有楽町線の遅れ 検証日記

有楽町線は

毎日ほぼ同じような遅れが発生

氷川台発0702は和光市発

0706発は森林公園発

0709発は和光市発

0712発は川越市発

結果　何が起きているか？

0702は氷川台で余裕で乗れる状況

0706は氷川台ですでにちょっとしか余裕無しで
　小竹以降扉再開閉等繰り返す

0709は氷川台でがらがら

0702発は0706発が遅れるので
毎日時間調整が　要町　東池　護国寺で発生

0706発は混む上に遅れ　さらに混むの悪循環

0709は私が乗る飯田橋までほぼ空いてる

つまり　直通の功罪の罪の方で
列車による混雑の違いが大きいのだ

これがあると　上記のようなことになる
それが毎日発生

相当繰り返してこの時刻に乗って
検証したのでほぼ間違いなしｗ

昔みたいに駅員がいれば気付くけど
多分今みたいに駅員がいないと気付かないだろう

0706に乗る人は　少しでも0709へ
移して混雑を平均化すれば遅れもなくなるはず。

つまり交通需要超過１０％をいじれば
渋滞緩和するのと同じ（そうかぁ？）

さっき見たいにこの列車が混んでいる原因など
知っている人はほぼ皆無だし　毎日その時刻に乗らない人もいる。

だから　もっと積極的に　この列車は森林公園発で混んでます
次の列車は和光市始発で空いてます。
と案内して　均衡化して欲しい。

見てると　０７０６を見逃して次に乗る私のような人が
ちょっとだけいるので多分同じ時刻に利用していて
気付いた方々だろう。

世の中　道路も鉄道もそんなに考えて乗ってるのは
多分５％位しかいないので、どちらももっと案内・誘導ができるといい。

道路は　誘導は某権力のある省庁の方の仕事らしいので
道路会社は出来ないけど　鉄道はできそう。

なんていう　しょぼい検証結果でした　

時刻表はこちら

スイーツ

今回　交通とか土木とか出てきませんので
期待されている方は　吹っ飛ばして下さい


単純に　スイーツという単語が嫌いです。


なぜか？　何も理由はないのですが・・・・

単純に感性でしょうかｗｗ


もしかしたら天邪鬼発動したのかもしれません・・・・

普通に　ケーキ　アイス　ぜんざい　とか言えよ　とｗ



たしかに総称して言うには便利かもですけどね


何度かお邪魔している土地で

夜　居酒屋へ行き　いわゆるスイーツメニューを

コンプリートしたため　　なぜか

スイーツ親方　という命名までいただきましたｗ
（そんなに太ってはいません　１７４で７２ですから）


別にこれっというわけではありませんが

たべたくなるのだから仕方ないｗ

酒より甘いものです。


基本　甘いものなら何でも好きで

アイスとか　ケーキとか言われなければいくらでも

たべてしまいます。

特にケーキは、下手するとホールで食べてしまうので注意が必要ですｗ


子供の誕生日のケーキも

半分は嫁と子供でたべますが、

残り半分は私が・・・・

だって　取っておいても固くなって美味しくなくなるから
たべちゃえっていうんだもん・・・

居酒屋では　酒は１杯で終了ですが

甘いものとか食べ物ならいくらでも。
（最近は食べ物容量が減りましたが・・・）


先週も　現場関係で2回食事を居酒屋で取りましたが

一人で注文して一人で食べる感じでした・・・・


居酒屋で　刺身　とかいうと

ちょっと出てくるじゃないですか

あれも　一人分で　どかん　と出して

食べるなら　いっぱい食べようよ

というのが　私の気持ちなので

多分　和食の世界に　私は合わないのだと思います・・・・


美しくなくていいから　

刺身いっぱい

肉いっぱい

そんなのがいいです。


なので先日の居酒屋でも

ハーフポンドステーキとかあると

頼んでしまいますｗ

ま　そこは焼き物が美味いところなので頼んでしまうのですが。



鍋なんかもおなじで　ちょっとづつ食べるより

自分用に　どかんとあるのが好きですｗｗ


あれ　スイーツからずれましたが

そんなやつです。


最近はフォンダンショコラとか

ガトーショコラとか　普通に置いてあるところも増えたので

それにアイスを一緒に食べると美味ですね。


1回会食で　タカシマヤのイタリアンにて

ちゃんとした(失礼)　アフォガートを食べましたが

いやはや　うまかったｗ

あれなら10皿食べられるｗ

そんなことしてたら　多分倒れますけどｗｗ



なわけで　学会とかいくと

やはり　みんなで居酒屋　というのが定番ですが

個人的には　ラーメン　ケーキ屋さん探しをしたいのが本音ですねｗｗ


次は北海道大学だし

どちらも豊富ですｗ

アイスクリームなんていくらでもあるぞ

というわけでパラダイスですが

昼間は　真面目に学会なので　

営業時間に牧場は無理でしょうから

夜ですね。


まずは　札幌のアニバーサリーに顔だしておこっとｗ


つまり　肉　甘いもの　がそろっていれば最強です

あと　パスタも大好きで　これもおしゃれにちょっとじゃなくて

がっつりとｗ


まったく　仕事　交通と関係なくてすみません。。。。


ちなみにコンビニの甘いのも好きです。

会社ってのは

建設コンサルタントは、

中小だと　ほぼ土木技術者しかいない

なんてこともあるだろう。


しかし、個人事業主ではなく

企業として成立するには

総務　経理　人事　などなど

当然必要な部署になるはず。


技術者が　技術に専任して

気持ちよく仕事をすることで、良いインフラをつくりあげる

そのために　上記のような部署がある

と　個人的には考える。



よって　時代によって

そういう支えは　内容が変革するとも考える。


特にIT系は　日進月歩であり

出てきたのが後発のため　伸びて変革するのも早い。



ちょっと前にできなかったことが

できてしまうようになる世の中だ。


なのでIT系を管理する　というのは

長いところでもここ１５年くらいだろう



しかし　変革できない企業は

古いスタイルのママでこのへんを乗りきろうとする。


なぜか？


余計に人をやとうことになり　売上を上げないと

いままでの社員の給与レベルがキープできないからだ。



しかしだ

いまの世の中　パソコン使わない建コンの会社

ほとんど無いのでは？


サーバー等はないところもあるだろうが

インターネット接続なんてあたりまえ

もばいるもあたりまえ

でしょう。




そうなると　そういうものを管理したり

戦略的に攻めた入れ替えをすることで

会社の競争力を上げる！


なんて　考えになるのはあたりまえではないだろうか？


しかし　技術馬鹿が育った会社だと

そういう考えにはならず、

そんな奴　増やしたら　技術者の金が減らされるじゃないか

となる・・・・・



おいおい　それは違うだろ

企業として　どういう風にありたいのか　の理念が

技術者は儲けます　それ以外はもうけない

なので　給与もかえます　なんていう理念だったら

逆にわかるんだけど


まさか　そんな理念の会社ないよね？？


いまま技術社員が　ボランティアで管理していた部分を

担当し、かつ新たなIT戦略企画　　たとえば通信費用の見直し

など　開発　コスト縮減　に当然つながるわけで、

技術者が片手間にやっていたことを　メインでやることで

効率化もはかり　技術者も専念でき　その分　数値として表れない

効果ははかりしれない。　


これをボランティアで　なんていうのは虫が良すぎる・・・・


当然　開発も　通常の会社だと先行投資型になるのだろうけど


建コン業界などは　受注産業であったため

受注してから　さあ　この予算の中でどうしよう？　という考え方になる。



もし異業種企業が

潤沢な資金をもちこんで　ある程度実勢のある会社を

M&Aして　この業界に入ってきたら

先行投資開発で、どんどん攻め込んでいきそうだ


もちろん　一部のでかいところは

それなりに投資しているのだろうけど・・・・


冒頭の　客観的に評価　判断出来る

人事というのは　やはり必要だ。


上が評価したままだと　当然直属部下の評価はよいが

全社横並びにしたときに　難しい。


それよりも　会社全体を見渡して

今　A君はこっちに行かして開拓したほうがいい

とか　地域による　独立採算をしているところだと


そういう意見は出ずらい。


どうしても　うちの支社をどうする　という視点でしかみれなかったりする。


マーケットを冷静に分析

それにあった戦略を冷静に立案

それにともなう戦術を　詳細に企画

実現するための行動計画を立案

実際に行動させる


ここまで全社横断でできないといけない。


例えば目の前の打ち上げだけみたら　東京集中だけど

１０年後はこうなるので　６年後からはこうする

とか

２０年後はこうなるから　１５年後からはこうする

など　もちろん近くなったら見直すのだけど

企画できる力


これが困難ならば　役員等ではなくなるだろう。


執行役員は、それぞれ　何に対する執行かが明確にされているべきなので

そういうことはないが、

役員には　こういう広い視野が求められるはず




人事　経理　総務が利益を生んでいないというのは

技術者の奢りであり、

みなの協力がなければ　技術力も発揮できないし

成果も出ない。　　



そういう意味では　建コン産業の場合

技術社員に　資料や報告書を作成してくれるアシスタントの方がいらっしゃる。


多くは　派遣や契約社員だったりするのだが

ベテランになると　技術社員の作業の一部ができたり、

少しの指示で　報告書をまとめる力をもっていらっしゃる方もいらっしゃったりする

こういう力があってこそ　技術者は高い技術力を発揮できる。



法制度が変わって

有期契約社員等は　最長５年となった。


ベテランの域の方は　もっと長い方もいらっしゃる。

逆に５年となると

１から教育した場合　これからってときに離れてしまう可能性あり。



今後　若年層人口は減少の一途で

保有している人材は　会社の貴重な資産となる可能性が高い。

どうやっていくか模索する必要はあるし、


企業ぜんたいとしても　いままでのフルタイム労働だけではなく

いろんな働き方を考えていかないと

フルタイム働けないけど　正社員として働きたいって方も増える

これは　介護で急増する見込みだ。



先日オフィス見学させていただいた某社の方も

その会社が　積極的に介護による在宅勤務OK

時短OKを導入してくれたおかげで、

今でも　この会社に残れている　とおっしゃっていた。


会社側も優秀な方には　辞めないで働いてもらいたいので

両者良いことづくめだろう。




など　１０年　２０年後を妄想しながら


企画していかないと　新しいものは出て来ないので


やるべきだ。

子供の時の頭になって考える 仕事の仕方 コンサルタントとは （途中からぐちゃぐちゃです）

なにかについて議論する場合

う～ん　とうなって　終わってしまう人が　大人になると増えます。


でも　子供と話していると

無尽蔵に　どうして？　なんで？　が出てきますよね？


人間　歳くってくると

自然に　これはダメなんじゃないか？　これ言ったらダメなんじゃないか？

と防衛機能が働くようで

これが　仕事やアイデアの邪魔になります。


もちろん　経験が　ビジネスに役立つのは当たり前なのですが


新しいチャレンジをする場合　どうしても　そりゃ無理だろ　が先に出る人がいます。



そんなときは　まずは頭を子供に戻してみようと言います。

もちろん　自分に対してもですけどねｗ


あんなことできたらいいな　とか

それこそ　いっぱい妄想したでしょ　というやつです。


そんなことしたら　事故につながるかも

とか


誰かに怒られる　なんて子供は考えません

純粋に　やりたいもの　こうしたらできるんじゃないか

を考えます。


そうしないと　現状打破するアイデアなど出てきませんよ。


現在　どこの企業も

今後少なくなる人材をどう確保していくべきか　真剣に考えています。

早いところは　数年前から実行手段を導入済みです。


土木業界なんて遅いので　多分これからでしょう。


特にコンサルタントは

残業多い　役所の作業屋　クリエイティブなことやってない　つまらない

などのオンパレードだったりします・・・

もちろん一部には当てはまってますけどね



どうやって人材確保するか？

今まで通り　良い学生をとりゃいいんだよ

説明会にいっぱいいって説明すればいい

なんて　簡単にはすまないでしょう。


大学生は２２～２５で就職しますよね

40歳の中堅になるまでに　15年以上あるわけですよ


世の中15年たったら　どうなるかわかりますか？


15年前　2002年平成14年なんて　パソコンもそこそこ　携帯がやっとって時でしょう。


そんくらい変わるわけです。


つまり　いま　コンサルタント業界が　こんな感じでやっていて

なんて　説明しても　当人にとっては

俺が４０になるころにも　楽しい仕事なのかよ　が気になりませんか？

そこをきっちり説明してあげなければ増えないだろうし、

さっきのイメージにしても

本当のことを伝えないと　

いやいや　そんな良いこというけど

実態は　作業屋でしょ　と信じてくれないでしょう。


残業という文字をみただけで　回避する学生もいる時代。


働き方も　こんな風にできるんだ　というモデルを説明してあげないといけない。

そのためには　会社の中で　そういう働き方のモデルを

どんどん作って　外に広報していかないといけない時代。


俺たちは　真面目にいいものを作っているんだ

の佃製作所の精神も　もちろん大事ですが　

今は　業界　会社のファンを増やしていかないといけな時代



本当の書類作成作業は　アシスタントさんがどんどん進めていて、

技術職は　頭を使ってプロデュースしてディレクションして

世の中を変える検討をするのが仕事だ。

もちろん　どちらもなくてはならない仕事で　どちらかが欠けても成立しない。

これ　ちゃんと教えないと

アシスタントは　ただの小間使いみたいに考える人が　多く出てきて

君らなんか　すぐ替えがいるから　みたいなひどい発想のやつがでてくる。



個人的には、技術職の給与を引き下げてても

アシスタントさんを　正社員として雇用し

一緒にやっていく　というのが筋だと思っている。


もちろん　そこで　いやはやそんな大それた社員には

なりません　という方は　いままで通り契約社員という形式もありだ。


でも　私は世の中のインフラ整備をすすめて　住みやすい国づくりの

ちょっとしたお手伝いを　一生やりたい

という　方とは正式にずっとやっていきたいと思う。


アシスタント業は若い方がいいとかいう

アホな年寄り発想もあるようだが　そんなことはない。

モチベーションがすべてて　その方をリスペクトして

最大限　世の中に役立つところを手伝って頂ければ

それでいいじゃないか　と私は思う。

少なくとも　個人としてはそうやる自信があるし・・・


そういう説明をちゃんとしないから

ただ　末端の作業をしているだけ　みたいになってしまって

ほら歳とると作業効率落ちるじゃないか　みたいになる。


じゃさ　技術職だって同じだろ

歳とって　なんもしなくなる社員いっぱいいるじゃんか　と叫びたい。

そっちのほうが　よっぽどお荷物だろ　と・・・。



多様な働き方を準備して

結婚　出産　介護　なにがあっても大丈夫ですよ

とか

今までになかったような

働き方をどんどん考えていくべき。


その際は　頭を子供にして　今までできなかったことも含めてね。


しがらみにまみれた　おじさんたちより　

若い方がいくらでも出てくるはず


業界的には　若い奴など経験不足

おれら（おじさん）の言うことを聞け　てきな業界なので

まずは　そこから打破。


ICTの世界みなよ

２０代で役員とか普通だよ。

年功序列じゃないんだよ会社は。

もちろん　会社以外では経験豊かな方はリスペクトです。


でも会社　企業は　世の中になる結果を出してなんぼの世界。


そのための　人材確保　人事などは　


凝り固まった年寄りより　若い方がいいこともあるので


意見を聞くべき


業界の悪いところは　若い意見を聞かないところもある

だから　若手が萎縮して　ここは言ってはいけないのでは　となる場面が多い。


少なくとも　会社内では　そうならないようにしたい。

さらにチームの中なんて　若い方の発言９割でいいくらい。


よく会議で　年寄りがずっとしゃべっていて

こうすべきだ　で終わる会議もある。

もちろんそうすべきときもあるんだけど

いや　ここは違うでしょ　あんた黙って　若い人の意見聞き出せよ


みたいな雰囲気あるでしょ。



星野リゾートの星野氏も

最近は　会議では　ほとんど発言してない様子が出ていた。

下に任せておけば　間違えていても　なんとかなるだろう　ということ。


自分が口出ししてしまうと

みな思考停止で　それに従ってしまう　と。



話が　どんどん逸れている

いつもの展開ですが、


とにかく　しがらみを捨て　こどもの頭で考える

これは　どんな場面でも大事。



良い例かわからんけど

あの秋元康氏も　同じ。


そういう頭で　面白いと思ったことを実現させる。

歌詞とかも　そういう頭にならんとあんなに作詞できないしｗ



コンサルタントは

こういう課題に対して

こういう案をやると

こういうふうに改善できますよ

と　提案するのが仕事


作業屋ではないし　残業が仕事ではないしｗ


こうやったら　国民がよくなるのではないか？

と真剣に考えれば考えるほど　時間がかかってしまう結果論であれば

いろんな人も納得できるのでは。


会社の売上のため　あと５時間働け　とかいわれても　やらんでしょ。

これをやることで　国民生活が

こんなにハッピーになるんだぜ　よし頑張ろう　の精神でいかんと。



もちろん過剰な成果は不要だけど

どうせ提案するなら　本気の提案したいよね。


技術力　説明力　人掌握力　マネジメント力


すべてを発揮して　国民生活を本気でハッピーにしたいひとは


コンサルタントでしょうｗｗ


政治力でいくなら　政治家へ。


最後　協議するのは役所同士だけどさ


それはさ　裏ではいろいろあるわけだよ

そういう活躍もしてみないかい　学生さんたちｗｗｗ



商社だって　海外輸入事業とか

表は表　裏では　地元との
　

ものすごい折衝があるじゃないですかｗ



そういう　裏の場面も含めて

活躍したければ　コンサルタントでしょ。



あれ　　本題とずれてるけど

長いからこのへんで

（机の周りも頭の中も　整理整頓のできないコンサルタントより）

豊洲へ 妖怪とキッザニア

キッザニア二部が安くなるチケットがあり

かつ　小学校代休で月曜が休みでもあったため

日曜二部のキッザニアの予約を急遽取って

いざ豊洲へ


といっても　４歳の次男はまだできないだろうし

二部は終わるのが２１時だから無理（いつも２１時には寝てる)なので、

昼前にいって　受付して昼飯食べて

次男が行きたい　よろずマート(妖怪ウォッチ)にいって

時間があったら　長男の卒業式スタイルの下見でも

と　有楽町線で　氷川台から３６分の豊洲へGO


１１時頃到着で　キッザニア二部の受付へ

並んで受付すると　C-23という札

ようわからんが　入れるのは間違いないので

混む前に昼飯へ


ダッキーダックの１割引持っていたので

行こうと企んでいたら、おそろしいほどオムライス好きの

長男が　通り掛かりのラケルに引っかかった・・・・


結局ラケルへ・・・

予定より予算オーバーｗ



そして妖怪の店へ

以前モーターショーの時

長男とよっって次男にお土産買おうとしたときは

整理券配布で３時間後入場とかだったが

すでにそこまでひどいことにはならず

すぐに入店。

ただし　店の中はそこそこの混雑


なにも買わないわけにはいかず　ちょい購入。

さらに時間があったので

コムサなどみていると　ある店で

スーツが６０％引き

それも　紳士用Sのさらにスリムがあり

超やせ１６３ｃｍの長男にぴったり。


キッズサイズだとたけが足りず

紳士Sだと　だぼつくが

このサイズが丁度いい

定価はそこそこの金額だが

６０％引きとなると１万ちょいになるので激安。

しかし卒業式1回だけ着るのに買うのか？？

という疑問は残るｗ


なぜかというと　35年前に私が着た

ふるーいWのネイビージャケットがあるからｗ


しかし　妻いわく　古いしダブルは嫌ということで

しかたなく探していて　まぁ　掘り出し物となりそうなものに遭遇


その前にコムサで　ネイビージャケット＆ブラウンパンツ

という　美しいスタイルがあったものの　定価になりそこそこの金額ｗ

嫁はそれにしようと進んでいたが

長男が　スーツの方がいい　と　珍しくファッションに対して

セリフをはいたので　本人の意志を尊重。



ただ　スーツなので　あまり着回しはできない。

ジャケットパンツのほうなら　いくらでも使いようがあったけどｗ



ま　ワールド系で　ものも悪くないので決定。


そして時間になり　キッザニアへ


入って　すぐにやりたかった

メトロ運転士へいくと　6名の中に入り

一巡目（16時～）で体験へ


意外と空いてるのね・・・って感じだった


もちろん　一番人気のお菓子づくりは　速攻売り切れ。


新木場車庫から豊洲まで運転したらしい


親は画面でしかみられないので

どんな運転していたかは知らん。


次は免許試験場

レンタカーを運転したかったらしいので。

しかし

次は警察

どうもドラマみたいなのをみて　やりかったらしいｗｗ

ミーハーだｗ


しかし　ここでなぜかどっと人が来て

警察60分待ち


結果論　これが失敗だった。


ほかの時間　警察はすべて15分待ち
（つまり　順番待ち無し・・・）

はずれくじ


60分待ちの間にレンタカー行こうとしたら

ぎり間に合わないのでダメといわれ

あきらめ　警察街の間に　はやい夕飯

モスバーガーでテーブル空いてたので即食べる。


今日は　空いていたのか

休憩スペース等　結構空いていた。


警察へいくと　着替えてスタート

長男以外　みな4歳～6歳くらいの幼稚園さんの女の子

現場にいくと　その子達はあまりできないので

長男が面倒をみることにｗｗ

出来てたかどうかは知らんｗ


途中でこっちみていたが　あえて無視

まちがっててもいいから　自分で考えろｗ



そのあと　文房具づくりを見に行くと

ちょい待つ感じで　そのときにとおった

ラジオ局に目が行き

急遽DJ突入


なんでも　小学校で放送委員みたいのをやっていて

ちょっとでも噛むとすごい怒られるらしく

鍛えられているから　全然OK　とかｗｗ


ここは周りも小学生で

独りだけまだ文字が読めない女の子が混じりスタート。


確かに　しゃべりはスムース

ディレクターの指示にも的確で

うまくできない子に指示までｗｗ


ここは録音されたものを

CDROMでくれる。

J-WAVE協賛であった。


もうこの時点で２０：００

締め切りしたところが多く


探していると　JTB　と朝日新聞が空いてる


朝日新聞へ突入し

取材をして新聞を作る　という仕事


なんだかどっかへ出かけ、

そこで人に取材してメモしてきたものをベースに

新聞を作る。

どこを取材はきまっているけど

どう取材してくるかは　スタッフもついていかないので自由


ま　なんか新聞が出来てたｗ


結局６つ回って終了。


レンタカーは　ランエボのろうとしたら今日は動いてないと言われ

凹み　　黄色いミラージュにしようとしたら　とられて

紫色

のミラージュしかなかったと怒っていたｗ



21時終了

有楽町線で帰路へ

って感じで日曜日終了であった。

閉じた世界

閉じた業界にいると

そのなかのルールが　世の中のルールと勘違いすることがある。


芸能界　という世界はそれが強い（ようだ）

なんせ　社長への謝罪をＴＶでやるんだからｗｗ


あんなもん　普通は社内でやるもんだろ

ＴＶで流すんだったら　すべて完了しました。

これからも引き続きいままでとおりです　で終わりのはず。


事務所は　あれを強要したんだとすれば

俺らはすごいんだぜ　誰もジャニーには刃向かえないんだ

ということをアピールしただけ。


そんなもん　芸能界の中だけで通じる理論であって

世間にでれば　ただの高齢高額納税者の独りにすぎない。

なんも偉くない


芸能界　ＴＶ業界とかは

なぜか　俺らが世間を動かしている　

売れている奴は偉い　って感じが変わらない。



たしかに高い所得はあるのだろう。

しかし　それはファンによる購買だし

広告であれば　それを買ってくれた人のお金だ。


だから何も偉くはない。

ただ　収入が多いから電車に乗らず

良いところに住み　良い食べ物を食べられる　　そんな感じだろう。

でも偉くはない。

ま　議員さんもそうだけどｗ



芸能界には　なぜか大御所なんてのが存在する

誰も頭が上がらないらしい

単に長くやっていて　売れていて金をもっているだけだ

大御所でもいいけど　偉くはないｗ

何度も言うけど偉くはないｗ



芸能界には　売れて　独立　とか　別の会社へ

というのが一種タブーらしい。

一般企業なら普通だそれ。



マッキンゼーなんか　できるやつから独立だ　それも３年くらいで

人脈　スキルつけたらすぐ独立

リクルートもそうだ。



芸能界で独立したりすると　もめることが多い。


それは　事務所が俺が育てたんだ

偉い俺らが育てたんだ　どっかへ行くなんてふざけんな　っってことだろう。


だからいつまでもでかい事務所が幅を利かす。


失礼ながらいうと　芸能ですよ芸能。

国民を楽しませるエンターテイメント。

なぜその人達がもっとも金をもらって偉いのか？


国を作っているものづくりしている人の方がよほど偉い

それがなくなったら　国はなりたたないけど

芸能はなくなってはいけないけど　なくても人は生きていけるのでは？




本人達ではなく　事務所の人達も　そういう意識でやって

ＴＶ局とかのマスコミの人達も

１５００万位もらえるのは　そういうおかげであることを

常々意識してもらわないと　俺はこんなに金持ちだ偉いだろ

となってしまう・・・・。


これ　建設コンサルタント業界にあてはめても類似がある。


業界の中で　声がでかく　偉そうにしていても

世間ではただのおじさんだｗｗ

それは　学識者でも同じ


ま　逆に土木技術者は

もっともっと前にでるべきだろうけどｗｗ


医学だって　国民が知識がつくと

医者もへんなことはできなくなる。

土木も同じで　みな知識が高くなれば

専門家も　それを上回ることをするような意識になる。



とにかく　閉じた世界で生きるのではなく

もっと横展開して　医療　法律　土木　社会　経済　　などなど


すべて縦に閉じるのではなく　展開した世界に進んでいけば

もっとよくなる。

はず　と信じよう

雪の日の交通対策 主に鉄道と働き方

１月１８日未明からの雪で　朝から鉄道は

止まったり　間引き運転。

報道メインで　現場は見てませんが、

そこから考えられること。


どこかの鉄道会社は、

運転を半分以下？に割り引いたとのこと。

でも、それは駅にいかないとわからない。

だから　通勤を急ぐ真面目な人は

ものすごい雪だろうが　鉄道は普通に動くだろう

という　楽観的な考え方で駅へ向かう。


これ　日本人の良いのか悪いのかわからない癖で

自分で考えない


だから　誰かが何かいってくれないと

行動を変えるって所までいきつかない。


だから　駅に入るのに２時間かかっても

並んでいる人が多かったようだ。


会社への忠誠心が高いのか

なにも考えてないのか・・・


絶対にいかねばならない会社なら

会社側がそれなりの準備をすべきだろうし。


鉄道会社にとっては

雨か雪で対応が大きく代わるのはわかるが、

雪になり　突然今日は７割引で運行です

というならば、家を出る前に　アナウンスしてほしい。


ネットをみても　削減して運転としか書いておらず

それよる影響など　なんも書いてない。


通常来ている客の数から、

何割引すると　どれくらいの客があふれるか？

は　簡単にシミュレーションできるはずで、

それを計算した上で、今日は駅に来ても　入るのに２時間かかります。

AMは　お休みいただいたほうがよいでしょう　というアナウンスをするか

もう　運休　としたほうがいいかもしれない。


道路の場合も、工事で１車線規制です

というと　ああ　いけるんだな　ということで

渋滞１０Kmしてようが　半分以上は突っ込んでくるので、

鉄道も　ああ　動いているなら行けばなんとかなるな　的な発想だ。


よほど　止まっててくれたほうが

ああ　今日はあきらめよう　となる・・・・。

それが人間だ。


Twitterでも　ああ　動いちゃったよ　行かないと

みたいな　つぶやきが多く見られた。


横浜線なんか　とまっていて

うごいたもんだから　そりゃもう　そのあとみなこぞって

駅に向かい　大変なことに。


町田駅の状況をTwitterで流している人がいたが

もう　乗るのに何時間かかるんだろう　のレベル。


そういう街のひとを巻き込んでもいいので、

・現在何割引運転

・これから　このくらい待たないと乗れなくなる

をまず流し、

・みんなのTwitterをひろって、こんな風になってます　

を流し、

・だから今日はみんなで休もう　とかAM半休にしよう

とか　鉄道会社が自主的に流せる世の中がいい。



おそらく　いまそんなことをしたら

・おまえら　運転確保出来ないで　なにが休めだ

と　炎上するでしょう・・・・


まずはそれが炎上しない世の中にしないといけないのかもしれない。


いくら準備していても　いまの鉄道だと雪が降れば

普通に運転したら必ず遅れるだろう。

なので　間引いている。

対策としては、

・雪がふろうが槍がふろうが　通常通り運転できる鉄道を開発する（ほぼむり）

・雪がふったら遅れることを前提に、どの程度の輸送力になるか
　シミュレーションし、明確化する。

・それを皆に知らせておく。

・もしくは　ダメになるなら最初から運休する。


いまは、ナビタイムや鉄道の検索サイトはいっぱいある。

これらにそういう情報を反映した情報提供してもらう手もある。


逆に　明日雪が降るというときに

前の日に　いつもと違う時間を検索している人がどの程度いるか？

または、当日　いつもと違う検索の特徴があるか？

検索サイトから教えてもらって　対策を考える手もある。


毎度　年間数回だからいいだろ対応をしていたら

２０年後も　同じ事を繰り返しているだろう。


テクノロジーはあるが、それを運用する

俺がやったる　という気概がないのと、

世の中　すぐ炎上させる今の雰囲気の中で

上記のことをやるのは　かなり勇気がいるかもしれないけど、

やれないかな？


検索サイトとかが　検索データ売るのに高値つけるから無理かなあｗｗ


確かに年間数日のために

ハード的な金をかけるのは過剰かもしれないけど

ソフトでできるものは

なるべく安価でやりたいものだ。


あんな思いまでして出社する必要があったのか？

昼過ぎに着いて　１７時に退社とか　ホントにその１日は必要だったのか？

乗る方も考えたいところ。


出勤するのが目的みたいなのは無駄。


家でできるなら　それでいい　ってなら

無駄に交通に負荷をかける必要がない。


さて　５年後までに　いろいろ変えられるか？

交通にたずさわる技術者として　はずかしいあの状況


なんとかしないと　って人が集まる場所はないのか？

首都高幸浦出口＆海の公園駐車場 潮干狩り渋滞 パークアンドライドとかシャトルバスとか

以前

http://ameblo.jp/yf4989/entry-11521655425.html

で、書いているが　潮干狩り渋滞について


3月あたりから　海の公園は潮干狩りができるようになる。

今年の予定は　こんな 　（PDF)　　感じになっている。


今年のGWは　後半が適しているようだ。


例年　潮干狩り時期は、

朝6時位から　海の公園の駐車場が満車になり

みな長時間駐車のため　午後までほぼ出ない状態になる。


そうなると　路肩で駐車場待ちする車に　旦那1人おいて

家族は潮干狩りへ　という哀しい姿をよく見かけるｗ


加えて　八景島も９時頃～客が増え始めて

駐車場は　昼前には満車になったりする。

周辺にはコイン駐車場もあるが　みると満車になる。


海の公園や八景島は　シーサイドラインという

新交通システムが入っているので、

それを使って　どこからか来ればすいっとはいれる。


並木中央という駅の周辺に駐車場があり、

毎年見ているが　たいてい空きがそこそこある。

そこに駐車して　シーサイドラインで１０分位で海の公園に行ける。


これが　パーク＆ライドに適している。

しっている人は毎年利用しているようで　駅でみてると

何家族かは　そういう使い方をしているが、

帰りは　バケツにいれた成果をもってシーサイドラインで

駐車場まで戻るので　ちょい大変

しかし　駐車場に入れないよりはこっちのほうがよほど良い。



また　幸浦周辺は

土日祝　工場が休みのため　路上駐車OKとなっている地域が多い。

そのへんにとめて　シーサイドラインというのも便利だろう。


とにかく駐車場満車になると　動かなくなるので

その列が金沢柴町越えて　首都高の幸浦出口まで達して　

本線の路肩まで並ぶことがある。


路肩の末尾から出口まで約１時間なんてこともある。



一つ前の杉田で降りて、国道３５７号進んで

途中で左にずれて　先の駐車場へ入った方がスムーズ。


ちなみに近くにコストコもある。


話はそれるが

幸浦には　文明堂の工場があり

直売していることがあり　すごく安いので

１１時開店なのに　９時にはもう行列　というにを見かけたこともある。



とにかく潮干狩り適している日の幸浦出口はやばいですので

心して朝早く到着して　駐車場死守するか

上記のような工夫をしてみてはいかがでしょう？


シーパラも同様です。

シーパラの駐車場　でかいのは八景島から遠いので、

シーサイドラインの駅の方がよほど近い


どこか別の駅の駐車場にとめて

シーサイドラインで入った方が便利だったりする。


ここで政策的なことを少し。


実は海の公園もシーサイドラインも横浜市営


よって、渋滞の原因をつくっているのは　横浜市なのだから

市営の乗り物を使った　パーク＆ライドをもっと推し進めるべき。


仕事上　某所からそういう動きをしてもらうように

努力はしているが　力不足でまだ　そこまで動いていない。


例えば　別の駐車場に止めた場合

シーサイドラインは割引もしくは無料　とか

鎌倉でやっているようなことをやれるはず。


ただ　これが季節ものなので　そこまで問題視した

渋滞ではないのだろう　ということは十分考えられる。

公園も入園料　潮干狩りも無料だし



しかし　その渋滞でお客さん　及びそれ以外にも及んでいるし

他の道路管理者も　それで苦情がきたり迷惑もあるだろう。



駐車場周辺は　さすが市だけあり

警察はいっぱいでてきて　路肩で待つな等の管理はしている。


あそこで　チラシとか渡して　

ここに停めて　シーサイドライン使うと早いよ

というような案内もしてないので　して欲しいところ。



渋滞は末尾追突リスクがあがるし、

あまりにも動かないので　首都高内を歩いて外に出て

コンビニのトイレに駆け込む　なんてのも何度か見かけた。

そういう危険性も含んでいる。


なので、横浜市が主体的に対策すべき案件。


こんなん提案したら　うるさがれるんだろうなｗ


横浜市主体で　国交省　首都高を巻き込んで

動きたいところ。


あと　海の公園の駐車場を立体化とか

シーパラの駐車場も３かい建てではなく　８F建てくらいにするとか


集客力ある施設にしては貧弱だ。

あとは　駐車場のいっぱいある

みなとみらいから　無料バスを公園まで走らせるとか


混み始める４月はもうすぐそこに。

13年ぶりに牛角 駐車場出入りの見直し

ラーメンでも交通でもないネタですみません・・・。


昨日　多分13年ぶりに牛角へ家族で行きました

柴又に住んでいるときに、

京成高砂に牛角ができたばっかのときに夫婦でいき、

その後　子供が生まれてからいってないので、

多分そんくらいぶりのはずですｗ


2人の時はどちらも肉好きのため

そこそこ行ってましたが、

子供が生まれてからは　七輪が危ないとか

牛角の肉はかみ切れない　などの過保護な理由で

行ってなかったｗ


都内は駅前とかが多いが

昨日行ったのは　関越から降りてきて谷原交差点の

直近にある谷原店

ここは　ステーキけん　牛角　スタジオアリス　かに道楽

谷原交差点をはさんで　マック　木曽路　と飲食店がそこそこ並ぶ区間


以前は690円位の肉が

けっこう固かったイメージで10年以上経過していたのだが

牛角カルビ550円がイメージ以上に良かったので

この10年くらいでの　焼き肉の進化を感じたｗ


そりゃ　500円台の安い店が増えるわけだな。

流通等で　こんだけ安くなったのだろう

790円の黒毛も　昔なら790円は無理だろってかんじだったし。

牛タンは　まあ　昔とあんま変わってなかったけどｗ


みすじ690円は　子供はあっさりすぎてカルビの方が良いと言っていたｗ


石焼きビビンバも790円は丁度いいし。


しかし　調子に乗りすぎて4人家族で

かつ　ちびは肉をほとんど食べないのに10人前もたべやがったので

そこそこの金額に・・・・


ま　6年生ともなれば食うわな・・

47歳のおじさんも　負けじと食べるんだから・・・


５時に行ったときには　前客0だったけど

５：３０には予約以外満席だった


カウンターのカップル席は全部空いてたけどｗ


ちびが久々で楽しみにしていた　サザエさんは見逃したｗ


この店　目白通りにメンしていて、

駐車場の出入りは目白通りから直接となる。

目白通りは３車線

駐車場から一番手前の車線に入る必要があるが、

ガードレール　切り下げ　があり

左折しようとすると　真ん中の車線に少し鼻が出てしまう。

谷原で右折する車で　真ん中と右の交通量が多い。


一番手前は交通量が少ない。

なので　出たいのだが　鼻が真ん中へ出てしまうので

結構危険。


幹線道路での　出入りでの事故は結構多い。

こういったところからの見直しが必要

とも　感じた1日。

なんとかプロポ案件受注 ＡＰＱ格安スマホ

本日午前中開札案件

なんとか　受注


ってことで　昼飯はご褒美に　末広町の　ラーメン　楽さんへ

いつもの　つけ麺中盛

いや　いつもうまくて　ほんとありがとうございます

あの店には感謝感謝です。


嫌なことがあっても楽さんへいって　食べれば忘れられる

なんてｗｗ



さて　今回購入して試しているＤＭＭで購入した

格安スマホ　ＡＰＱという昨年秋から販売を始めたベンチャーのスマホ

14800円とかなりの破格

期待してなかったけど

動作はなんら不自由なし

今回のＳＩＭは、

データのみのＳＩＭで

５ＧＢまで1260円/月


ｙｏｕｔｕｂｅだって問題なし


テザリングで使えるか試すために導入したが、

スピードはａｕテザリングと変わらず


１０ＧＢでも2160円/月

かつ1日とか3日で１Ｇとか３Ｇの制限もなし



もちろん　ワイモバイルとかの

モバイルルータには速度はかなわないが

ビジネスで　ＰＣでメールしたり

程度なんの問題もない


いろんなサイトにでているが、

通話はキャリアのスマホ

データ通信用に格安スマホともち

つねにテザリング というやりかたも可


このスマホは、ＳＩＭ２まい　２まいともＬＴＥ対応なので

すげえ使う人は　１０Ｇ　２まいとかいれておけば

ほぼ制限無しで使える

ＤＭＭのＳＩＭ　１５Ｇ　２０Ｇあるが　１０Ｇにくらべて

割高なので　２まい入れの方が安いｗ



ＤＭＭとしては

動画等のコンテンツサービス会社なので

通信が確保出来ていないと　サービス購入にならないため

品質は下がらないだろうと　私の読みで　ＤＭＭ導入。


ＤＭＭは　もともとアダルトコンテンツ出身なので

法人としては導入に腰が引けるかもだけど

今や超優良企業。


有名大学出身者でも入れない企業ｗ


ＤＭＭのＳＩＭは

ＤＯＣＯＭＯ系につき

どこでもつながりますね　いまのところ