今日のロクナナ。

エンジンルームのカスタマイズも佳境？？

今日はデスビのステイを取替え。

カラーコーディネート。

ブルーにしました。

ナットもブルー

取り付けてテスターを使って進角9℃くらいに設定。

このステイには目盛りがあるので、次回からはテスターなくても合わせれます。

もう一つ。

先日からのキャブ調整時に当たって、結構エンブレムが曲がってその都度直してました。

ステイはアルミなのか柔らかく、気が付いたらテスト走行中に吹っ飛んでいたのが無くなっていた「GOOD ROADS」のエンブレム。

ステイがもげてた😩

近所の道路一回りしたけど見つからず😱

固定していたステイだけ残骸のように残っていたので今度はヴィンテージの「AAA」エンブレムを見つけ、丈夫なステイでしっかり固定した。

これはこれで赤が目立って追突防止になるかなぁ？

意味はよく分かりません。

イイ感じでヤレてたんで買っちゃいました。

それと、カルマンに付いていた「LECARRA」のステアリング。

ちょっとロクナナに付けてみたことがあったんですが、当時はまだ大人しいロクナナだったんでオリジナルに戻してました。

ただ今回のエンジンだと、LECARRAの方が運転し易そう。

シフターもScatに変更しているのでフィットするかもです。

来春はLECARRAでシーズンデビューしよう😎

今日は積もりました。

12月に一晩でこの積雪。

何年ぶりだろう🤔

ガレージ開けたらこんな状態。30-40cm位はある。

除雪機初稼働！

カルマンはお見送り。

機械は機動力あるけど、細かいところは手動です。

約2時間の格闘でした。

身体痛い😩

除雪も終わり、コードを覆うチューブを買いに行ってきた。

一瞬の吹雪。ホワイトアウト状態です。

昨日の続きを開始。

ブリーザーホースの先に付けるフィルターが入荷。

早速取り付けました。

続いて、エンジンルームのワイヤリング。

作業し易いようにフードを外す。

ちゃんと戻せるようにマッキーでマークを付ける

元通りにしないとちゃんと閉まりません。

裏にも手が回りやすいので作業が楽です。

ホースにコードを格納し背面にまとめ、コイルの位置を逆にした。

リンケージの調整やメンテもやり易い。

リンケージのリターンスプリングはCSPの純正が戻り悪いので、自作です。

小一時間の作業。

配線チェックも兼ねて始動しました。

イイ感じです。

でも外は大雪🌨️

悶々とする日が3ヵ月続きます😩

明日は空冷見たいという知人が来ます😁

本格的な冬。札幌も大荒れ

朝から湿った雪。

お昼もこんな感じです。

一日中降ってます。

帰宅時は、

ホワイトツリーではありません。☃️

自宅も。。。

明日は雪かきですな。

夕食後、一杯やりながら空冷を弄る😁

ビアホール🍺

プラグを六角から穴付きに変更。

更にスッキリしました。

↓

そしてフィラーの向きを調整すべく、ニップルをエルボーに交換します。

モノタロウで調達。

これでホースの角度も良くなるはず👍

ブリーザーホースの見直し

昨日に続き、少し進みました。

バルブカバーに付いていたホースを外し、プラグを付けて塞ぎました。

オイルフィラーからの取り回しも目立たぬように😊

このホースの先（外）にフィルターを付ける予定ですが、未入荷です。明後日には入荷するはず。

我慢できなく、エンジンを始動。

凄くイイ😁

本当に乗りたい😎

スノータイヤ買うか🤔

ダメダメ😩

オマケ。

ロクナナのオリジナルエンジンのICT34用のマニにニップルが付いていた。

不要なので塞ぐためにこちらにもプラグを買ってきた。

早速取り付けてみました。

こちらのエンジンは冬眠中のメインディッシュです😁

今日も楽しかった🤗

ブリーザー撤去

SNSで諸先輩から色々ご意見いただきましたが、不要派で行きます😊

本日、止栓用のプラグが入荷。

呼び径3/8です。この手の部材はモノタロウがいいですね。

コスパサイコー。

今回のプラグの仕様は

呼び径3/8

L=22

H=21

価格（税別）149円

※送料は別なので他とまとめて買うとコスパいいです。

ステンレス製のマイナスネジなど重宝しそう。

早速ニップル外して取り付けてみた。

ピッタリ👍

まずは仮でこんな感じになりました。

前↓

後↓

配線のワイヤリングは次の課題です。

ブローバイガスをオイルフィラーから外へ放出する際にフィルターを噛まします。ちょっとだけ環境配慮🤏

※Iさんからアドバイスいただきました。

「ブローバイ　フィルター」で検索したら出てきました。

これ付けます。

週末にジャッキアップしてバルブカバーのホースとニップルを外して完成させます。

まだまだプチカスタムは続きます😎

冬眠中、何しよう？

カスタムエンジンルームをもっと綺麗に整理したい。

ブリーザータンクを取っちゃおう😁

皆さんと主治医にもアドバイスを貰い、取り外してスッキリさせることにした。

ブローバイガスはオイルフィラーから排出

（環境には？？？だけど・・・）

かなりスッキリする予定。

今週末にやってみます。

他にもいろいろ計画してます。

随時アップ予定😎

冬は長い。

始まったばかりです😊

まだ札幌は可愛いい方だな

朝は予報通り雪になりました。

でも5cmくらいかな？可愛い方ですね。

道路もこれくらいだと全然大丈夫。

滑りません。最近のタイヤは優秀なので😁

普通に走れました😎

でも、帰りはデンジャラスな道路。

ブラックアイスバーンとまでは行きませんが、アクセルゆっくり開けないと危険な路面。

融けた雪が凍ってるんですよ。スケートできる路面⛸️

当然ブレーキも早め早めに😨

空冷はRRで雪道強いんですが、私には走る勇気が湧きません😩

塩カルでボディのダメージも気になりますが雪道は最新の車（アンチロックブレーキシステムやアクセル踏んでも空回りしない仕組み）に限ります👍

空冷乗り納め。

こんな日まで積雪ゼロで道路乾いている。

やっぱり温暖化ですね。

雪も降らない予報なので出来る限りロクナナ乗ってあげます。

昨日もちょっと走って調子が良かった。

今朝も寒かったけど、ちょっとの愚図りで始動👍

午前中は近所をテスト走行。

さぁ行きますか！

昨日と変わらず、息つきとバックファイヤーはなし😁

これは出来たかもしれない。

ちょっと回せる道でテストしました。

5000回転は楽に回ります😎

超満足していったん帰宅。

午後からは奥さんの信頼を得るために買い物など・・・。

愛犬「MOKO」を伴って、ペットショップへ

そして予約していたトリミング店へ

いや～サイコーです。

通勤やもっとドライブしたかったなぁ😩

温泉リベンジも！

用事も済ませ、いよいよ冬眠です。

冬場に活躍する除雪機を出した。

ロクナナと違い8カ月ぶりでも一発始動。

最近のエンジンは凄いですね。

いや、これが普通でした。

そして1台ずつ奥に格納。

除雪機で蓋をしました。

盗難防止（笑）

冬眠中は奥で空冷眺めながら、🍻片手にエンジン弄ったりして春を待ちたいと思います。

いや～ロクナナ復活してよかった(^^♪

本日、のどに閊（つか）えていた棘が取れた気分(^^♪

この週末はご当地札幌で最後の空冷走れる日和。

ポンプも付いたし、オイルも変えた。

何とかキャブに決着をつけたい😁

1番と3番のプラグもチェックするべく、キャブ付いたままでは手が入らずプラグ取れないので、初心に帰るつもりでマニまで外した。

前回マニが緩く、締めたはずなのに緩んでた。

もしかして2次エアーが再発し、不調の元凶だったのでは😩

そして、このエンジン来た時にデュアルポートに付いていたボルトが六角ボルトだったので何の疑いもなくそれを苦労してマニを付けていた。

これが大きな間違いの始まり。

締めたつもりでも走っているうちに緩んで2次エアーを生み、大不調の毎日でした。

初心に帰り、スタッドを埋め込み、フランジナットで取り付けることに。

フランジナットがマニに干渉して入りにくかったので少し削った。

気持ちよく締め付けれました。

キャブはI/J　50番のままでM/C　1.5回転戻しでセット。

そして取り付け。

左右の負圧整えて、リンケージを調整し、準備完了。

今までの経験上、すぐにバックファイヤーが起こり、家の周りを1周して帰って来ていたのが、なっなんと、超調子いいではありませんか👍

バックファイヤーなし

息つきなし

2000回転からの低トルクでの加速もストレスなし

やっと街乗り仕様が完成？

そのまま10㎞ほど、試運転。

ここ一カ月の中でサイコーの出来栄えです。

長続きするかはまだ分かりません🤔

何度も裏切られているので。。。

やったことは、

１．ポイントレス化

２．電磁ポンプへ変更

３．マニの増し締め

テスト走行から戻り、ガレージで空吹かし😎

イイ感じです、バックファイヤーが無い👍

プラグも2番と4番ですがチェックしました。

左が2番、右が4番です。

2つとも今までの様に煤だらけではなく、茶色で2番がちょっと濃い？4番がちょっと薄い？

M/C調整して再度チェックですね。

煤だらけからやっと脱出でき、先が見えてきた😁

明日も札幌は雪降らない予報なので走り納めします。

来週は寝雪予報☃️❄️

ロクナナ1週間ぶりに着地

本日の朝は放射冷却で雪が降ったわけではないのに路面が霜で真っ白に。

フリーザーですね🧊

芝生も。

帰宅後、ポンプも昨日付けたので、ローダウンの産物、破損しそうなドレーンプレートを交換。

エンジンルームと同じカラーコーディネートのシルバー＆ブルー

先日、某○オクでゲットしたものを取り付け。

オイルはペンゾイル。

そして久々の着地。

車高も少し上げました。

30～40mmくらい上げたかなぁ？

明日、明後日はキャブ弄って、本当の最後のテストラン。

何とか雪降らない予報😁

来週は寝雪になるそうです😩