昨日…と言いますか、日付が変わってからの記事でしたので、正確には今日二本目の記事になります。
本日は、マイクロエースのキハ400急行宗谷が新製配置となりました。
ブログの記事用写真は、ケース外側よりも中身が良いでしょうから、順序を逆に。
マイクロエースと言えば「キツキツ」のウレタンというイメージですが、この製品は程よく遊びがあって、すんなり取り出せます。
一両ずつ見てみましょうか。
両端はキハ480ですから取り敢えず一両分を。
ダミーカプラーが入っています。
マイクロスカート…のイメージでしたので、思いのほか普通にジャンパー受けなんか付いてますね。
ただ、このままでは手持ちのトミックスのキハ56と混結は不可能です。
多客期の増結を行うには、トミックスのJC6352（密自連形TNカプラー）+PZ6252（キハ40用スカート）を組む感じでしょうか。
次はキハ400ですね…動力車です。
こりゃ、中間車封じ込めの刑ですな。
スカートがガラ空き…表に出ないようにしよう（笑）。
この車両に関しては、シートの表現も省略されています。
実は、このクルマに先ほどのJC6352+PZ6252を付けてみようとトライ。
車体が硬いわ…新製配置でバキッとか勘弁してほしい（苦笑）。
結論から言えば、ポン付けはできないようで、車体との取り付け部分の穴１個分は削る必要がありそうです。
とりあえず、一度インオペとして、元のアーノルドカプラーに戻してケースにしまいました。
マイクロエースの良いところは、カプラーをニッパーで切り落とす必要がなく、爪を外してやれば簡単に外れるところですね。
万一売り払うことがあっても、カプラーをキープしておけば、元通りに組み立てたら良いわけですから。
その次はキハ182、座席指定車です。
「宗谷」「利尻」「サロベツ」のロゴ入ってますね。
この車両が組み込まれたのは僅かに5年、今も札幌市南区定山渓に廃車体残ってるのかしら？
もう一つマイクロエースの良いところ…最初からサボが入っていて、ライトグリーンの帯が入った「宗谷・指定席」のサボ、結構気に入ってます。
最近のカトーもサボ入っていますが、トミックスはサボ入ってないので、何とかしてほしいですよね。
線路を複線に並べ、キハ480とキハ400を正面から。
やはりキハ400のガラ空きスカートは「ちょっとぉ～…」と言いたくなります。
セットには「宗谷」のヘッドマークも入っていますが、ここはモリヤスタジオの気動車用大型ヘッドマークを奢ることにしましょう。
これもまた小さいエンドレスでテストランになりそうです。
