5月の撮り鉄旅

ご無沙汰しております。

ワタクシの職場では3か月ごとに公休移動がありまして、たまたま公休の足踏みで3連休となるパターンでしたので、有給休暇3日と合わせて6連休を作り出して

撮り鉄旅に出ていました。日程的には5月20日の夜に出発し、5月26日の深夜に帰宅しました。途中、

夜行高速バスで1泊、

フェリーで1泊、あとは熊本で1泊と福岡で3泊しました。今後、追って書き綴っていきますので、それなりの覚悟でwお付き合いいただければ幸いです。

まずはバスタ新宿から・・・

ジェイアールバス関東D674-04597のJR松山支店行き“ドリーム松山号”に乗車します。乗車区間はバスタ新宿～松山駅間ですが、運行区間としては東京ディズニーランド～JR松山支店間となります。運行会社はジェイアールバス関東とJR四国バスご覧の通りのダブルデッカー車(三菱ふそうエアロキング)での運行です。

豊浜SAにて

松山駅には定刻では8:31到着ですが20分以上早着しました(笑)。

JR四国松山駅構内にある観光案内所で伊予鉄道の“ALL IYOTETSU 1Day Pass(伊予鉄道電車・バス1日フリー乗車券)”を購入しようと思ったのですが、

バスが早着したおかげでまだ営業前だったこともあって、伊予鉄道大手町駅まで歩いて、こちらで購入。

伊予鉄道3000系ｸﾊ3301の高浜行きに乗車。言うまでもなく元京王電鉄井の頭線の

3000系です。伊予鉄道ではスロープ設置などの

バリアフリー化を推進していますが、ここ大手町駅では高浜駅方面のホームへは階段と地下道での連絡(改札口は松山市駅方面ホームに面しています)となっており、スペース的にも

バリアフリー対応が難しそうです。この電車で高浜駅へ向かいます。

伊予鉄道高浜駅駅舎

ちょっと暗くてわかりにくいですが、なかなか趣のある駅舎です。

高浜駅では2013年公開の

映画“真夏の方程式”の撮影が行われました。劇中の駅名は“玻璃ヶ浦”でした。

ここから梅津寺駅方向に向かった

踏切で撮り鉄開始です(次回以降に続きます)。

2月23日…その後

前回記事の続きです。

河内山本駅まで歩いてここから

近鉄電車に乗車します。

近鉄電車1620系ｸ1723の大阪上本町行き区間準急に鶴橋駅まで乗車します。

～鶴橋駅で奈良線の電車に乗換え～

近鉄電車

9820系ｸ9722の大阪難波行き区間準急に終着の大阪難波駅まで乗車します。

～大阪難波駅で

大阪市営地下鉄御堂筋線にのりかえ～

大阪市営地下鉄

10A系1123の中津行きに梅田駅まで乗車します。

梅田駅を出て

JR西日本大阪駅に向かいますが、のりかえのためではなく、職場の後輩に頼まれた

JR西日本グッズを構内店舗で探すのが目的です。が、頼まれたものは見かけなかったので、再び

大阪市営地下鉄御堂筋線梅田駅に向かいます

大阪市営地下鉄21系21612の天王寺行きに難波駅まで乗車します。

～難波駅で

近鉄電車にのりかえ～

近鉄電車

21000系ﾓ21603の近鉄名古屋行き特急“ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ”に終着の近鉄名古屋駅まで乗車します。1988年から運行されている“ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ”は、大阪線鶴橋駅～名古屋線近鉄名古屋駅間をノンストップ運転約2時間で結ぶ特急として知られていましたが、現在は全列車名古屋線津駅に停車します。

～近鉄名古屋駅で

JR東海

東海道新幹線にのりかえ～

近鉄電車近鉄名古屋駅には隣接する

JR東海名古屋駅と名鉄電車名鉄名古屋駅に繋がる中間改札があり、そこを通れば駅の外に出ることなく乗り換えられます。

JR東海N700A系786-1005の東京行き“こだま号”に品川駅まで乗車します。自由席ですが、名古屋駅始発の“こだま号”なので、余裕で座れます(笑)

で、品川駅で

JR東日本山手線に乗換え、自宅方面に向かう路線に再度乗換え帰宅しました。

これにて2月の関西撮り鉄記は終了とさせていただきます。途切れ途切れダラダラと書いてきた記事にお付き合いいただきありがとうございました。実はまた今夜からちょっと撮り鉄旅に出ます(笑)。

消化試合的撮り鉄

前回記事の続きです。

鶴橋駅から近鉄電車に・・・

近鉄電車1620系ﾓ1623の榛原行き区間準急に乗車し、どこか撮り鉄できないかと考えながら乗務員室の後ろから前方を眺めていると、河内山本駅～高安駅間の高安検車区裏の踏切がよさそうと判断し高安駅で下車して、件の踏切に向かい撮り鉄開始。ただ、天気がいつ雨が降ってもおかしくない感じでしたので、ほぼほぼ消化試合的な撮り鉄になります。

枚数が多いので能書きは短めに行きます(笑)

それでは撮影順に・・・

近鉄電車2410系ﾓ2423の高安行き普通

近鉄電車21020系ｸ21621の近鉄名古屋行き特急“ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ”

近鉄電車23000系ｸ23103の大阪難波行き特急“伊勢志摩ﾗｲﾅｰ”

近鉄電車22000系ﾓ22410の賢島行き特急

ピントがダメダメ・・・

近鉄電車2410系ｸ2510の大阪上本町行き急行

近鉄電車5200系ｸ5155の高安行き普通

これもピントがダメダメw

近鉄電車28000系ﾓ2806の榛原行き区間準急

近鉄電車12200系ｸ12337の回送

近鉄電車21000系ﾓ21106の大阪難波行き特急“ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ”

近鉄電車9200系ｸ9303の大阪上本町行き普通

高安検車区では・・・

先ほど回送で到着した近鉄電車22600系ﾓ22653が車体洗浄中

近鉄電車12200系ﾓ12234の大阪上本町行き特急

近鉄電車1620系ﾓ1622の青山町行き急行

近鉄電車2610系ﾓ2624の高安行き普通

近鉄電車1254系ｸ1354の大阪上本町行き普通

近鉄電車1400系ｸ1501の大阪上本町行き区間準急

近鉄電車21000系ﾓ21605の近鉄名古屋行き特急“ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ”

近鉄電車2430系ﾓ2438の榛原行き区間準急

近鉄電車22000系ﾓ22124の回送

近鉄電車23000系ｸ23106の大阪難波行き特急“伊勢志摩ﾗｲﾅｰ”

近鉄電車1422系ｸ1524の大阪難波行き普通

近鉄電車23000系ｸ23603の賢島行き特急“伊勢志摩ﾗｲﾅｰ”

これにて撮り鉄終了し、河内山本駅に向かいます(次回以降に続きます)。

オレンジ色のニクイ奴の世代交代…そにょ⑧

前回記事の続きです。

大正駅からJR西日本201系ｸﾊ201-62の環状外回り普通に乗車し、西九条駅で下車します。

桜島線(JRゆめ咲線)で103系がいないか期待して待っていると、やってきたのは…

オレンジ色ではないJR西日本201系ｸﾊ201-90の桜島行き普通でした。これは撮るしかないと、これに乗って安治川口駅に向かいます。

で、安治川口駅ホームのﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾃｨ駅方で撮り鉄開始。ここに来るのは3日連続ですな・・・

到着後まもなく…

JR西日本201系ｸﾊ201-140の西九条行き普通

日中は2編成が往復する桜島線ですが、もう一本はこのUSJ“ハリー・ポッター”全面ラッピング編成でした。

JR西日本201系ｸﾊ201-90の西九条行き普通

1983年に国鉄東海道・山陽線普通用として導入した編成(ｻﾊ201-74を除く)です。7両固定編成で導入されましたが、東海道・山陽線に321系が導入されたことにより、2006年からｻﾊ201-74(1982年導入)を組込んで大阪環状線・桜島線で運用されています。

この編成は2012年以降、“ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙ・ﾜﾝﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞ号”として全面ラッピングが実施されています。

この後撤収～

JR西日本201系ｸﾊ201-140の西九条行き普通に西九条駅まで乗車します。

～西九条駅でのりかえ～

JR西日本323系ｸﾓﾊ323-4の環状外回り普通に鶴橋駅まで乗車します。

～鶴橋駅でのりかえ～

近鉄電車1620系ﾓ1623の榛原行き区間準急に乗車します(次回以降に続きます)

オレンジ色のニクイ奴の世代交代…そにょ⑦

ご無沙汰しております。前回記事が6日ですので12日ぶりの更新になりますね(;^_^A

2月の関西最終日である2月23日の行程になります。この日はどんよりとした天気でしたが、ホテルを出なければいけないのでとりあえず出発。

まずは阪神電車阪神神戸三宮駅からスタート

山陽電車5000系ｸﾓﾊ5016の梅田行き直通特急に阪神尼崎駅まで乗車します。

阪神電車に乗っているはずなのに、阪神電車になかなかあたりませんw

阪神尼崎駅で乗換え

阪神電車1000系1213の東花園行き普通に西九条駅まで乗車します。

ここにきてやっと阪神電車にw

阪神電車阪神なんば線の大阪難波方向の電車は、快速急行、準急、区間準急と普通がありますが、快速急行が阪神神戸三宮駅発着であるほかはここ阪神尼崎駅発着になります。

時節柄阪神電車西九条駅には春闘のポスターが。

近年、株主などの顔色を窺ったり、労働組合の存在を表に出したくないという会社の意向が強くなって、労働組合の掲示物や旗を職場の対外的に目につく場所に出すことや、団結権で認められているはずの労働組合のバッチを着用することに否定的な流れ(これはあくまで労働者個人の判断による部分もあって、御用組合化した労働組合への不信もあるのでしょうが…)が多くなりましたが、阪神電車や阪急電車では目立つ場所かどうかはともかくとしてコンコースやホームに労働組合の掲示板があるのです。