へなちょこです。
５月7日（木））
農作業もひと段落
世間一般的には連休も
やっと終わり
お焼を食べに長野の鬼無里へ
家の余事を済ませ
７時半に出発
ツーリングプランを使用
梓川S/Aまでノンストップ
トイレ休憩の後下道で
風越峠を越えて麻績ヘ抜け
１２号アルプス展望道路へ
天気も良くアルプスの
眺望も素晴らしい
新町から小川村に抜け
いつもの展望台へ
写真撮ったら一気に
鬼無里に降りていく
嫌な予感はしていたんだよね～
いつもの いろは堂さんは
連休後の休業でした まじか～
下調べをしなかったのが悔やまれる
また秋に来よう
再度小川村に戻りお初の
美麻八坂線（４９７号）を南下
この道は楽しかったー 大正解
途中で鷹狩山展望台に寄り道
帰りは間違えて大町に出てしまい
そのまま道なりに５１号を南進
池田町で左折２７５号で四人峠越えて
生坂へ出て かついえおやき さん
先日マップを眺めていてたまたま
見つけたお店 予約しないと
買えないかも とのレビューも
ダメもとで突入
運よく買えました
ミックス１ヶ
辛ナス1ヶ
本物の灰焼きお焼
この大きさとその重量
外がカリッカリ中は
シットリでこりゃ美味い
いろは堂のお焼とは対照的
好き嫌いが分かれるだろうけど
これぞ 田舎のお焼って感じ
2ヶで腹パンであります
お店側の対応も良くて
こりゃリピート決定ですね！
満たされたお腹を抱えて
帰路につきましょう
１９号をユルユルと走り
安曇野インターで長野道へイン
梓川と八ヶ岳のＳ/Aで小休止
中部横断道へスライド
１７時半前に無事帰着
距離５３０キロ
いろは堂残念でしたが
新たなお焼 発見
新たなルート 開拓
嬉しっす！
５月８日（金曜日）
ツーリング途中から気になっていた
バイクに纏わりついていた白い粉
なんじゃこりゃ～？
基本的にバイクの上半身って
滅多に水掛けないけど
久し振りにガッツリと洗ってやったぜ！
４月１７日（金曜日）
４月２２日にビーナスライン
冬季通行止め解除って事で
２３日か２４日に行っちゃう
予定でしたがどうも天気が今一つ
さてどうしたものかと・・・
八ヶ岳の麦草峠が１６日に
冬季閉鎖解除って事なので
八ヶ岳近辺と麦草越えに決定
家の用事を済ませ
何だかんだと支度を整え
８時半前にようやくご出立
今日の相棒はSL230ちゃんです
前日にブレーキ修理が完了したので
その様子見的な感じです
新緑萌えの富士川沿いを北上
韮崎市街から１７号に
地図確認は一切せずに
八ヶ岳方面にハンドルを向ける
八ヶ岳って指標が有るから
大体何とかなるんじゃね的な！
お初ですの道は楽しい物で
あっちにヨロヨロ
こっちにヨロヨロ
そんなことしてたら
知ってる道が出てきて あらまっ
ここに出るんだ なんてね
松原湖方面から麦草峠へ
途中のレストハウスはまだ
休業中ですが駐車場の隅で
昼食頂きます
正面に浅間山を望みながら
食べるカップラーメンは
一味違うような気がしなくもない
ような と 思いたいです（笑）
食後は違いの分かる漢の
タンザニアコーヒー
やはり一味ちがうような・・・
小一時間ほどユックリします
開通の翌日って事で
通行量が少ないこの峠道
ほぼ貸し切り状態です
山頂付近はまだ残雪が
しっかりと残っています
童心に帰ったように
雪を触りウキウキ気分で
雪だるま的な物を作る
滅多に雪に触ることが無い
場所に住んでるんで
雪を見るとはしゃぎたくなるのよ
麦草を降りて行けば
あちらこちらにまだ
桜が咲いています
八ヶ岳を後ろに
桜の写真をパチリんこ
こちらはまだまだ春模様
２度目の春に少し得した気分
韮崎郊外から富士山を見ながら
ゆっくりと帰りましょ！
１７時半ピッタリに
無事帰着
オール下道
距離３５０キロピッタリ
SLのブレーキは問題無し
ええ感じや～！！
しかし来週の天気何とかならんかね！
４月１６日（木）
先週の事SL２３０の
フロントブレーキパッドの
残量確認しようとキャリパーを
外してみたんだけど
残量は全くもって問題無し
でも汚れが酷いの！
パット外して汚れ取り
ついでって事で
ピストンの動きを確認したら
片側の出が悪いしー
このまま見なかった事に
しようかとも思ったんだけど
それはチョットね～
ピストンピンプライヤーで
グリグリするも中々の頑固者
グリスを塗布しながら少しづつ
動くようになりどうにか
両側同じように動くように！
ついでにフルードも交換
リヤー側パットも
目視確認OK
フロントに合わせて
リヤーもフルード交換
しちゃいましょ！
ブリーダーにチューブ繋いで
ペダルを押さえてブリーダー開
ペダルがスッと下がった所で
ブリーダーを閉めるが
そこからペダルが
フカフカのスカスカ
えっ？ 何で？
いきなりエアー吸った？
いや違うぞこの感触
シリンダーのシール破損？
しかしオイル漏れは無し
？？？？？？
この時点で作業は終了
色々と考察して一先ず
ブレーキシリンダーの
純正リペアーキットを発注
で 本日リヤーブレーキの
シリンダーを取り外し
ピストン止めスナップリングを
外すもピストン出てこねーし！
なるほどね そういう事ね
ピストンが押し込まれた所で
引っ掛かりが発生した模様
オイル吐出側から棒を押し込み
ピストンを下げて外してみるも
シリンダー摺動部は問題無し
ピストンシールはまだ柔らかいが
部分的に微摩耗が見受けられ
隙間にスラッジ カスが付着
これが原因かな？
リペアーキットの部品を
組み込む時ピストンに
シールを入れるんだけど
シールを無理に広げて入れるの
かなりのビビりモード発令で
冷や汗ものでした
それ以外は全然問題無し
外した順に組み込み
オイルを入れて
エアー抜きして終了
前回オイル交換したのが
３年ぐらい前だっけ？
もう少しマメにオイル交換
した方が良いのかな～
なんて思いました
修理後はブレーキ踏んで
圧を掛けて漏れが無いか確認
問題無ければ試走へ
２０キロ程走ってみましたが
問題有りません が・・・
なんとフロントブレーキが
メチャ効くようになりました
これが本来の効き具合なのか
やはりメンテは大事なのですね
ってな事で めでたしめでたし！
４月3日（金曜日）
晴天は今日だけで
週末は雨っぽい
今日が花見のラストかな？
お昼前まで畑の耕作
今年はジャガイモの発芽が
遅いような感じで少し不安
その代わりと言っちゃなんだが
玉ねぎは元気モリモリです！
昼飯前にトレちゃんのオイル交換
ドレンワッシャーがラス１でした
オイルも最後の一缶を使用
ヤマハオイル高くなりすぎ
次はAZオイルあたりかな～
交換したらやっぱり乗るよね～
１２時ピッタリ花見に出発
我が家の桜は昨日の雨で
かなり散ってしまってます
先ずは芝川の西山本門寺の
黒門桜
柚野の興徳寺
富士宮の大石寺
狩宿の下馬桜
白糸のバラ公園からの
富士山スカイライン
ほどほどマジ流し
土井ファームでチョイ休憩
ブルーベリーチーズで
クールダウン やっぱりここの
ジェラートは美味しい！
１５時半前に無事帰宅
距離９０キロ程
少しづつ時間も取れるように
なってきました
４月２２日にビーナス開通予定です
天気次第で23か24辺りに
行けたらいいなー
３月２1日（土曜日）
段々と春っぽくなってきました
桜の開花情報もぽちぽちと
朝一で富士宮の大石寺へ
参道の枝垂れは約八部ほど
３月２２日（日曜日）
午前は春野菜の耕作
午後に空き時間が１時間程
ＳＬでプラっと出発
ピッタリ１時間で無事帰着
春を感じてきました！
