こんには、You・Editです。
皆さんは、車のウィンドウォッシャー液って
どうしてます？
（「どうしてますっ？」って・・・・ねぇ・・・）
フツーなら、よほど多用しない限りは
底をつくこともないでしょうし、
万一、切れた場合は最悪の場合でも
水だけ入れとけばいいですよね。
有人のセルフGSなどに給油に行くと、
お店の方が
「ウォッシャー液の補充サービスしますが、いかがですか？」
なんて言ってきたりしますよね。
（私は「拒否派」ですが・・・）
自身もあまり気にしたことはないのですが、
先日、愛車スイフトのオイル交換をした際、
ついでにウォッシャー液の残量を確認しようとしたところ、
タンク本体が見えるところになく、
エンジンルームの左側に投入口だけが顔をのぞかせている感じ。
「どこで残量を確認するんだろう・・・」と思いながら
一応、マニュアルを開いたところ、
投入口の位置の情報くらいだけ記載されており、
タンクの位置や、残量確認についての情報は
掲載されていないようでした。
これまで、フロントガラスが汚れているときに
何度か使用した記憶があったので
ちょっくら補充することに。
いつ購入したのかまったくわからず、
購入した記憶もないのですが、
偶然（？）原液があったのでコイツを使うことに。
容器を見る限り、実際減っていますし、
多分何かのついでで買ったのでしょう。
前の愛車（ゴルフワゴン）にでも使ったか、
パートナー（妻）の愛車用に買ったのかな・・・
覚えていません。。。
ウォッシャー液の説明書きを見ると、
通常の使い方は水2に対して原液1。
でも、どうやって量ればいいかわからない。
もちろん、「だいたいor適当or目分量」でいいのでしょうケド。
そんな中、こいつを使うことに。
文明の利器、「ペットボトル2L」の空き容器。（笑）
表面に段差がついており、これを目安にして入れることに。
段差の4分目まで水を入れ、6分目まで原液を入れれば
理論的に2：1になるという寸法。
（私にもまだ「考える力」というモノが残っていました）
希釈したウォッシャー液を準備したら
おもむろに投入口へ・・・
投入口からのびている白い部分を追っていけば
おのずとタンクの位置はわかるのですが、
どう見てもタンクの形状や残量がわかるような作りには
なっていないようです。
投入口に液を注ぐ際、ペットボトルの容量に対して
注ぐ角度が不安だったので「じょうご」を使用しました。
こんな感じでドボドボと注いでいきます。
と、ここでアクシデントが！
注いでいる写真を撮ることに集中していたため、
オーバーフローしてしまいました。（涙）
つまり、さほど減っておらず、
400～500ml程度しか消費していないかったようです。
幸い、車はこの程度で故障しないよう、
電気系統のコードには被膜があるし、
ショートしないのはわかっていますが、
自分のドン臭さに引いてしまいました。。。
とりあえず、エンジンルーム内に
こぼれた液は
ウエスで拭き取りました。
ハぁぁぁ・・・・・・（ため息）
地面に流れたウォッシャー液。
投入口キワッキワまで迫ったウォッシャー液。
この後、無理やりウォッシャー液を使い、
量を調整（減らし）しました。
う～ん、我ながら情けない。
歳はとりたくないものです。
これで液量については当分、気にしないでいいでしょう。
（次はこぼさないよう頑張るぞ！）
ここで少し話が少し戻って、かつ逸れますが、
冒頭に「有人のセルフGSで・・・」のくだりで
「拒否派」と述べましたが、その理由は一つ！
「ボンネットを空けさせて、
オイル交換やバッテリー交換を
推奨される（営業される）のが嫌いだから」。
もちろん、否定的なのではなく、
自身でできるメンテは自分の手で行うクチなので・・・。
女性ドライバーや車のメンテを
億劫に感じたり、メカに弱い方にとっては
とても良いサービス（アドバイス）だと思いますし、
それはそれでいいのではないでしょうか。
（ただ自分には必要ないので・・・あえて「拒否派」と書きました）
ということで、
今回の記事はこの辺で。
それではまた！
