気温は±0℃くらいかな？
道路は凍らないけどすぐに解けるわけでもなさそう。
明日の移動は中止かも？？？
取り敢えず移動の準備だけでも・・・。
イイ感じです。
ついでにカルマン君も火入れ。
ドスが効いてますね！
道路よ、乾け～！！！！
結構降りました。近所の皆さんは朝5時前後から除雪をしていたみたい。
私はゆっくり朝食をとって9時始動。
小1地時間夫婦で頑張りました。
道路側は歩道が見えるくらい排雪。向う３軒両隣は地域の見本となるくらい除雪が好きなのか綺麗です。皆歩道の縁石が見えるくらい除雪します。これって結構大変で、一度手を抜いて雪に埋もれ凍るとなかなか出て出てきません。
これくらいやっとけば、気温プラスになるとすぐに歩道のアスファルトが出てきます。
玄関アプローチは段差もあるので雪投げが大変です。
歩道や駐車場の雪は庭に除雪機で飛ばしました。
本来の姿は・・・。
歩道から見た庭も秋と冬では景色が変わりますね。
春は遠のいたか？
庭の雪が解けるのは4月中旬以降です。
雪解けたら芝の手入れです。これが結構楽しい！
週末の日曜日にショップ「Merry」に空冷VW「ロクナナ」を持って行く予定をしてましたが、札幌は朝から寒波で雲行きが怪しくなってきた。
今朝の我が家の玄関フード。夜桜ではありません。雪の結晶。
帰宅時は吹雪模様。
明日の朝は雪かき必須。
予報では日曜日＋6℃ですが、このペースだと暖かくはなるけど道路が乾くか？怪しくなってきました。
リスケか？？？
ド素人のDIYレストアの前後を比較して見ました。
【ボディ編】
【インテリア編】
【前後ボンネット内】
フロント編
リア編
これでスタートラインって感じです。
まだまだ不具合が出そうだけど・・・。
一番時間費やしたのが配線でした。
日曜日にSHOP「Merry」に持ち込みます。
近所に住む娘婿に車で迎えに来てもらうようアポ済み。
今朝は5㎝くらいの積雪+気温マイナス1-2℃くらい
これ位の気象が一番厄介。
私の通勤車「VW CC」はちょっと前の車種なのでFFです。
積雪後の凍れる（マイナス5℃以下）路面だと程よく圧雪状態なので、あまりスリップしません。
ただ、今朝の様な中途パンパが一番厄介でちょっとした坂でも横滑りして難儀します。この路面最悪です！
そろりそろりとアイドリング発進ですね。
案の定、普段の1.5倍の時間がかかりました。
四駆だとスイスイ登るんですけどね。
本日も無難に仕事を終え、帰宅して至極のひと時。
さぁ！何飲もうかな？
トリスハイボール「おいしい濃いめ」これジャスコで売ってた。結構旨いです。
お疲れさまでした。
今付いているプーリーは錆錆でファンベルトを傷つけます。Merryの寺林さんにクランクプーリーと一緒に交換してもらう予定でしたが、自分でできるオルタのみやって見た。
ファンベルトはゆるゆるです。Youtube先生によるとたわみは10-15mm程度とのこと。
全然ダメですね。
錆すぎて内側外すの大変でした。
クランクは自分ではできない・・・。かなり傷んでいてファンベルト傷つけますね。
オルタのみ交換してみたけど、緩みは改善できません。クランクも変えなきゃダメ見たい。
エンジン回してみた。3月にMerryに持って行ったときに交換と調整をお願いしよう！
続いてカルマンギアもちょっとカマってあげました。
インテリアはウッド調のステアリング。時計も壊れてたのでタコメータに変更してます。
シフトノブやサイドブレーキもクロム調で統一。ウィンドウクランクはベージュからブラックへ変更。
フロアマットはセカイモンで見つけた「KARMANN Ghia」のロゴ入り
後部座席にはマイスターベアが鎮座しています。
フロントボンネット内はベバストヒーターが付いています。
※軽油ストーブです。聞くところによると建設重機に付けてるそうです。
北海道だからね！
でも冬乗らないのに必須か？
やっぱり秋は寒いな！
去年は使わなかったけど。
配線はF４の電子カタログにこの年代の物はないので恐ろしくて手が出せません。
現状特に困ってないので、このままですね。
基本は似たようなモノなんだろうけど、しばらく配線はいいです・・・。
カルマンギアのエンジンはデュアルキャブ（Weber）に交換してます。
マフラーもVintageSpeedに交換。購入時に付けていたシングルクワイエットマフラーはロクナナに付けました。
久々に聞く野太いサウンドです。
カルマンもやっぱりいいな。
早く乗りたいけど、外は吹雪です。本州はいいなぁ～！！！
カルマンギアにも使えると見て、改めて確認してみた。
カルマンギアのヘッドライトは↓
これも小糸でした。今までまったく気にしてなかった・・・。
リムにはHELLAの刻印が！
カルマンギアはほぼ完成している状態で購入したので細部はあまり見ていなかった。
今回、ロクナナをDIYでレストアしてなんとなくいろんな物が見えてきたので、カルマンギアも細部をチェックしてみようと思います。
さっき投稿した「東芝」のビームの裏に「トヨタ」の印字が・・・。
きっと何かの旧車から外された純正物なんだろうね。生き返らせてあげましょう！
先日黄色に着色したシールドビーム。
透明にすぐに戻せるよう、且つ玉切れのためのストックとしてヤフオクで買った「東芝」のビームが届いた。
今付いているのが「小糸」なので2つとも国産です。
明日はカルマンギアをちょっといじってやります。
東京方面は20℃以上とか。
羨ましい限りです。
昨日に続き、札幌もプラスの天候。春が近い！
近所のAバックスまで芳香剤を買いにドライブ。夏タイヤです！
ちょっと異色な雰囲気ですが、こんな車が市中に出てくるということは春が近いという事かなぁ。
バイクのライダーたちも充電中なんだろうね。
おっさん好みの「White Musk」です。
帰り道のちょっと広い乾いた道路で記念撮影。
これから屋外での写真が増えます。
自宅で・・・。
クロムのミラーに芳香剤をぶら下げて・・・。
少しずつクラッチの感覚に慣れてきた。
まずは簡単なパーツの取付。
ルームミラーから。クロムメッキはいいですね。
続いてワイパー関連
締まってきました。
次はリレーの交換。ハザードが最大の課題でした・・・。
ハザードは正常に機能しました。
これで車検もOKですね。
やったー！！！
ヘッドライトリムのゴムシールは気休めかもしれませんが装着できました。
ドームライトは色々ありまして、交換は断念しました。
※ボディーアースの作りがオリジナルと合わず、取り付け後、外そうとしたらきつく、プラスティックが折れた。
HELLAオリジナルだけど、ダメだな、こりゃ！
オリジナルに戻し、壊れたスイッチの柄部分を何とかしよう！
最後はキャブレターに挑戦！
周囲をチェック。
よし、外そう！
イイもの見つけたので、仮にねじ込んでみたらフィットした。
長さ整えて何とか入れました。ついでにちょっと磨いた。
大丈夫だと思います。思いたい！笑
取り付けました。
エンジン掛けて見ました。
エンジン快調に始動したので、近所までガソリン補給を兼ねて12月29日以来の試乗です。
なんせ30年ぶりの始動で車検取っただけなので、しっくりこないところだらけですがこれから調整です。
まだ、2回しか乗っていない。
スペアキーまだ作っていませんが、とりあえず「ロクナナ」用に買ったキーホルダーに付けました。
右が「ロクナナ」左が「カルマンギア」です。
昔の写真、友達から送ってもらいました。
※実は自分が写っている昔の写真は元カノとの思い出が多く、別れた際（若気の至り）にすべて焼き捨てたみたいで1枚も残っていないのです。後悔！！！
今回学生時代の親友に頼んで自分と言うよりタイプⅠの写真が欲しくて探してもらいました。セピア・・・。
ナンバーだけはかすかに覚えていて、購入したCCやカルマンギアはこの「33-66」にしました。
おそらく、京都の鞍馬辺りで男二人のピクニックです。右が私です。
記憶と写真から1972年式の1200㏄だったと思います。
中古で買った時からWバンパーだったので前オーナーは拘りがあったんでしょうね。
私は当時変わった車が欲しかっただけで空冷がどうしても欲しかったわけではなかったと思います。
でも、これが起源ですね。1982年だったと思う