明日はカルマンギアでフェリーに乗り、福井へ戻ります。
約3週間の長い帰省でした。
空冷も色々あった。
とんでもないエンジンに出会っちゃって、もう空冷三昧😂
本日は最終日なので出来るだけ仕上げてしまいたい。
朝一からケースをクリーニングして、組立開始。
オイルサンプ。
今後のオイル交換が面倒くさいです😥
こういうの見つけると嬉しくなっちゃいます😁
チン類を洗ってスプレー塗装します。
シリコンオフして、まずはサフから
そしてHCで一番安い、アクリル塗装。
まぁこんなもんでいいんです👍
そして取り付けていきます。
今回は黒がテーマで仕上げたいので、ボルトも黒
スチールの黒染仕上。
相変わらず社外のプーリーはハマりにくいです。
ヒーターで加熱してからゴムハンマーで叩き入れた😝
オイルシステム以外はほぼ完成。
もう1台のエンジンとツーショット。
明日は暫し札幌とお別れなので、月末までお別れ😥
モンスターエンジンは絵になるなぁ🤔
今日は朝から空冷、昼から⛳、夕方から、また空冷。
空冷馬鹿です😂
朝一からオイル抜き、クーラーやフィルタ、パイピングを外した。
注意はしてたんですが、無理が掛かり大事なところが折れちゃった😱
主治医に連絡
持ち込み修理してもらいます😥
昼から友人、奥さんと⛳
風強かったけど楽しかった。
夕方戻り、夕食を済ませ、第3ラウンド。
ヘッド外して排気量調べます。
ボア90.5mm
ストローク82mm
ビッグバルブ
排気量は2110㏄となりました。
なかなか速そうなエンジン。
排気量2110㏄
キャブレター48IDF
A-1マージドマフラー
オイルクーラー
これはフロントをディスクブレーキにしないと怖いな😱
取り外した補器類は
明日はエンジンチンやファンシュラウドをクリーニングして、出来たら塗装までやりたいですね。
楽しい👍
今日は天気も良く、過ごしやすい一日。
朝の通勤でリンゴの花が。
カルマンの車窓👍
夜もまた久しぶりのススキノ🍺
とても賑やかでした。
明日は同窓生と⛳。
そして空冷弄ります。
残り少ない札幌を満喫します😁
なかなか火が入らず、苦戦しましたがようやく片目が開きました。
不調の原因はデスビへのプラグコード差す位置が間違ていた。
通常とは180度位置が異なっていた😥
ちゃんとTDCの位置見れば分かるんですが😝
そこはすぐに分かったんですが、セルの勢いが足りない。
圧縮高いから？？？など勝手に解釈してたけど、つまるところセルがへたってダメでした。
急遽、主治医の元へ。
一番安いやつ買ってきた。
サクッと取り付け、チャレンジ🔥
実働車だっただけにアイドリングもばっちりです。
キャブの同調がちょっと狂ってる？バックファイヤーした😱
パフォーマンスはこんな感じ
軽く4～5000回転😁
早く載せたいね。
クリーニング兼て、ヘッド外してストロークとボア確認します。
まずはエンジンスタンドへ。
一人なのでホイストで吊った。
楽しいね。
ロクナナに積む予定。
エンジン大好き😍
腰下未経験ですが😂
今日は寒かったです。
覚悟してパッチ履いて、ダウンのベスト着こんで暖房の無いカルマンギアで出勤。
それにも拘らず、お昼は大盛蕎麦🥶
香りも良く美味しかった。
そして街中をパトロール。
先はぼやけているけど、宮の森のジャンプ台が見えます。
交換したヴィンテージスピードのシフターもイイ感じ😁
寒くても空冷と一緒なら我慢できますよ👍
自宅に帰ると嫌なモノ来てた😣
早速キャッシュレス（eL-QR）で払いました。
明日はお休みもらったのでエンジン弄ります🔥
昨日もちょっと冷えてきたけど、今日は更に😥
帰宅時には10度切って、6.5度。
敦賀なら冬に逆戻り。
明日は昼間からこの気温止まりになりそう🥶
道東や道北では雪もチラつくとか。
ダウンを出さなきゃ😣
そして今週末は20度後半の予報。
20℃近いギャップは着る物にも困ります。
昨日のツーショット📸
左が私の63年式、右が友人の67年式のスポルトマチック👍
シングルナンバーですね😁
GW最終日。
札幌で久しぶりのオフ会。
ずっと天気よかったのに最終日に小雨。
でも本降り🌧️にならずに良かった。
8台の空冷が集まった。
カルマンが2台、タイプワンが5台、タイプ3が1台でした。
自分のカルマンを友人に運転してもらい動画を撮ってみた。
客観的に見れます。
ありがとうNさん🙇♂️
クルージングコースは先日アクセルワイヤーを切った当別フクロウ湖→望来→手稲
まずはフクロウ湖で小休止。
ここから信号のない山間部を望来に向けてクルージング。
お目当ての望来パークゴルフ場の駐車場はお休みで閉鎖中。
近くの展望台で2度目のクールダウン。
ここから最終目的地のワーゲンバス所有のオーナーさんが経営するレストランへ。
空冷で埋め尽くしました😁
ハンバーグが美味👍
夕方解散し、自宅ガレージでパフォーマンスエンジンを弄る。
まずはキャブを調べた。
てっきりIDF44だと思っていたが、ジェット類を確認すると、
E/T F2
M/J 150
A/J 180
I/J 55
じゃないですか。フラットフォーで調べるとIDF48っぽい🤔
キャブを確認するとうっすらと「48IDF」の刻印が😁
ワイヤリングしてセル回したけれど、バッテリーが弱いのか？圧縮比が高すぎるのか？アフターバーナーまでは行くけれど火入れできず😥
持ち越します。
今日会ったお仲間からも冷やかし半分で「早く動画アップして」とのお言葉。
なかなか期待には応えられずです😣
在庫のエンジンを2台並べてニヤニヤしてます
本日はやや風が強いです。
63歳のカルテットでの⛳
キタキツネさんもお昼寝
スルーで4時間
楽しいひと時。
カルマンで参戦しました😎
自宅に帰り、調子の悪かったシフトを交換。
ヴィンテージスピードかっこいいですね👍
入りがスムーズですが、ちょっと3速が遠い😂
頑張って腕伸ばします。
それからパフォーマンスエンジン
火入れはまだですが、バッテリー繋いでクランキングしました。
後はフューエルホースとイグニッションコイルを繋いだらきっと火が入ります。
明日は雨予報。
予定がキャンセルになったらやって見るか🤔
今日は同年代の友達と⛳
その前にできる事から。
キャッチタンク拭いてあげました。
本来のメッキが✨
続いて火入れの準備。
テスト用のセル組付け
火入れの前に圧縮測ったりもしよう。
着々と火入れの準備が進む
一度火を入れてみて、それからじっくりとエンジンスタンドに乗っけてクリーニングと点検兼て遊びます😁
札幌に居る間に何処までできるか🤔
本日は奥さんと愛娘「MOKO」を同伴し、道南方面をドライブ。
優駿ロードを🐎🫏
カルマンにもペガサスが👍
まずは目的地の二十間道路桜並木へ
１週間遅かった😂
でもイイ写真撮れました👍
折角日高まで来たので、子供小さい時にキャンプに来た三石海浜公園まで足を伸ばした。
ここで昼食とって折り返し。
帰りはずっと下道で。
北海道は広く、道も空いていてドライブは楽です。
自宅から往復で355km。
自宅に戻り、例の物の入荷準備ができたと連絡。
ガレージに運び入れました。
空冷エンジンです。
もう病気ですね😁
軽く組んでみた。
排気量はヘッド外してからのお楽しみ🤗
2Lオーバーを期待してます。
ザックリとした装備は、
weberIDF44
マージドマフラー
オイルクーラー
オイルフィルター
キャッチタンク
サンプタンク
エンジンは掛るようです。
いろいろ弄りたいけど時間ある？？？
もうすぐ福井に行っちゃうけど😥
帰る前に火入れ式ぐらいはやりたいね。
