待望の原チャリ引き取り

今朝はちょっと冷えてました。

暖機は約5分。

暖まれば絶好調👍

お昼から腹ごしらえをして引取へ。

久しぶりのちゃんぽん。

美味！

会社のクルマを借りて部下と同行。

気のいい方が対応してくれました。

バンに載せロープで固定。

自宅へ搬送し鎮座させました😎

週末に調整して火が入ればいいな🤔

意外とキレイです。

何年式なのかまだよく調べてませんが、発売は1980年42年前です。

ナベサダがコマーシャルに出ていた。

「いいなあ～コレ！」のタウニーです。

京都の大学に入ってすぐに購入した思い出の逸品です。

懐かしくってオークションで勢いで「ポチっと」いってしまいました。

当時は6輪ブームで大学生もまずは原チャリ買って、その後安い中古車買うのがトレンドでした。

親のすねかじりですネ。バイトもしたけど。

週末の調整が楽しみです(^^♪

帰宅すると何か届いていた。

レストア中のロクナナエンジンをエンジンスタンドに載せたり降ろしたりするためのチェーンブロック。

それからロクナナに付けるスマホ用のフォンスタンド。

遊んでばっかりではないですよ😊

仕事も忙しくなってきた。

明日から新年度。新入社員が入社

我が社は5月決算だけど。。。

久々にモアイ

本日の通勤はちょっと早めに出発し、モアイ経由で出勤。

札幌郊外の小山の中なのでまだ雪は多いです。

ロクナナも私もだんだん慣れてきた感あり。

1-2000回転は「ちょっと」って感じだけど2000回転以上は超楽しいです😁

今日の帰りはちょっと遅くなり、暗くなりました。

この冬付けたタコもラジオのライトもいい感じです👍

明日もいい天気。

オークションで買った40年前の原付バイクを引き取りに行きます。

紹介しますね(^^♪

今日は二桁の気温。

通勤二日目。

朝から暖かくいい天気。

エンジ始動も日に日に良くなってきた。

気持ち良し！

車窓からは豊平川

遠くには藻岩山も。

本日のルートは札幌駅前通りを通っての出勤。

ここはオリンピックのマラソンコースにもなりました。

気持ちいいですね😁

お昼は社員とプチドライブ。

昨年からの変わりように感嘆していた😎

空冷での通勤復活

先週までのテスト走行が良かったのと、道路も乾き雪の不安が無くなったのでようやく通勤開始となりました。

ただ、唯一不満なのはロクナナの寝起きが悪い事。

確かに暖機は必要だと思いますが、ポンピングを10回以上行い、ようやくトロトロとエンジンが掛かる始末。

5分くらい暖機しないとアイドリングが上がりません。

エンジンオイルは20w-50。硬いのか？

会社の帰りにも外気温6℃でようやく火が入る状態。

この状態だとアクセル踏めません。

すぐストールしちゃう😩

タコは500rpmくらい。

息絶え絶えですよ😰

5分くらい暖めて、ようやくアクセル踏み込み血が巡ってきた感じです。

暖まれば絶好調😁

こんなんでしたっけ？

去年の春はどうだったかなぁ🤔

今日は凄くいい天気。

凄くいい天気。

友人からプチオフ会のお誘い。

朝一から洗車して準部万端。

久しぶりの貴婦人との再会です。

※ドライバーは貴婦人とは程遠い人😊

お口開けて行儀悪い😩

エンジン見せやっこ。

お揃いの消火システム。

4歳年上のお姉さんです。

道央のバイパス経由で当別の道の駅までクルージング。

帰りは一人爆走して帰還しました。

4速3000回転が心地良かったです。

時折4000まで引っ張りました。

まだまだ行けそうで、怖い😱

シートベルト無いんですよ。

なんだかんだ200㎞ほど走って帰還。

ガソリン給油して燃費チェックしたら10㎞以上走ってた。

良かったです👍

一応2番のプラグチェック。

いい色に焼けてました😁

空燃比ないけどあってるのかなぁ？

本当に今日は楽しかった。

明日から空冷で通勤。

来週はロクナナです。

ルーフキャリアもセットし、準備万端😎

この夕陽だと明日もいい天気か？

👍

今年はやっぱり豪雪だったんだなぁ

今年の札幌は雪が多かったと実感。

昨年の3月24日には、庭の雪も大分減って芝生がチラチラと顔を出していた。

今年はこんな感じ。何時になったら芝は顔出すんだろう😨

今日は人間のメンテ

胃カメラを飲みました。

毎年の恒例なので慣れたもんです。

昼食は担々麺をいただいた。

美味しかったです。

午後からは休暇を取り、ロクナナの春のインプレ🚗

吸気音が気持ちいいですね。

加速も👍

明日は天気よかったら通勤デビューしちゃおうかな😁

本州は桜の開花ラッシュだとか。

ご当地札幌も本日は晴れて小春？日和です。

ロクナナは昨日テールランプの不灯が発覚したので修理しなきゃ😩

過去にもサウンドボード付けた後に右側が不灯となりボードめくったら二股ソケットから外れかけていた接触不良だったので、今回もキャブ調整した際に外れかけたと勝手に推測。

きっとここだろうと！

工具揃えて準備万端。

あれ？？？問題ないじゃん。

配線図を追っていくとヒューズに到着。

まさか？？？

何と外れていただけじゃん。

不通の原因はまずはヒューズを疑うべし。

教訓ですね。

取りつけてスイッチON。

点灯したじゃん。

馬鹿だね。また一つ賢くなりました😊

キャブ取り外しスキルはどんどん向上してます😁

気を取り直してちょっと近所を走ったら、今度はウィンカーがカチカチ言わない。

点滅もしてない。

どうしよう？？？

リレー？？配線？？でもハザードは点滅する？？？

もう一度ヒューズを見たら今度は左端が取れてた。

さっきカバー付ける際に引っ掛けたんだろうね。

注意しないと。

外れやすいのでちょっとテンションかけた。

さぁ気を取り直して、天気もいいしちょっと遠出のパトロール🚗

雪はまだ、たくさん残っているけど路面は乾いて快適でした。

ただ、幹線道路には塩カルの残骸が沢山あるんだろうな😰

来週は洗車しなきゃ💦

ロクナナも久しぶりの遠出で喜んでました👍

それから奥さんを乗せて久しぶりの買い物にも活躍。

奥さんは昨年のトラウマ（積車）があるので未だ疑ってます。

楽しい3連休でした。

明日は胃カメラ。

点検補修は今度は人間の番。

嫌だな😩

今日の空冷

雪チラつく予報ですが積雪までにはなりません。

今日はカルマンギアも3ヵ月ぶりに路上復帰。

まずは給油。

愛犬MOKOを伴って近所をプチドライブしました。

久々という事もあって血液（暖かいオイル）が全身に巡ると絶好調なカルマンが復活😎

カルマンはどこも弄る処も無く問題なし。

ロクナナはまだ道半ばって感じ。

まずはバッテリーの絶縁。

SNSでアドバイスいただいたので実践してみました。

＋端子側の蓋にゴムを付けてみた。

お呪いですね👍

それと昨日かなり近所を走り回ったのでプラグをチェック。

1，3番はキャブが邪魔で中々取り外せないので、2，4番を確認。

いい色に焼けていた。

濃くも無く、薄くもなく😊

ステアリングの位置も修正。

後は吹き上がった後の戻りが気持ちスムーズじゃない。

気のせいか？？？

トールタイプ105mmのファンネルを48mmの短めに変えてテストドライブ

変更↓

感覚的なものですが、レスポンスが改善されたような気がします。

パワーの違いは無い。

私見ですが、1641㏄のエンジンでIDF40のキャブだとトールタイプは鈍重な感じですね。

あくまでも私見で自分のキャブ設定が悪いのかも？

現状では当初の短め48mmがレス良かったのでエアクリつけて元に戻しました。

3速2000回転からの伸びが超気持ちいいです😁

明日は天気良さそうなのでもうちょっと遠出しようかな🤔

約3か月ぶりに空冷の路上復帰

今日も雪にはならない予報。

道路も乾いているので復帰できそう。

キャブとタペット調整して準備万端。

まだバックファイヤーがちょっと出て気持ち良くない。

でも、ちょろっと走りたかったので給油を兼ねて近所をパトロール。

ガソリン高い😩😱

ちょっと遠回りして加速を楽しんできた。

路肩にはまだこんなに雪が😊

リアの車高あげました。

走り屋さん😎

取替えたレカラの位置ダメじゃん😅

明日、再調整だね。