先週行われました無敗の三冠馬コントレイルのラストランと

史上初となる歴代ダービー馬4頭が一堂に会する夢の競演と

なった第41回ジャパンカップは無敗の三冠馬コントレイルが

直線でシャフリヤールとオーソリティを交わして力強く抜け出し、

まさにコントレイルらしい横綱相撲で圧勝。

ラストランを有終の美で飾りました。

2着には3番人気のオーソリティ、3着には2番人気のシャフリ

ヤールが入りました。

レース後涙をぬぐいながら帰って来て、スタンド前でファンに頭を

下げる福永騎手とコントレイルも最後だと判っているかのように

首を上下に振って観客に挨拶している姿に感動し、テレビを

見ながら泣きました。

福永騎手も今までのコントレイルとの思い出が蘇ったのでしょう。

本当に感動的なラストランでした。

私もテレビを見ながら泣きました。

コロナ禍の中で多くの人達に夢と希望を与えてくれたコント

レイル、本当にお疲れさまでした。

今週は中京競馬場で第22回チャンピオンズカップが行われます。

日本において1970年代より世界に通用する強い馬作りが

提唱され、1981年には念願の国際招待競走ジャパンカップが

創設されました。

その後1995より中央競馬と地方競馬の交流が飛躍的に

拡大されるようになるとダートにおける重賞競走が注目され、

日本のダート競走においてもダートの国際競走を開催しようという

気運が高まりを見せ、2000年にチャンピオンズカップの前身と

なる日本初のダート国際招待競走ジャパンカップダートが

創設されました。

そして2014年からは施行場を阪神から中京競馬場に移行し、

名称もチャンピオンズカップに変更され、回次はジャパンカップ

ダートから引き継いで通算されることになりました。

 

思い出の馬は、新時代の扉を開いた白い怪物クロフネです。

クロフネは惜しくも今年の1月に天国に旅立ちましたが、

アイドル馬ソダシの出現で再び脚光を浴びることになりました。

チャンピオンズカップもクロフネも平成での誕生だけに昭和人の

私が今更語る必要はないかも知れませんが。

クロフネはアメリカで生産され、日本で調教された外国産馬で

2001年に東京優駿(日本ダービー)が初めて外国産馬にも

開放される予定となっている中、馬主の金子さんが開放初年度の

ダービーを勝って欲しいという願いから、その昔の1853年に

浦賀へ来港し日本に開国を迫ったペリー率いるアメリカ艦隊の

通称「黒船」から名を取ってクロフネと命名されました。

クロフネは平成13年のクラシック組で同期には無敗のまま競馬場

を去り、幻の3冠馬と言われたアグネスタキオン、ダービー馬

ジャングルポケット、菊花賞馬マンハッタンカフェ、宝塚記念馬

ダンツフレームがいます。

クロフネは旧3歳秋に京都競馬場でデビューしましたが、初戦の

新馬戦では直線での位置取りが悪く、立て直して追い込むも

2着に敗れてしまいました。

しかし、新馬2戦目と特別競走をレコード勝ちし、続く重賞競走では

幻の3冠馬アグネスタキオンに敗れましたが、年が明けて

クラシック最終便の毎日杯に優勝し、関西のクラシック候補に

躍り出ました。

そして東京初見参となるNHKマイルCに出走、後方からレースを

進めるも、直線に入ると猛然と追い込むも誰もが届かないと

思いましたが、ゴール前で差し切って優勝。

見事、で1番人気に応えてGⅠ初制覇を果たすと共に外国産馬

初のダービー制覇も現実味を帯びてきました。

そして大目標だった平成13年の日本ダービーでは、皐月賞2着の

ダンツフレームや同3着のジャングルポケットが顔を揃える中、

クロフネは2番人気推されました。

新たな歴史が刻まれることになったダービーはスタートが

切られるとテイエムサウスポーが大逃げを打ち、ダンツフレームが

2番手集団、そしてジャングルポケットが中団を進み、その直後に

クロフネが追走するという展開になりました。

重馬場にもかかわらず、1000メートル通過タイムはダービー史上

最速のペースとなりましたが、第3コーナー過ぎからクロフネと

ダンツフレームが上位に進出して行き、最後の直線に入り

ましたが、仕掛けのタイミングを遅らせたジャングルポケットが

先に抜け出したクロフネとダンツフレームを一気に交わして

優勝を飾りました。

クロフネは距離の問題か、最後に伸びを欠いて5着に沈み、

目標だった外国産馬によるダービー初制覇はなりませんでした。

夏を無事に過ごしたクロフネはこの年より外国産馬に2頭の

出走枠が設けられた天皇賞(秋)を目標に定め、9月の神戸

新聞杯から復帰しましたが、スタートから後手を踏み、道中も

折り合いを欠いたためか、最後の直線で猛然と追い込んだ

ものの3着に敗れてしまいました。

その後天皇賞出走を予定し調整していましたが、2頭の

外国産馬枠に入ることが出走することは出来ませんでした。

そのため、次の目標を翌年のダートGⅠフェブラリーステークスと

定めていたことと、天皇賞に合わせて馬体が仕上がっていたこと

から急遽、天皇賞前日に行われるGⅢ武蔵野ステークスに

出走することになりました。

そしてここから競馬関係者やファンが驚愕したクロフネ伝説が

始まります。

15番枠から好スタートを切ると中団を進んだクロフネは、

初めてのダート戦とは思えぬ動きを見せ第3コーナーで

仕掛けはじめると第4コーナーでは一気に先行するサウス

ヴィグラスに並びかけると最後の直線では後続を見る見るうちに

引き離し、前年のNHKマイルC優勝馬イーグルカフェに9馬身差

をつけての圧勝劇に東京競馬場のスタンドがどよめきました。

芝コースみたいな走破タイム1分33秒3は、従来の記録を

1秒2も更新するレコードタイムでの勝利でした。

そして、現在のチャンピオンズカップの前身であるダートの

国際招待競走ジャパンカップダートに出走しました。

この年は外国からも有力馬が参戦しましたが、クロフネが圧倒的

1番人気に支持されました。

クロフネはスタートして隣の馬と接触したためか後方からの競馬と

なりましたが、アメリカ馬2頭が競り合う中、馬なりのまま徐々に

順位を上げ、第3コーナーで3番手まで上がると、第4コーナー

では持ったままで先頭に躍り出て、直線に入ると他馬を引き離して

独走態勢となり、前年度優勝馬ウイングアローに7馬身差を

つけての圧勝。

史上初の芝とダートでのGⅠ制覇となりました。

更にここでの走破タイム2分5秒9は従来の記録を1秒3更新

する世界レコードとなりました。

武蔵野Sに続く、このクロフネの強さと走破タイムに競馬関係者と

ファンは驚愕し、府中の杜が揺れる程スタンドがどよめきました。

これほど外国産馬にどよめいたのは、マルゼンスキー以来

でしょうか。まさに黒船襲来そのものでした。

そして次なる目標をドバイワールドカップと定め、休養に入り

ました。

ファンの誰もがクロフネの世界での活躍を期待していました。

しかし、フェブラリーステークスに向けて調整されていたクロフネは

調教後、右前脚に熱を持っていることが判明、診断の結果は

競走馬にとって致命傷となる最悪の右前脚屈腱炎と診断され。

電撃の引退となってしまいました。

そして奇しくも翌年の1月にクロフネは最優秀ダートホースに

選出されました。

衝撃的な引退後、2002年より種牡馬となったクロフネは期待に

違わぬ活躍を見せてくれました。

最近のアイドル馬ソダシをはじめ、数多くの重賞勝ち馬を世に

送り出してくれました。

クロフネは、ここ数年体調が優れなかったようで、2020年をもって

種牡馬を引退し、余生を過ごしていましたが、2021年1月17日

老衰のため、静かに23年の生涯に幕を閉じました。

今週は中京競馬場で第22回チャンピオンズカップが行われます。

注目はやはり白毛のアイドル馬ソダシです。

父クロフネ同様、ここを勝って芝とダートのGⅠレースを制覇

できるか注目です。

あとは休養明けでもGⅠ馬カフェファラオ、実力馬サンライズ

ホープ、そして8歳の古豪エアスピネルに注目しています。

今週も全馬の無事を祈りながらレースを見ます。

先週行われました秋の最強マイラー決定戦第38回マイル

チャンピオンシップはこのレースを最後に現役引退する

1番人気のグランアレグリアが直線で半ばから力強く抜け出し

他馬を圧倒して優勝、連覇達成と共にGⅠ6勝目をあげ、

JRA獲得賞金も10億円突破、数々の記録を残し有終の美を

飾りました。

2着には2番人気の3歳馬シュネルマイスターが入りましたが

グランアレグリアの強さの前に世代交代とは行きませんでした。

今のマイル戦でグランアレグリアに勝てる馬はいないでしょう。

最後までマイル女王のまま引退するグランアレグリア。

グランアレグリアの今後の幸せと将来グランアレグリアの子供が

ターフを賑わせてくれることを祈っています。

本当にお疲れさまでした。

今週は東京競馬場で第41回ジャパンカップが行われます。

1970年代から世界に通用する馬づくりが提唱され、日本の

競馬を世界の競馬にという機運が高まり、1981年国際招待

競走で日本初の国際GⅠ競走としてジャパンカップが創設

されました。

当時、世界の馬達との戦い、競馬のオリンピックが日本で見られる

という喜びでいっぱいで、本当に楽しみにしていました。

しかし、記念すべき第1回優勝馬はアメリカのトップクラスではない

牝馬のメアジードーツで、日本勢はことごとく惨敗する中、当時の

コースレコードを1秒更新しての衝撃的な優勝に競馬関係者や

ファンも日本馬は永遠に勝てないのではないかと思わせる

衝撃的な勝ち方でした。

 

思い出の馬は、昭和59年第4回優勝馬カツラギエースです。

カツラギエースは、小さな牧場の生産馬で地味な血統と平凡な

馬体であったため、当初は買い手が中々つかなかったそうです。

最近で言えば無敗の3冠牝馬デアリングタクトでしょうか。

しかし、カツラギエースもその逆境を乗り越える馬でした。

カツラギエースは19年ぶりに3冠を制したミスターシービーと

同じ昭和58年クラシック組で同期としては他にマイルの皇帝

ニホンピロウイナーや有馬記念馬リードホーユー、宝塚記念馬

スズカコバン、もしミスターシービーがいなかったら2冠馬に

なっていたであろうメジロモンスニー等がいます。

旧3歳の秋の阪神でデビューし、新馬戦を圧勝、3戦目には

特別競走を勝ったものの、年明けのオープン競走では惨敗

しましたが、続く特別競走を勝って3勝目をあげることができ

何とかクラシックへの出走権を得ることが出来ました。

しかし、皐月賞では不良馬場が災いして大敗しましたが、

続くNHK杯では持ち前の先行力を活かして優勝、初の

重賞制覇となりました。

そして挑んだ日本ダービーでは距離の壁か、ミスターシービーが

優勝し2冠馬となる中、6着に沈みました。

夏を無事に越し、当時の菊花賞トライアル京都新聞杯で

ライバルのミスターシービーやスズカコバン、リードホーユーを

やぶって優勝し、クラシック三冠目菊花賞に挑みましたが20着と

大敗してしまいました。

年が明けて古馬になったカツラギエースは活躍の舞台を中距離

路線に見い出すと、サンケイ大阪杯と京阪杯に勝って連勝、

その勢いのまま、GⅠ宝塚記念ではスズカコバンや菊花賞馬

ホリスキーをやぶって初のGⅠ競走を制覇し本格化しました。

秋緒戦の毎日王冠では春の勢いそのままに再びミスターシービー

をやぶって優勝しました。

しかし続く天皇賞秋では今度はミスターシービーの後塵を拝して

5着に沈みました。

そして迎えた1984年の第4回ジャパンカップはシンボリルドルフ

とミスターシービーの3冠馬2頭が激突するという世紀の大一番に

日本だけでなく、世界が注目すレースとなりました。

そして世界の強豪相手に今年こそは2頭の3冠馬によって

日本馬が悲願の初優勝を飾ることを期待し、競馬ファンの熱狂は

最高潮に達しました。

ゲートが開くとカツラギエースが予想どおり先行して逃げる

展開となり、シンボリルドルフは中団を進み、例によってミスター

シービーは最後方からの競馬となりました。

単騎の逃げとなったカツラギエースは軽快に逃げ、向こう

正面では2番手以下を10馬身以上引き離し、大逃げを打つ

展開となりました。

しかし、ペース的にはそれほど速い展開ではなく、西浦騎手の

作戦どおりの展開となりました。

外国馬達は終始3冠馬シンボリルドルフとミスターシービーを

マークしてのレース運びとなり、更にストロベリーロードに

騎乗していた英国の世界的大騎手レスター・ピゴットの動きに

引きずられていたため、なかなか動けなかったようで、シンボリ

ルドルフも外国馬と後方にいるミスターシービーを意識し過ぎて、

仕掛けが遅れてしまったようです。

そのことがカツラギエースを気分よく逃がしてしまう結果と

なりました。

それでも第4コーナーをまわってカツラギエースとの差を詰めて、

捕まえにいき、カツラギエースの逃げもここまでかと思われ

ましたが、本格化したカツラギエースは、一旦は交わされそうに

なったものの、直線では二枚腰の走りで後続に捕まりそうで

捕まらず、最後まで頑張り、シンボリルドルフや英国のベッド

タイム、アメリカのマジェスティーズプリンスらの追撃を振り切って

逃げ切って日本馬初のジャパンカップ制覇という悲願を達成する

と共に無敗の3冠馬シンボリルドルフに初黒星をつけ、ライバルの

ミスターシービーを遂にGⅠレースでやぶることができました。

ジャパンカップで日本初の優勝馬はシンボリルドルフかミスター

シービーと思っていたファンは、この意外な決着に少々戸惑って

いたように思えます。

当時、私はテレビで観戦していましたが、毎年日本馬が勝つ

ことを夢見て応援していたので、日本馬の初制覇は本当に

嬉しくて号泣しました。

この勝利によりカツラギエースの今後のことを考えた陣営は、

第29回有馬記念を最後に引退することを発表しました。

この有馬記念にはシンボリルドルフとミスターシービーも参戦する

ことが発表され、カツラギエースを含め3強による最後の夢の

競演となりました。

有馬記念では史上初の3頭が単枠指定され、カツラギエースは

当日3冠馬2頭に続く、3番人気に推されました。

レースはジャパンカップと同じように逃げる展開となりましたが、

前走と違い、シンボリルドルフはカツラギエースを徹底的に

マークし、直線でカツラギエースを力でねじ伏せて優勝。

カツラギエースは精一杯の粘りを見せて2着に入り、ライバルの

ミスターシービーは直線で追い込んだものの3着となり、カツラギ

エースは再びミスターシービーに先着し、ジャパンカップの勝利が

フロッグでなかったことを証明しました。

そしてこの年の最優秀5歳以上牡馬に選出されました。

1985年1月に京都競馬場で引退式が行われ、ジャパンカップ

優勝の時の思い出のゼッケン番号10番を付けてファンの前で

最後の走りを見せ、ファンと競馬場に別れ告げました。

引退後は北海道新冠町の牧場で種牡馬生活に入り、期待され

ましたが、内国産種牡馬不遇の時代だったこともあり、産駒には

クラシックを狙えるような大物を送り出すことは出来ませんでした。

しかし、そんな厳しい環境ではありましたが、中央での重賞勝ち馬

としては4歳牝馬特別東を勝ったヤマニンマリーンを送り出し、

地方競馬では東京ダービー馬のアポロピンクやエンプレス杯

連覇のヒカリカツオーヒ等の多くの活躍馬を送り出す等、種牡馬

としても立派な成績をおさめたと思います。

2000年7月3日心臓発作のため、21年間の生涯に幕を

下ろしました。

今週は東京競馬場で第41回ジャパンカップが行われます。

あのアーモンドアイの感動と涙の優勝から1年が経ちました。

最近は強い外国馬の参戦も無く、日本馬同士の頂上決戦

でしたが、今年は有力な外国馬が参戦するようなので楽しみです。

注目はやはり、このレースを最後に引退する無敗の3冠馬

コントレイルがグランアレグリアと同様に有終の美を飾ることが

できるのか、そして史上初の4頭のダービーによる夢の競演

も本当に楽しみです。

出来る事ならダービー馬4頭による横一線での名勝負を期待

したいのですが。

そして次代を担うオーソリティとアリストテレスにも注目して

います。

今週も全馬の無事を祈りながらレースを見ます。

先週行われました第46回エリザベス女王杯は何と10番人気の

アカイはアカイでもアカイトリノムスメではなく、アカイイトが直線で

力強く抜け出して優勝。

初重賞獲得と共に初のGⅠ制覇を成し遂げました。

2着には7番人気のステラリア、3着には9番人気のクラヴェルが

入り、2番人気のアカイトリノムスメは直線勝負所で前が

塞がれたのも影響したのか7着と沈み、1番人気のレイパパレは

終始引っ掛かり気味と距離も長かったのか6着に敗れ、人気馬

4頭が着外に沈むという波乱の結果となりました。

今年のエリザベス女王杯も荒れ、やはり競馬はやってみないと

判りません。

今週は昨年に引き続き阪神競馬場で第38回マイルチャンピオン

シップが行われます。

日本競馬は長年にわたり競走体系は長い間長距離の競走が

重要視されて来ましたが、世界的にもスピード能力も重視される

ようになってきたことを受け、1984年に競走体系の見直しを行い

短距離競走の充実を図る目的でマイルチャンピオンシップが

創設されました。

思い出の馬は、昭和59年、60年の第1回第2回優勝馬で

昭和のマイルの皇帝と呼ばれたニホンピロウイナーです。

ニホンピロウイナーはグレード制導入をはじめとする変革の時代

に生まれ、ミスターシービーによる29年ぶりの三冠馬誕生と

なった昭和58年クラシック組で旧3歳秋に阪神競馬場で

デビューし、いきなり新馬、特別、重賞と3連勝する等、華々しい

スタートをきりました。

年が明けて旧4歳となった緒戦のきさらぎ賞にも優勝し、関西の

クラシック候補として東上しましたが、皐月賞トライアルスプリング

ステークスは6着、皐月賞では後の三冠馬ミスターシービーの

最下位の20着に惨敗したため、クラシック路線を諦め、短距離

路線に変更しましたが、この決断が後に短距離路線の先駆者と

して日本の競馬史に名を残すことになりました。

この路線変更後、ニホンピロウイナーは秋から年明けにかけて

水を得た魚のように重賞を含む4連勝を飾り、本領を発揮し始め

ました。

続くマイラーズカップは不良馬場に泣かされ2着になると骨折が

判明し、休養を余儀なくされてしまいました。

しかし1984年のこの年からグレード制が導入されると共に

短距離路線が整備され、それまでハンデ戦だった安田記念と

新設されたマイルチャンピオンシップが短距離のGⅠレースとして

制定される等、レース体系が大幅に見直され整備されました。

このことはニホンピロウイナーにとって追い風となりました。

秋の初戦の朝日チャレンジCでは斤量60キロと距離2000mを

克服して優勝、続くスワンステークスでもトップ斤量ながらレコード

タイムで優勝し、重賞2連勝を飾りました。

そして迎えた記念すべき第1回マイルチャンピオンシップに挑み

ました。

ニホンピロウイナーは終始、先行集団の中でレースを進め、

第4コーナーで一気にまくり戦法に出た安田記念優勝馬ハッピー

プログレスをおさえ、直線で内をついて鋭く抜け出して優勝。

ついにGⅠ初制覇と共に1984年最優秀スプリンターに

輝きました。

年が明けて6歳になったニホンピロウイナーは初戦のマイラーズC

に参戦し、斤量60キロをものともせずに圧勝。

続くサンケイ大阪杯では敗れたものの、京王杯スプリングCでは

後の天皇賞馬ギャロップダイナや大井の星サンオーイをやぶって

優勝するとその勢いは止まらず、続くマイル王決定戦の安田記念

でも直線で抜け出しスズマッハの追撃をおさえて優勝しました。

秋に入り、今までであれば出走することは無かったと思われる

天皇賞を目指し、毎日王冠に出走しましたが、斤量60キロが

響いたのか僅差の4着に敗れました。

そして三冠馬シンボリルドルフも参戦した天皇賞では終始、先行

集団で進み、直線では皇帝シンボリルドルフに迫るも、僅差の3着

同着に敗れてしまいました。

しかし、距離は2000mで勝ったギャロップダイナはレコードタイム

での優勝であり、そしてあの三冠馬で史上最強馬とも言われる

皇帝シンボリルドルフに迫った脚は、単なる短距離馬では

無かったことを証明したと思います。

そして昨年に続き連覇をかけて迎えたマイルチャンピオンシップ

では、やはり終始先行集団で進み、第4コーナーで昨年とは

違って外をまわって勝負に出て、直線に入ると一気に後続馬を

突き放して先頭に立ち、追い込みを図るトウショウペガサスに

3馬身差をつけて圧勝。

マイルチャンピオンシップ連覇を達成すると共に見事マイルGⅠ

競走3連覇を飾り、新時代の扉を開けた先駆者となりました。

しかし、このレースがニホンピロウイナーにとっての現役最後の

レースとなりました。

そして、この年の最優秀スプリンターにも選出され、3年連続の

受賞となりました。

競走成績は26戦16勝、2着3回で、特に京都競馬場では

7戦7勝という素晴らしい成績をおさめました。

引退後は北海道の名門下河辺牧場で種牡馬となり、内国産

種牡馬不遇の時代であったものの、産駒からは天皇賞馬

ヤマニンゼファーや高松宮杯やスプリンターズステークスの

優勝馬フラワーパーク他、多くの重賞勝ち馬を輩出し後継種牡馬

を残す等、種牡馬としても本当に素晴らしい成績を残しました。

私も牧場めぐりの際に下河辺牧場でニホンピロウイナーに何度か

会わせて頂きましたが、スピード感あふれるふっくらした馬体で

本当に綺麗な馬だったと記憶しています。

ニホンピロウイナーは、2004年に種牡馬を引退すると生まれ

故郷である佐々木牧場に帰って静かに余生を送っていましたが、

2005年3月17日心臓麻痺により25年の生涯を終え、静かに

天国に旅立ちました。

今週は阪神競馬場で第38回マイルチャンピオンシップが

行われます。

このレースが引退レースとなる可能性が高い、そして連覇を狙う

短距離の女王グランアレグリアと3歳マイル王シュネルマイスター

との最後となるであろう2度目の対決が本当に楽しみです。

そして実力馬グレナディアガーズとダノンザキッドにも注目して

います。

先週同様に人気馬総崩れとなる荒れた決着となるのか、それとも

3歳シュネルマイスターと古馬グランアレグリアの新旧マイル王

同士の頂上決戦となるのか、競馬史上に残る名勝負を期待する

と共に、今週も全馬の無事を祈りながらレースを見ます。