セブンイレブン 天使の深睡眠マクラを買ってみました

こんにちは、You・Editです。

先日コンビニ（セブンイレブン）に

買い物に寄った際、

「天使の深睡眠マクラBOOK

スペシャルパッケージ」

なるものが目に付きました。

自身、寝相が悪いわけでは

ないと思いますが、

あまり睡眠で疲れが

取れていない感じがあり、

価格も手ごろだったので

試しに買ってみることにしました。

株式会社宝島社が発売している

『天使の深睡眠マクラBOOK

スペシャルパッケージ』
なるものです。

福辻鋭記という

鍼灸の先生が監修したらしく、

低反発素材でできています。

パッケージの表面。

パッケージ裏面。

MADE IN CHINAは残念ですが、

まぁリーズナブルな価格なので

しかたありませんね。

中を開けると

小冊子が入っていました。

小冊子には商品のアピールと

睡眠に関するアドバイスなどが

書かれています。

この製品、

表面にすでにカバーが

取り付けられてて、

このカバーを外すと

中にはさらに布で包まれた

低反発素材の枕が入っています。

このカバーは洗えるらしいので

清潔に保てるのはありがたい。

製品には大小の凹凸があり、

自身はくぼみに後頭部を収め、

小さな凸部に首を収めて使ってみました。

初めて使うので、

当然一定の違和感がありますが、

1～2分ほど横たわっていると

「いいかも」と思えました。

自身は少し高めで

硬めの枕を使っていましたが

福辻鋭記という鍼灸の先生によると

それはあまりよくないらしい。。。

細かな説明や睡眠に

関することについては

各々で違うので

あえてここでは触れませんが、

自身にとっては

相性がよさそうです。

しばらく使ってみて、

よさそうならば、

パートナー（妻）の分も

購入してみようかと思いました。

ただし一つだけ

個人的な見解としては

製品のニオイが気になる・・・（汗）

何とも言えない

独特のニオイがするのですが

石油系でもない、

イ草のようなものでもない。。。

おそらく低反発素材のニオイでしょう、

使っていくうちに

消えることを祈ります。

（後日談ですが数日使ったら

ニオイも落ち着きましたヨ）

ニオイに関しては、

よく晴れた日に

陰干ししたら

少しは軽減できるのようです。

しかしこの製品、

実は2016年に

一度販売されたもので

それを2019年に

コンビニで販売するために

再パッケージしたものだそう。

（コンパクトになったのかな？）

価格も1,980円（税別）で

リーズナブルだし

自身としてはアリだと思いました。

追記：アースカラーもあります。

その時の記事はこちら↓

『セブンイレブン　天使の深睡眠マクラ　アースカラーを購入しました』

と、そうそう！

平成も明日4月30日で終わりますね！

おそらく自身にとっては

この記事が平成最後の投稿になりそうです！

平成も色々ありましたが

令和が皆さんにとってよい時代となりますように！

ということで今回はこの辺で。

それではまた！

ZC71S スイフト オイル交換しました

こんにちは、You・Editです。

毎日使っている愛車スイフトスタイル。

最近は仕事や用事で

中々メンテする暇がなくて

どこで時間を確保すべきか

少し悩んでいました。

走行距離を見てみると・・・

案の定、オイル交換予定を

過ぎているのに気づきました。

本来は〇万5000kmでオイルのみ交換、

〇万kmちょうどでフィルターも交換

というリズムだったのですが

その予定を800km以上超過。。。

うぅぅ、ちと面倒くさいですが

愛車のために久しぶりに

セルフオイル交換することにしました。

セルフで行う場合は

親戚のガレージを拝借。。。

セーフティアップを使って

コンクリートブロックに

車体の前方をのせて作業してます。

今回は交換時期を少し過ぎていますが

8万5,000kmですので

オイルのみの交換になります。

いつも使うオイルは

モリ・グリーン社の

SELECTION 5W-30

SN/GF-5で全合成油。

全合成油なのに

比較的リーズナブルな価格で

とても助かっています。

写真には2つのオイル缶が写っていますが

その一つは新品未開封。

そしてもう一つの缶には

以前、自身で書いたメモが。

「旧オイルのSM　5W-30と

新オイルのSN 5W-30　混ぜ

2.2～2.3L残　2017.11.7」とあります。

おそらくフラッシングなどに

使う予定だったのかもしれません。

マメな自分です。

旧製品のSMと現行のSNが

混ざっているようですが

フツーに使っても支障はないと思うので

今回はコイツを使ってしまおうと思います。

足りない分は新しいオイルを足す予定。

ドレンを空けて古いオイルを抜きました。

それなりに汚れていました。

オイルを抜いた後、

ドレンを一度軽く締めて

そのまま5分ほど放置。

そして再度ドレンを空けて

溜まったオイルをできるだけ排出しました。

先述のブレンドオイル。

同じメーカーの旧製品と

現行品のブレンドとはいえ、

SMとSNのブレンドなので

鉱物油よりはマシだと思います。。。

オイル缶に貼っておいた

手書きのラベルには

2.2～2.3Lとありましたが

なんと3L強入っていました。

とりあえず3Lを入れ、

エンジン始動後、

ブロックから車体を下ろして

オイルの量をチェックしました。

平らな場所に車を移動させ、

オイルの量をチェックしたところ、

3Lではこの位置。

う～ん、惜しい！もうちょい！

で、ブレンドオイルの缶を

5分ほど可能な限り傾けて、

ジョッキに出したところ、

0.2Lくらいは確保できました。

それを追加で入れると

オイルゲージの上の穴の

真下くらいになりました。

うん、よかったよかった！

新しいオイルは未開封で済みました。

次は90,000kmで

フィルターとオイルを同時交換ですが

忘れないようにしなくては。

作業した日は風もなく

天気も良かったので◎。

次は交換時期をオーバーしないように

気を付けなければいけませんな。

ということで今回はこの辺で。

それではまた！

エースコック 大盛りイカキムチ焼きそば 食べてみました

こんにちは、You・Editです。

自身、自宅にはいつも

いくつかのカップ麺を常備しています。

もちろん主食ではありませんが、

たま～に無性に食べたくなった時に

すぐに調理できるので。。。

そんなカップ麺の中でも

長年好んで食べているのは

エースコックの大盛りイカ焼きそば。

他社の焼きそばもキライではありませんが、

コイツだけはなぜか飽きずに食べてしまいます。

そんな中、2018年の秋くらいに

コンビニで「イカキムチ焼きそば」なるものを

偶然発見しましたので、

すぐには食さないものの

とりあえず買っておきました。

写真は左がノーマル味、

右が「イカキムチ焼きそば」味。

今回はこの「イカキムチ焼きそば」の記事です。

大好きな大盛りイカ焼きそばの

キムチ味バージョン。。。

期待が膨らむ一方で

「もし好みではなかったらどうしよう・・・」と

なぜかナーバスな感情も少し。

勇気を出して（？）食べてみることに。

中に入っている調味料とかやく類。

写真左からかやく、ふりかけ、ソースです。

調理手順としては

フツーの大盛りイカ焼きそばと同様、

まずかやくを入れる

↓

熱湯を注ぎ、3分待つ

↓

3分後にお湯をすてる

↓

焼きそばソースをかけて混ぜる

↓

ふりかけをかけて完成

という手順ではありますが、

かやくの中に、キムチ味らしき色の

乾燥白菜（？）が見えます。

さて、どんな味なのか・・・・

完成写真（汚い写真ですみません）

ソースは大盛りイカ焼きそばと違い

すこしキムチ味のソースが混じっていました。

さらにふりかけは、いわゆる

「めっちゃうまふりかけ」ではなく

キムチパウダーそのもの。

食べてみたところ、

キムチのニオイが強烈で、

「うん、ノーマルの方がいい」

という結論に達しました。（笑）

「じゃあ、買うなよ」って

言われるかもしれませんが

完全に個人の好みですから・・・

味はキムチ味が全体を覆っていて

キムチ感がスゴイですので

キムチ好きにはウケがいいかも。

自身としては、食べているうちに

少し飽きてくる感じで、

別の味が欲しくなるのですが、

麺なので白御飯とのセットは

ちと避けたい気持ちになりました。

かといって、この味だけで

全部食すのはちとキツいかなと。

ちっちゃい豆腐なんかと

一緒に食してバランスをとれば

最後まで美味しくいただけそうな

パンチのある味です。

この商品、レギュラー製品にはなっておらず

おそらくコンビニ限定（？）なのかな。

自身は、悔いなくレギュラー品に

戻ることができそうです（笑）

まぁ、今どきの味って感じで

世間の話題性的にはアリなんでしょうね。

ちなみに容器を洗う際も

ノーマルと違い、

一度ティッシュなどでソースを拭いてから

洗わなくてはならないほど

ギトギトしてて大変でした・・・・。

ということでお好きな方は

一度お試しあれ。

それではまた！

IQOS PUレザーケース 新調してみました

こんにちは、You・Editです。

普段アイコスを外へ持ち出す際、

いつも使っていたケースが

ヨレヨレになってきました。

まぁ1年以上は使ってきましたので

無理もないことです。

そこで気分転換に

ケースを新調することにしました。

製品は株式会社ジェイビーエス。

製品名はIQOS専用PUレザーケース。

品番はJ-16006 BK。

この製品、ネットなどで調べてみましたが

あまり流通していないのか

同製品を扱っているページや

製品情報はあまりヒットしませんでした。

わずかに取り扱っているネットショップでは

送料無料で4,500～5,500円で

販売されているようでしたが

自身はリサイクルショップで

税込900円（もちろん新品）で

購入しました。

もう、製造されていないのでは

ないでしょうか。

色は全部で6色くらいありましたが

このブラック（ブラウンと2トーン）をチョイス。

この製品情報をみて

ネットで検索したのですが

ほとんどヒットせず。。。。

早速ケースを着せ替えてみました。

質感は悪くなく、

表面はマットな仕上がりですので

自身としては比較的好み。

先述の通り他の色もあったのですが

ブラウンやブルーも悪くない感じ。

女性向けの色として

ホワイトやピンク、レッドなどもありました。

フタはマグネット式です。

裏面にはカラビナがついており、

ベルト通しができるようになっています。

カラビナは小さいタイプなので

少し頼りない感じですが

まぁ、アクセント程度と考えていいかと。

しかし困ったもので、

こんなことになりました。

写真上は、

従来まで自身が使用していたケースで

下が今回購入した製品なのですが、

フタをしたときの隙間がデカい！

別にIQOS本体が脱落するほどではないけど、

隙間が空きすぎかと。。。

フタを閉めている以上は

まぁなんとか大丈夫かと思うけれど、

これは残念な仕様です。

とりあえず、使うことにしましたが、

これまで使っていたケースに

馴染みがあるせいか、

少し不安な感じもします。

しかし本来の定価や

それに近い価格で買ったわけでもなく、

格安で手に入れています。

これで気分転換になれば

それはそれでOKとすべきかもしれませんね。

IQOSは2.4Plusから

IQOS3やIQOS3multiに

移行していくので

2.4Plusのアクセサリー類は

今後、社外品も含めて

プライスダウンしてほしいところです。

ということで今回はこの辺で。

それではまた！

スバル R2 ワイパー交換しました

こんにちは、You・Editです。

パートナー（妻）の愛車R2、

最近雨の日に乗ったところ、

ワイパーが限界を迎えているようでした。

拭けなくはないが、

なんとなく拭きスジも目立つし

ムラもあるよう・・・

何とも思わないのかな・・・（汗）

ということで、合間をみて

ワイパー交換を試みました。

購入したのはこれらの製品。

左から運転席用550mm

助手席用350mm、

リア用300mm。

運転席と助手席はブレードごと交換で

リアはブレードが専用設計のため、

替えゴムのみ交換です。

運転席と助手席は

株式会社ジョイフル製、

リアは株式会社アムス製の

共にグラファイトワイパー。

すべてホームセンターや

ディスカウントストアで手に入りました。

早速交換作業です。

まずは運転席と助手席。

ワイパーアームを起こして

アームからブレードを外します。

クリップを押さえながら

ワイパーを引き抜くだけです。

写真がピンボケしていますが

アームだけになりました。

あとは逆の手順で

ブレードを取り付けます。

助手席も同様の作業で、

正味1～2分の作業。

リハはちょっとだけ

コツ（？）が必要です。

まずフロント同様にアームを起こします。

ここから少し思い切って

アームに対してブレードを回転させます。

90度近く角度が付くので

そこまで回転させたら

アームにあるフックから

ブレードをゆっくり外していきます。

こんな感じで外れます。

リアのブレードからゴムを外すのですが

ブレードの両端にストッパーがあるので

外すのに少しだけ力と要領が必要。

ゴムはストッパーがある方から抜き取ります。

抜き取る際には

ブレードの両端が少し邪魔ですが

廃棄するゴムなので多少チカラを入れて

乱暴に抜き取っても大丈夫かと。。。

次は逆の手順でゴムを挿入するのですが

先述のブレード両端のストッパーが

かなり邪魔になるので

慎重かつ丁寧にゆっくり挿入します。

挿入の際、ブレードのガイドと

ゴムのガイドがズレやすいので

気を付けながら入れて、

ゴムのストッパーにブレードのストッパーが

ピッタリ収まるように入れます。

アームにブレードをセットして

作業は終了。

以前、作業したことがあったのですが

自身のブログをチェックしてみると

どうやら載せていないようでした。

（ブログを始める前の作業だったかも）

久しぶりに作業しましたが

リアの専用設計には泣かされます。

結構、作業性が悪いので・・・

（スバリストの皆さんごめんなさい）

でもこれでしばらくは安心かな。

次は冬に入る前にチェックしなくては。

なにしろ無頓着なパートナー（妻）なので（笑）

ということで今回はこの辺で。

それではまた！

シュアラスター マンハッタンゴールド ワックス 試してみました

こんにちは、You・Editです。

みなさんは愛車のお手入れには

どんなアイテムを使っていますか？

現在の愛車スイフトスタイルは

洗車時には液体コーティング剤で

全体を仕上げていました。

その理由は「手軽さ」が

一番なのですが

気付いたらここ10年以上も

固形ワックスをかけた記憶が

ありませんでした。

（以前の愛車ゴルフワゴンも含む）

そこで以前からずっと気になっていた

シュアラスターの

マンハッタンゴールドを

今回思い切って試してみることに。

購入したのは

マンハッタンゴールドジュニアという

フルサイズの製品の1/3の量のもの。

地元のディスカウントストアは

約2,900円（税込）でした。

ネットなどではもっと安価で売っています。

価格と内容量を考えると、

フルサイズの方が

コスパは高いのですが

固形ワックスをかける頻度を考えると

このサイズで十分かと思いました。

内容物。

左上が外箱。右上が本体。

左下がSNS等の案内書

右下がスポンジ。

メーカー内でのこの製品の位置づけが

パッケージ全体から伝わってきますね。

作業を行おうとした日は

晴天ではなく、

曇った天気で絶好のワックス日和。

早速作業開始です。

久しぶりの

固形ワックスの作業。。。

円形に塗布しがちですが

キズ防止のため

平らに伸ばすのが基本だということで

縦横に平らに伸ばして塗布。

力はそれほど必要なく、

軽く伸ばす感じです。

乾いたらうっすら白くなるので

マイクロファイバークロスで拭き取りました。

力が要らず楽に拭き取れたので

思ったほど労力が要らないのが◎

これで車体全体に塗布して

拭き取る作業で所要時間は

約45分ほどで完了しました。

施工をおえたボンネット部。

曇っていた日なので

艶の深さや光の反射は

今ひとつ感じないのですが

まぁ、きれいになりました。

左フェンダー部。

こうしてみると

景色の映り込みが強いのがわかりました。

タイヤワックスと

ヘッドランプのクリーニングを行い作業終了。

これからも普段の洗車時には

液体コーティング剤で済ませますが

年に一度のスペシャルケアとしては

やっていくべきなのかもしれません。

先述の通り、

この日は天候が曇りだったため、

効果の実感はさほど強くなかったのですが

翌日見てみたら黒の艶の深みがスゴイ。

最上級のカルナバ蝋とやらを使っているみたいで

光の反射や景色の映り込みも増していました。

数日間雨が降り続いたのですが

撥水効果と艶が強い。

さすがは固形ワックスですね。

作業性も優秀で

拭き取るときにほとんど力が要らない。

昔の固形ワックスのイメージをお持ちの方は

とても楽に感じるはずです。

香りもほんの少しだけしますが

その香りもなんだか上品に感じました。

水にぬれているボディにも

塗布できるのが便利ですね。

自身、一つだけ不満なのは

小傷などには効果がないこと。

一般的な固形ワックスや

液体ワックスなどと違い

コンパウンドが入っていないようです。

小傷を消したいなら

コンパウンドを含んだ製品で

細かな傷を目立たなくしてから

この固形ワックスを施工するか、、

ウォータスポットを除去して

かつ水分を完全に除去してから施工すると

さらにキレイに仕上がるのではないでしょうか。

もちろんですが、

塗装が激しく劣化した車には

あまり効果は期待できないでしょう。

一番大切なのは

日頃からの一定の手入れありきといったところ。

製品的に評価が高いのは

うなずける結果でした。

後日、車体をよく見ると

ホコリなどで汚れてはいても

ボディの深いツヤと

撥水効果は抜群の状態でした。

次使うのはいつになるやら・・・

最低でも年1回は頑張ろうかな。

ということで今回はこの辺で。

それではまた！

IQOS クリーニングツール 届きました

こんにちは、You・Editです。

2018年の年末、

自宅に突然こんなものが

届きました。

NEW IQOS

クリーニングツールなるものです。

何の予告もなしに

ポスト投函されていました。

IQOSのホルダーの

クリーニングキットがリニューアルされたようで

ご丁寧にクリーニングスティックも

付属されていました。

これは2.4や2.4Plus専用なのかな？

3にも対応しているかは不明です。

新しいクリーニングツール本体を

キャップと本体に分けます。

新しいクリーニングツールの本体を

キャップを外したホルダーに入れて

くるくる回します。

仕上げにクリーニングスティックで

仕上げをするという流れ。

左が旧製品のクリーニングブラシ。

右が今回のクリーニングツール。

どちらが性能的に勝っているかは

各々で感じ方が違うと思いますが、

コンパクトな点だけでは

新しいクリーニングツールの方に軍配。

しかしクリーニングの手間は

ツールの大小にかかわらず

めんどくさいのはかわらないと思う。。。

自身、普段はブラシ等は使わず

Clew（クリュー）を市販の綿棒に染み込ませ、

その綿棒でクリーニングしています。

基本的に純正品は使いませんので

何とも言えませんが、

IQOSのネックである

ホルダーのクリーニングが

ユーザー離れの一因になっている可能性は

少なからずあるのでしょうね。

（写真は記事のために純正クリーナーを使ったものです）

その防止策として登場した感がありますが、

これはこれで重宝するユーザーも

いると思われます。

自身、まだIQOS3は購入しておらず、

2.4Plusを使っていますが、

2.4Plusの純正品（キャップ等）の値下げを期待しますね。

もっとカスタマイズしやすいよう

特にアクセサリー類は

安価にしてほしいと切に願います。

ということで今回はこの辺で。

それではまた！

冬のサンリオフェア ハローキティタンブラー ゲットしました

こんにちは、You・Editです。

LOWSONのキャンペーンで

2018年12月から開催されている

「冬のサンリオフェア」。

今回のノベルティは

ハローキティとぐでたまのよう。

パートナー（妻）は

ハローキティが好きなので

50ポイントで交換可能な

「ハローキティ　タンブラー」と

交換してみました。

写真の左はパッケージ（箱）、

左が本体のタンブラー（スリーブ付）。

なかなかカワイイですね。

タンブラー本体はポリプロピレン製、

フタとスリーブはシリコーン製です。

本体は厚みのあるつくりですが

350mlの容量ですので

500mlのペットボトルの量は入りません。

シリコーン製のフタを取り付けると

フタの上部に「Hello Kitty」の

刻印があります。

（写真見づらいですね・・・汗）

スリーブは

持った時や飲むときに

脱落防止のためのグリップのようです。

本体の後ろには

「45th Anniversary」の文字。

45周年・・・スゴイですなぁ。

本体の底部には

「LOWSON」とサンリオの文字。

本体耐熱温度100℃、

耐冷温度-20℃と書いてあります。

フタとスリーブをセット。

スリーブには

ハローキティのリボンの型抜きがあるので

ここを本体のハローキティのロゴに

合わせておくといい感じです。

外箱。

これはこれでファンにはたまらない（？）のかな？

写真ではわかりづらいですが

箱の上ブタにも柄が印刷されていて

手が込んでます。

裏には使用上の注意書きなどが

印刷されていました。

サンリオには人気キャラがたくさんありますが

それらでキャンペーンをすれば

売上が上がるのでしょうね。

このキャンペーン、

他のグッズとして

「ぐでたま　いらっしゃいませクッション」

「ハローキティ　ふんわりリボントート」

「ぐでたま　のせてみて小皿2枚セット」

「からあげクンのお皿」があります。

グッズによって必要なポイント獲得数が違うので

道のりの長いものもありますが

自身はパートナー（妻）が好きな

この景品にしました。

スタンプの配布期間が3月上旬までなので

もう一つくらいはゲットできるかもしれません。

ちなみに公式サイトを見ると

北海道限定で

「ぐでたま　デザートグラス」

「ハローキティ　デザートグラス」もあるよう。

ちなみに同時開催のキャンペーンで

「ハローキティのミニポーチ」もあり

明治の対象商品を一度の会計で

3個購入ごとに

オリジナルのポーチがもらえるようで

これも一つゲットしました。（写真上）

うぅぅ、恐ろしやサンリオ税。

でもパートナー（妻）が喜んでくれたので

まぁいいか。

ということで今回はこの辺で。

それではまた！

Ploom TECH 2ウェイスタンドが手に入りました

こんにちは、You・Editです。

PloomTECHの

スターターキットを購入した際、

ネット上のアンケートに答えると

純正の2ウェイスタンドがもらえるというので

アンケート回答したところ

後日、景品が届きました。

届いたのは2ウェイスタンドのブラック。

上の黒い部分は

少し硬い感じのシリコーン製かな？

下の部分はアクリル製のようです。

下のアクリル製の部分には

たばこカプセルを収納できます。

使い方としてはこんな感じ。

スタンドの大きさは

縦横高さすべて3.5cmくらい。

自身は作業用のPCの横に置いて

使うことにしました。

自身はスターターキットの

2本セットを購入したため、

このアンケートに2回、

回答していますので

もう一台のスタンドが届く予定。

（色はパープル）

純正品なのでフィッティングもいいけども

税込600円するので

安価でオシャレな社外品が出ることを

期待しますね～。

ちなみに別のキャンペーンで

「+1フレーバーお試しキャンペーン」があり

ブラウンアロマのたばこカプセルも

ほぼ同時期に届きました。

試しに吸ってみたところ、

チョコレートのような

ココアのような香りがしました。

自身はレギュラー以外を吸わないので

このアロマ系やメンソール系の

善し悪しの基準が無いのですが、

自分から進んでの購入はナシかな・・・。

サンプルももらい、

プレゼントももらい、

至れり尽くせりの感もありますが

販売側からみた戦略的要素も

強く感じます。

喫煙人口の減少、

喫煙への社会的嫌悪感・・・

メーカーも大変なのでしょうね。

この記事を下書きとして入力後

アップする前にもうひとつの

2ウェイスタンドが届きました。

（手前のパープル）

先に届いたブラックは使っていますが、

このパープルは予備かな。。。

ということで今回はこの辺で。

それではまた！

ZC71S スイフト ドアバイザーの再装着

こんにちは、You・Editです。

愛車スイフトのドアバイザー、

接着の役目をしている

両面テープが

経年による劣化で

悲しい状態になっていました。。。

運転席側の後方の様子。

運転席側の後ろの席の

前方部分の様子。

洗車の拭き上げ時に

バイザーの下から

無理やりタオルを入れて

ガラスを拭いているため

無理させたのも原因かもしれません。

このままでも外れはしないと思いますが

思い切ってバイザーを取り外して

取り付け直すことを決意しました。

取り付けにつかう両面テープは

こいつをチョイスしました。

エーモン工業の

「透明で目立たないバイザー用」

という超強力両面テープ。

品番は1722。

地元のホームセンターでは

700円前後で売っていました。

バイザーが車体から剥がれている箇所から

ゆっくりと力加減を調整しながら

慎重にバイザーを外しましたが、、、

熱さや寒さを繰り返した

両面テープの跡が

バイザーと車体側に

無残にも残ってしまいました。

（うぅぅぅ・・・・）

これを車体・バイザー共に

さらに慎重に剥がしていきました。

慎重に作業したせいか、

車体の右側だけでも

小一時間ほど要しました。

古い両面テープをはがすには

もっと効率的な方法があったかもしれません。

自身は濡らしながら少しづつ

指で剥がすという地味な作業を行いました。

バイザーの裏側。

バイザー側も車体側も

剥がした跡をきれいにして

脱脂しておいた方がよさそうです。

バイザーの形に合わせながら

両面テープを貼っていきました。

人によっては車体側へ

貼り付ける方が楽かもしれませんが

自身はバイザー側に貼り、

離型紙を剥がしてから

車体に取り付けましたよ。

微妙なカーブの場所には

面倒でもカーブに沿ってテープを切り、

かつなるべく接地面が長くなるように

した方がいいと思います。

車体側も脱脂して

離型紙を剥がしたバイザーを

慎重に取り付けました。

慎重さが甘かったのか、

前と後ろの高さがほんの少しだけ

ズレているのに気づきました。。。。

ま、いいか。

同様に助手席側も施工して

作業完了。

しばらくしてから手で触ってみたところ、

かなり頑丈な接着状態でしたので

当分は安心できそう。

よかったよかった。。。。

作業前には

30分程度で終わると踏んでいたのですが

古い両面テープを剥がすのに

思いのほか時間を要しましたので

作業される方は

時間に余裕のある時に試してみてね。

ということで今回はこの辺で。

それではまた！