フィエールマン 春の天皇賞を連覇！

本日、京都競馬場で行われました第１６１回天皇賞は、

フィエールマンが直線で猛然と追込み、逃げ込みを図る

スティッフェリオをゴール前で鼻差捉えて連覇を果たし、

令和初となる春の天皇賞馬に輝きました。

関係者の皆様、本当におめでとうございます！

ルメール騎手は、一昨年の秋はレイデオロ、昨春は

フィエールマン、昨秋はアーモンドアイで優勝しており、今春の

フィエールマンで天皇賞に４連勝、外国人騎手でありながら、

まさに平成・令和を代表する盾男になりました。

１番人気の重圧の中、今回は無事にスタートを切って快調に

逃げるキセキを焦って追いかけることも無く、冷静に騎乗して、

ゴール前でスティッフェリオを計ったようにきっちり差し切った

騎乗ぶりは、本当に見事でした。

フィエールマンは史上５頭目となる天皇賞連覇と共に記念すべき

平成最後と令和初の天皇賞馬になりました。

そして名実と共に日本を代表する名ステイヤーとなりました。

次は宝塚記念でしょうか、今後の活躍を期待します。

昨今のステイホームの影響でしょうか、ステイゴールドの子

スティッフェリオは、１３番人気で人気薄でしたが、鼻差の２着で

アッと言わせました。

名ステイヤーの馬達による3,200mの天皇賞は駆け引きもあって

本当に見応えがありました。

競馬場改修工事のため。天皇賞は今後２年間にわたり京都

競馬場では行なわれず淋しくなりますが、再び京都で伝統の

天皇賞を見ることを楽しみにしています。

令和初 春の大一番 天皇賞

今週は、京都競馬場で伝統のレース第１６１回天皇賞が行なわれ

ます。

これまで見てきた天皇賞には、多くの思い出がありますが、やはり

一番悔しい思い出の天皇賞は昭和４９年第６９回の天皇賞です。

中山記念でライバルタケホープに大差で圧勝し復活を果たした

ハイセイコーに期待が集まったものの、直線で伸びずに６着に

沈み、再びタケホープの後塵を拝することになってしまいました。

昔から菊花賞が行なわれる京都の3,000mは何故かスローペース

になるため、マイラーでも距離をこなせるが、天皇賞の3,200mは

何故かスローペースとはならない傾向があって、最後はスタミナ

勝負になるため、真のステーヤーしか勝てないとレースと言われ

ていました。

ハイセイコーの母の父が短距離系種牡馬のカリムであったため、

ハイセイコーにとっては、距離がもたなかったのかも知れません。

翌日のスポーツ紙は「泣くなハイセイコー血が悪い」との記事が

掲載され、当時悔しさと共にハイセイコーに対する暖かい記事に

涙しました。

そして私が競走馬の血統に興味を持つキッカケともなったレース

でもありました。

かつてアローエクスプレスやカネイコマもクラシックのトライアル

レースでは活躍したものの、距離が長くなるにつれ苦戦して

いたのも、血統を考えると納得できるものでしたし、競馬の奥深さ

を改めて感じました。

今年の天皇賞には、残念ですが昨年のクラシック優勝馬の参戦

はなく、また予想どおり、大阪杯出走組からの参戦もありません。

距離の順応性によって大阪杯組と天皇賞組にはっきり分かれて

しまったようです。

私としては伝統の天皇賞で新旧の実力馬達が一堂に会しての

激突を見てみたかったのですが、仕方がありません。

今年の天皇賞には、昨年の覇者フィエールマンや菊花賞馬

キズナ、日経賞の勝馬ミッキースワロー、阪神大賞典の勝馬

ユーキャンスマイル、無冠の実力馬エタリオウ等、名立たる

スタミナに自信があるステイヤー達が出走します。

かつて旧メジロ牧場の北野オーナーは、天皇盾を獲得するため、

天皇賞に執念を燃やしました。

3,200mの天皇賞に優勝する馬こそが真の実力馬で名馬で

あるという信念の元、天皇賞馬を生産することに情熱を注いで

いました。

私も数あるＧⅠレースの中でも、ダービーや有馬記念と共に

伝統ある天皇賞を最重要視しています。

私も馬主であったら、やはり天皇盾に非常に魅力を感じ、絶対に

獲得したいと執念を燃やしていたと思います。

数々のドラマを生んできた天皇賞、今年はどのようなドラマが

展開するのでしょうか。

真のステイヤーを決める春の大一番です。

令和初を飾るにふさわしい、素晴らしいレースを期待します。

そして、全馬の無事を祈りながらレースを観ます。

第５１回 マイラーズカップ

ＪＲＡから日本ダービーまで無観客で競馬を開催するという残念な

ニュースが発表される中、今週は、京都競馬場で安田記念の

前哨戦とも位置付けられるマイラーズカップが行われます。

昭和期は、まだレース体系が今ほど整っていなく、出走できる

レースも限られてしまうためか、歴代の優勝馬や出走馬には

クラシック馬や今で言うＧⅠ馬等、豪華なメンバーが顔をそろえて

います。

昭和期における私の思い出のレースは、昭和５０年に行われた

第６回マイラーズカップです。

このレースには、皐月賞と菊花賞に優勝した関西の若大将キタノ

カチドキや後に競馬史上最強馬とも言われるタニノチカラ、そして

悲運の名牝と言われたイットーの３頭が激突するという競馬ファン

にとっては、夢の大一番となりました。

結果はキタノカチドキが優勝、２着にイットー、３着にタニノチカラ

ということになりました。

当日、キタノカチドキの騎手は、武邦彦騎手の代役で当時若手の

田島信行が騎乗しましたが、大役で緊張する田島騎手に対し、

服部調教師は、「キタノカチドキがレースを知っているから、ただ

つかまっていれば良い、キタノカチドキに競馬を教えてもらって

こい」と言ったというエピソードが印象に残っています。

また、タニノチカラは脚の状態が悪く、出走をためらっていました。

しかし、名馬３頭の対決を望んでいたファンの要望に応える形で

出走に踏み切り、３着に敗れたタニノチカラの田島日出雄騎手は、

後に脚さえ無事であったら、あの２頭に負けることは無かったと

インタビューに答えています。

タニノチカラは、この後、繋靱帯炎を発症し、二度と競馬場に姿を

現すことはありませんでした。

今年のマイラーズカップはインディチャンプの独壇場となるのか、

それとも世代交代を狙う４歳勢が台頭するのか、安田記念に

向けて注目し、そして全馬の無事を祈りながらレースを観ます。