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忙しいアピール
若手がやるのはいいけど
マネージャークラスがこれをやると痛々しい。
逆に 話をきいてあげるのが仕事なのに、
俺はいそがいいから と自分の話しかしない人が
結構多い笑
そういうひとは マネージャー気質ではないので
マネージャーやるのは やめたほうがいい。
久々にログインしてみた
こんにちは
久々のログインです。
9月中旬から10月中旬まで 感染性心内膜炎により入院治療してます。
血液中になんらかの菌が入り込み、それが心臓の弁膜に付着し、
弁膜を壊すことで、心不全になって死ぬ病気。
数日38度がつづき、最初は耳鼻科へいったところ、風邪系の症状はないといわれ
次に内科へいき、心臓音に弁膜症逆流が聞こえるところから、心臓エコーを撮影し
弁膜に菌が付着しているおそれあり、で、その日のうちに総合病院へ緊急精密検査。
検査の結果が、上記診断。
治療としては、抗生剤を1日4～6回点滴し、まずは菌を殺すことからスタート。
今回、最初の1週間で菌の特定、菌が10日程度でなくなり、
そこから、3週間点滴を継続。途中採血、血液を培養して菌がでてこないことが
数回継続すれば退院という流れで、最低1か月入院になる病気。
予定では、あと1週間で退院予定まできました。
3食病院食、運動はできず、あまり歩かない生活で、体重71Kgキープ。
ちなみに、高熱がつづいて放っておくと、あっというまに心不全で死ぬ方もいらっしゃるようです。
どうしても 高熱というとインフル・コロナ系をうたがってしまうので、まさかこんな病気とは普通きづかず、
今回耳鼻科で治らず すぐ内科へいって助かりました。
弁膜症は1回なると再生はしないので、どこかで再生外科手術 もしくは人工弁手術が
必要になるようです。
弁膜症は加齢でもなるようなので、だれでも発生する可能性がある病気です。
まだこのブログ残ってた笑 陪審員２番を見て
2025年 あけましておめでとうございます。
多分また2年放置してました。
道路 交通等の専門 建設コンサルタントですが、
今回は映画のことでも
U-NEXT見てたら 陪審員２番という映画が目につきました。
日本では劇場公開なし とのこと。 ちなみに監督はクリント・イーストウッドらしい
昨年末に、１２人の怒れる男たちをモチーフにした演劇を見ていたため、
より 陪審員２番に食い付きました。
で、正月を利用して見てみました。
結論
なかなかこういうことにはならないけど、もしなったらどうする？ という視点で
見ると ちょっと怖すぎました。
以下ネタバレなので これから見る方は見ないでね
自分が陪審員２番としてはいった事件（橋から転落死亡）と、
自分が 自動車運転中にシカをはねた と思っていた事故 が
もしかして 自分が犯人か。。。 となったところからの戦慄
そして、自分には生まれたばかりの子供と妻がいて幸せな瞬間。
さらに過去に飲酒運転事故をおこしていて、今回ばれたら
相当長いか終身刑になりそう という背景で
主人公の陪審員２番が葛藤しながら、やってない犯人を有罪にしたてていく仮定
結果として、やってない犯人が有罪となり
自分は無罪放免となる。
いつ自分が犯人とばれるか 恐怖におびえながら、今後生きていかなければならない
この心情がうまく表現されていると思った。
ただ、ラストで そう来たか
と クリント・イーストウッドの倫理観は正しい方向に行っただろうけど。
アメリカのなが～いドラマは見るのが疲れるけど、
映画ならすぱっと２時間で終わるので、見やすかった。
3年放置されてた笑
知らないうちに3年放置。。。。
失礼しました。
徐々に復活させていきます。
見てると人いないと思うけど。
とにかく日本の地方都市の信号サイクルが長すぎるという話
東京などは90～150秒
ちょっとでかい交差点で180秒あるけど
東北とか九州いくと 普通に180～240秒が存在する。
240秒っていったら、4分。
1回赤になったら、4分弱待たされる。
ヨーロッパ等 海外行く人はわかるとおもうけど、もっと短いサイクルでくるくる回す。
秋田とか、駅前のちっちゃい交差点でも150秒とかで
もうみんな守らずに赤で歩行者が渡るのが普通に発生してる。
そりゃ車来ないのに、赤だったら渡る。
歩車分離の意味なし。
そんな変な信号があっったら、どんどんその都道府県の警察へお知らせしましょう。
電話は対応が大変なので、郵便かメールで。
そしたら、警察の方では現場しらべて、なにがしらかの対応するはず。
要は、人的リソースが限られているので、
警察もすべての交差点を見切れるわけではないので、
住民がどんどんお知らせする方が 先方も助かるわけで。
警視庁だとこんな感じ
いろいろ改善して行くには、国民一人一人の力が必要
以上
半年ぶり あけましておめでとうございます 業界はつぶれるか？ 変われるか？
あけましておめでとうございます。
まだブログが生きてるようなので
久々に書き込んでみます。
7月に転職し はや半年経過
人とのつながり 多様な情報収集
といった力を活用させていただき
いろいろな開発に携わり、
得意の工事中の交通マネジメント等は
ほぼやっていない状態ですが充実です。
建設コンサルタント各社 最高益を出してるところが多数です。
一時は コンクリートから人へ
とかわけのわからないフレーズがとびかいましたが、
人がいきていくには 強力なインフラが必要であるということが
くしくも多発した豪雨 台風によりはっきりして
人が生きて行くにはコンクリートも必要だと認識されました。
予算もきちんとつき、
建設コンサルタントは 建コン登録しないと受注できない
技術士登録しないと 同じく受注できない
等の 壁がいろいろあり 国に守られた予算の中で
非常に恵まれた業種の1つと言えるでしょう。
だって 新規に入るには金 人 実績がないと入れないのだから。
とくに 提案を出すには 実績が必要とされます。
っってことは 実績がない人 会社が新規に受注できるわけがないわけで。
なので ビッグデータをめっちゃもっていて
そのデータを活用したら、交通渋滞 交通事故 危険な挙動 どこの道路が危ない
どこの道路の交通量がこのくらい 人がどのくらいどこからどこへ動いてる
なんてデータを活用して 建設コンサルがやってる仕事に入ってくれば
一気に凌駕しそうなのは明白。
でも入ってこない。
理由は 多分
・手続き等がめんどくさい
・利益率が良くない
・提案しても 役所の動くスピードが遅い
等で 入ってこないのでしょう。
Googleマップに交通渋滞の状況が出ていて
ほぼ実態に合っているので みな使ってる状況。
交通情報提供会社は、
国のやり方をまもって 道路管理者や交通管理者が集めたデータを
道路交通情報センターが収集し そこで加工したデータを提供している中で
Googleさまは 独自に収集した速度データで渋滞情報を出している。
交通規制情報も 国のやり方だと 情報センターが出してる情報以外
勝手に出してはいけないはずだが 利用者の投稿で通行止 の情報を出したり、
先日は 表参道のところにGoogleなんとかみたいな独自情報を出したりしてました。
カーナビ会社は 独自に収集した情報によるデータを用いて
独自の情報をユーザーのみへ提供しています。
が Google様は無料で普通に地図上に提供している。
いまや 店探しなんかもGoogleマップで検索する人が多く、
ドライブマップ上で お勧めの店が出て ここで立ち寄った方が良いですよ
とか 出し始めたら もう広告なんだか地図なんｋだかわからないけど、
利用者にとって良いことなら それも有 と個人的には思います。
つまり
ユーザーに優しいのはGoogleで
優しくなく 国のしきたりの範囲内でしか情報を出せない国内企業
という構図になりつつある。
利用者が本当に欲しい情報を出せない国内交通情報提供会社
これでいいのか？
話はもどって 国に守られている建コン業界
もっとIT系 他の業種でも入り安くすることで
危機感を煽ることで もっとやる気を出させないと
少しずつは変わってはいるものの、まだまだ昭和30年代と同じことで
稼いでいる会社も多く、改革されていない会社も多い。
前にも書いたけど それは過去の遺産を食い潰してるだけ
でも 食い潰してるだけでも 生きて来れたのが 国に守られた業界。
役所も民間ももっと門をひらくことで、
もっと改革することで高みを目指さないといけない。
いまのままでは なぁなぁのままでも生きていける。
建コンの社員の8割方は
いままでとおりの仕事しとけば ずっと生きていける
と思ってる もしくは変わらないと とおもってるけど
動けない人でしょう。
これでは 新興の会社がはいってこれる業界になった瞬間に
駆逐される可能性がある と個人的に思っています。
2020年はオリンピックの年
ずうううっと 変わらないと とかいいながら
全然変わってない建コン業界
そろそろぶち壊さないといけないでしょう。
人口が減っていく国でやっていくなら
その中で 最高の技術を早く実現して金に換えて
さらに次の世界に打って出る という流れをつくらないと。
よくある話ですが トヨタ自動車の最初は豊田織機
つまり業態を変えている。
建コンも変わらないと 誰も人が来なくなって じり貧の業界になる可能性もある。
今年も目の前のやれることをやって、
交通事故のない道路交通社会を目指して やっていきます。
１月6日月曜日
このままいくのは過去の遺産の食い潰しだ
建設コンサルタントは 基本役所からの受注産業
戦後の右肩上がりの インフラ建設時に
役所の右腕として、黒子として技術力を発揮してきた。
それは間違いない。
そして、今も インフラ整備の計画、費用対効果分析等をやっている。
やってることは 中の理論はかわってるかもしれないが
基本 昔からのひきつぎだ。
安定して役所から発注されているものだから
それを受注することに力をそそげば
慣れた仕事をかなり効率的にこなせる。
つまり利益率は高くなる。
新しいことをやればやるだけ利益率は低い。
もしくはまちづくり系といわれるちっちゃな事業は利益が小さい。
よって 採算性あげようとおもったら
うん千万で発注される国の業務を狙うのが効率が良い。
そのかわり 国の事業なので
地整 本省と直結で 待機 休日出勤命令がでたりするが
これを我慢すれば すげええ利益が出る。
当然やるわなｗ
でもさ
結局 全部過去の方々が展開してきた世界で
遺産を食い潰してるだけなんだ。
本来 企業なので
遺産がなくなるまえに 新しい事業をみつけていかないといけない。
しかし 建設コンサルタントは
あるいみ ある程度の発注が見込まれるので そこの競争にさえ勝てば
生きていける。
となれば 現場はあたらしいことなどやらないで
目の前の儲かることをやるに決まっている。
それでも 新しいことに手を出そうとするのは
色分析で赤（ギャンブラー）と判断された馬鹿くらいだ。
しかし 海外にいくとこの赤の比率がたかいので
既存事業と新規事業は平行して動く。
既存事業を忠実に儲からせるには
いうことを聞く真面目な人をそろえておけばいい。
この発注がなくならない限りは安泰だろう。
当然 上層部は 自分達はあと5年 10年生き延びれば
そこまで遺産がのこっていれば 逃げ切りセーフとなるので
ならば 真面目な奴をとって安泰に終わらそうとするのが当たり前。
しかし 新しい道を切り開くと
かならず逆風にあたることになるので
喜んでやろうとするやつはほぼいない。
40歳50歳になっても既存事業にしがみついてるやつらは
逆風に当たるのがきらいな輩。
儲けを出して一見 後輩にいい影響を与えているようにみえるが
10年たってその人がいなくなったときに
あら 遺産はない あたらしい事業もない
詰んだ。。。。 となる。
つまらないように 逆風に吹かれようが別の道にすすまないといけない。
居心地いいからねえ 既存事業で儲けるのはｗ
ただ あたらしいことも
日本流は 検討に検討を重ね検討して 110％これで大丈夫
となってからスタートするので 時間もかかるし遅い。
海外はちょこっと進めて状況みながら
さらに改良ですすめていくので早い。
研究なんてさらに早くないと意味が無い。
おもいついた時点でりりーすして
そっから動いてダメならダメでいいとおもうんだけどなあ（ダメ？）
もし 建コンで既存の事業が永遠にあると思ってるなら
考えを改めた方がいい。
市場 人材 連携できる人 企業
これらで考える。
新しいことをやろうとしたら
Aということをやる B君Cさんは Aに専任してくれ
B,Cが抜けた部署は全社でフォローする
というマネジメントができなきゃ ぜったい進まない。
もし兼任でやるなら
大谷翔平級の二刀流がいない限り無理だ。
そのためには報酬2倍にしないとダメだけど。
こういうのは契約制で
基本給700万 A事業完成で＋500万とかで契約しなきゃ無理だ。
よく大手企業OBで 新規事業やってました
という肩書きでコンサルしてるひとがいるが、
どうも 大手用なので 中小の新規事業にやり方が あわないことがおおい。
ここは要注意。
それよりは 中小の新規立ち上げいくつか
実際にみえるかたちでやってる人の方がよほどいい。
遺産を食い潰して 超利益を出すのもいいけど
逆風100Kmの場所で やってみないか？
パラダイムシフトは
もう何年も前におきてる。
それが震災復興でみえなくなっている。
もうそれが顕在化してくる。
そのとき いままでの利益でいきてるひとは詰まる。
ちっちゃくても 新しいことやってれば
生き残る企業があるかもしれない。
逆に超大手だってうかうかしてられなくなる。
さて あたらしいことやろうとおもったら
圧倒的に情報と人脈がなければなにもできない。
いままで役所とだけやってたひとは詰まる。
さてと
道路カフェ＆バーの店長で生きていく準備しようっとｗｗ
それを通じて交通安全に寄与 というコンセプト。
えっと まずはライブカメラの準備だったなｗ
さて寝よう
落第点
入社初の落第点をつけられたので
ここが潮時かｗ
目の前の事業をそのままやり
売り上げを上げたほうがいいなら
そりゃ そっちの方が楽なのだが
そっちをやったほうが評価が高い会社なのだから仕方がない。
今の段取り上長からみれば
新しいことを生み出すことの苦しみなど知らないのだろうし。
新規事業が段取り通りすすまないと
すぐに切ろうとする姿勢はあまりにもひどいとおもうが
まぁ そういう方々なので仕方ない。
だったら、前の立場で
首都高分野を延ばすところに全力かけたほうが
よほど評価は高かったはずだ。
もともとの国交省事業を伸ばす人の評価が高く
あとは、上の言うことを忠実に聞いてる犬のほうが
扱いやすいのだろうし。
それも 支社全体が見渡せてないとか
別のめんどくさい事業部に手を出さない人が
よく言うわって感じｗ
ま 若手からの360度評価は
制度としてないので しかたないけど。
こんだけひどい評価されたのも
なかなかないなｗ
あきらかに
いまの上長下では 不要人材なので
さて50歳にて必要とされるところを 120％まじで探すか。。。
魔界ラーメン月光さん
たまには まじめにラーメンブログ
失敗は 店主の乃木坂愛と
周りの若さに負けて写真とってないことｗ
それが魔界ラーメン月光
食べたのは ブタカツオラーメン卵入り ８３０円
１７：３０～ 夜の部営業で
１７；３５入店時客はゼロ
１８時に出るまでに４組来店
スープは色は違えど
天一なみの どろどろさ
すくうとわかるどろどろさ
でも 食べるとわかるうまさ
麺は太麺 特に大きな特徴はない
とにかくスープが特徴
麺そっちのけで飲みまくる
ただ 濃いいいので 最後飽きる
つけ麺ではないが
最後スープ割りとかできると
味が変わっていいかもｗ
場所が仙台駅から車で３０分程度
住宅街の中というすごい場所
ちなみに店主が
乃木坂４６の大ファンで
生駒ちゃん（このまえ脱退)推しとうことで
店内はおっきな音量で乃木坂のライブ映像が流れまくってますｗ
これが受容できないひとはいかないほうがｗ
そしてなぜか店内でCDも配布しちゃってるｗ
何種類かラーメンあり
どれも髙評価なので 是非。
これ 仙台駅の近くにあったら
大行列だなｗ