旧日本郵船建物の裏手に、廃線になった旧手宮線が伸びている。そして、その脇には歩き易いように舗装路が施されている。複線だった線路の片側を残し、当時のレールと枕木を残している。蒸気機関車が走った頃を思いださせる。昔、枕木を固定する砂利には、貨車から落ちた石炭も混じっていた。[撮り溜めた写真から]
寿司屋通りから小樽市総博物館手宮口まで続く「手宮線跡地」。かつて国鉄手宮線は、官営幌内鉄道の一部として作られた。幌内鉄道は、現在の三笠市の炭山から石炭を小樽港まで運ぶために造られた。明治・大正時代のエネルギーを運んだ鉄路だ。昭和60年(1985年)に廃線になった。
廃線後小樽市は、鉄道跡地の整備を行う。線路、踏切、遮断機を残し、約1600mの散策路となった。現在、小樽市内の観光資源となっている。日本人よりも外国人が多く歩いている。スマホで写真を撮り合っている。ノスタルジックな鉄路の遺構に、八重桜が咲いていた。小生も当然歩く・・。
写真1 小樽旧手宮線。中央大通りから見る。
写真2 小樽総合博物館手宮口と転車台。
写真3 色内エリアの鉄路。
写真4 八重桜と蔦に覆われた建物。
写真5 旧手宮線散策路。
写真6 色内2丁のレトロな建物。