キャンピングカーミューズエラト 決定に至るまで
福島まで行って実際にミューズエラトを見せて頂きそれからは悩みました
一人で猪苗代湖の湖畔でいろいろ考えました
ミューズエラトは完全に夫婦二人仕様と割りきったレイアウトです
バンクベットに上がる階段はバンクベットに上がるためといういまだかつてないデザインです
写真のとおり階段の下は充分なほどの収納なんですけどね
ウチらのキャンピングカーの使い方は二人はもちろん仲間とワイワイ沢山乗って出掛ける事もあります
今までジル、ベガ、アトムは向かい合わせにシート&テーブルなねサイドシートというレイアウトなのでそこだけで6、7人囲んで座れました
ミューズエラトは頑張ってもL型シートに3人しか座れないのが困りました
ベンツのベース車や室内の広さやエクステリアのかっこよさはとても気に入りました
2006年の幕張のキャンピングカーショーでミューズエラトを見たのもヨメも自分も良く覚えてました
うーんせっかく程度のいい幻のキャンピングカーなのに、3人掛けのリビングでは自分のキャンピングカー生活に合わないなぁ…と考えてました
そこで思いついたのが
、このキャンピングカーミューズエラトの売りである階段&収納を全て取りはずして、もうひとつL型シートを作ってしまう事です
そうすれば、テーブルを囲んで6人は座れるではないですか
それが解決できれば、全て気に入っているキャンピングカーなので購入する事に決めました
この時点でヨメはんは写真でしか見てなかった事があとあともめる事になるのですが…
購入と決めた日から先日ブログにも書いたアトムSRXの大掃除とキャンピングカーの引っ越しを直ぐに始めました
キャンピングカー乗り換えってかなり体力と気力が必要だと思います
ちょっとでも躊躇したり面倒くさいと思ったら乗り換えは出来ないと思います
ある程度の勢いとタイミングは必要ですね
中古車だと悩んでいる間にすぐに売れてしまう事もありますからね
なのですぐに購入の即決をしました
しかーし そのあとも問題が次から次えと出てきました
では続きはまた
Android携帯からの投稿
一人で猪苗代湖の湖畔でいろいろ考えました
ミューズエラトは完全に夫婦二人仕様と割りきったレイアウトです
バンクベットに上がる階段はバンクベットに上がるためといういまだかつてないデザインです
写真のとおり階段の下は充分なほどの収納なんですけどね
ウチらのキャンピングカーの使い方は二人はもちろん仲間とワイワイ沢山乗って出掛ける事もあります
今までジル、ベガ、アトムは向かい合わせにシート&テーブルなねサイドシートというレイアウトなのでそこだけで6、7人囲んで座れました
ミューズエラトは頑張ってもL型シートに3人しか座れないのが困りました
ベンツのベース車や室内の広さやエクステリアのかっこよさはとても気に入りました
2006年の幕張のキャンピングカーショーでミューズエラトを見たのもヨメも自分も良く覚えてました
うーんせっかく程度のいい幻のキャンピングカーなのに、3人掛けのリビングでは自分のキャンピングカー生活に合わないなぁ…と考えてました
そこで思いついたのが
、このキャンピングカーミューズエラトの売りである階段&収納を全て取りはずして、もうひとつL型シートを作ってしまう事ですそうすれば、テーブルを囲んで6人は座れるではないですか
それが解決できれば、全て気に入っているキャンピングカーなので購入する事に決めました
この時点でヨメはんは写真でしか見てなかった事があとあともめる事になるのですが…
購入と決めた日から先日ブログにも書いたアトムSRXの大掃除とキャンピングカーの引っ越しを直ぐに始めました
キャンピングカー乗り換えってかなり体力と気力が必要だと思います
ちょっとでも躊躇したり面倒くさいと思ったら乗り換えは出来ないと思います
ある程度の勢いとタイミングは必要ですね
中古車だと悩んでいる間にすぐに売れてしまう事もありますからね
なのですぐに購入の即決をしました
しかーし
そのあとも問題が次から次えと出てきましたでは続きはまた
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我が家の4代目キャンピングカー 初対面！
一年くらい前から何かいいキャンピングカーはないかなぁと実は探していました
またまたネットを見ていてヒットしました
候補はフィアットデュカトベースのバーストナーかデスレフ…
バーストナー574-2なんて理想のキャンピングカーなんですけど、長さはともかくバーストナーもデスレフも幅が2.35メートルもあるので、どうやっても自宅の車庫に入りません
そこで出会ったキャンピングカーがこれでした
その名も…ミューズエラト
初めて見た印象…デカイっ 中古ねのにキレイ
これは先日にアトムSRXで福島まで行った時に見せてもらい試乗をさせて頂いた時の写真です
まだ買うか買わないか半分の迷っている時でした
ミューズカリオペという二段ベットタイプは今まで何回か見たことありますが、このエラトは初めてです
いやっ正確に言うと2005か2006年のキャンピングカーショー以来です
ベースはベンツトランスポーターT1N 2700ccディーゼルターボです
全長6メートル、幅2.1メートル、高さ3メートルです
試乗させてもらった時の印象はエンジン音がちょっとウルサイのとハンドルが重いっでした
いやっ逆にいうとSRXがエンジン音が静かでハンドルが軽いのですね
室内のレイアウトはカリオペはファミリー仕様ですが、このカリオペは二人仕様なんです
運転席後ろがすぐキッチンでバンクベットに上がる階段が収納庫になっている不思議なデザインです
平成18年式ですが距離は1万5千しか走ってなくて全体的に全てキレイです
この日から乗り換えまではかなり悩む日々が続きました
続きはまた
Android携帯からの投稿
またまたネットを見ていてヒットしました
候補はフィアットデュカトベースのバーストナーかデスレフ…
バーストナー574-2なんて理想のキャンピングカーなんですけど、長さはともかくバーストナーもデスレフも幅が2.35メートルもあるので、どうやっても自宅の車庫に入りません
そこで出会ったキャンピングカーがこれでした
その名も…ミューズエラト
初めて見た印象…デカイっ
中古ねのにキレイ
これは先日にアトムSRXで福島まで行った時に見せてもらい試乗をさせて頂いた時の写真です
まだ買うか買わないか半分の迷っている時でした
ミューズカリオペという二段ベットタイプは今まで何回か見たことありますが、このエラトは初めてです
いやっ正確に言うと2005か2006年のキャンピングカーショー以来です
ベースはベンツトランスポーターT1N 2700ccディーゼルターボです
全長6メートル、幅2.1メートル、高さ3メートルです
試乗させてもらった時の印象はエンジン音がちょっとウルサイのとハンドルが重いっ
でしたいやっ逆にいうとSRXがエンジン音が静かでハンドルが軽いのですね
室内のレイアウトはカリオペはファミリー仕様ですが、このカリオペは二人仕様なんです
運転席後ろがすぐキッチンでバンクベットに上がる階段が収納庫になっている不思議なデザインです
平成18年式ですが距離は1万5千しか走ってなくて全体的に全てキレイです
この日から乗り換えまではかなり悩む日々が続きました
続きはまた
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初めてのおつかい！？ 東北新幹線で再び福島へ
いつもより早く起きて自宅からの最寄り駅の日吉6:16目黒線に乗ります
まだ早い時間なので電車内はすいています
暑い日の満員電車は気持ち悪くてどうも苦手です
大学出て就職した時は埼玉から水道橋まで満員電車で通勤して、絵に描いたような東京でのサラリーマン生活をしてました
デカいビルの窓際で自分のデスク、電話があってホワイトボードに名前と営業の行き先を書いて出掛ける…
お昼は取り引き先の業者さんと食べにいったり、まだ新入社員だったので良く先輩にはご馳走になりました
夜は付き合いの飲み会
終電や時には朝までとありました
帰りは東京ドームの真横を歩くので野球観戦の声が聞こえてくるのです
うっかり野球の終わる時間と重なるともう電車が混んで大変でした
たった一年ですが、毎日電車に乗る生活でした…
話しがそれましたが、久々の馴れない電車で大岡山から東急大井町線に乗り換えます
驚いた事に4両編成 田舎のローカル線でもないのにこんな東京の中心地なのに
大井町で京浜東北線に乗って東京駅から新幹線やまびこ号仙台行きに乗ります
平日で朝早いのでガラガラです… 一車両に数人しか乗ってません
こりゃだいぶ赤字運転だなとか考えていたら上野、大宮でたくさん乗ってきました
大宮駅は高校生のころ埼京線から東武野田線に乗り換えで毎日利用していたので懐かしいです
埼京線が地下23、24番線で東武線が地上1、2番線で一番離れていたので大変でした
初めての東北新幹線を一人なのでどきどきわくわく！？
子供のようにキョロキョロ、うろうろ落ち着きのない大人
大宮を過ぎるといよいよ新幹線も本気をだしてスピードアップ
軽く200キロは越えてる感じです
いつもなら高速道の左側を目をこすりながらヨロヨロ走っているのに新幹線は早い快適、でも高いっ！
あっという間に宇都宮、郡山と過ぎて福島に8:48到着！
ここで東北新幹線と山形新幹線を切り離すそうです
自分は阿武隈急行線という2両編成のローカル線に乗り換えです
ドアは自分で手で開けるドアです
乗客はほとんどいない… 病院に通うばぁあさん…なんだかいい感じ
しかし東京と違ってかなり涼しい
田舎の風景をけっこう揺れながら走る
なんか旅をしてるみたい
何しに一人で福島に来たって？？
ではまた
Android携帯からの投稿
まだ早い時間なので電車内はすいています
暑い日の満員電車は気持ち悪くてどうも苦手です
大学出て就職した時は埼玉から水道橋まで満員電車で通勤して、絵に描いたような東京でのサラリーマン生活をしてました
デカいビルの窓際で自分のデスク、電話があってホワイトボードに名前と営業の行き先を書いて出掛ける…
お昼は取り引き先の業者さんと食べにいったり、まだ新入社員だったので良く先輩にはご馳走になりました
夜は付き合いの飲み会
終電や時には朝までとありました帰りは東京ドームの真横を歩くので野球観戦の声が聞こえてくるのです
うっかり野球の終わる時間と重なるともう電車が混んで大変でした
たった一年ですが、毎日電車に乗る生活でした…
話しがそれましたが、久々の馴れない電車で大岡山から東急大井町線に乗り換えます
驚いた事に4両編成
田舎のローカル線でもないのにこんな東京の中心地なのに大井町で京浜東北線に乗って東京駅から新幹線やまびこ号仙台行きに乗ります
平日で朝早いのでガラガラです… 一車両に数人しか乗ってません
こりゃだいぶ赤字運転だなとか考えていたら上野、大宮でたくさん乗ってきました
大宮駅は高校生のころ埼京線から東武野田線に乗り換えで毎日利用していたので懐かしいです
埼京線が地下23、24番線で東武線が地上1、2番線で一番離れていたので大変でした
初めての東北新幹線を一人なのでどきどきわくわく！？
子供のようにキョロキョロ、うろうろ落ち着きのない大人
大宮を過ぎるといよいよ新幹線も本気をだしてスピードアップ
軽く200キロは越えてる感じです
いつもなら高速道の左側を目をこすりながらヨロヨロ走っているのに新幹線は早い快適、でも高いっ！
あっという間に宇都宮、郡山と過ぎて福島に8:48到着！
ここで東北新幹線と山形新幹線を切り離すそうです
自分は阿武隈急行線という2両編成のローカル線に乗り換えです
ドアは自分で手で開けるドアです
乗客はほとんどいない… 病院に通うばぁあさん…なんだかいい感じ
しかし東京と違ってかなり涼しい
田舎の風景をけっこう揺れながら走る
なんか旅をしてるみたい
何しに一人で福島に来たって？？
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