ノーマルシャックル動き

コンフォートシャックルの動きにつづいて、ノーマルシャックルの動きです。

コンフォートシャックルとくらべて、ボディー取り付け部分の動きが大きいです・・・

この違いが、乗り心地にかなり影響している感じ！

もし機会があれば、堅いローリーフをコンフォートシャックルにつけてみて、ダンパー堅めでセットすれば、突き上げ少なくトラクションかかるような気がします。。。

もしうまくいってもフロントが物足りなくなりそう・・・・

そこは今考えているコイルコーバーで対応かな！！

フロントのバンプとかスタビリンク部分を撮ったら意外な動きしているかも・・・・・

コンフォートシャックル動き

先日借りたＤ１－ＲＥＣでコンフォートシャックルの動きを撮ってみました。

角度がいまいち合っていないので、全体が取れてませんが、リーフ取付け部分と、シャックルボディー取付け部分の動きを見ていたら、細かいギャップには効いている感じがします！

次回は、角度合わせて撮影してみたいと思います。

昨日の宿題！

昨日プレスしたエブリイ用ベッドマット板プレス完了していたので、朝一番に型に合わせてしあげました。

車に乗せてチェック！

なかなか良い感じです。

この状態で運転するのはチョットポジションがきつい・・・・

フロントマットのショートタイプも寸法取りしたので、作ってみます。

ベッドと言うより、荷物積むとき２段で積み込みできてとっても重宝しそう

昨日きめた目標ほぼ達成！

ベッド長さ１８４０ｍｍｘ１２１０ｍｍ

片側椅子、片側ベッド

走行時のマット置き場確保

高さ調整付き

荷室フレームは完成！

フロントは図面書いて明日から製作をアルミのプロにお願いします。

縫製用の型も完了しているので、あとは部材がそろうだけかな！

ＳＢＭには大丈夫そうです！

夕方からはワゴンＧＬ床張りをダッシュでやりました。

いつやっても、リアヒータが邪魔ですね・・・・・・

今日はいろいろやりました。。

このところ作業以外でもバタバタ・・・

マット縫製待ちのなので今のうちにＳＢＭの準備・新商品などをどんどん進めてます。

今日は、エブリィのベッド採寸と検証をやりました。

前に、いろいろやったことあるので、おおまかな寸法等はわかっているのですが、前と同じだと面白くないのでいろいろ進化させてました！

目標は↓↓↓

・高さ調整付き！！

・片側ベッド片側椅子！

・ベッド長さ１８００ｍｍ以上！

・走行時マット置き場を確保する！

一応目標です、、エブリィのベッド考えた事ある人はわかるとおもいますが、フロント側のマットをどう支えるかがポイントです。

今日マット板ハニカム仕様をプレスしたので明日にはマット板完成出来る感じ！

がんばってＳＢＭまでに処理します！

それと、もう一つフロントピラーへのツィーター取付けパネルも製作中！

これで、フロントステージかなり良い感じになりますお楽しみに。

フロントアンダーパネル も入荷はじまりました！

形状がⅠ/Ⅱ型とⅢ型でちがうので、ナロー・ワイドとも専用品になります。

裏側も、きれいに張り込みされてます！

コレ↓Ⅲ型１ＫＤのインテークパイプです。

右タイヤハウスからみえるんですが、Ⅱ型１ＫＤとは形状が異なってます。。

レゾネーターが増えている感じが・・・

もうすこししたらⅡ型インテークも到着するので比較して検証してみます！

１ＴＲ用のインテークパイプ 設定あるんですが、ディーゼル用試作してみます。

デリバリーするかどうかは、テストの結果次第・・・・レゾネータが増えた感じなので全体の容量もかんがえてやらないとうまくいかない感じもします・・・・

一度トライします。

昨日、１ＴＲエアフロの件を検証するために、Ａ－ｃｕｂｅ号にセンサーボスをキムズで溶接してもらいました！後はスケジュール決めて検証すすめます。

Ａ/ＦとＶＧ電圧のモニタリングからかな？

やることいっぱいあって楽しいですが、時間がたりません・・・・・

家具プロトタイプ完成！

ビーチクルーザーベット家具タイプが大体完成しました。

後は、図面作りながら量産品向けに細かい調整をして完了ってかんじです。

ビーチクルーザーに装着しているセフレシートとマットが段差無しにセットできます。

フルフラットにしたら約２５７０ｍｍｘ１３００ｍｍぐらいのスペースが完成！

（今マット製作中なので画像ないです・・・・）

スノーや、ウエイクで荷物多い場合は、別売マットで二段ベッド仕様にもできて、ラゲージスペース大きく取れます。

なかなか使い勝手良い仕様ができました。

最近気になっている、エアフロの検証をしたいな・・・・・

こいつが解決したら、インテークパイプ・ファイナルのテスト・走り系の足廻り・サブコンセッティングなどなどやることたくさんありますが、たぶんSBM終わってからかな・・・・・・

でもエアフロ電圧が問題だったら、サブコンか３型ECUに交換？？ってなるんんでしょうか・・・

アル速度域までは普通に走ります、たぶん速度ではなくて回転数・・・フィードバック領域では、信号変化しても目標A/Fに向けて制御してくれるんですね

フィットみたいにほぼ全域でフィードバック効いていたらエアフロ位置かえても普通にはしるんでしょうが。。

なにも検証していないので今は頭の中だけで考えている話ですが、実際検証したら全然ちがっているかもしれません。。。。