みなさんこんにちは。

UとGでUG(ユージ)です。


 あれ、動かない…


先日のサーキットにて、いつも通り電源を入れボディをかぶせて いざ!


…と思った時に、スロットル握っても動かず。

あれ、動かない…


ESCは反応してるみたい。


原因は?と思い色々探ると、軽くピニオンを動かしてあげると動き出す。

まるで押しがけのような感じ。


まぁ走ってしまうので、モーターの動き出しが渋いのかなぁ?程度に思っていました。


オアフにて何となく聞いてみたところ、岡田さんと総長が同時に

「モーターセンサーがおかしい」

と神のお告げ。

これはシロウトには思い当たる訳もなく。

さっそく整備へ…


センサーコードを変えても改善がないため、センサー自体を交換してみることに。

こういう心強さとフレキシブルさも、管理人さんのいるサーキットのメリットですね。



 モーターセンサーの交換方法


お店にセンサーの在庫があったので早速修理開始。


取説もよく見ましょう。

https://acuvance.co.jp/pdf/download/p2_50.pdf






3本のネジを外すとカバーが外れます。



ローターは外すと磁力が強いので、ネジを巻き込んだり転がったりで怪我に繋がるそうです。

一家に一台はある万力に挟んだり、専用の容器に確保してあげましょう。






ちなみにローターには2つのカラーが付いています。

左の太いのがピニオン側、右の細いのが奥側になります。

こちら、ローター引き抜き時に紛失しやすいのに別売りが無いそうなので、ローターを外す際には要注意です。

(説明書に詳細なし!)




本体を引き出すとこのような感じ。




センサーモジュールは3つの凸があり、ジャケットの凹部を合わせて取り出します。






ジャケットには、アルミ缶のプルタブのような絶縁体があります。

これがメチャ重要で、前後ろも合わせて確認しておきましょう。

(こちらも説明書に記載なし!)



右が交換前のセンサー。

埃がタップリ付いていました。


綺麗に使っていたつもりなのに、心臓部にはゴミが溜まっているもんですね知らんぷり



ジャケットを付ける時も、ケースに傷が付かないように慎重に入れます。


なお、金色のモーターケーブル差し込み口は土台としては弱いため引っ張ったり押したりしてはダメだそうです。



進角を合わせて固定し(デフォルトは35度)、ファンを取り付けます。


この際、ファンの電源ケーブルがしっかりと逃げていることを確認しましょう。


最後はローターにガタがないか(無さすぎもダメみたいです)チェックしましょう。

先ほどのカラーがすり減っていることもあるみたいです。


 モーターも定期的なメンテが必要です


モーターの上下(ローターを固定するところ)にはベアリングが入っており、1-2ヶ月に1度はベアリングオイルを刺してあげることがオススメとの事でした。


モーターにも定期的なメンテナンスが必要とは知らず、そのまま放っておくと致命的な故障に繋がるところでした…。


趣味を楽しく続けるためにも、日頃からのメンテは欠かせませんね指差し

みなさんこんにちは。

UとGでUG(ユージ)です。



 1年前の自分に伝えたい その3





ラジドリを初めて1年。

セッティングやパーツ変更で徐々にグレードアップしてきた自分のGALM。

この1年で何度シャーシをバラしてきたことか…


まったくのシロウトが自分で調べ、色々な方に教わり、実際に手を動かして掴んだいくつかのポイントがあるので、

これからラジドリを始める方、始めたいと思っている方向けに、

【1年前の自分に伝えたいこと】

と題して初心者目線でコツを伝えていきたいと考えています。

※なお間違っていれば優しく教えてください指差し






 第3回 フロント周り


第3回はRWDラジドリのキモであるフロント回りのポイントをまとめたいと思います。


  ①サスマウントの取り扱いに気をつけよう



この付属サスマウントですが、シャーシとの接地面にバリがあるそうです。

紙ヤスリやカッターの刃で削り、平らになるようにしましょう。




そして左右のクリアランスが揃うように、慎重にねじ止めをすることも大切です。




片方がスルスル、もう片方がシブくならないように、並行を意識してネジを絞めます。



 ②ボールエンド関連の長さを揃える

説明書には、ターンバックルで長さを調節できるものの長さがしっかりと指定されています。

これはYODOさんからしっかりと組み上げるためのアドバイスだと思って、ノギスを用いてしっかりとさいげんしましょう。

もちろん、0.1mm単位でです。



アッパーアームとか



プッシュロッドとか



ステアリングロッドとか。


ここら辺は、最終的に組み上がった後のキャンバーやトーで調節するので、まずは指定通りに組みましょう。




 ③ステアリングワイパーはガタに気をつける



はい来ました。

自分が組み立てた当初、1番調整が分からなかったところの1つです。




この表現、今となれば何となく分かるのですが、当時は「締めすぎ注意」を意識しすぎてユルユルでした。

ここがユルユルだと、サーボがセンターに戻らなくなったりステアリングが暴れるのでマトモに走りません。

手でスライドさせた時にスルスルで、捻ってみてガタが無い程度に調整するといいでしょう。

結局は抽象的な表現になってしまいますね…。

後は経験で指差し


なお、スライドラックのマウントを付ける際も、左右が並行になるようにネジを締めることを意識しましょう。




 ④サーボセイバーの取り付け角度は結果論で調整




このサーボセイバー取り付け角度10度というのも結構鬼門でした。

この角度がズレると、サーボの左右切れ角に影響が出てしまいマシンの特性が変わってしまいます。

サーボによるのかもしれませんが、1メモリズレるだけでも変化が大きいと思います。


なので、組み上げた後で左右切れ角の差を見ながら角度を調節します。

これも何度もリトライして良いところを出します。

なので結果論で揃えましょう。

(まずはなんとなく10度!で組んでみて良いと思います…ニコニコ

ジャイロがGYD550などでは左右切れ角が数値で分かるので、揃うように頑張りましょう。



次はメカ編です指差し

みなさんこんにちは。

UとGでUG(ユージ)です。



 1年前の自分に伝えたい その2





ラジドリを初めて1年。

セッティングやパーツ変更で徐々にグレードアップしてきた自分のGALM。

この1年で何度シャーシをバラしてきたことか…


まったくのシロウトが自分で調べ、色々な方に教わり、実際に手を動かして掴んだいくつかのポイントがあるので、

これからラジドリを始める方、始めたいと思っている方向けに、

【1年前の自分に伝えたいこと】

と題して初心者目線でコツを伝えていきたいと考えています。

※なお間違っていれば優しく教えてください指差し




 第2回 リヤ周り


第2回はリヤ回りのポイントをまとめたいと思います。

でも気をつけるところは大きく2つ!だと思います。


  ①ベアリングアダプターの角度




デフォルトのモーター位置だと、写真の角度に合わせる必要があります。

OD2408のパーツは、アダプター(OD2746)の方にスライドして動かすことができます。

アダプターの○マーク部の歯車にうまく噛ませるようにセットしましょう。



  ②リヤハブキャリアのジョイント部


ここは鬼門でした。


今まで何度か間違った付け方をして、色々な方の助けを借りました。

このOD2748を差し込む方向‼️


何度か垂直方向から差し込み、フルストローク時にガタガタなりました。



正しく組むとこうなります。




リヤはモーターで駆動するので変化に気づきにくいのですが、シャフト摩耗やベルト破損などのトラブルに繋がるのでシッカリと確認しながら組みましょう。


次回はフロント編になります指差し