飛行機 ⑦
アリゾナに行ったのはアクロバットの教習を受ける為でした、ＦＡＡ（連邦航空局）認定のアクロバットシラバスでいうと3段階でもうここ10年止まっています、今回こそ４段階に進みたいと意気込んでの挑戦です
飛行機はピッツのモデル12を選びました
全米でまだ20機くらいしかないロシア製小型星型エンジンを載せたピッツです
ムスタング好き ラスト もうムスタングの話は飽きたぞ！！
ワイルドファイヤーＷＦ200というストリートリーガルです、この手のバイクは公道走行できない物が多いなかで、ストリートリーガルです（アメリカは自己責任の国ですが、製造/販売者にも厳しい自己責任を求めており、ＰＬ法が最も進んだ国で、いい加減なものを公道走行用に売れば後が非常にこわい国です）
このバイクのキャッチコピーはムスタングＬｏｏｋ－ＡＬａｋｅでムスタング好きの友人が箱で買ったものです
ちなみに組み立てさせられたのは一宿一飯の義理のある私です
左端上の箱を買いました
ムスタング好きの友人と私は大学＆大学院（ビジネススクール）の同級生で寮仲間、1980年代までは私の方が年収も上でしたが、今は10倍以上の差をつけられています
ねたみ/そねみを持つ小さい私に対し彼はおおらかで昔のままの付き合い方をしてくれました
でも
もう ムスタングの話は飽きた！！ くそ！！ 何がムスタングだ！！
俺は昔からシェビー（シボレー）ファンだ！！
まったく高価なフォードばかり見せつけやがって！！！
ムスタング好き ⑦
シェルビーコブラＧＴ350 1968 です フォードムスタングファーストバックがベースです
オーナーの友人を隣にのせて、ハリウッド北西にあるマルホランドＨｗｙを走ってきましたが、気持ちよかったー
ムスタング好き ⑤
ムスタングのデビューは1964年でした 当初からコンバーチブル/クーペ/ファーストバックのボディーがありました
彼のビンテージムスタングコレクション＃1
1965 ファーストバック です エンジンはＲｏｕｓｈのチューンです
ムスタング好き ④
そんな彼の持ち飛行機は勿論ムスタング（彼は決して飛行機好きではありません、当たり前の様に免許を持っていますが）、名前だけがお気に入りです、オタクっぽいです
タイタンＴ-51ムスタング
（実物ＷＷＩＩの戦闘機ロッキードＰ51ムスタングの3/4の大きさでエクスペリメンタルエアプレーン（試験機）です、エクスペリメンタルエアプレーン（試験機）カテゴリーとは普通の飛行機と何ら変わりませんが、業務用には使用できません）
以前フロリダでStewart S-51D Mustangという同種のコンセプトで作られたダウンスケールムスタングに乗ったことがありますが、より進化していて実機に負けない運動性があります
ガソリン代も払わず3.5時間乗りました（私のログブックでちょうど100機種目となりました）
