聖悠紀のヤマト〈その２〉／蒼きヤマトへの憧憬（42）

「聖悠紀のヤマト」のタイトルを以前に掲げたのは、

↑左のカラリングは、コミックアーティストでもある、「スター・ブレイザーズ」公式サイト管理者の、ティム・エルドレッドによるもの。

2010年７月16日のことでした。
宇宙戦艦ヤマトの原初形態を探求する、「蒼きヤマトへの憧憬」には、

↑1作目パイロットフィルムより（色調補正済み）。

『復活篇』（2009）のヤマト

（仮称ヤマト2220）はそぐわず。

↑『復活篇』ヤマトは、艦載機を設定通りに収納するため、艦の横幅が大きく増している。

※『復活篇』ヤマトの立体製品で決定版は、

CGデータに忠実に造形された、

Team STRIKE!の、1/1500キットだと思われる。

翌2010年の『SPACE BATTLESHIP ヤマト』の、

全長２倍（533.6～534.02メートル）のヤマト

（仮称ヤマトLA＝ライブアクション）

は、論外。

ヤマトLA立体化の作業は、

高名な道楽おやぢさんの

DO楽DOで、進行中ですね。

そんなこんなで、今年の８月１日からは、海外版ヤマト
『スター・ブレイザーズ』公式サイトに、
当時６分載だった聖版ヤマトが、まとめて公開されてるので、

↑テレビ初放映当時、聖氏の手による、唯一とおぼしき宇宙戦艦ヤマト本体のカラー原稿。

テレビランド1975年２月号の、読者への年賀状ページより。

次のサイトリニューアル（現地時間10/７）直前に合わせて、今回ようやく検証してみよう。

聖氏には当初、キャラとメカの設定資料とシナリオしか供給されず、作画の参考用に、（宇宙戦艦ヤマトではなく）戦艦大和のプラモデルを使用したとのこと。

そのため、連載開始時のヤマトは主船体の幅が広く、

↑連載１回目の扉絵

おもいきり第二次大戦当時の戦艦スタイル。

↑連載２回目より。

しかし、連載が進むにつれて、スリムでシャープな宇宙船フォルムに変わっていく。

横から見た艦首のラインも、くびれが深くなり、

↑連載１回目。

↑上の⑤が、テレビランド75年２月増刊特別号。

下の⑥は、通常連載最終回の75年３月号。

俯瞰のアングルでも、

↑左・③＝連載３回目／右・⑥＝最終回

主船体の断面が、碗型の、ぼってりタイプから、

↑左の②が連載２回目、右の④は４回目。

ロケットに典型的な、円形に変化している。

有名な斜め前方からのアングルも、

↑連載３回目（③・左）と、最終回（⑥・右）では、同アングルでも全く別物。

連載中に劇的な変化を遂げている。

↑連載１回目（①・上）と、２回目（②・下）では、戦艦大和風だが、

↑５回目の増刊号（左右とも）では、おなじみのヤマトスタイルに。

↑最終話。

後方からのアングルは、他と比べれば変化は少なく、

↑上から②連載２回目、④連載４回目、⑥最終話。

吃水線が上下し、センターライン取りに苦慮している感じが読み取れる。

プロペラ状のフィンのあるメインノズルは、聖氏のコスモゼロに共通するデザイン。

また聖氏は、ヤマトの司令塔を、この艦の象徴として描くことも多かった。

↑連載２回目の扉絵。

↑最終話の扉絵。

↑左より２回目、最終話、3回目。

第一艦橋の窓枠は、初期設定のまま４つ。

レーダーが可動式なのを、出版物で絵にあらわした例は、

↑上が５回目、下が３回目から。レーダーのポジションの違いに注目。

この聖版ヤマト以外には、

幻の書、「宇宙戦艦ヤマト大図鑑」の、

戦闘モードで寝かせている状態の、

ただ一例しか存在しないと思われる。

↑そこで、奇跡のご対面。

というわけで、聖悠紀は独立独歩で、アニメの設定資料に頼り切らず、自分ならではのヤマトの姿を追求し続け、確実に成果を上げたわけで、そこにはキャラクター共々、

独自の美学が感じられる。

この美学が、ビジュアルセンス（絵心）のないプロデューサーに理解されず、長年日の目を浴びなかったのは残念だが、

↑資料名目で300部だけ発行を許可された、

はみだしＦＣの「聖悠紀版ヤマト」復刻版あとがきより。

「問題」って、おまえら（アカデミー）の方が問題だよ！

日本人の誰にもなし得なかった再閲覧を、30余年後に一個人の情熱と探求で可能にした、

ティム・エルドレッド氏の英断には、

↑2010年12月。聖悠紀先生とティム・エルドレッド。

心から拍手を送りたい。

本ブログの次回のヤマトネタは、いつのことやら。