アルミって減るのね

最近はイジるよりも走る専門でした　家族がいると走らせられないので平日の午前中が練習タイム

最近急にスピンが多くなって　タイヤかな？と思いリヤもフロントも新品にしたりしたけど変わらずはその変わりコーナーでガーガーホイールが外れそうな音がするようになりました

良くモーターがズレるのですが　そこは治せば音しなくなるのでなんだろうと思い

車体を確認しているとリヤの右のホイールがガタガタ　ナットはしっかりしまっているのに

しまっているのに締まり切ってないナット

すぐ交換

症状変わらず

次はホイールを樹脂にしてみた

だいぶ良くなったけどやはり何か締まり切ってない感が残ったのでベアリング？？

電池4パックくらいでこんなにガタ出るの？

まあ工業製品だから仕方ないか

AWDの時に買っておいたベアリングに交換

結局ホイールナット　アルミホイール　ベアリングとフル交換になりました　　ホイール気に入ってたのになぁ　ヤフオク行きですね　もういい加減アルミホイールはやめておきますかね

それともたまたまなのかな　でも樹脂にしたらすごくかっちりしてよくなったからもうアルミはつけない

そしてしばらく走らせた後に

フロントタイヤをローハイトの30からスーパーローハイト30のテラオカ3ミリ真ん中貼りにしました

そしたらなぜかスピンは治って今度はどアンダー

新品だから仕方ないのかな？

かっこよかったけど見納め

からのタイヤを薄くして

右がローハイト

左がスーパーローハイト

車高がもうICタグが地面スレスレ

サーキット行ってみたいけどこわい

そろそろ僕もサーキットに行ってみたいけど

絶対迷惑かけるし　他に走ってる人がいたら

走れないなぁ

ICタグも購入して準備はできてるんだけど

やっぱこわいなぁ

平日のオープン直後なら誰もいないかな

ウレタン路面を走ってみたい

電車だから荷物も少なく行きたいし

何を持っていけばいいやら

横幅が広いって素晴らしい

すっかりR33GTR気に入ってしまい　写真フォルダがGTRばっかりに　あの走ることができない車高が良いのでたくさん撮っておきました

からのホイールオフセットですな

先人のブログを読むとFナロー➕1.5 R

ワイド➖1が良いみたい

見た目はだいぶ引っ込んでるからもっと出せるんじゃね？と思いＦ➕２ミリR±０でやってみた

この時まだキャンバーついてるから行けちゃいました

後ろはゼロだとフェンダーに乗っちゃってダメでした

フロントが２で行けるなら2ミリのアルミ買っちゃおうと走らせてみると　コーナーで完全にタイヤが引っかかってました

なのでやめて

あれから

ショートサスから04用のサスに戻して　キャンバーを1度のアルミナックルから　KM racingの0度のアルミに変えてサスの硬さも変えてみて

あとロアパネルについてるボール何ちゃらもハイトに変えて　

なんか色々いっぺんに換えて

アルミホイールでビシッと決めました

走らせてみたところやはり幅が広くなって全高も低いので安定感が段違い　家のフローリングでもすごく走らせやすい

上手くなったのかと勘違いするくらい

実はバッテリーが減ってて最高速出ないだけだった説もw

とにかくしばらくはGTRがお気に入りなのでレビンはお休みです

レビン用のアルミホイールも買ってきたけどしばらく出番なさそう