リヤダンパーステー リヤのトーイン調整

今度はリヤ周り

写真たくさんあげると不具合出るから載せたくないんだけど　まずは後ろのタイヤに注目

だいぶトーイン入ってます　dws純正の3度

からの

今回は京商製なので取り付けは簡単です

このショックの位置はやりすぎでしたw

リヤのトーインを2度に設定　0でもいいくらいです

ちょっとキャンバー角で遊んでからの戻し

この角度だとタイヤ回りません

いい感じに組み直して終了

まあまあ走らせやすくなりました

次回はフロントのトーインを2度にします

後ろも調整したいな

フロントアッパーカバーとタイロッド

今回取り付けたのは

この中のどれか

とりあえず購入当時からの

このガニ股トーアウト

そとむきすぎじゃね？ってことで

とりあえずトーをゼロからやってみようと買ってきたらまさかの

ほとんど一緒という

気を取り直して取り付けてみたらグラグラは無くなったのでまあ仕方ないかと

諦めて速攻で2度のトーインタイロッドを注文

からの

これは走りに関係ないカッコだけパーツの

アッパーカバー

いつもの重くなってカッコいいってやつです

しかしトーアウトが気になります

ミニッツ ロアパネルとデフセッティング

最近はイジるパーツもなくなってきて

走りメインになってます

いつか行くであろうサーキットのためにハイグリップタイヤにしてみたり

家では狭くて　速すぎて全然無理でしたw

今回の見た目パーツはこちら

イーグル製ロアパネルです

たた重くなってカッコよくなりました

そして前後リジットアクスルが狭いフローリングでは　制御しきれないのでフロントをワンウェイに戻したところドリフトで狭いところを抜けられるようになりよくなりました

フロントのサスをショートにして車高を落として終了

ホワイトボディの製作も進んでます

色々失敗してますけどw