路線変更に順応するSWユーチューバー
今週のスターケースチャンネルは、またしても私の出番はなし。
近頃、再生数がイマイチ伸び悩んでるので、
チャンネル新規登録者数や視聴回数を増やすためには、
新番組、新展開が不可欠。
そこで新シリーズが今回登場。
2,600 回視聴 2023/07/15
私のシリーズとは毛色が全く違うが、
自分の担当番組「ココだけの話」は編集にも時間と手間がかかるため、
編集スタッフにも過重な負担がかかるから無理強いできない。
編集も自分じゃできず、
そもそも自分の個人チャンネルじゃないんで、
水曜日に新設された、
収録音声ダラ流しの「ここらじ」で満足するしかないが、
その場合、後日従来のような切り抜き再編集版＋テロップ＋補足画像付きの公開は、週２公開ペースだととうてい望み薄。
そのため「ここらじ」の画像や説明補完は、
このブログで引き受けるしかない。
というわけで前回の補完の続きを、今回もやるわけですが、
1,495 回視聴 2023/07/12
前回は動画の紹介だけで画像補完はしてないので、
先取り編集（切り抜き）版の続きから。
さていざ、どこを画像補完するかと考え、
ジョー・ジョンストンが変遷を重ねた、AT-ATのデザイン画を、
13年前のこの記事（キャラクター・エイジ VOL.05〈その３〉・2010年11月30日 ）から再録・一部編集。
ジョンストンのＡＴ-ＡＴ設計の出発点は、シド・ミードの1950年代のイラストだったため、
↑上がベンチ状になっていることから察するに、スキーリフト代わりの乗物のつもりで、デザインされたのではないでしょーか？
元ネタ隠しの意図もあって、プロポーションを大幅に変更。
横方向に圧縮され、脚の幅は、思いっきり薄っぺら。
この脚幅の薄さにこだわったジョンストンはだから、フロリダディズニーワールドの、ぶっとい脚の巨大ＡＴ-ＡＴが、大キライだとか。（ドン・ビーズから聞きました）
↓「なんちゃってメタボＡＴ-ＡＴ」君（左）。
で、『帝国』スケッチブック（デザインイラスト集）の表紙にまでなった、このＡＴ-ＡＴのデザイン。
一見完成に見えるのに、ジョンストンは頭部のデザインを何度もやり直し。
↑スケッチブック表紙と同デザイン。これでも暫定。
1978年11月16日の日付あり。
↑こちらは３日後の、1978年11月19日の日付。
周囲は「もういいんじゃないの？」と思っても、
ジョンストン本人は突き詰めをやめず、
ようやくこの最終デザインを完成させた。
もちろん立体モデルは、完全にデザインと同形ではないが、
空前の忠実度で、画稿に肉薄！
また関連記事のこれ（スカウト・ウォーカーの変貌／まつわるエトセトラ〈その４〉・2015年06月07日）も再録。
さて、
『帝国』のスカウト・ウォーカーがチラ見出演だったのは、
デザインがパクリだった後ろめたさからでなく、
単に技術的な問題だった、
——というところまでは話したが、
そもそもウォーカー（歩行兵器）に関しては、
四脚型のAT-ATからして、
デザインはパクリが前提で、企画が進んでいた。
というのも、当初は帝国軍の地上兵器＝タンクは、
ありきたりのキャタピラ式にして、
ロケ地ノルウェーの陸軍車両を借り受け、
帝国軍チックに飾り立てるつもりが、
その案は立ち消えに。
キャタピラ式には、すでに１作目のサンドクローラーがあったのも、
取りやめになった理由の一つでは？
↑５連タイヤ式のデザイン案は、
87年以降にゲーム会社WEG（ウエストエンド・ゲームズ）に、
「ジャガーノート」と命名され、
『エピソード３ シスの復讐』（2005）で、
クローン・ターボ・タンクとして、25年後にようやく映画に登場。
2009/08/18
どうにか大型獣を模した歩行式に落ち着いた頃には、
歩行機構を模索する時間の余裕はなかった。
というのも、メカの歩行をどう実現するかは、
※当時、ＣＧと言う手段はありませんでした。
●ストップモーション（コマ撮りアニメ）
↓左は、AT-ATの設計と量産も担当したジョン・バーグ。右はコマ撮りアニメの名人、フィル・ティペット。
●実際に歩行するロボットの開発
も検討されていたので、
いずれにせよ、
ホントに機能するメカニズム（作動機構）が要求された。
となれば、ゼロから歩行機構を考案するゆとりはとてもないので、
既存の歩行メカの、“まともで由緒正しい”デザインを借りるしかなく、
脚部は、シド・ミードのデザインを、まんま拝借。
デザイナーの意地もあり、
絶対盗作しなかったジョー・ジョンストンなのに、
パクって当然と考えてしまった原因は、ここにある。
そのうちの1枚に、これが含まれていた！
↓シド・ミード版「ウォーカー」のくるぶしの可動機構と形状は、劇中のＡＴ－ＡＴ（上）よりも、検討段階のデザイン（中・下）に色濃く引き継がれている。
