10月10日（土曜日）
秋晴れが続いています
白菜、キャベツ、大根も
順調に育ち始めていますが
ブロッコリーの葉はチョイと
葉っぱに穴が開き始めた
お茶の木の台刈りも終わり
ホッと一安心です
午後から時間が空いたのでSLの
Ｆブレーキパッドの点検
パットの予備品を探すのにどえらく
時間が掛かってしまった（笑）
残厚は３ミリとまだ十分
軽く掃除しておしまい
R側は全くもって問題無しです
確認後は様子見で軽くひとっ走り
山方面に４０キロ程走ってきた
１５時過ぎると気温が下がり始め
日当たりの悪い山道では
寒さを感じます
そろそろ冬物の準備もせねば！
10月2日（金曜日）
久し振りに見る青空に
もうウキウキ気分
今日は昼飯ツーリング
ゆっくりと８時に出立
中部横断道の無料区間使用
後は下道で長野県の高遠へ
以前から気になっていた高遠の
七めん亭さんへ
10開店です １１時に到着
ざる蕎麦を発注
付け合わせの野菜も良き
蕎麦も好みの硬さで良き
大盛にすればよかった～
この後は高遠城址公園へ
一回りしてもまだ12時前
さてどうすっかな～と
まだお腹に余裕があります
と なるとここはやはり
麺には麺をって事で
ローメン行っちゃいます
伊那の萬里彩園さんへ二年振りかな
前回はお初だったので
おっかなびっくりで調味料を
足していきましたが今回は
最初から攻めの姿勢で！
そりゃもー美味しですね
腹パンパン状態
もうこれで大満足
伊那から辰野に入り
有賀峠超えて諏訪へ抜け
小淵沢から中央道へ入り
八ヶ岳SAでソフト休憩
韮崎から下道で帰宅
16時半に無事帰着
距離350キロ
気温は終日20℃前後
高遠手前の杖突峠で15℃程
実に気持ちよく走れる季節
あと何回乗れるのだろうか
9月１３日（日曜日）
このところの雨続きで
農作業も遅遅として捗らず
もうやんなっちゃいますが
こればかりはね～
今日も朝から小雨模様
今日も一日ごろ寝か？
何て考えていたんです
しかし午後になったら一変
お日様が顔を出し路面もドライに
初めは草刈りでもしようかな
などと思っちゃいたんですがね
車庫に行ってバイク見てたら
やっぱりこっちだよね～と
誘惑に負けてしまうのです
久し振りに青空の下で走った感じ
海の向こうの伊豆や雲を見ると
まるで夏模様のようですが
吹き抜ける風は秋の気配を感じます
そりゃそうだよなあと少しで
秋のお彼岸だもんね～
彼岸花も咲き出すわけだ～
来週からシルバーウイークです
私は１１連休となるので
ここで挽回を掛けて
なおかつバイクに乗れるようなら
やっぱりお焼のリベンジかな！
9月3日（木曜日）
先日の充電不良が無事完治？
したのか？ の検証
のんびり８時過ぎに出立
富士山スカイラインを
ゆるりと登り水ヶ塚の駐車場へ
今日は曇りなのに珍しく
富士山が見えます
ここから御殿場方面に降りて
須走の道の駅で小休止
甘～いボス飲んでリフレッシュ
本日は富士山を反時計回りに！
籠坂峠を越えて山中湖村に入り
新しいパノラマ台のデッキへ寄り道
この後は花の都公園で無料観覧
河口湖方面に向かい久しぶりに
吉田うどんを食べる
時間は１１時 丁度の開店時間
久し振りに食べる冷やしたぬき肉増し
やっぱり美味いね～
大盛肉増しで８５０円で腹パンです
鳴沢から朝霧経由で帰るつもりが
鳴沢から雨が降り出した
雨雲レーダー確認してみりゃ
ばっちりと雨雲コース
こりゃたまらん 慌てて引き帰す
来た道をそっくり戻る感じ
山中湖まで雨雲と熾烈な競争
もー何だかな～って気分だが
籠坂を越えたら雨雲とさよなら
またまた富士山スカイラインに
登り返して富士宮経由で
１４時ジャスト無事帰宅
距離１９０キロ程
バッテリーは充電不足や
過充電もなく無事問題無し
よかった～ホット一安心です
８月３０日（日曜日）
あれは お盆休みが始まる頃
久し振りにＳＬちゃんでも乗ろうかと
セルを回した所 うんともすんとも
エッー？ひと月前には問題なく
セル回っていたのになんで？
電圧は確かに落ちてる
この暑さで突然死？
充電開始するもしばらくすると
充電器にbadマークが点灯
バッテリー完全に御臨終のようです
交換して２年しか使っていないのに
こいつはハズレだったのかな～
安物買いのなんちゃらって事か
懲りずに台湾ユアサの安い奴を発注
お盆明けにバッテリー交換
当然の事ながら絶好調でセルは回る
でも一応充電具合を測定しておこう
エンジン始動してテスター測定
アラっ 充電圧変化なし？
エンジン吹かすも変化なし
もぉーなんだよこいつ
充電出来て無いじゃん！
レギュレーターかステーターコイルか
コイルだったら面倒だな～
一先ずレギュレーター交換してみよう
ネットで交換性のある物を発注
3日程で到着 で 早速交換
バッテリーボックス取り外し
レギュレーター本体外して
配線手繰ってカプラー外したら
もう終わったも同じだぜ
新品を箱からだしてカプラーを・・・？
あらっ カプラー違うし配線も短い？
さてどうする 古い奴を使って
配線繋ぎなおすか・・・
なんて事も考えたけど慌てて
作業してもなんなんでここは一先ず
元に戻してもう一度考えましょう
一通り元に戻したらバッテリーつけて
エンジン始動 ダメもとで電圧測定
エッー？ 充電されてるじゃん
何々どういう事ですか？
カプラーとかの接点不良か？
配線の半断線？
これは喜んでいいのか？
半信半疑になりながらあちらこちら
触るけど電圧あがってますがな
安定してますがな！
能天気なあたしゃ嬉しくて嬉しくて
まっ 治ればいいっか的な ね！
で 金曜と日曜で試運転
走りながら充電量を確認
全くもって安定充電問題無し
これでしばらくは様子見ですが
安心はできません時間を見ながら
新品のの配線とカプラー変換を
しておこうとかな～
ついでと言っちゃなんだけど
オイル交換もしっかり行いました！
