毎年酷くなっていくような気がする花粉との闘い。
市販薬でいいのがあるよ、と教えてもらって飲んでみましたが効果あるようなないような。
目薬とティッシュがかかせません。
車検でお預りのBMW F31。
去年末に他店様で購入した中古車、オイルレベル警告が出るので足しながら乗っているとの事。
わかり辛いですがアンダカバー全体がオイルまみれ。
盛大に漏れている。
ドレンから漏れているのか、上から来ているのか調べるのにも少し時間がかかるので車検短期入庫では難しく、オイル交換ついでにドレンだけ漏れ止め処理をして様子見。
ブレーキフルード圧送交換、抜取フルードは酷い色。
入庫前に1本パンクしたらしく、残りの3本を交換、ランフラット。
こちらも車検でお預りのBMW F30。
リアパッド残量ギリギリで交換、低ダストのシルベラミック。
ディーゼルの肝、燃料フィルター交換。
インジェクタークリーナーも投入。
フィルターを脱着したので、スキャンツールでエア抜き。
後はエンジンオイルやブレーキフルードを交換してCBSリセット。
BMWLL04やMB229.52承認のフックスオイル。
バッテリーとオイル交換のBMW F20。
いつも瀬戸大橋を渡ってのご来店、ありがとうございます。
バッテリーはドイツ製VARTA、うちでは韓国製は使っていません。
エンジンオイルはロイヤルパープルにSOD1+を添加。
EMV（いわゆるマルチ）の修理でお預りの18クラウン、通称ゼロクラ。
走行距離はなんと60万km。
タッチパネルが反応しない。
取り外して
パネル交換して
完成。
ありがとうございました。
＊＊＊以下いつもの＊＊＊
緊急でない問い合わせはフォームまたはLINEからお願いします。
基本的に新規のお客様からの電話での問い合わせには対応しておりません。
車の調子が悪い！なんか警告灯が点いた！など故障や万が一の事故の場合は任意保険付帯ロードサービスで引き取りや代車が負担なく利用出来る場合が多いです。
ロードサービス利用で保険料が上がる事はありませんのでご相談ください。
お問合せ、見積り依頼への回答も大切な仕事の一部と考えていますが、整備書や品番図を調べたり、部品見積りや在庫確認などの作業には相当の時間がかかります。
依頼後に返信をいただけない、単なる冷やかしなどは、他のお客様に大変迷惑となりますのでご遠慮ください。
経験と技術、設備を駆使して、安心していただける点検整備を適正な価格でご案内するのを信条としていますが、「とにかく安く直したい」「価格ばかり気になる」というお客様には不向きですので、他店でのご依頼をご検討ください。
お客様の安全安心の為、「良否不明な部品の持込」「中古重要保安部品」の持込は受け付けておりません。