今日は朝から車検ご依頼が多数ありましてありがとうございます。
国産、外車含め５～6台ありがとうございます。
フォレスターのヘッドライトのバルブもHIDでダメそうなのでLEDの回転式に最初から交換しておきます。
途中BMW仲間とBBQを行いまして夕方まで楽しんで夕方よりまたお仕事～～
いや、ものすごい量の肉と飲み物で全員でも半分近くしか消化できなかったのでは？
途中抜けしたので後はわかりませんｗ
今季はあと2回はBBQがあります。
帰りにかなりクラシックなBMWバイクが気になって気になってｗ
引取1件ありましてそれが終わって明日の車検の車のライトがみんな曇っている事に気が付いて磨きました。
この位の曇りでも明るさが足らないことがあります。
この位の磨きであればレンズのせいで落ちる事は無いと思います。
こちらも磨いた後
磨く前
両方磨いた後
右ヘッドライト磨く前
フォレスターも磨く前
磨いた後
今日はここまでです。
YAHOO見てたら。。。こんな記事が出ていました。
これもうやりすぎですよね。
BMWでいうところのX3ですよ。GLCは。
２Lエンジンとモーターの組み合わせで680馬力と1020Nmのトルクって。。。。
もう600馬力が普通になってきています。この馬力競争はどこまで行くのでしょうか？
馬力はそこそこで超軽量で強靭なボディでパワーボディ性能を候えない範囲の高出力がいいと思うのは私だけでしょうか？？
これってここまで変な車では無いと思いますがｗ
↓このJEEPって6.2Ｌエンジン積んで何がしたいのでしょうか？確か160Ｋｍほどでリミッターも効くようですし。
オンロードで100ｋｍまで4.5秒なんてＳＵＶざらにいると思いますし恐らくブレーキも効かないんだと思いますｗ
Ｖ８のサウンドを楽しむだけならいいですが。それに悪路でもパワーがあればいいというものでもないしさらには車重増加は良いことなし。むしろ4気筒ターボのルビコンの方が説得力あります。（私はV6の3.6Ｌで中途半端ですが）
どこか偏った性能が好きな方もいますからこれはこれでありなんでしょうね。しかし
しかし米国で7万3500ドル前後のルビコン392がいくら目新しいからといって日本で1600万円以上するのか？？？
謎ですｗ