神戸電鉄　かなり目立つ5000系

神戸電鉄の撮影記録では昭和顔の1000形系列ばかり登場していますが、後継系列も撮影しています。今回は沿線各地で良く見掛けた5000系にスポットをあててみます。

 
鈴蘭台駅構内では、5000系ばかり並びました。
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左から5003F（90周年HM付、留置中）、5017F（普通・新開地行）、5019F（留置中）　　　2018年9月1日
 
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両先頭車がラッピングされたHAPPY TRAIN☆はトップナンバー5001F　準急・三田行　　　鈴蘭台駅
 
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有馬線からの普通・新開地行　5011F　　鈴蘭台駅
 
 
少し戻って谷上駅でも。
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下りの準急・三田行　5013F。　谷上駅では同一ホームの北神急行線（左端に相互乗り入れの神戸市交車）からの乗換客で休日の昼間でも賑わいを見せる。昼間は乗換の利便性を高めるために上下線列車がこの3番線を発着するが、運行本数が多いラッシュ時間帯には下り列車は右側のホームを発着する。
 
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複線区間なので、谷上駅を発車した下り電車は渡り線で下り線に転線。
 
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勾配を一気に登っていきました。　　谷上～花山間
 
一方、鈴蘭台駅のお隣り（神戸方）、鵯越（ひよどりごえ）駅でもパワフルな姿が見られました。
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準急・三田行　5017F　　鵯越駅
 
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準急・三田行　5017F　　鵯越～鈴蘭台
 
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普通・新開地行　5015F　　鵯越駅
 
神鉄5000系は双子かと見間違えるばかりの2000系を改良し、1994年～1998年に新製されたVVVF制御の全電動車の4両編成で、5001F，5003F，・・・ 5019Fの10編成があり、最多編成数（全43編成）を占めています。この日は短時間の内に7編成（5001F，5003F，5011F，5013F，5015F，5017F，5019F）を撮影しました。
 
以前に投稿した1000形系列の昭和顔は全15編成ですが系統の集合（1100形：8編成，1150形：2編成，1350形/1370形：3編成，1500形：2編成）での編成数。次いて多い順番に3000系の7編成，2000系の5編成，6500系の4編成，6000系の2編成と続くようです。次回は次に多い3000系（ウルトラマン）に焦点をあててみたいと思います。