皆さま、おはようございます！
今日は、こちらの駅の訪問記でした。
仙山線・葛岡（くずおか）駅です！
一見すると、立派そうな駅舎のように見えますけど、
実は、右側にある建物は店舗兼住宅。
駅舎は左側にあるちっぽけなのが葛岡駅の駅舎でしたの。
葛岡駅は平成３年３月に開業した駅で、Wikipediaによると、
向かいのマンションの管理会社の出資で出来た請願駅なんですって。
どおりで、マンション以外の建物が見当たらないはずです。
葛岡駅ホームは小高い築堤にホームがある駅で、
こちらの長い階段を渡って進入しますよ。
バリアフリーのバの字も感じさせない葛岡駅。
振り向くと、ホームがかなり高いところにあることを実感。
高所恐怖症の人は、決して後ろを振り向くべからず。
単式ホーム１本の葛岡駅から見渡した風景です。
意外にも、風光明媚で気持ちの良い葛岡駅でしたわ。
ちなみに、左側に草木が生い茂っている場所が
仙台市民にはおなじみの葛岡霊園だそう。
自分が旅を楽しみ始めた頃の仙山線の時刻表を見ると、
この区間を走っていた普通列車は１日にわずか８往復だけでした。
客車列車が５往復、気動車列車が３往復という陣容です。
当時は午前11時の列車を見過ごすと
午後３時過ぎまで列車が来ない…という状況でした。
急行列車や貨物列車も運行されておりましたから
致し方ない状況なのですが、
とにかく当時の仙山線はローカル線色が強かったです。
それが今じゃ、快速列車まで含めると53往復もあるのですよね。
しかも仙台駅-愛子駅間には北仙台・陸前落合駅しか駅がなかったのに、
東照宮・北山・東北福祉大前・国見、そして葛岡駅と、
その後続々と新駅が開業。
これほど発展した路線も全国的に珍しいのではないかと思うのですが。
↑（仙台駅方面）
葛岡駅（平成２４年６月６日）
↓（羽前千歳駅方面）
