まずは簡単なパーツの取付。
ルームミラーから。クロムメッキはいいですね。
続いてワイパー関連
締まってきました。
次はリレーの交換。ハザードが最大の課題でした・・・。
ハザードは正常に機能しました。
これで車検もOKですね。
やったー！！！
ヘッドライトリムのゴムシールは気休めかもしれませんが装着できました。
ドームライトは色々ありまして、交換は断念しました。
※ボディーアースの作りがオリジナルと合わず、取り付け後、外そうとしたらきつく、プラスティックが折れた。
HELLAオリジナルだけど、ダメだな、こりゃ！
オリジナルに戻し、壊れたスイッチの柄部分を何とかしよう！
最後はキャブレターに挑戦！
周囲をチェック。
よし、外そう！
イイもの見つけたので、仮にねじ込んでみたらフィットした。
長さ整えて何とか入れました。ついでにちょっと磨いた。
大丈夫だと思います。思いたい！笑
取り付けました。
エンジン掛けて見ました。
エンジン快調に始動したので、近所までガソリン補給を兼ねて12月29日以来の試乗です。
なんせ30年ぶりの始動で車検取っただけなので、しっくりこないところだらけですがこれから調整です。
まだ、2回しか乗っていない。
スペアキーまだ作っていませんが、とりあえず「ロクナナ」用に買ったキーホルダーに付けました。
右が「ロクナナ」左が「カルマンギア」です。
昔の写真、友達から送ってもらいました。
※実は自分が写っている昔の写真は元カノとの思い出が多く、別れた際（若気の至り）にすべて焼き捨てたみたいで1枚も残っていないのです。後悔！！！
今回学生時代の親友に頼んで自分と言うよりタイプⅠの写真が欲しくて探してもらいました。セピア・・・。
ナンバーだけはかすかに覚えていて、購入したCCやカルマンギアはこの「33-66」にしました。
おそらく、京都の鞍馬辺りで男二人のピクニックです。右が私です。
記憶と写真から1972年式の1200㏄だったと思います。
中古で買った時からWバンパーだったので前オーナーは拘りがあったんでしょうね。
私は当時変わった車が欲しかっただけで空冷がどうしても欲しかったわけではなかったと思います。
でも、これが起源ですね。1982年だったと思う