が無く原子炉冷却に成功し、今日も停止状態を保っている事を始めとし、また津波で冷却が一時不能となった東通や福島第二がその後復旧し、女川同様に停止状態を保っている事でも明らかである。つまり、福島第一原子力発電所だけが予備電源や外部電源確保に手間取り、津波による被災も深刻だった事から発生した不幸な事故だったと、事故調査が終結していない現段階では言うしか無い。事故の責任は複層自然災害、それも単発で局地的なものと異なり、東日本大震災は復興どころか今日も「進行中」にして未終結の災害である。その最中に危機的状況にあったのは福島第一原子力発電所だけでは無い。しかし菅直人首相はかなり早期から福島第一に注目している。その経緯等は報道機関や後年の歴史家が明確とするものとして、原子炉破壊とその後の政府対応を中心として考えたい。原子炉爆発が水蒸気爆発であるにせよ無いにせよ、現実に大量の放射性物質が浜通地域から世界に拡散されたのは事実である。その対処に於ける政府の原子力安全委員会や東京電力に対する姿勢は、まさに冷静さの片鱗も無い、感情的でヒステリックな印象しかない。首相就任前から菅直人は反原発・脱原発を公言し始めているとする報道もあり、その政治姿勢からも自身首班である最中に於いて原発災害は他に優先しても避けたい課題だった事とするのは自然だが、国家のリーダーとしての資質には確かに欠けている。結果として原子力安全委員会は他組織新設で消滅させ、事故そのものの責任はほぼ一方的に東京電力に押し付けた感がある。では、当の政府の責任はどうか。多面的に対処指揮を行うには、その面に適した膨大な「参謀」が必要である。総指揮官たる首相が取った行動は、或る程度の予測が可能とされた個別の災害とその変化を、傍観して発生したものに対して対処する「受身」一辺倒の姿勢でしか無かった。これはこの未曾有の災害に於いて、菅直人一人が受ける批難では無いが、発震直後の東日本旅客鉄道全面停止による混乱や、初動体制遅延化、そして避難地域拡大の朝令暮改と、東京電力への恫喝、政府主導の風評被害拡大など「その後」の対処に関しては後年、大きく批難されるべき点が既に露見している事が、菅直人首相の不手際を物語っているとも言える。東京電力値上げの理由今次震災と福島第一原子力発電所事故に関わる補償等に関しては、公的資金による補完が為されている事もあり、今回の値上げ理由としては原子力発電所全面停止措置に対して、天然ガスによる火力発電所稼動増加とその燃料費増加を値上げで賄う、としている。原子力と火力の発電コストそのものは、実に原発9万円・火力10万円(内閣府資料による、1万キロワット相当原価)で、原子力のコストは立地等により変動もあるが、1万キロワット当り3750円の「電源開発促進税」(全体で3510億円収入、これは火力等も含めて)と、都道府県の核燃料税(購入した核燃料の価格に対して10～14.5パーセント)及び青森・茨城二県の核燃料取扱税類が課せられ、電源開発促進勘定3679億円(支出)のうち、立地対策として1955億円が立地自治体等に交付されている。これら交付金の元であるエネルギー特別会計から、その値上げの補填があるなしを別として東京電力が値上げとする背景には、売上高のほぽ1割を租税公課として吸い上げられ続け、更に今次災害の責任を表面的には一方的に押し付けられた東京電力の「逆ギレ」現象も垣間見える。同時にそれまで異常な円高であった事から、急騰する石油等輸入燃料を比較的安価で確保出来たものが、円安傾向となり「実質高騰」した事も、値上げの大きな原因である。放射能ヒステリック太平洋(大東亜)戦争終結直後から米ソなど戦勝国を中心として活発化した核兵器開発と、その実験により地球上を漂う放射性物質は今日の5～200倍或は1000倍とする計算がある。日本は現時点で唯一の核兵器被曝国である。その衝撃的な結果は小学校から幾度も教育され、また夏になるとドラマや映画で反復して見るものとなるが、決して原爆災禍は終息などしていない。今日も原爆症による生命の危機に晒されて、その病理や恐怖と戦っている庶民は数多い。それがこの震災後に於いて関東以西で多発した「放射能ヒステリー」の根底にある事は想像出来るが、そもそも形態や内容が全く異なる。例えば、放射性物質だが、代表的なセシウムは半減期が短いもので、同じ放射性物質と言えば「ラドン温泉」で知名度の高いラジウムも、同じ放射性物質で放射能を抱えている。福島から避難した子供を指して「放射能が移るから近寄るな」などと恥ずかしい発言をした馬鹿母の話題は、笑い話では無く全国で近似事案があった実話だそうである。原爆から直接放射性物質を注がれた広島・長崎では確かに原爆症による病理が投下直後に急増したが、その後その地に住む人々が全て汚染され、特段諸病発症となっているのだろうか、また団塊世代が出生した当時の大気中放射性物質は今日よりかなり濃厚だが、奇形・特定病理が他世代と比較して多いのだろうか。もっと言えば、チェルノブイリ事故では大きな影響があったとされるものの、黒鉛炉と福島第一の沸騰水型軽水炉との比較をせずに、単に怖がっているだけでは無いだろうか。重ねて言えば、岐阜県(東濃)や岡山・鳥取県(人形峠)にもウラン鉱脈があり、平時から高い放射線量を記録しているが、この地方はどうなのだろうか。先の馬鹿げた親の不配慮発言に沿えば「広島や長崎には行くな、岡山・鳥取の子供とは遊ぶな、団塊世代には近づくな」とでも言うのだろうか。この問題こそが東京電力問題と福島第一原子力発電所事故問題の根底であると推察する。言わば現実としての災害や事故、その対応によるコスト増加と値上げが、非常に非科学的にして感情的な「放射能忌避」と結び、個々単体で考えて分析し討議すべきものを一緒くたとしているのである。ここでこの混乱を促進し事の重要性と冷静を失わせているものが「メディア」である。大方の報道は淡々と報道を伝えるだけだが、いわゆるワイドショー形態のテレビ番組に於いて、極めて幼稚な放射能忌避姿勢を拡散し続けているのである。加えて、匿名性から無責任で乱暴なインターネットコミュニケーションが、それら感情を煽り立て、反原発が正義とまで掲げる者も少なくは無い。その「正義」への回答が東京電力の値上げである。正確な報道には徹底した理解が不可欠筆者は原発推進派でも反対派でも無い。放射能への恐怖より、より確実に発症要因となる石綿を、確実に一般庶民よりも多く吸引する蒸気機関車など鉄道車両との関わりが深い者である。むしろ、放射性物質より無知無認識で感情論を垂れ流す報道関係者によって狂わされる日本人にこそ恐怖と絶望を禁じえない。例えば、会社や学校で隣席者がくしゃみを立て続けにしたとする。それまで会話なりのコミュニケーションによる、断片的だが大量の情報を本人の表情やその前後の行動に照らせば風邪なのか花粉症なのか、或は単に体が冷えただけなのか状態が把握出来よう。その後に上着を貸すとか、お茶を出すとか、花粉症症状緩和薬品の使用を薦めるとかと言う対処法が見出せるものである。それ以前に、風邪とは何か、花粉症とは何かが或程度理解出来、本人の体質や傾向が理解出来ていればより的確な対処が見出せるものである。しかし昨今一部の報道は、感情論が前面で政府や東京電力の批判や、放射性物質(多くは放射能と乱暴にヒト括りにしている)への恐怖を煽るばかりで、その分析や対処までは至らず、多くが迷信やまじないに似た対処を連呼しているのみである。これはその報道記事を書く者やコメンテーターと呼ばれる芸能職者が、全くそれらに対する理解をしていないか、その理解への努力を忌避している結果である。そんな虚言に振り回される庶民の哀れは、むしろ悲劇である。結論東京電力の値上げは、この大震災を起因とした幾つもの支障要素に対する政府の責任忌避と、電力会社や省庁など含めて多く「危機管理意識欠如」であった事に起因する「全原発停止」が、一つの結果として現れたものに過ぎない。しかしこれを乱暴に「東日本大震災の災禍としての東電値上げ」と片付けられないのは、既に我が国エネルギーの中心は電力であり、その電力は東京電力で23パーセント、関西電力では48パーセントが原子力によるもので、今後元々原子力発電所が無い沖縄電力を除いて、「原発代換」値上げが顕在化する危険がある事である。但し、この値上げに関して東京電力が利用顧客に見せた態度には大きな問題がある。値上げ契約への更新が無ければ給電停止にする、と言った脅迫はどんな環境でどんな状況であるにせよ、決して商慣行上からも許されるものでは無い。とは言え、このタイミングでの大口利用者に対する値上げは、単なる産業全体のコスト増加に留まらず、我が国経済の停止や崩壊を誘発するものである。むしろ、一時的にそれら電源開発推進税を停止するか、その相当分を電源緊急対応助成金として電力会社に返還し、それでも不足となる部分を値上げとして理解を訴えるべきものであると推測する。言わば、それら「交付金」受給自治体は長年、周囲と比較して微々たると言えども贅沢はしたのであるし、その利権により私益を多少増加させた者も存在するのである。逆にその交付が長年分賦された「補償金」と捉えて、交付金依存の財政体質から脱するべきとも言える。村や町が無くなる前に、故国が消滅する。
12Apr
- 考えるな、感じろって奴ですな
  ブログネタ：ふわむ参加中ふあむって・・・いやいや、これがクリエイティブ。多分に事故と存知ますがこれで感じたものを少々我が安房守家臣団宿老の元親を失い現在四人←もとち。この元親の子供で今も残る「勘助」と「まき」ですが両親が尻尾短い系統なのにこの子供達はロング系です←姫とまきの母子。で←姫の尻尾はこんな感じこのロング細長系の尻尾が時折「ぼわっ」と太くなります驚いた時や怖い時なら理解出来ますが何故か喉をゴロゴロ言わせてにっこりしているのに尻尾が「ぼわ」りますまさに「ふあむ」←ふふナイショ。まっきー。謎と言えば謎ですがどうも顔の表情のみならず尻尾も感情やその状態表現に多用され←常にうふ。勘助。ところがクスグッたい時にどうも「ふあむ」としている様子がありますこしょこしょしてもうふ。としか表情見せない中で尻尾の付け根付近のみ「ぼわ」ですから・・・・←一昨年。既にこのチビ達は肥大化。うさぎ尻尾のネコ達も「ぼわ」りますがロング系「ふあむ」まで理解り易く無いのででも色々複雑な感情や情報を伝えようとしている事は確実そんな深夜の独り言であります
11Apr
- 足りないものは無い・・・ってな訳が無い
  ブログネタ：今、自分に足りないもの参加中足りないと言えば頭・銭・体力・気力・政治力まぁむしろ無いものばかりの変態坊主頭にございますただ愚痴を言った処で始まりも終わりもし無ぇモンですからとにかく淡々と課題を片付けるしかこりゃござんせんとにかく昨今は体力が無い徹夜の二日や三日は平気だったんですが一晩が限界しかもその後二三日は「尾を引く」んですこれが何かと上手く行っているなら元気も精力も湧き出て参りましょうがそれがこの半世紀弱の人生でそんな順風満帆も無いモンでして銭が無いのは苦しいモンですが頭が悪くて時間がどんどん過ぎて行くこれは切ない切ない人間ってぇモンは大抵が他人様がやってる事ぁテメェとて出来ますが向き不向きがございます理屈では無く向かぬものは向きませんやこの変態坊主頭は頭脳労働こそ苦手がそんな過酷頭脳労働が担当なもので辛い辛いいやいやこんな馬鹿の周囲はもっと迷惑なんですがそりゃそれで宿業と捉えて頂く他にござんせんあ～あたしゃもう少し利口が欲しい～♪や済みません・・・
- 流山新選組本陣跡(近藤勇陣屋跡)関係事業の管轄変更について
  流山新選組本陣跡(近藤勇陣屋跡)関係事業の管轄変更について平成24年04月11日特定非営利活動法人交通文化連盟社会局平素より弊連盟事業に格別のお引き立てを賜り深く御礼申し上げます。誠に勝手乍ら、新年度より弊連盟事業の再編に伴い、以下変更させて頂きます。一、事業について従来は地域観光創造事業・都市域観光創造事業だったものを、広域観光創造事業と統合し「観光創造事業・拠点運営業務」に変更致します。二、管轄について事業変更に伴い、社会局地域部を廃止し、観光創造部に統合し変更致します。(観光創造部長は社会局長事務取扱→前地域部長)三、要員について流山新選組本陣跡観光防災活動は引き続き鉄道輸送警備隊第三業務隊が行います。また流山派出所は鉄道輸送警備隊総隊内務室管理から特命幕僚部管理へ変更し、当面の間列車乗務要員研修拠点としても活用するものと致します。これらの再編は、平成16年に当該事業開始以来、地域適合観光活性化実験を多面的に展開し、一定の成果を得たことから、試験的に展開していたものを更に高実効性と、確実な観光資源として定着させるべく、現在着手中の観光流動事業群本格化に併せて行ったものです。また、この成果は文化観光創造に関する外部ネットワークシステムの設置にも結実しつつあります。しかし、年間2万を超える御客様が御来訪となり、当該実施部隊である鉄道輸送警備隊第三業務隊「北総新選組」の御支援者・リピーターも日々増加する中で、ここで当該業務を廃止すれば、そのノウハウやシステムパワーの無い他団体が、この多機能サービスの代行を行う事は甚だ困難であり、むしろ無責任であるとの判断から継続するものと致しました。今後は広域からの来訪誘引とその人材の多面的・広域的活用に主軸が移る事で、従前流山商工会議所第二支部と協働で展開した催事等への支援や、一部サービスの有償化となる事にはなりますが、結果として地元の皆様と御来訪の御客様の満足度向上が得られます様、更に精進して参りますので、引き続き皆々様の御理解と御支援を宜しくお願い申し上げます。特定非営利活動法人交通文化連盟社会局長　横川真梨子／観光創造部長　岸岡　尚子
10Apr
- ありがとう、もとち
  ブログネタ：生まれ変わるなら犬、猫どっちがいい？参加中私は猫派！本当の優しさを教えてくれて本当の優しさを貰ったのはずっと今まで優しくして上げたなんて思っていたのですが貰っていたんですね←昨年06月太郎元親と名付けたのは北総新選組ボランティアの釆女正でした平成18年夏のはじまりにこの辺りに居た「ママ子」と呼んでいた猫が四兄弟を我が家に連れて参りましたその直後からここに居付き←昨年夏両親はその後もしばらくこの界隈に居りましたがこの四兄弟はその後も我が家の周囲に残りました←平成19年02月16日大怪我で帰宅半兵衛重治(トラちん)・小次郎政宗(チロたん)・ミルク・・・四兄弟は実に良い子にして仲良く暮らしましたしかし平成19年02月16日早朝右足先欠損の大怪我をして帰宅した元親＝もとち半月一緒に寝て看病し・・・以来小生が寝床に入ると一緒に布団に入り「パっパぁ」と(親馬鹿失礼)まで・・・←姫。やがて新参の姫も加わり・・・しかし小次郎政宗半兵衛重治と別のエリアへ移り影虎ことロンちゃん達を出産後行方不明になったミルクそれでももとちは小生の足元で転寝をしておりました←昨年06月、みたらしと。その後も腰や手に怪我をして数日経て帰宅し幾日も徹夜看病してそして元気に甘えるそんなもとちに安心していたのです←右足の傷はどうしても舐めて・・・病院に連れて行かなかったのには経済的な理由と安楽死を薦められた過去の経緯からでそれにずっと迷っておりました姫に赤ちゃんが出来て半次郎・熊・勘助・まき←まき。特にまきはもとちが居るとクルルルルルルルルと小声で甘えた声を出して姫とも仲良しでしたので夫婦と思った処ですところが一昨年秋にみたらし・しらたまが加わってこの子達にも優しく舐めて一緒に寝て・・・もとちは誰に対しても優しいのです←みたらしと一緒トラちん以来「柴猫」と勝手に呼んでいる猫の出来た猫と言うか穏やかと言うか←昨年春、ちょっと甘え顔とにかく外出して帰宅すると途中でも小生と判別してピコピコピコとやって来る可愛いく無い訳がありませんそんなもとちは原則家猫でしたがこの年末からは数日帰らない事もあり異変に気付いたのは三月末でした自身が疲れていたのかもとちが血尿をしていたのです04月02日午後穏やかな日差しの土手で居眠りをしているもとちを見付けて土手に降りて写真を撮影しましたこの時何時もならスタタタ・・・と駆け上がる階段を上がろうとせず今思えばその体力も無かったのでしょう←もとちの最後の画像04月02日深夜に外出04月03日早朝に階段下へ行くと待っていた様子でピコピコやって来て抱き抱えて帰宅しました外は嵐夕方になり一緒に居眠りをしたのですが何時もなら懐に来たと同時にゴロゴロゴロと喉を鳴らすのに微かにコロコロコロ・・・と言うだけでした04月04日零時近くどうしてもトイレに行きたいのかそれまで外に出さないで居たのですが姫も外に出たい様子で直ぐに帰って来るんだよと言い外へ・・・・普段なら一度振り返る癖のもとちが振り返らずに足早に階段を降りて参りまして20分程して付近を捜しましたが何処にも姿が無く他の猫達が死んだ時にかたわらに来て慰めてくれたもとち覚悟の外出で皆への別離だったのかも知れません←にっこり。もとちの画像を探すと笑顔のものしかありません色々御意見や推測があるかも知れませんそして御批難御批判もありましょうでも小生にとってもとちは我が子そして優しさを教えてくれた恩師でもあります片足を失い幾度も怪我をしてその度にお薬を付けられて逃げ回りそして腕の中でフミフミしてくれた最後の外出前もとちの息が弱くなっているのを気付いた瞬間「今度は人間で生まれて来るんだよ、そしたら一杯お喋り出来るよ」と何であんな事を言ったのかもっとも普段からそう言っているのですがそうしますと相変わらずのニッコリ顔で尻尾をパタパタとさせて返事していました結局何もして上げられなかったでももとちはずっと優しさと愛情を注いでくれたありがとう本当に温もりと優しさをありがとうずっと大好きだからもう一度もとちありがとう若有聞法者無一不成仏生まれ変わるなら犬、猫どっちがいい？犬猫
09Apr
- 青春18のびのびきっぷ初日前夜の上野駅中央改札口
  ブログネタ：「青春」と聞いて1番に思い浮かぶのは？参加中当時小生は未だ17歳でありましたが日本国有鉄道全線乗り放題の企画切符「青春18のびのびきっぷ」まさに小生青春ど真ん中の青春でありました昭和57年03月20日から通用開始・・・一日券と二日券がセットで確かワッペンまで付いて8000円これで7日間だか使えたと・・・この切符興味もあり仲間で話題にもなりましたが「全線通用・等級等限定の普通列車専用乗車券」この頃夜行急行大盛況でありました東京北口の上野駅に勤める者としては結果として「オールローカルトレイン」の切符よりは自由乗降区間で自由席なら特急も使えその域内まで急行も使える「均一周遊券＝ワイド周遊券」のほうが利便性が高くそんなそんな研究なんてされておりませんでしたがそんなポスターを眺めて仲間と三人で「青春18まびのびきっぷ」の規程上分類をお喋りして・・・その半月後だったのですが小生学生臨時雇用員つまりアルバイト駅員として勤務しておりましてそんな昭和57年03月19日宵の口中央改札口の担当となりましてま何時もの様に淡々と過ごしておりますと・・・二十歳代くらいの男性がお尋ねを・・・「山口線の快速・やまぐち号に青春18のびのびきっぷは使えるのか？」それもその夜に東京駅を出る夜行普通列車大垣行に乗車し明後日に小郡(現・新山口)から御乗車で「快速やまぐち」の指定席を既にお持ちに・・・さて困った・・・改札事務室・中央案内所から始まり内勤(駅長室)最後は東京北鉄道管理局営業部・・・中央案内所にわやわやと助役さんが集まり小生も営業規程など引っくり返し問題は「指定席はこの切符で通用するのか・・・」全線だけど普通列車で自由席だけ使える何か何処かのチラシかポスターかでそんな文言があったのですと「ああ、快速列車は普通列車の一部だよなぁ、列番そーだろ」初老の助役さんが仰り「なら通用。指定券ってったって、普通(席)だんべよー」「んだなぁ、行けるべな」局営業部も「時間」との戦いの中で「一筆承知」で裏書するものとなりまして「お客さん、この切符で行けると判断しましたが、万が一小郡の車掌さんなんかに何か言われたら、このメモを見せて・・・」とメモだったか指定券だったかに「18きっぷ乗車認可　上野駅助役○○」と鉄道電話番号を添えて御客様にお返ししたのです国電へ向かう階段を上がる御客様の背を見て誰もが清清しい顔をしていたことを今も記憶しておりますで「やまぐち特例」と呼ばれるようになるのですが確かにその夏の「青春18のびのびきっぷ」のポスターには「普通・快速列車の指定席も別に買えば乗れます」と言う文言が入ったのですその03月19日の夜勤が終わった後仲間と上野公園に「散歩」に出て事の次第を報告もっと制度を勉強すべえなんてまだ硬いつぼみの桜並木の下で話したものでありますそれが数年後の団体専用列車や蒸気機関車企画支援などでどれ程助かった事やら青春時代そんなことで駆け回った些細な思い出ではございますが三十年を経て「青春18きっぷ」のポスターを見るとそんな春手前のちょっと寒い夜を今も思い出します
- 浮かば無ぇ
  いやいやようやく本業再開の矢先ですが早速妄想枯渇感充満中ですどうしようも無いわなぁ抱えている課題が多すぎてま普通の人間なら当たり前の事なのでしょうがとにかくも頭の出来が悪い奴が頭脳職をやっている事が間違いなんですわなぁ関係者御一同本当に済みませんやーホント済みません・・・
07Apr
- 2012/04/07、さて出ますか
  何か守られないと申しますか今まで例年とても不可思議なのはこの04月冒頭の千葉県流山市流山新選組本陣跡(近藤勇陣屋跡)周辺の観光来訪客数が「近藤勇忌」の日に限り「減少」すると言う事実幸い昨年04月第一週週末には弊特定非営利活動法人交通文化連盟単独主催「志誠祭」を構えてま例年の04月週末同等に若干増加したとは言え催事目標客数は実質として50名無かったのですが・・・本日は地元の小学校ピーテーエーが中心となった企画がございますそして「近藤勇忌」も実施だそうです余所者特定非営利活動法人は全く御相談も内示も無くただ本陣敷地所有であられる秋元様より節分の際にお話を伺ったのみ同時に流山市の新選組愛好家が明日イベントをするとかですが本件に一切特定非営利活動法人交通文化連盟並びに北総新選組は関係がありませんどころか幾多影でこそこそと排除を画策し嫌がらせも大概にしろよと言う状態既に全国新選組サミットから組織が除名されそれも2010年秋です今もしらっとしていられるそれをみすみす協力とか言って取り込んでいるまー観光協会幹部さんが隊長さんですものその体質が年間入込客数20万人の流山市観光を「既に限界」としているその象徴ですさて愚痴って無いで茶坊主はこの寒い中わざわざ桜もまともにない都心に近いローカルゾーンにお出でとなる皆様にせめて暖かい粗茶を差し上げるべく出掛けると致します
- マスコミ製流行語の低質
  ブログネタ：女子力って何？参加中以前から気になっておりました「少しお待ち下さい」ん・・・・・「少々お待ち下さい」では通用しないのか？女子力と聞いて小生が考えるのは慎み深く清潔で配慮が的確で居て自然であることこれにいざとなったら大胆不敵の快刀乱麻に電光石火・・・ま言わば常に自身の女性たる質に誇りをもっている女性とでも申しますか・・・ここ数年とても「男っぷりの良い女」たちに囲まれております←あたち？うふふ。いえいえまっきーは可愛いレディですよまぁ女性にしろ男性にしろ理想論だけで姿形を固めて行くと結果として何一つ面白みの無い奴になるのが必然で如何に「自分らしさの際立ち」を周囲への軋轢を生まずに作るかそんな所なのかも知れませんさて昨今のメディアによるそれら造語とても捻りが無くて詰まらない強烈なインパクトを広く感じさせるコピーが少ないのですクリエイティブなお仕事の方にクリエイターが少なくなったとも言い換えられるのですが例えば「なでしこジャパン」これは男子フットボールが「サムライジャパン」なので大和撫子としたものでしょうが淑女を戦場に出すなど日本男児の恥である・・・・と怒られそうです言葉の持つ経緯や真意を良く良く分析してコピーは作れなんて先輩に指導されたものですから・・・その割りに今も駄文の羅列ですが・・・いや女子力と聞くととても違和感を覚えるんです慣例的に通用していた言葉が時代とともに変化して行くのはむしろ自然な事なのかも知れませんしかしガキばかり相手にせずもっと広い世代にニヤリとさせるコピーを生み出しましょうよ・・・そう言えば「きょうもじぇーあーる東日本ご利用・・・」にも大きな抵抗があるなぁ「ホンジツ」では通用しないのか？
06Apr
- 椿事？な常磐線列車案内表示
  ブログネタ：時計はアナログ？デジタル？携帯？参加中私は携帯派！金属アレルギーと申しましょうか汗の酸が強いのか腕時計は三十代前に出来なくなり最近は携帯電話が時計代わりになりました先日03月31日23時41分C623機復活25周年記念講演と言う名の座談会に出て松戸駅6番線で我孫子発代々木上原行緩行第2338S列車を見送りこちらは4番線に出て23時57分発代々木上原発第2315K列車を待つ・・・でふと電光表示を見ますと←松戸駅より上野方に向いていますんんん？←何度見ても・・・14時00分　上野　ゆき・・・・本来なら土浦を13時12分に出て松戸に14時00分上野に14時20分に到着する列車この日日本海を急激発達した低気圧が通過し全国で大荒れとなりまして首都圏でも鉄道・航空・船舶と交通網が混乱しましてとは言え23時45分過ぎに「1400　上野」なんて・・・何処の名寄本線よ！まぁ列車が遅れに遅れてそんな事になってしまったのでしょうけれど今時はササッと「列車組換」をしてしまうのに何と律儀な・・・その後04月03日には更に大きな被害となりましたがちゃんと桜は咲き始め昨日夕方には法～法華経～と春告鳥の声も聞こえました時計は大切にしている逸品がございます国鉄型懐中時計で上野駅在勤中に先輩から頂いたものしかもゼンマイ式携帯電話にせよ腕時計にせよクォーツ式や電波式など「時間合わせ」自体がそうそう頻繁な行為にならなくなりました旅に出るのも旅をお送りするのも時計の正確度は必需でございましたから電話の117は何処より一番使う番号てしたがそんな癖も自身が消えつつある中で久し振りに時計が気になりました春の椿事の夜にございました。時計はアナログ？デジタル？携帯？アナログデジタル携帯
01Apr
- 2012/03/31走将C623機復元２５周年記念講演会報告
  ブログネタ：怒りを吐きだす方法参加中2012年03月31日18時40分よりま予定より10分遅れて参加5名(うち連盟3名、しかも鉄道ファンは皆無)25年間の怒りをぶちまけて更にその憤怒を確実な復讐とすべく新しい組織の旗揚げをぶち上げましたとはいえどうも直情な小生は直ぐ怒るし泣くし笑うしで一々蓄積しない様子でがC623機の関係では今日でも怒髪天な事柄ばかりその怒りが小生の原動力でして皆悉催滅これが目標執念深いですよでなければ忍耐強く四半世紀もやっていられませんただ単なる恨み節を唸るだけの負け歌歌いにはなりたくないものでその怒りの先にある復讐の目的は「笑顔の渦」我が敵となる者を除いて皆笑顔これが至高の勝利ですからねぇ今回は参加者こそ少なかったのですが23時41分まで近くで飲み食い喋りと笑顔に包まれこれが勝利と久し振りに確信したものであります師匠・神々の皆々様25年目の安房守義将は勝ちました！いや最高の憤怒の開放です。