バイクメーカーKTMの軽量スポーツ『X-BOW』が進化
バイクメーカーKTMの
軽量スポーツ『X-BOW』が進化
http://www.carview.co.jp/news/0/104715/
KTMはジュネーブモーターショーで
『X-BOW』に「スーパーライト」と
「ROC」の2グレードを追加した。
KTMはオーストリアの2輪メーカー。
同社初の4輪車が昨年のジュネーブ
モーターショーで発表されたX-BOWだ。
X-BOWは2シーターのオープンスポーツカーで、
車重わずか700kgの軽量ボディに
アウディ製2.0リットル直4TFSI（240ps）を搭載。
フォーミュラマシンさながらのスタイルを採用し、
超刺激的な走りが楽しめる。
スーパーライトは、その名の通り、
X-BOWをさらに軽量化したモデル。
ボディパネルはオールカーボンとなり、
カーボン素材そのままのレーシーな雰囲気だ。
強化サスペンション、ラップタイマーなど、
サーキット走行を意識した装備も盛り込まれる。
もう1台のROCとは、
「レース・オブ・チャンピオン」の略で、
限定30台を販売。
ボディパネル、ボディカラー、
アルミホイールが専用デザインとなり、
スポーツエグゾーストも装着される。
脱着式ステアリングホイール、LSD、
顧客の体格に応じてペダル位置を
調整してくれるサービスは、
スーパーライト、ROCともに標準だ。
価格は
スーパーライトが7万9980ユーロ（約1000万円）、
ROCが6万9980ユーロ（約880万円）。
KTMは最もベーシックなX-BOWの
4万9980ユーロ（約630万円）を含むシリーズ全体で、
2009年は年間600台を生産する計画だ。
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フィオラバンティ、究極のローコスト車『TRIS』（トリス）
フィオラバンティ、究極のローコスト車
『TRIS』（トリス）
http://www.carview.co.jp/news/0/104682/
イタリアのフィオラバンティ社は、
ジュネーブモーターショーで
『TRIS』（トリス）を発表した。
デザイン面からコスト低減を
追求したコンセプトカーである。
フェオラバンティ社は、
レオナルド・フィオラバンティ氏が
1987年に設立したデザインスタジオ。
同氏は1964年から87年まで
ピニンファリーナに在籍しており、
フェラーリ『246GT』（1969年）、
『365GTシリーズ』（1968-73）、
『F40』（1987年）など、
数多くの名車を手がけている。
低価格車の多くが労働コストの
安い国で生産することによって生み出されるが、
TRISの特徴はデザイン面から
コスト削減を追求した点にある。
最初に取り組んだのが、
前後＆左右対称デザイン採用による
部品の集約化。
TRISの外板パーツは基本的に
5種類で構成される。
左右のドアとリアゲートは同一パーツ。
ガラスは左右ドアやフロント用と
サイドクォーター用の2種類があるだけだ。
前後バンパーは共通で、ウインカー一体の
ヘッド＆テールランプも、
4か所で同じ部品を使用している。
3ドアハッチバックボディのサイズは
全長3850×全幅1720×全高1530mm、
ホイールベース2550mmとコンパクト。
パーツはすべてリサイクル可能として、
環境に配慮している。
フェオラバンティ社は「このデザインが、
開発、生産、組み立て、物流など、
あらゆる面でローコストを実現する」
と自信を見せる。
フィオラバンティは今回の
ジュネーブモーターショーに、
2012年のF1マシン『LF1』も出品。
F1と低価格車という対極に位置する
車を提案するあたり、
フィオラバンティの柔軟な発想には
脱帽するばかりだ。
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