雪チラつく予報ですが積雪までにはなりません。
今日はカルマンギアも3ヵ月ぶりに路上復帰。
まずは給油。
愛犬MOKOを伴って近所をプチドライブしました。
久々という事もあって血液（暖かいオイル）が全身に巡ると絶好調なカルマンが復活😎
カルマンはどこも弄る処も無く問題なし。
ロクナナはまだ道半ばって感じ。
まずはバッテリーの絶縁。
SNSでアドバイスいただいたので実践してみました。
＋端子側の蓋にゴムを付けてみた。
お呪いですね👍
それと昨日かなり近所を走り回ったのでプラグをチェック。
1，3番はキャブが邪魔で中々取り外せないので、2，4番を確認。
いい色に焼けていた。
濃くも無く、薄くもなく😊
ステアリングの位置も修正。
後は吹き上がった後の戻りが気持ちスムーズじゃない。
気のせいか？？？
トールタイプ105mmのファンネルを48mmの短めに変えてテストドライブ
変更↓
感覚的なものですが、レスポンスが改善されたような気がします。
パワーの違いは無い。
私見ですが、1641㏄のエンジンでIDF40のキャブだとトールタイプは鈍重な感じですね。
あくまでも私見で自分のキャブ設定が悪いのかも？
現状では当初の短め48mmがレス良かったのでエアクリつけて元に戻しました。
3速2000回転からの伸びが超気持ちいいです😁
明日は天気良さそうなのでもうちょっと遠出しようかな🤔