蔵のスキンヘッドおじさんのブログ -74ページ目

遊ばせて呉れるらしい

学友でいっぱしの一流会社の社長になり今は日本で云うと会長になっている奴がいる

 

学友一の出世頭だと誰からも思われているが誰も彼が好きでは無い

 

私はそれ程親しく無かったしアジア人なので無視されてた組みなので少しの悪感情は持っていたが関係無い奴だった

 

そんな奴から何十年振りに突然電話が有って驚きと共に本能的に身構えた

 

栄耀栄華を極めた人生だったが何かが足りない思いがずっと有ったらしい

 

どんな高級車に乗っても所詮量産物オンリーワンでは無い

 

で 14ℓ以上のV16でDOHCで64バルブのエンジンを造ってくれないか と云うとんでもないリクエストをして来た

 

1気筒875ccだなんて今どきのエンジンは出来ないぞって言ったけどそれでも良いらしい

 

AICADで30時間はかかるので幾らと云ったら直ぐ振り込むと云われて こちらがビックリした

 

振込を確認したら早速始めます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

子供達とオフラン

私が居ない時は運転手君と学生君にお任せしてる手作りコースでのオフロードラン

 

今日は私が連れて行きました

 

私の場合現地でバーベキューが定番(代打をお願いしてる時は弁当です)

 

このBBQが大好評で父親の面目躍如です

 

今日は知り合いに頼んでおいたチーズインハンバーグ(特大)、仕事場の近くの自分ちの畑で収獲したトウモロコシの焼き、汁物、勿論メシ

 

思いっきり食って思いっきり走って来ました

 

2025・10・26・17:00

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1962 ヒラノ ポペット 80

みんなで山作業

今日は家族全員で山へ行って来ました

 

嫁達はキノコ狩りです 此処には松は無いので松茸は取れません が キノコはいっぱい

 

山の整備したので余計に生えて来てるみたい

 

私は山作業頑張って来ました

 

今日はかなり遠くだったが熊に出会いましたが威嚇射撃で離れていって呉れて良かった

 

そんな訳で無事終了15時に帰って来ました

 

2025・10・25・17:00

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Blackburn B-2 レプリカ 製作開始

アメリカの免許取得の飛行訓練・初等アクロバット教習の飛行学校がプロモーションの目玉に5機作りたいと云う話が来た

 

勿論ですが縁故採用です(ユダヤ財閥の系列)

 

伝手頼みでもOKです

 

作れれば上々です

 

折角AIリニューアル図面があるのに勿体無いから

 

5機製作なので7-8機分は部品は作るので余剰部品は貰える事になってます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ジェネラルエアクラフト Monospar ST10 修理完了

マイルズM-65とほぼ同様の理由で手に入れたST-10

 

エンジン不調以外は上物でした

 

 

アメリカでは馴染みが無いエンジンで請け負って呉れる所がなくてそれで時間を食ってしまった

 

別に大きな問題では無いけれどこのST-10にはST-25の部品が多用されてて混成機だった

 

ST-10も比較的小さな可愛い軽飛行機です

 

前オーナーがNZ空軍払い下げのスクラップ2機とオーストラリア&ニュージーランドの民間航空のスクラップから1機を作りあげると云う大変なご苦労がひしひしと判る1機でした

 

2025・10・24・23:00

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

イアンが来てた

イアンが私の貸した車でラスベガスから来てました

 

ヨセミテ辺りで一泊して午後7時頃にタホに着いた

 

山から戻ったらちょっと前に着いてた

 

嫁達も分かっててディナーの準備しててくれて一緒に頂きました

 

嫁がいっぱい子供がワンサカ イワンは困惑してました

 

イアンは明日はタホ湖で釣りしたいらしい(船外機付きの小型ボートを貸す事になってます)

 

私は子供連れてモトクロスの約束が有るのでそっちに行きます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

山作業

山へ作業に行って来ました

 

元のベースキャンプの下がキノコの季節で嫁が2人採る為に同行しました

 

何時もの様に大物の伐採と御飯の用意・玉切り・粉砕・圧縮して

 

丸太を積んで 15時頃帰って来ました

 

2025・10・24・17:00

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カナディアンセイバー CL13 弐こ壱 レストア 中間報告

CL13セイバー 2機から1機を作ってます

 

3機あれば2機出来るくらい良い状態でした

 

エンジンがオーバーホールすれば2基共に問題無く回る状態だったのが大きい

 

そう云えばオーストラリアの友人が知り合いがCACセイバーを持ってるって言ってた

 

しっかりとした大きな屋根の下で壁は無いので埃まみれらしいが

 

私は磨き担当です、アルミ外板のエアーストリームを磨き倒していた何年かの成果大です

 

磨きはプロと褒められます

 

2025・10・23・22:00

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ドサ回り 2週目最終日 サンフランシスコ

今日はオール定時のサンフランシスコB

※サンフランシスコAは10月11日付で無事契約終了して私の手を離れました、可哀想だけど分割・売却・廃部が一気に進む事でしょう

※隔月だったサンフランシスコB社は毎月になりました

 

昨夜は21時過ぎ(此処では18時)にサンフランシスコについて

 

ジム行って・サウナ行って・マッサージ受けて23時(21時)には寝ました

 

で 定時9時なので良く寝れました

 

で さっぱりと総て定時で終えて

 

買い物してから帰ります

 

2025・10・23・18:00

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

忙し過ぎて省いていた事 #126 +3

S20改が戻って来ました

 

約2年半5台の車に載せられて6万キロちょっと走って来た

 

これからフルOHしてターボつけてDatsun240KGLcoupeに載せます

 

 

例の件は凄いです 268人・320基も集まりました

 

ドリフト好き・日本で云う所のサーキット族とか峠族 そんな連中

 

型が作れます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1960 ビアンチ 500