米子～熊本

レクさんと別れ

R９をﾎﾞﾁﾎﾞﾁ走る、GWで交通量多く思うように進みま線- - - - -

少し走りやすくなったかな？

１６：００

オドメーター　１０００km　暇だったので撮影

水温８２℃　ちと、涼しくなって来ました。

１６：５０

江津/道の駅

コーシィー＋一服、けぇ～たい見たらレクさん無事帰宅とﾒﾙ来てました。

良かった

１７：３５

巨大なモニュメント？

R９～R１９１へ

１８：４０

萩空港到着　　なんとなく寄ってみた

駐車場に車は停まってるが、人影ﾅｯｼﾝｸﾞ

納得

だからって訳じゃないけど、営業時間中なら注意されるﾃﾞあろう場所で

この後、ナゼか入り口付近のライトが点く？？？

R１９１、海沿いを走る～～

ぉぉぉぉ、昼間なら綺麗な景色

が･･･　日は暮れて見えませﾇ･･･

２０：３０

萩城跡

又、明るい時来よう

再度R１９１に戻り

下関を目指し、ひたすら(時々休憩)走る。

１９１←夜間の山道、非常にコァ

山の中クネクネだし･･･

車も少ねぇ～し･･･

ナビがR１９１と違う道案内したので、近道かと思い進むとチャリでも通れない道w　設定は最短距離では無く、一般優先にしてたんですが･･･

しげぇ～怖かった

落ち武者出るかと･･･　ボケかますなぁー。(;°皿°)

美祢を抜けR２で給油後遅い夕食

２３：３０

ジョイフルの半熟卵カレーだっけか？

家に℡して、遅くなるけど帰ると告げる

娘

泊まる所無いの？

コッチ、雨降ってるよ

がぁ～ん

雨か････　　煙草を吸い溜めし下関ICへ・・・

福岡手前でポツリと来たが、此れくらいなら平気

１２０㌔辺りをキープして走る、夜間はトラック多いけどスィスィ～

がぁ、大宰府付近から本格的な雨・８０㌔規制

シールドに水滴が・・・・

前方が見難い･･･

スピードupすれば水滴は飛ぶけど、スリップこぇ～しな

８０～９０にダウン、先ほど抜いたトラック＋車から水飛沫かけられ、追い越される

みやまICで降り

４/３０　　１：５０やっと、帰宅

この後、風呂に入り焼酎呑んでパソで遊んでたが、気付けばオン寝と

全走行距離＞１１５０ｋｍ位

ＧＡＳ消費＞６０ℓ位

レクさんのＭＣ２１

原因は、クランク・センターシールとの報告あり持病みたいです。

しかも、シール単品では無く、クランクシャフトAssy・・・

大掛かりなオペになりそう･･･

メーカー在庫どうだろ？　程度の良いエンジン乗せ換えか？

熊本～萩

今年７月予定してた、東北ツーの(結局、流れましたが･･･)最終打ち合わせって事で、前回一緒だったレクさんに

南下出来ます？　昼食でもどう？　←から始まりました、プチ・ツー(^-^)/

レクさん、萩まで来てくれるって事で合流場所　なじぇかナフコ？

マップを開き

消防本部前のナフコですね？

萩ICのちょっと東のナフコです。

・・・・・・・？？？？？？？

あ、発見しました！じゃ、そっちのナフコで♪了解です

後で気付くが、南萩店/萩店←２店舗有りました。(;^_^A

４/２８日

シートバックを南海部品にて物色、４０ℓ位のが欲しかったんですが

１８，５ℓので精一杯　まっ、純正より容量大きいし(２０１２年は販売されてないけど)何より価格

純正バックの約３/１が嬉しい　Nのロゴはｷﾆﾅﾙが･･･　春のキャンペーン特価で７９００円が５５３０円

４/２９日

３：２４、オドメーターは３４５ｋｍ

鳥栖まで下を走り、鳥栖ＩＣから上へ

早朝のせいか、スイスイ～

しかし、さぶぅ～　ウインターで丁度良かったかも｡｡｡

基山ＰＡで、メッシュパンツの下にナイロンパンツを穿き　上は３シーズンジャケットの下に長袖シャツを着る

ホットコシィーで暖を摂り一服

５：００

　　

ハイウェイ情報板で遊んでると、美祢西～美祢の間で事故発生中

下り線のようだけど、時間も余裕有るし小月ＩＣで降りることにする

６：３０

めかりＰＡで再度ホットコーシィー＋シッコ＋一服

出発間際、ＣＢ１３００が２台サイドバック＋リアボックス装備してる

やっぱ、ツーリングはネイキッドかツアラーがええなぁー

見慣れないヘッドセットだったので、通話距離とメーカーを聞くと

アマチュア無線だそうな　テンテン立ってなかったからアマチュアとは思わなんだ

お互いの無事と別れを告げ走り出す。

関門橋を渡り終えた所で℡

ヘッドセットを着けてない　っか、まだ買ってない

小月ＩＣを降り℡するとレクさん、トラブル発生

エンジン焼きつき(抱きつき)？

取り合えずソッチャｲｸわと、米子警察署にナビ設定し再度高速へ

４百数十キロ･･･　しゃぁ～ないか･･･

１０：００

美東ＳＡ

大分から来られた二人連れ、親子かな？

出雲～砂丘辺りを回るとか　　絵掲載、了承済み

給油し、コーシィー＆一服＋シッコも

１１：３０

七塚原ＳＡ

給油＋コシィー＋一服

ＣＢ４００の(息子さんのバイク)オジサンとしばし話す。(サムも爺ですがw)

庄原ICで降り実家へ帰宅中(雲南)

爺がｶｸｶｸｼｶｼﾞｶと話すと予定変更してR１８３～１８０米子手前まで引っ張ってくれました。

バイク乗りはｴｴﾈ

庄原ICを降り

１１：３０

此処にもスイッチバック(熊本だけかと思ってました

延命水を飲み

桜は、まだ綺麗

米子まで＠少し、ナビより近道を通り(流石＾＾

米子手前、十キロ付近まで有難う御座いました。

１２：３０

コンビニ到着

挨拶を交わし、久々の再会を喜ぶ

が、バイク･･･

２ダボ買ったので、てっきり２ダボで来てると思ってたがETCをまだ取り付けてないのでMC２１

　
　この２枚はレクさん撮影

ﾒｯｻ腹減ってるので、飯行くﾍﾞ

向かい側に、オサレ？なレストラン(定食屋？)

爺は、和風ハンバーグ＋ライス

レクさん、胡麻風味ロースカツ

食後、バイクの様子を

コンプレッションは？

有るんですが、少し軽いかと･･･

レクさん、キックを始めるが掛かる気配なし

時折生ガスを含んだ花火が

クランク・シールかな？

いぁ、１回掛かりスローも安定してたんですが

ん～　シールなら全然掛からんか、E・ふけっ放しだった気が？

重症ぽぃ

さらに数回キック

ぉ、掛かった　が、E音が軽いマフラーからの排気も弱い感じ

E・OHしなきゃ判らんﾅ

６０００回転までは回るとの事で、一般道走るより高速で一定走行したが良いかも？

とレクさん

爺は、どちらとも言えず

んじゃ、後ろ走るから帰ろう

いぁいぁ、何とかなるしょ。　

心配でしたが、再会を約束し北と南へ泣き別れ～

プチツー

４/１５日

久々(３ヶ月ぶり)

バイク屋の常連さん達と、プチツー　肩に多少不安あるけど、リハビリだと勝手に言い訳し

朝８：００前にバイク屋さんへ

店内

３台は此処で集合するはず！待つこと１０分あまり

誰も来ぉ～ん･･･

本来の集合場所、蛇ｹ谷公園へ向かうとすでに皆集合w

バイク販売してない、バイク屋の常連さんたちのバイクは色々＾＾

この、ゼッツーなんぞ爺のバイクより当然高い･･･勿論、錆などあるはずも無くピカピカ

オーナーは、K－０も所有(羨ましい)

趣味の悪いCB,同級生のですが＾＾；　　一応K-0

まったり、してるなぁ～と思ったら、ドカがトラブってた

此処まで来て、始動不良

ドカは解らないのですが、軽いはずGタンクも樹脂製、カウルはFRPの一層で、おそらくアンダーカウル入れても２㎏無いでしょう(ﾋｨw

原因は、マグネットスイッチの接点不良！

応急処置でなんとか対処

此れ、工場長

V・マックから乗り換え　軽い軽い・燃費もええ象ぉ～と喜んでました

んじゃ、GO！

道の駅(旭志)で、１台合流

ドカ(車種はﾜｶﾝﾈ)４００㏄大型取ったらデカイのに乗るんでしょうタブン

シューズ・ウェアー・グローブ全部ドカ・ブランド　下着もドカと思ったのは爺だけでは無かったと

白バイの払い下げ、オーナーは野菜をサイドボックスへ入れてました。

朝市より野菜安いんですかね？

全走行距離　　　２５０ｋｍ位　

ＧＡＳ消費　　　　１４ℓ位

走行距離は、少なめでしたが３～４日　肩/腰痛みが取れない爺でした。