懐かしの急行列車⑫~「いいで」
上野と新潟を結んだ急行。
僕は新潟から上野まで乗ったけど、この列車は上越線経由ではなく、磐越西線の喜多方や会津若松を通り、郡山で山形からの急行「ざおう」を併結し、東北本線の架線の下を走る長大編成のディーゼル急行だった。
この列車も、確か上越新幹線開業と同時に消えた。今はディーゼル急行どころか、東北本線を走る優等列車はほとんどなく、短距離特急を除けば寝台特急だけになった。
もちろん上越線経由にくらべて遠回りだから、新潟から上野まで特急「とき」なら4時間弱で行けるところを、倍近い7時間くらいかかった。全区間乗通す物好きな客は僕くらいだった。
上越線の車窓も素晴らしいが、「いいで」の走る磐越西線も阿賀野川沿いに走り、会津盆地を抜けると磐梯山や、遠くに猪苗代湖が見える。
郡山で少し停車するので、ホームに降りて駅弁を買った。内容は素朴な幕の内だが、ネーミングは東北らしく「ずうずう弁」。確か、東北弁の解説がついていたはずで、この駅弁は今も売っているはずだ。
ちなみに「いいで」とは、この列車の走る磐越西線沿線にそびえる飯豊山地のことで、かつては出羽三山とともに修験者の多く集まる山だったそうだ。
僕は新潟から上野まで乗ったけど、この列車は上越線経由ではなく、磐越西線の喜多方や会津若松を通り、郡山で山形からの急行「ざおう」を併結し、東北本線の架線の下を走る長大編成のディーゼル急行だった。
この列車も、確か上越新幹線開業と同時に消えた。今はディーゼル急行どころか、東北本線を走る優等列車はほとんどなく、短距離特急を除けば寝台特急だけになった。
もちろん上越線経由にくらべて遠回りだから、新潟から上野まで特急「とき」なら4時間弱で行けるところを、倍近い7時間くらいかかった。全区間乗通す物好きな客は僕くらいだった。
上越線の車窓も素晴らしいが、「いいで」の走る磐越西線も阿賀野川沿いに走り、会津盆地を抜けると磐梯山や、遠くに猪苗代湖が見える。
郡山で少し停車するので、ホームに降りて駅弁を買った。内容は素朴な幕の内だが、ネーミングは東北らしく「ずうずう弁」。確か、東北弁の解説がついていたはずで、この駅弁は今も売っているはずだ。
ちなみに「いいで」とは、この列車の走る磐越西線沿線にそびえる飯豊山地のことで、かつては出羽三山とともに修験者の多く集まる山だったそうだ。
丸岡いずみ知ってまっか?
昨日、ミヤネヤ?だかなんだかの昼間の情報番組をチラ見した時に、アレっと思った。
丸岡いずみさん。

日テレの女子アナだけど、昔は札幌のUHB(フジ系列)のアナウンサーだったはず。いつの間にか移籍したんですなぁ。
昔からキレイな人だと思ってたけど、年齢を聞いてビックリ!
37才(しかも独身)
ウッソー
僕も20代の頃からフケ顔の変なおじさんで年齢不詳が取柄だけど、女性はわかんねーなぁ!
でも、実は陰でものスゴい努力をしているのかもしれないし、スッピンの時は全く別人だったりして…プププ
キー局でがんばっているのは素晴らしいけど、北海道じゃ限界を感じたのかな?
僕なんか東京で思いっきり限界を感じて北海道に逃げ帰ってきたけど、能力のある人はやっぱり東京なんだね…。
丸岡いずみさん。

日テレの女子アナだけど、昔は札幌のUHB(フジ系列)のアナウンサーだったはず。いつの間にか移籍したんですなぁ。
昔からキレイな人だと思ってたけど、年齢を聞いてビックリ!
37才(しかも独身)
ウッソー僕も20代の頃からフケ顔の変なおじさんで年齢不詳が取柄だけど、女性はわかんねーなぁ!
でも、実は陰でものスゴい努力をしているのかもしれないし、スッピンの時は全く別人だったりして…プププ

キー局でがんばっているのは素晴らしいけど、北海道じゃ限界を感じたのかな?
僕なんか東京で思いっきり限界を感じて北海道に逃げ帰ってきたけど、能力のある人はやっぱり東京なんだね…。

